Auto für alle Die More Mobility Center - Mercedes-Benz ...

Oktober 2007
Im Heft: Extra-Seite More Mobility Center mit allen Ansprechpartnern
Individuell
Das Branchenspecial für Menschen mit Mobilitätseinschränkungen
DER FLEXIBLE
bewegt Menschen
Dass sich der neue Sprinter von
Mercedes-Benz für die adäquate
Beförderung von Stars und
Prominenten ebenso gut eignet
wie von Menschen mit
Mobilitätseinschränkungen,
beweist das Berliner Unternehmen
Jung & Gutjahr. In seinem Fuhrpark
befinden sich mittlerweile
13 Sprinter für jede Gelegenheit.
DER KÄMPFER
gibt niemals auf
Nach einem Trainingsunfall sitzt
der ehemalige Spitzenturner Ronny
Ziesmer im Rollstuhl. Trotzdem
gab der junge Mann nicht auf,
sondern gründete die Stiftung
„Allianz der Hoffnung“, die die
wissenschaftliche Forschung im
Bereich der Regeneration von
Nervenzellen fördert. Damit macht
er vielen Betroffenen Mut.
Die neue C-Klasse
DIE ELEGANTE
erfüllt alle Erwartungen
Sie wurde lange erwartet. Nun ist sie da:
die neue C-Klasse. Größer, dynamischer
und sportlicher als je zuvor.
Dass der Wagen auch für Menschen mit
Mobilitätseinschränkungen der perfekte
Begleiter ist, beweist Dolores Serrano.
Schon bei der ersten Testfahrt konnte die
C-Klasse mit ihrem Schwung und Komfort
das Herz der sportlichen Rollstuhlfahrerin
im Sturm erobern.

Anne-Katrin Ernst,
Produktmanagerin
Fahrzeuge für
Personen mit
eingeschränkter
Mobilität bei der
DaimlerChrysler
Vertriebsorganisation
Deutschland.
EDITORIAL Inhalt
Es hat sich viel getan seit der letzten
Ausgabe von Individuell:
Neue Fahrzeuge wurden präsentiert,
bestehende Modelle weiterentwickelt.
Alleine in diesem Heft stellen
wir Ihnen drei davon vor: den
Mercedes-Benz Sprinter, der 2006 präsentiert
wurde, den smart fortwo, der
seit Anfang dieses Jahres am Markt ist,
und – als besonderes Highlight – die
neue C-Klasse. So unterschiedlich die
drei Fahrzeuge auch sind, eines haben
sie gemeinsam: Sie eignen sich bestens
für Menschen mit Mobilitätseinschränkungen
– als Selbstfahrer wie
als Beförderungsmittel. Das ist wichtig,
denn gerade für Menschen mit
Handicap bedeutet Mobilität ein großes
Stück persönliche Freiheit. Damit
der Weg dorthin leichter fällt, gibt
es bundesweit unsere More Mobility
Center (MMC). Die Mitarbeiter dieser
Kompetenzzentren kennen die Bedürfnisse
ihrer Kunden genau und bieten
ihnen exakt jene Beratung, die sie
suchen!
Viel Spaß beim Lesen wünscht
Anne-Katrin Ernst
Neuzugang: Die C-Klasse besticht
mit ihrem modernen Look und
zahlreichen sinnvollen Features.
Publikumsliebling: Der smart
fortwo im neuen Design macht
sich unentbehrlich.
Sportsfreund: Ob Rolli-Basketballer, Prominente oder
Personen mit Handicap – der Sprinter ist für alle da.
3 Titelthema: Eine Klasse für sich.
C wie charmant, charaktervoll und clever. Die
neue Mercedes-Benz C-Klasse ist da!
5 smart: Klein und ganz schön schlau.
Drei Anwender berichten, warum sie nicht auf
ihren neuen smart fortwo verzichten möchten.
6 Sprinter: Wunderbar wandelbar.
Bei Jung & Gutjahr landet der Sprinter mit seiner
Vielseitigkeit einen Drei-Punkte-Wurf.
8 Flottenreport: Grüne Welle in Strausberg.
Das Unternehmen KPB schwört auf Grün. Und auf
seine Mercedes-Benz Allrounder-Flotte.
