Ermüdung und Risikoverhalten - Deutsche Sporthochschule Köln

Theoretischer Bezugsrahmen: Risiko und Ermüdung 27
Gemäß der „Risk Motivation Theory“ (RMT) haben die angeführten
persönlichkeits- und situationsorientierten Faktoren einen Einfluss auf die
Risikowahrnehmung, die wiederum aus der Bewertung physiologischer,
emotionaler und kognitiver Personenmerkmale besteht. Erst aus einer
Einschätzung aller Bewertungskomponenten, im Sinne einer Kosten-Nutzen-
Analyse, ergibt sich die Motivation zu einer Handlung und gegebenenfalls die
Handlung selbst. Hierbei ist die zu berücksichtigen, dass speziell bei
Risikosituationen im Sinne des Gefahrenrisikos nach Klebelsberg (1969, vgl.
Kapitel 2.1.1.1) eine stärkere Beteiligung emotionaler Komponenten zu erwarten
ist.
Die Kosten-Nutzen-Analyse (die abhängig von physiologischen, emotionalen
und kognitiven Wahrnehmungen und Bewertungen erfolgt) kann nun als Prozess
gesehen werden, der zunächst zu einer situativen Risikobereitschaft einer Person
führt. Die situative Risikobereitschaft drückt sich in der Motivation zum Handeln
aus. In der Folge beeinflusst die Ausprägung der situativen Risikobereitschaft
maßgeblich die Verhaltensentscheidung und das Verhalten selbst.
Insgesamt können im Hinblick auf die „Risk Motivation Theory“ (RMT) von
Trimpop (1994) als wesentliche Annahmen festgehalten werden, dass die situative
Risikobereitschaft und damit zusammenhängend Risikoverhalten sowohl von
persönlichkeits- als auch von situationsspezifischen Merkmalen beeinflusst
gesehen wird. Der Einfluss von Ermüdung auf Wahrnehmungs- und
Bewertungsprozesse lässt sich in diesem Modell als situationsorientierter Faktor
einordnen.
Mit der Frage, wie eine Person zu einem individuellen Risikoniveau kommt,
beschäftigen sich aber auch andere Wissenschaftler. So beispielsweise Sömen
(1993), der Risikoverhalten und Risikobereitschaft im motorisierten
Straßenverkehr beobachtet und die Notwendigkeit anspricht, Verhaltensanalysen