Arto 69G

PROFITESTNiesmann + BischoffArto 69 Ggen nicht schlapp. Zum Fahrkomforttragen im großdimensionierten Cockpit desArto mit seinen zahlreichenpraktischen Ablagen bequemeIsringhausen-Sitze mit Armlehnenbei.Allerdings herrscht trotzeinigermaßen abgeschirmterMotorgeräusche ständig unangenehmerLärm im Cockpit,denn die HubbettkonstruktionGroßzügig dimensioniert: das 206 x 135Zentimeter große Heckbett (ganz oben)und das Bad des Arto mit integrierterDuschtasse (oben).Praktische Details: Zur Ausstattung des Küchenblocksgehören viele Auszüge (ganz oben) undder Extra-Wäscheschrank (oben).Garage: Im Heck des Artofinden Fahrräder oder einMoped ihren Platz.gibt selbst bei kleinenFahrbahnunebenheiten metallischeund quietschende Geräuschevon sich. Zudem sinddie beiden Sonnenblenden desArto zu klein ausgefallen.Scheint die Sonne von vorne,decken die Blenden zu wenigFläche von der großen Windschutzscheibeab.Zufrieden waren wir mitden großen, elektrisch verstellbarenund beheizbaren Außenspiegeln(695 Mark Aufpreis)des Fahrzeugs, die eine guteSicht auf den nachfolgendenVerkehr ermöglichen. Wünschenswertwären aber außerdemWeitwinkel-Einsätze. Beisommerlichen Temperaturenempfanden wir auch die Fahrerhaus-Klimanlage(2.825Mark Aufpreis) als sehr angenehm.Akzeptabel ist, berücksichtigtman die große Angriffsfront,die der Arto dem Fahrtwindentgegenstellt, der Verbrauchdes Mini-Liners. Der lagtrotz strammer Fahrweise beidurchschnittlich 12,8 LiternDiesel-Kraftstoff pro hundertgefahrener Testkilometer. Ansehnlichist die Zuladekapazitätdes Arto. Sind der Kraftstoff-,der 120-Liter-Frischwassertankund der Boiler befüllt, die beidenElfkilo-Gasflaschen und dieKabeltrommel an Bord sowiedie nach EN-Norm 1646-2 vorgeschriebenen88 Kilogrammfür die persönliche Ausrüstungverstaut, bleiben zwei Personennoch 469 Kilogramm, vierPersonen 299 Kilogramm Zula-dungsreserve über Norm im3,85-Tonner.Unterm Strich macht derArto 69 G im Profitest eine guteFigur. Seinen Namen mit derAnspielung auf die Kunst desReisemobilbaus trägt er zuRecht. Neben einem modernenOutfit, einer neuartigenFahrzeugkonstruktion mitFunktionsboden, einer komplettenAusstattung und vielenpraktischen Details gefällt ermit großem Stauvolumen undhoher Zuladekapazität.

Vorbildlich:Der beleuchtete Kleiderschrank.Das eingelasseneSchließblech derBadezimmertür.Die Wasseranlageninstallationwirdüber Servicelukengewartet.Die Bordelektriksitzt im Funktionsboden.WohnaufbauModerner, glattwandiger Alu-Aufbau mit großerOmnibus-Windschutzscheibe, Alu-Kantenleisten anKlappen und Kabine in Wagenfarbe, gut abgestimmteSeitenschweller- und Fensterrahmenfarben,schwache Heckstoßstange.InnenausbauGelungener, maschineller Möbelbau, abgerundeteMöbelkanten, robuste Metallaufsteller an Hängeschränken,schlecht verfugtes Bad.WohnqualitätKomplette Ausstattung, praktische Details, vielStauraum, enger Durchgang nach hinten.PROFITESTNiesmann + BischoffArto 69 GGeräte/InstallationWasser- und Elektroinstallation in Kunststoff-Funktionsbodeninstalliert, Elektroleitungen in Kabelkanälenverlegt, beleuchteter Kleiderschrank undHeckgarage, ordentliche Gasinstallation, bedienerfreundlicherGasflaschenkasten.FahrzeugtechnikKräftiger, durchzugstarker Motor, gute Straßenlage,leichtes Handling, sicheres Fahrverhalten, großerWendekreis.Preis/LeistungSolide Basis, gelungener Innenausbau, kompletteAusstattung, 6 Jahre Dichtheitsgarantie, 1 JahrGarantie auf den Innenausbau.Meine MeinungDer Arto 69 G ist ein schickerund moderner Integrierter, dereinem alleinreisenden Paaroder einer maximal vierköpfigenFamiliereichlich Komfortbietet. Er istgut ausgestattet,solide verarbeitet,besitztviel Stauraum,eine hohe Zuladekapazität,Juan J. Gamerozahlreiche praktische Details,eine große Heckgarage sowieeinen praktischen und innovativenFunktionsboden, der dieWasser- und Elektro-Installationaufnimmt.Die Duschtasse im Bad hat zweiAbflüsse.Unbefriedigend:Nicht abgedeckte Möbelschraubenim Wohnbereich.In der ZeitschriftNicht abgedeckte Elektroanschlüsseunter der Küchenspüle.REISEMOBIL INTERNATIONALerhielt derNiesmann +BischoffArto 69 GfürWohnaufbaufür Innenausbau,Wohnqualität,Geräte/Installation,Fahrzeugtechnik undPreis/LeistungSeptember 1999