10 Interview: Ronny Ziesmer im Gespräch.
Der ehemalige Turner sitzt nach einem Unfall im
Rollstuhl. Aufgeben kennt er trotzdem nicht.
Allstars: Egal ob B-Klasse, Vito oder
Viano – Komfort im Kranken- und
Behindertentransport ist garantiert.
Herausgeber DaimlerChrysler AG, AGDaimlerChrysler
Chefredaktion Redakt. Leitung Christian Christian Ort Ort
FotosArt DirectorAutoren, Dierk DaimlerChrysler Naumann AG,
Vertriebsorganisation DaimlerChrysler Deutschland CvD und Redaktion Claudia Claudia Koch Koch
Layout Martin Arno Heying, Krämer Manfred Steib
D-10878 Vertriebsorganisation
Berlin
Schlussredaktion
Projekt- Frank Schneider, Claudia Koch Art Director Druck Dierk F Naumann & W Mediencenter
V. i.S.d.P. Peer Deutschland Christian Näher
Redaktions- koordination Reinhold Leiprecht,
Layout Arno Holzhauser Krämer Feld 2
Verlag drivemedia D-10878 Berlin
beirat Redaktions- Alexander Robert Kleistner, Wilhelm, Anja Reich Druck F & W D-83361 Mediencenter Kienberg
Verantwortlich für Agentur der Verlage
beirat Arndt Anne-Katrin Svendsen Ernst
Holzhauser Feld 2
den Herausgeber Auto Claudia Business, Schöttle GWV Fachverlag und Autoren Autoren Holger Gerhard Bahlmann, Grünig, Annette Keck,
D-83361 Kienberg
Verlag Verlag drivemedia Heinrich Vogel
Hans-Joachim Claudia Koch, Bielke, Susanne Löw,
„Individuell“ erscheint in unregelmäßigen Abständen.
Springer Springer Transport Media Media GmbH GmbH
Neumarkter Str. Str. 18, 18D–81673
München
+49 D–81664 (0)89/43 München 72-22 67
Fotos
Dieter Frank Göllner, Selzle, Gerhard Tanja Grünig, Zapf
Alle Alle Rechte vorbehalten. Nachdruck und und elektronische
Claudia büro Koch, monaco, Patrick DaimlerChrysler Neumann AG, elektronische Verarbeitung Verarbeitung nur mit schriftlicher nur mit Zustimmung schriftlicher des
Martin Heying, Manfred Steib Zustimmung Herausgebers. des Irrtum Herausgebers.
und Änderungen vorbehalten.
2
Impressum Individuell 2007

Das ist so ein tolles Auto – ich
würde am liebsten gar nicht
mehr aussteigen wollen!“ Dolores
Serrano ist sichtlich begeistert, als sie
von der Probefahrt mit der nagelneuen
C-Klasse zurückkommt. „Man hat ja
schon eine gewisse Erwartung, wenn
man in einem Mercedes-Benz Platz
nimmt“, verrät die Rollstuhlfahrerin
beim Lokaltermin in der Niederlassung
Berlin-Spandau. „Aber der Wagen hat
alle meine Erwartungen erfüllt – viele
davon sogar übertroffen.“
„Das neue Interieur wirkt sportlich
edel und bietet enorm viel Platz für
einen Wagen dieser Klasse.“ Mit einem
Schmunzeln verrät die Mutter einer
zweijährigen Tochter, dass sie erst
kürzlich eine andere Marke getestet
hat. „Die konnte meine Erwartungen
nicht erfüllen!“
„Man fühlt sich in der C-Klasse sofort
geborgen und sicher“, fasst sie ihre
spontanen Eindrücke zusammen. Auch
ihre anfänglichen Bedenken, dass sie
mit dem gegenüber dem Vorgängermodell
deutlich gewachsenen Neuling
nicht zurechtkommen würde, haben
sich als völlig unbegründet erwiesen.
„Von wegen nicht zurechtkommen“,
C-KLASSEanwender
Souverän und agil
Die neue C-Klasse ist nicht nur ein sehr dynamisches Fahrzeug geworden.
Auch für Menschen mit Handicap ist sie ein perfekter Begleiter.
entgegnet die sportliche Rolli-Fahrerin.
