André Hellers „Giardino botanico” - i-mag.tv
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Auto<br />
Neues Museum in Stuttgart-Zuffenhausen<br />
Zeitreise in die Porsche-Historie<br />
Computer-Visualisierung des neuen Porsche-Museums<br />
Text und Bild: © 2009 Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG<br />
Eines der größten und spektakulärsten Bauprojekte in der Unternehmensgeschichte<br />
der Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG ist im Dezember 2008 fertiggestellt<br />
worden: das neue Porsche-Museum in Stuttgart-Zuffenhausen.<br />
Direkt am Stammsitz des traditionsreichen<br />
Sportwagenherstellers<br />
gelegen soll es Besuchern aus aller<br />
Welt die Faszination und Vielfalt der<br />
Marke Porsche vor Augen führen. In<br />
dem vom Wiener Architekturbüro<br />
Delugan Meissl futuristisch gestalteten,<br />
5.600 Quadratmeter umfassenden<br />
Ausstellungsbereich werden mehr als 80<br />
Fahrzeuge gezeigt – von der legendären<br />
Radnabe des Lohner-Porsche, dem weltweit<br />
ersten Hybrid-Automobil aus dem<br />
Jahr 1900, bis zur aktuellen Generation<br />
des 911.<br />
Insgesamt 170 Architekten aus ganz<br />
Europa hatten sich für die Realisierung des<br />
Projekts beworben, ehe die Architekten<br />
von Delugan Meissl im Februar 2005<br />
den Zuschlag erhielten. Ein halbes<br />
Jahr später begannen die Bauarbeiten<br />
am Porscheplatz. Im November 2007<br />
wurde der Ausstellungskörper auf drei<br />
Betonkerne abgesenkt. Knapp ein Jahr<br />
später rollten die ersten Exponate in den<br />
Ausstellungsbereich. Am 8. Dezember<br />
2008 wurde das Museum termingerecht<br />
an Porsche übergeben.<br />
Pro Jahr werden mehr als 200.000<br />
Besucher erwartet. Ihnen soll an so<br />
genannten Themeninseln und unterstützt<br />
durch viele Kleinexponate<br />
die “Idee Porsche” in ihrer gesamt-<br />
Blick in die Ausstellung<br />
Auto<br />
Die Ausstellung: das Themenarrangement<br />
„Targa Florio“ zeigt Exponate, die an<br />
dem Straßenrennen in Sizilien, der<br />
Targa Florio, teilgenommen haben<br />
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