Ford129 - November 2012 - Fordreport

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Erstaunliche Sch
vergangener Tage
Viele Kölner nutzen sie, um dem Straßenverkehr zu entgehen und ohne Hektik durch die Stadt
zu kommen. Mit ihren rot-weißen Wagen sind die Stadtbahnen der KVB beinahe so eng mit Köln
verbunden wie der Dom. Die ersten Wagons wurden noch von Pferden über das Kopfsteinpfl aster
gezogen. Diese und weitere spannende Informationen über die Entwicklung der Stadtbahn in
Köln bietet das KVB-Museum in Thielenbruch.
Bereits am 20. Mai 1877 nahm der erste
Pferdezug zwischen Deutz und Kalk seinen
Betrieb auf. Rund 120 Jahre danach
eröffnete die KVB in einer ehemaligen Wagenhalle
ihres Betriebshofs Thielenbruch
ihr Museum. An diesem geschichtsträchtigen
Ort präsentieren die Kölner Verkehrs-
Betriebe AG und der Verein Historische
Straßenbahn Köln eine Ausstellung über
die über 125-jährige Geschichte der Kölner
Straßenbahnen.
In der riesigen Halle am Ende der Linie
18 stehen Dutzende Straßenbahnen
aus den vergangenen Jahrzehnten. Der
spezielle Geruch in Waggons der 60er
gehört ebenso dazu wie die Speiseabteile
der berühmten „Finchen-Wagen“ und die
begehbaren Schaffner-Häuschen. „Es
macht richtig Spaß, die ganzen Knöpfe
zu drücken. Da fühlt man sich wie ein
Lokführer“, strahlt der kleine Pascal aus
fordreport Ausfl ugstipp
Köln. Der Achtjährige ist schon zum dritten
Mal zu Besuch und kann gar nicht genug
bekommen. „Ich wollte eigentlich heute
mal in den Zoo, aber Pascal hat sich mal
wieder für das Museum entschieden“, so
Mutter Petra.
Nicht bloß Technikmuseum, sondern
erlebte Stadt-Geschichte
Neben den alten Waggons und Lokomotiven
bietet das Museum mit einem kleinen
Rundgang auch intensive Einblicke in die
technische Feinheiten der Bahnen und
erstaunliche Schätze vergangener Tage.
Der Weg vom Pferdezug zur modernen
Stadtbahn wird dabei anhand von Modellen,
Fotografi en, alten Werbeplakaten,
Uniformen und weiteren Überbleibseln
wie etwa einem Nothammer von 1942
eindrucksvoll nachgezeichnet. Dabei liegt
der Schwerpunkt des Museums auf der
FOTOS: U. NERGER