„Der Wagen geht wirklich gut ab. Ich
habe schon erfahren, dass der 220 CDI
jetzt 20 PS mehr hat als der Vorgänger.
Mit 170 PS lässt er sich spielend bewegen.“
Die feinfühlige Lenkung verleiht
der neuen C-Klasse nach Ansicht von
Die neue C-Klasse mit Handgas wird in Berlin-Spandau als Vorführfahrzeug genutzt.
3

Dolores Serrano eine Handlichkeit, die
man einem Auto dieser Größe gar nicht
zugetraut hätte. „Obwohl ich sonst keine
hohe Auto-Affinität habe, muss ich
das Fahrwerk loben. Sehr komfortabel
in der Stadt und straff, wenn’s mal
schnell gehen muss.“
„AGILITY CONTROL“, beeilt sich
Ingo Kaleschke mit der Erklärung. „Die
neue C-Klasse hat bereits serienmäßig
ein selektives Dämpfungssystem, das
sich automatisch auf wechselnde Fahrsituationen
einstellt.“ Kaleschke, Kundenberater
im More Mobility Center der
Niederlassung von Mercedes-Benz in
Berlin-Spandau, ist selbst Rollstuhlfahrer
und nutzt die neue C-Klasse als
Vorführfahrzeug. Sie lässt sich mit
wenigen Ausstattungsdetails an die
Bedürfnisse eines Rollstuhlfahrers anpassen.
Neben dem Fünfgang-Automatikgetriebe
– bei den leistungsstärkeren
Modellen eine 7G-Tronic – reichen in
nahezu allen Fällen Handbediengerät
und Lenkradknopf aus. „Natürlich lässt
sich die neue C-Klasse mit Keyless-GO,
Multifunktionslenkrad und COMAND
APS Multimedia-Navigationssystem
noch weiter aufrüsten. Doch die Serienausstattung
mit den neu entwickelten
Fahrersitzen und einer elektrischen
Einstellung für Sitzkissenhöhe und
Lehnenneigung sowie der THERMATIC
Zwei-Zonen-Klimatisierungsautomatik
genügt doch vielen Ansprüchen“, weiß
der Fachmann.
Beim Thema Sicherheit gibt sich die
C-Klasse erwartungsgemäß ebenso we-
4
C-KLASSEanwender
Neuer Klassen-Primus: C-Klasse T-Modell mit 1.500 Liter
Ladevolumen und automatisch öffnender Heckklappe.
Ihr Lächeln verrät es:
Dolores Serrano zeigte sich recht
angetan von der neuen C-Klasse.
nig Blöße wie beim Umweltbewusstsein.
Sie ist mit über 60 elektronischen
Helfern – vom serienmäßigen Stabilitäts-Programm
ESP über den Bremsassistenten
BAS bis hin zum optionalen
PRE-SAFE-Sicherheitssystem, das im
Die C-Klasse im Fahrschulbetrieb
Viele Fahrschulen setzen auf die C-Klasse von
Mercedes-Benz. Neben dem Komfort, dem
umfangreichen Sicherheitspaket sowie den
zahlreichen Extras überzeugen Schüler und
Lehrer vor allem die zahlreichen verschiedenen
Umbaumöglichkeiten der C-Klasse.Wolfgang
Nawrath, Fahrschulinhaber in Kronau,
kann dies nur bestätigen. Er hat selbst langjährige
Erfahrung als Fahrlehrer für Menschen
mit Handicap und kam mit der C-Klasse
immer bestens zurecht. In Zusammenarbeit
schlimmsten Fall Fenster und Schiebedach
schließt sowie die Gurtstraffer
nach Position der Passagiere schärft –
ausgestattet. Zusätzlich bietet der Wagen
auf Wunsch auch ein aktives
Abbiegelicht und vereinfacht die Be-
mit der Firma Haag Rehatechnik GmbH & Co.
KG lässt Wolfgang Nawrath seine Fahrschulfahrzeuge
umbauen. Die C-Klasse, so Geschäftsführer
Claus Haag, ist „das ideale
Auto – kompakt und bedienungsfreundlich“.
