Lutz Oelsner - zwei:c Werbeagentur GmbH

IM HEILKURORT MALENTE steckt man die Köpfe lieber
zusammen anstatt in den Sand. Sicher: Auch
beim Technologiezulieferer Kuhnke sind die Umsätze
in diesem Jahr um 30 Prozent eingebrochen.
Aber die Krise hat die Ingenieure in ihrer Kreativität
nicht gelähmt, ganz im Gegenteil. Gerade in einer
Zeit der ausgebremsten Serienproduktion lieferten
die Entwickler Innovationen wie am Fließband. Und
was auf den ersten Blick überrascht: Auch beim
Kunden hatten Ideen für neue Produkte gerade 2009
Hochkonjunktur: „In den Boomjahren war die Bereitschaft
zur Innovation bei unseren Kunden gar
nicht so groß, weil die Auslastung da war“, erinnert
sich Robert Lewin, Geschäftsführer der Kuhnke-Automationssparte.
In diesem Jahr wären die Kunden
wieder offen für Gespräche gewesen. „Das ist jetzt
unsere Zeit, wir geben seit Monaten Vollgas in Entwicklung
und Vertrieb“, sagt Robert Lewin.
VOLLGAS IN DIE ENTWICKLUNG
Mitten in der ländlichen Idylle der holsteinischen
Schweiz entstehen die technische Finessen von morgen.
Die Innovationsrate ist traditionell hoch. 80
Prozent aller Kuhnke-Produkte sind nicht älter als
fünf Jahre. Das Unternehmen fertigt Komponenten,
die in vielen Produkten zum Einsatz kommen, für
die die deutsche Metall- und Elektroindustrie berühmt
ist: in Autos, LKW, Maschinen, Flugzeugen
oder Medizingeräten. So sorgen Kuhnke-Aktoren dafür,
dass Dialyse-Geräte abschalten, sobald Luft im
Schlauch entdeckt wird. Und die Kraftstoffpumpen-
Steuerung von Kuhnke findet man in jedem
Benzin-Direkteinspritzer von VW.
Wie baut man Kompetenz über eine solche
Bandbreite auf? „Wir sind kompetent
in bestimmten Schlüsseltechnologien“, erklärt
Business-Unit-Leiter Dirk Schons.
Das seien die Elektronik, Magnettechnik,
Fluidtechnik, aber auch Pneumatik oder
Kamerasysteme. Wer die Schlüsseltechnik
beherrsche, könne sie auf alle möglichen
Einsatzgebiete übertragen. „So können
wir bestehende Technologien auch in
Branchen neu einführen und Kunden Innovationen
vorschlagen, auf die sie nicht
gekommen wären“, sagt Schons.
MAL PORSCHE, MAL BETONMISCHER
Kuhnke steckt überall im Alltag: Wenn ein Porsche
Cayenne rückwärts einparkt, fährt eine Kamera
von Kuhnke aus der Heckklappe aus. In Geldauto-
NORDMETALL Standpunkte 6 / 2009
STORY / 21
Sie führen die Geschäfte
der Kuhnke-Automationssparte:
Wolfgang
Schumacher (links) und
Robert Lewin
maten wird der EC-Kartenschlitz
von einem Kuhnke-Magneten verriegelt.
Wenn der Zahnarzt den Behandlungsstuhl
nach hinten kippt, drückt er einfach
aufs Fußpedal mit Kuhnke-Steuerung. Wenn im
Flugzeug die Sauerstoffmasken herunterfallen
sollen, öffnet Kuhnke-Technik die
Klappe. Und wenn ein Container vom
LKW abgeladen werden soll, funktioniert
das mittlerweile per Pocket-PC über Bluetooth.
Dahinter steckt ein ausgeklügeltes
Kuhnke-System aus Sensoren, Aktoren,
Antrieben und einer Software, die vom
Kunden leicht selbst zu programmieren
ist.
2008 bekam Kuhnke den
Best-Practice-Award für beste
Kundenorientierung. Die meisten
Produkte basieren auf
Plattformen und sind im Ergebnis
individuelle Lösungen,
die im Zusammenspiel mit dem Kunden entstehen.
Dann geht es beispielsweise darum, Komponenten
einer Maschine zu reduzieren oder die Automatisierung
zu verbessern. Erst kürzlich hat Kuhnke eine
Mineralwasserabfüllung umgebaut und auf 30 Prozent
mehr Output getrimmt.
Dirk Schons, in der Automationssparte
zuständig
für Aktoren und Fahrzeuge