E - Klasse T-Modell. - Preislisten

Glossar.ATTENTION ASSIST.Müdigkeitserkennung warntakustisch und per Displayanzeige bei typischenAnzeichen von Übermüdung.Aktive Motorhaube, reversibel.Das serienmäßigeSystem besteht aus zwei starken vorgespannten Federnan den Scharnieren der Motorhaube. Sie können beieinem Crash aktiviert werden und heben die Motorhaubeim hinteren Bereich in Sekundenbruchteilenum 50 Millimeter an. Das Verletzungsrisiko einesFuß gängers kann deutlich vermindert werden.Adaptiver Fernlicht-Assistent.Die Scheinwerferpassen die Leuchtweite kamerabasiert kontinuierlichan, sodass sich die Reichweite des Abblendlichts aufbis zu 300 Meter erhöhen kann. Bei freier Streckewird mit einem weichen Übergang automatisch aufFernlicht umgeschaltet.BlueEFFICIENCYumfasst ein Maßnahmenbündel zursignifikanten Reduzierung des Kraftstoff verbrauchs.Die Maßnahmen betreffen die Motoren (z. B. Diesel-/Benzin-Direkteinspritzung) und das Gesamtfahrzeug(z. B. Aerodynamikmaßnahmen, Kühler jalousien,verbrauchsoptimierte Reifen). In Summe wird imVergleich zum Vorgänger der Kraftstoff verbrauch biszu 23% reduziertGeschwindigkeitslimit-Assistent.Eine elektronischeBildverarbeitung kann ausgeschilderte Tempo limitsbeim Vorbeifahren erkennen und zeigt dieseim Kombiinstrument an. Erkennt in bestimmtemUmfang Zusatzschilder wie »nur für LKW« oder»nur für Rechtsabbieger«7G-TRONIC mit Direktschaltung DIRECT SELECT.7-Gang Automatik mit DIRECT SELECT-Wählhebel amLenkrad und Schaltwippen für manuelles Schalten.Nachtsicht-Assistent PLUS.Mit seinem Infrarot-Fernlicht sorgt der Nachtsichtassistent für einebessere Objekt erkennung bei Nacht und Gegenverkehr.Durch für das menschliche Auge unsichtbaresInfrarotlicht wird ein Bereich ähnlich des Fernlichtbereichsausgeleuchtet. Eine Infrarotkamera hinterdem Rückspiegel nimmt das Infrarot-Bild auf undstellt es auf dem Zentraldisplay dar. Zusätzlich werdenvom System erkannte Fußgänger hervorgehoben.PARKTRONIC inkl. Parkführung.Die Erkennung vonParklücken erfolgt mit Hilfe von Ultraschall sensoren.Die Parkführung unterstützt den Fahrer beim Einparken.Sie kann im Vorbeifahren aus reichendePark lücken erkennen und Lenkhinweise geben.DISTRONIC PLUS mit PRE-SAFE® Bremse. Der aufWunsch erhältliche radarbasierte Abstandsregeltempomat,jetzt auch mit Stop-and-Go-Funktion(Einsatzbereich 0 --200 km/h), bildet die Basis für denvorausschauenden Bremsassistenten BAS PLUS unddie PRE-SAFE® Bremse. Bremst der Fahrer wird er, jenach Distanz und Annäherungsgeschwindigkeit zumVordermann durch zusätzliche Bremskraft unterstützt.Bei ermittelter Kollisionsgefahr wird der Fahrer nichtnur akustisch und optisch gewarnt, die PRE-SAFE®Bremse kann auch selbsttätige Bremsung bis hin zurVollbremsung einleiten.PRE-SAFE®.Ist ein System, das bei erkannter Unfallgefahrin Aktion tritt. Es kann schon vor dem Crashvorsorglich Schutzmaßnahmen für die Passagiereaktivieren, z. B. die vorderen Gurte straffen, die Seitenscheibenschließen und den Beifahrersitz in eine unterUnfallbedingungen günstigere Position bringen (nurbei Memory-Paket). Dies ist möglich, weil PRE-SAFE®die Sensoren des Brems assistenten, des optionalenDISTRONIC PLUS und des Elektronischen Stabilitäts-Programm ESP® nutzt, um fahrdynamisch kritischeSituationen zu erkennen. In seiner neuesten Versionkann PRE-SAFE® auch allein aufgrund der Informationender 24-Gigahertz-Radar sensoren von DISTRONICPLUS im vorderen Stoß fänger aktiviert werden.Aktiver Spurhalte-Assistent.Eine Kamera kann dieFahrspur erkennen. Das System warnt durch Lenkrad-Vibrationen vor dem unbeabsichtigten Verlassender erkannten Fahrspur. Des weiteren kann er aktivdem Verlassen der Spur entgegenwirken.Aktiver Totwinkel-Assistent.Der radarbasierte Totwinkel-Assistentüberwacht den Bereich des totenWinkels beidseits des Fahrzeugs. Erkennt er bei einerGeschwindigkeit von mehr als 30 km/h ein anderesFahrzeug über eine längere Zeit im Überwachungsbereich,leuchtet ein Warndreieck im jeweiligenAußenspiegel rot auf. Wird in diesem Moment derBlinker gesetzt, ertönt zusätzlich ein Warnsignal unddie rote Warnleuchte beginnt zu blinken, um denFahrer auf eine Gefahr beim Spurwechsel aufmerksamzu machen. Wird doch in den Gefahrenbereichgelenkt, kann das System aktiv entgegenwirken.46