Türausschnitte, Schwellerbreite, Sitze und Einstellungen
des Wagens bieten für die spezielle
Nutzung beste Voraussetzungen. Der
Geschäftsführer muss es wohl am besten
wissen: Schließlich sitzt er selbst seit mehr als
20 Jahren im Rollstuhl.
Die neue Mercedes-Benz C-Klasse erfreut sich großer Beliebtheit bei den Fahrschulen.

dienung vieler Systeme durch die sogenannte
LINGUATRONIC, eine optionale
Sprachsteuerung, etwa für Telefon und
Audio-Anlage. Doch trotz ihrer Größe,
der umfangreichen Ausstattung und
noch mehr Leistung trumpft die neue
C-Klasse mit einer positiven und sogar
vom TÜV bestätigten Öko-Bilanz auf,
Der neue smart hat unter Menschen
mit Handicap viele Fans.
Etwa Erich Knothe aus Vellmar:
Trotz seiner schweren Gehbehinderung
ist der 84-Jährige sehr aktiv – dank seines
smart. Neben dem günstigen Unterhalt
schätzt er vor allem den leichten
die sich auf ständige Weiterentwicklung
der Motoren, konsequenten Leichtbau
sowie die gute Aerodynamik der
Fahrzeuge zurückführen lässt.
Scheint, als müsste Dolores Serrano
nicht mehr durch viele Argumente
überzeugt werden. Unschlüssig wird sie
nur, wenn sie das Vorführfahrzeug im
Einstieg: „Mit meiner Schlittenprothese
fiel es mir immer schwer, mein Bein
über die Türschwelle zu heben. Beim
smart ist das wegen des tiefen Einstiegs
überhaupt kein Problem.“ In seinem
Freundeskreis stößt der kleine Flitzer
ebenfalls auf Bewunderung. „Meine
C-KLASSEanwender
ELEGANCE-Kleid mit dem daneben
geparkten, sportlichen AVANTGARDE
im schicken AMG-Trim vergleicht. „Ein
kraftvoller Auftritt und auch noch in
der neuen Trendfarbe Weiß. Aber das
müsste dann schon ein C350 CDI sein!
Ich glaube, da muss ich doch noch mal
eine Nacht drüber schlafen.“ ■
smart macht mobil
Menschen mit Mobilitätseinschränkungen wissen den neuen smart zu schätzen.
Ob als Cabrio oder klassisch: Der neue smart fortwo macht immer eine gute Figur.
Das Ein- und Aussteigen aus der C-Klasse
stellt für Rollstuhlfahrer kein Problem dar.
Mit nur wenigen
Umbauten ist die C-Klasse
für Menschen mit
Handicap umgerüstet.
Bekannten sind immer neidisch, wenn
ich mal wieder als Einziger einen Parkplatz
bekommen habe“, erzählt er stolz.
Auch Babett Zapfe aus Weimar schwört
auf ihr smart fortwo Cabrio. Wegen
ihrer linksseitig versteiften Hüfte ist sie
auf ein Automatikgetriebe angewiesen.
„Der smart ist so gut geschnitten, dass
ich überhaupt nichts umbauen lassen
musste. Der Sitz ist bequem hoch und
man hat eine gute Rundumsicht.“
Michael Marx, Verkäufer im smart-
Center Trier, schätzt den neuen fortwo
als Fachmann wie privat. Selbst durch
eine Verkürzung des rechten Unterarms
gehandicapt, kennt er dessen Vorteile
aus eigener Erfahrung: „Die serienmäßige
Halbautomatik bzw. Automatik
und die Servolenkung, die es optional
gibt, erleichtern mir das Fahren erheblich
und die Bedienelemente sind alle
sehr benutzerfreundlich platziert.“ �
5

Endlich ist die Sommerpause vorbei!
Bernhard Hesse, Karsten
Lucas und ihre Spielerkollegen
von Alba Berlin 1 treffen sich wieder
zum Training. In der vergangenen Saison
haben die Rollstuhl-Basketballer
einen Schritt nach vorn in der 2. Bundesliga
Nord getan. Mit einem ausgeglichenen
Punktekonto (12:12) konnte
sich die junge Mannschaft in ihrer erst
zweiten Saison bereits gut in Deutschlands
zweithöchster Spielklasse etablieren.
