Ermüdung und Risikoverhalten - Deutsche Sporthochschule Köln

Zusammenfassende Bemerkungen: Diskussion und Ausblick 261
des Sports und der Bewegung vergleichbar. Möglicherweise gelten hier einfach
andere Gesetzmäßigkeiten und Rahmenbedingungen. So sind zum Beispiel
Verhaltensentscheidungen in der Arbeitswelt oder im Straßenverkehr häufig nur in
einem sehr eng begrenzten Rahmen zu treffen. So gibt es beispielsweise in der
Arbeitswelt oftmals strikte Vorgaben, die eine Person einhalten muss, auch dann,
wenn damit möglicherweise eine Erhöhung der situativen Risikobereitschaft
verbunden ist. Im Sport gibt es natürlich auch festgesetzte Regeln. Das Ausmaß
der Freiwilligkeit beziehungsweise der Selbstbestimmung, mit der sich eine
Person in die entsprechende Situation begibt und einen Sport ausübt, ist höher als
das Ausmaß der Selbstbestimmung in der Arbeitswelt. Aus diesem Grund ist
anzunehmen, dass bei Sport und Bewegung mehr Freiraum für eigene
Entscheidungen und eine höhere Eigenverantwortung erlebt wird. Demnach ist
hier auch möglicherweise der Freiraum für Verhaltensentscheidungen, die zu einer
Zurückhaltung und verringerten situativen Risikobereitschaft führen, größer.
Bei der Frage danach, wie nun eine erhöhte Unfallhäufigkeit im Sport und bei
Bewegung mit einer verringerten situativen Risikobereitschaft nach psychischer
Ermüdung zu vereinbaren ist, soll zunächst allgemein darauf verwiesen werden,
dass eine verringerte situative Risikobereitschaft nicht gleichzeitig sicheres
Verhalten bedeutet. Verringerte situative Risikobereitschaft bedeutet unter
Umständen auch Unsicherheit und Zurückhaltung. Ist in einer Situation aber
forsches und direktes Handeln gefragt, dann kann gerade unsicheres und
zurückhaltendes Verhalten Unfälle sogar provozieren (vgl. Kleinert, Hartmann-
Tews, Jüngling, & Combrink, 2008). Allerdings wird Unfallhäufigkeit sowie
unsicheres und zurückhaltendes Verhalten in der Literatur auch stark mit hoher
Ängstlichkeit und dem vorliegen neurotischer Tendenzen in Zusammenhang
gebracht (Schlag & Richter, 2002). Daher kann nicht grundsätzlich von einer
höheren Unfallgefahr bei verringerter situativer Risikobereitschaft ausgegangen
werden. Speziell im sportlichen Alltag und bei Bewegung dürfte „Nervenkitzel“