Klimaanpassung als Herausforderung für die Regional- und - Klimzug

KLIMZUG-Workingpaper
hoher Füllung der Fließquerschnitte). Die Berechnung mit dem Modellregen der statistischen Wiederkehrzeit
von 20 Jahren zeigt jedoch, dass nur an wenigen Stellen mit Überstauungen oder Überflutungen
zu rechnen ist, so dass im derzeitigen Zustand ebenfalls kein erweiterter Handlungsbedarf zu
erkennen ist. Die Erhöhung der Niederschlagsintensitäten zeigt jedoch, dass die Überstauungen bei
Erhöhung der statistischen Wiederkehrzeit des jeweils betrachteten Modellregens signifikant zunehmen.
Somit ist bedingt durch den Klimawandel zukünftig Handlungsbedarf gegeben, die Entwässerungssituation
anzupassen. Bei lokalen Überlastungen können die weiteren Planungen auf der Grundlage
von GIS-Auswertungen bzw. lokalen Detailplanungen erfolgen, so dass überflutete Bereiche
räumlich abgegrenzt werden können. Die Anwendung eines DOM bzw. gekoppelter Modelle (Kanalnetz
– DOM) kann die erforderlichen Planungen in diesem Fall unterstützen. Für die Überflutungsprüfung
wird im dargestellten Fall die Anwendung der gekoppelten Modelle generell empfohlen.
4. Vulnerabilitätsanalyse und Erstellung von Risikokarten
Neben der zum aktuellen Stand der Technik gehörenden Kanalnetzmodellierungen kann die zuvor
aufgeführte wasserwirtschaftliche Gefährdungsabschätzung genutzt werden, um überflutungsgefährdete
Gebiete zu identifizieren. Nach dieser ersten Abschätzung des Handlungsbedarfes und einer
Abschätzung dessen Umfangs sind ergänzend Vulnerabilitätsanalysen für das betrachtete Einzugsgebiet
durchzuführen, die die Schadensanfälligkeit potenziell überfluteter Bereiche in die Entscheidung
über Anpassungsmaßnahmen mit einbezieht.
Für die Vulnerabilitätsanalyse werden die überflutungsgefährdeten Bereiche weiter klassifiziert. Hierzu
wird eine Gebietsanalyse erforderlich, die die städtebauliche Nutzung innerhalb der Gebiete unterteilt
und den unterschiedlichen Schutzgütern in der Vulnerabilitätsanalyse ein entsprechendes Schutzbedürfnis
zuordnet (Benden, 2010). Im Fokus liegt die Leitfrage nach dem tatsächlichen Schadenspotenzial
infolge urbaner Sturzfluten. Hierfür sind Infrastrukturen und Infrastruktursysteme herauszuarbeiten,
welche im städtischen Umfeld bedeutsam sind. So sind sowohl zumeist netzgebundene technische
Infrastrukturen als auch soziale Infrastrukturen, zumeist Einzelelemente, bei einer Bewertung
der regionalen Vulnerabilität abzubilden. Für die Risikoanalyse werden dann die Ergebnisse der Gefährdungsanalyse
und der Vulnerabilitätsanalyse überlagert, um den Handlungsbedarf zu bewerten
und Anpassungsoptionen planerisch umzusetzen. Durch das Zusammenführen der Ergebnisse von
Gefährdungs- und Vulnerabilitätsanalysen, also dem Verschneiden der entwässerungssystemseitigen
Gefährdung und der infrastrukturellen Risikoelemente, kann letztlich das punktuelle Risiko bestimmt
und „Risikokarten“ erstellt werden (Gilles, 2011).
Abbildung 1 zeigt als Beispiel das Ergebnis einer Berechnung mit einem gekoppelten Model (Kanalnetz
und DOM). Klar zu erkennen sind die von der Überflutung betroffenen Bereiche, die im weiteren
Projektfortschritt mit Vulnerabilitätskarten überlagert werden sollen. Neben den überflutungskritischen
Bereichen sind die Kanalschächte durch blaue Kreuze markiert, die die Quellen des Überstauvolumens
darstellen.
53