Jetzt heißt es fleißig trainieren,
denn Anfang Oktober beginnt die
Spielsaison. Zum Training fahren die
„Alba-Rollis“ mit ihren eigenen Autos,
doch zu Auswärtsspielen gelangen sie
gemeinsam in einem neuen Sprinter.
„Wir freuen uns, jemanden gefunden
zu haben, der mit Herzblut dabei
6
SPRINTERpraxis
Sportfreund Sprinter
Der neue Mercedes-Benz Sprinter eignet sich
auf viele Arten für die Beförderung von
Menschen mit Mobilitätseinschränkungen.
Das Berliner Unternehmen Jung & Gutjahr ist
der rollende Beweis.
ist“, erzählt Trainer Red Frister. Die
Rede ist von Heiko Gutjahr, einem der
Geschäftsführer von Jung & Gutjahr,
einem Unternehmen für Personenbeförderung
aus Berlin-Charlottenburg,
das sich erfolgreich auf die Beförderung
von Menschen mit Mobilitätseinschränkungen
spezialisiert hat.
Mittlerweile umfasst die Flotte der
Firma, deren zweiter Geschäftsführer
Heiko Gutjahrs Studienfreund Roland
Jung ist, bereits 13 Sprinter mit mobilitätsgerechter
Ausstattung.
Mit besten Empfehlungen
Zu einem der neuesten Fahrzeuge in
seinem Fuhrpark kam Heiko Gutjahr
aufgrund eines Anrufs seines Kundenberaters
aus dem More Mobility Center
(MMC). Die Botschaft lautete „Ich habe
da etwas ganz Besonderes, das du dir
ansehen solltest“ und machte den Unternehmer
Gutjahr, der seinem langjährigen
Berater voll vertraut, natürlich
neugierig.
Auf dem Hof der Niederlassung
stand ein nagelneuer Mercedes-Benz
Sprinter 315 CDI (110 kW/150 PS) mit
allem Drum und Dran. Als ehemaliger
Vorführwagen verfügt das Fahrzeug
mit langem Radstand (4.325 mm) über
eine ganze Reihe an Sonderausstattungen:
Klimaanlage, Einparkhilfe PARK-
TRONIC Adaptive Light System, Standheizung
und getönte Scheiben. Heiko
Gutjahr war sofort begeistert. Nach
einigen Umbaumaßnahmen durch die
REHA Group, die den Sprinter auch für
Menschen mit Mobilitätseinschränkun-

Wenn es darum geht, Fahrgäste mit Handicap zu betreuen, packt der Chef auch selbst an.
gen geeignet machten, komplettiert der
Edel-Sprinter nun den Fuhrpark des
Unternehmens: „Damit chauffieren wir
auch Prominente und Gäste von Fünf-
Sterne-Hotels“, erzählt Heiko Gutjahr.
Genau aufgrund dieser flexiblen Einsatzmöglichkeiten
entschied sich das
Unternehmen beim 315 CDI auch für
den nachträglichen Umbau mit vier
Rollstuhlplätzen, einer Heck- sowie
einer seitlichen Trittrampe.
Aber auch schon ab Werk sind
Sprinter mit behindertengerechten Umbauten
zu haben. Unter dem Namen
Sprinter „Mobility“ bzw. dem Namens-
zusatz „Flexibility“ bietet Mercedes-Benz
Fahrzeuge für alle Lebenslagen.
