Ermüdung und Risikoverhalten - Deutsche Sporthochschule Köln

Entwicklung eines verhaltensnahen Verfahrens zur Erfassung von situativer Risikobereitschaft 127
Zwar ist davon auszugehen, dass auch Personen ohne Führerschein, die den
Straßenverkehr als Beifahrer kennen, in der Lage sind, ein Überholmanöver
abschätzen zu können. Da dies aber nicht zwangsläufig für alle Beifahrer gelten
muss, ist der Test ausschließlich für Personen mit eigener Lenkerfahrung
geeignet.
Abbildung 20: Beispiele von Überholszenen aus dem Entscheidungstest im Straßenverkehr
Die Teilnehmer bekommen einen Drückknopf in die Hand und erhalten vorab
die Instruktion, dass in der Folge auf dem Bildschirm vor ihnen Situationen im
Straßenverkehr auftauchen. Sie selber nehmen die Rolle eines PKW-Fahrers ein,
der durch seine eigene Windschutzscheibe schaut und die langsamer vor ihm her
fahrenden Fahrzeuge sieht. Das Fahrzeug, in dem der Fahrer sitzt, wird für alle
gleichermaßen beschrieben. Es handele sich weder um einen schnellen