Ermüdung und Risikoverhalten - Deutsche Sporthochschule Köln

Theoretischer Bezugsrahmen: Risiko und Ermüdung 61
Personen untersuchte. Seine Ergebnisse belegen, dass Individuen höhere Risiken
eingehen, wenn sie ermüdet sind, was teilweise im Sinne einer Erhöhung der
situativen Risikobereitschaft interpretiert wird.
Während die beiden genannten Untersuchungen von Landström (1990) und
Lemke (1982) einen deutlichen Bezug zum Straßenverkehr oder zusätzlich auch
der Arbeitswelt aufweisen, wird in der Untersuchung von Holding et al. (1983) kein
direkter Verkehrs- oder Arbeitsbezug sichtbar. Dennoch konnten auch hier in der
genutzten allgemeinen Laborsituation Zusammenhänge zwischen Ermüdung und
Risikoverhalten beobachtet werden. Eingesetzt wurde das COPE-Design (Choice
of probability/effort) von Holding (1974) zur Erfassung von Risikoverhalten und
Anstrengungsbereitschaft vor und nach Ermüdung unter der zusätzlichen
Einwirkung von Lärm. Da die Einwirkung von Lärm für die vorliegende Arbeit eine
untergeordnete Rolle spielt, werden die Ergebnisse ausschließlich im Hinblick auf
den Einfluss von Ermüdung diskutiert.
Beim angesprochenen COPE-Design handelt es sich um ein
Versuchsparadigma, bei dem die Probanden zwischen verschiedenen Alternativen
der Ausführung einer Aufgabe wählen können. Die Alternativen führen alle mit
unterschiedlich hoher Wahrscheinlichkeit zu einem definierten Ziel.
In der Studie von Holding et al. (1983) wurden die Aufgaben des COPE-
Designs im Bereich des Rechnens gewählt. Grundsätzlich konnten die Probanden
bei der Aufgabenauswahl zwischen Alternativen wählen, die entweder eine
geringe Anstrengung bei hohem Risiko hinsichtlich der Zielerreichung oder die
eine hohe Anstrengung bei niedrigem Risiko in Bezug auf die Zielereichung
bedeuteten. Die Datenerhebung mit dem COPE-Design erfolgte vor und nach
einer psychischen Belastung.
Es zeigte sich, dass Probanden nach der Belastungsphase weniger
anstrengende aber riskantere Alternativen wählten. Die Ergebnisse werden