Fix, fertig und flexibel
Selbstverständlich befinden sich auch
davon seit kurzem zwei Modelle im
Fuhrpark des Beförderungsspezialisten:
ein Sprinter Mobility 23 mit sieben
Sitzplätzen im Fahrgastraum sowie ein
Sprinter Transfer 45 Flexibility, der sich
vor allem für Überlandfahrten eignet
und Platz für 16 Sitze oder zwölf Rollstühle
bietet. Die Ab-Werk-Lösungen,
die direkt von der Mercedes-Benz
Maßgeschneidert ab Werk: Mercedes-Benz Sprinter „Mobility“
Die Werkslösung Sprinter Mobility ist in sechs
verschiedenen Motorvarianten (vier Benziner,
zwei Diesel), zwei Radständen sowie zwei
Fahrzeuglängen erhältlich. Der Mobility 23
mit einer Länge von 5.900 mm bietet sieben
Sitzplätze im Fahrgastraum, der Mobility 33
(6.900 mm) acht. Andere Bestuhlungsmöglichkeiten
sind auf Wunsch erhältlich. Beide
Fahrzeuge basieren auf dem Sprinter als
Kastenwagen mit Hochdach, Doppelflügel-
Hecktüre sowie 3,5 t Gesamtgewicht. Die
variable Innenausstattung erlaubt wahlweise
den Transport von nicht Gehbehinderten
wie von Rollstuhlfahrern. Dafür steht ein verbessertes
Bodenschienensystem zur Befestigung
und Sicherung der Sitze bzw. Rollstühle
zur Verfügung. Der Mobility kann sowohl
mit einer elektrischen Trittstufe an Beifahrerund
Schiebetür als auch mit mehreren Rampen-
und Liftsystemen im Heck geliefert werden.
Neu hinzu kam der Unterflurlift, der hilft,
Platz im Innenraum zu sparen.
SPRINTERpraxis
Heiko Gutjahr ist zufrieden mit seiner Wahl.
Edel: Stilvoller können sich Fahrgäste in
einem Sprinter kaum chauffieren lassen.
Minibus GmbH – einer 100-prozentigen
Tochtergesellschaft der EvoBus
GmbH – aus- bzw. aufgebaut werden,
entsprechen exakt den Anforderungen
der umfangreichen Angebotspalette
von Jung & Gutjahr. Diese umfasst
neben Schulbusfahrten und Gruppenfahrten
auch einen Reisedienst für
Rollstuhlfahrer und Transferfahrten
zum Bahnhof oder Flughafen. Zusätzlich
entwickelt die Firma in Zusammenarbeit
mit einer Bayreuther Firma
Computerspiele wie einen Rollstuhlsimulator
und hält sieben Fahrzeuge für
den Sonderfahrdienst Berlin (SFD), eine
spezielle Serviceleistung des Berliner
Senats für Menschen mit Mobilitätseinschränkungen,
bereit.
Warum sich das engagierte Unternehmen
seit jeher für Mercedes-Benz
entscheidet, ist für Heiko Gutjahr klar:
„Wir haben uns aus wirtschaftlichen
Überlegungen für die Fahrzeuge entschieden.
Außerdem bekommen wir die
Autos fix und fertig über das More
Mobility Center Spandau, wo uns auch
der gute Service und die Werkstattleistungen
überzeugen.“ Das so gesparte
Geld dient auch direkt einem guten
Zweck: Schließlich ist Jung & Gutjahr
einer der Sponsoren der Alba-Rollis. �
7

Astrid Thierfeldt meldet sich mit
heller, freundlicher Stimme am
Telefon: „KPB Strausberg, was
kann ich für Sie tun?“ Sie sitzt im Büro
ihres kleinen Unternehmens in Strausberg
östlich von Berlin und nimmt
einen neuen Auftrag entgegen. In zwei
Tagen entlässt das örtliche Krankenhaus
einen Patienten. Das Unterneh-
8
FLOTTENreport
Transport in Grün
Sie beeindrucken nicht nur, sondern bieten auch Top-Qualität: Das Unternehmen
KPB befördert kranke und behinderte Menschen in Mercedes-Benz Fahrzeugen.
Astrid Thierfeldt und Matthias Rother
gründeten 2006 ihr Transportunternehmen.
men KPB Kranken-, Personen- und
Behindertenbeförderung soll ihn zur
Seniorenresidenz am Straussee transportieren.
Astrid Thierfeldt notiert sich
Abholzeit, Station und Namen des
Patienten. Da der Patient im Rollstuhl
sitzt, wird Fahrer Wolfgang Reiche mit
dem Vito den Auftrag übernehmen.
Weiter geht’s, es gibt viel zu tun!
Die Geschäftsführerin fährt mit ihrer
Mercedes-Benz B-Klasse zu Jacqueline
Forchel. Seit über einem Jahr bringt sie
die Patientin zweimal in der Woche zur
Dialyse nach Berlin. „Das Auto eignet
sich durch seine Sitzhöhe hervorragend
zum Transport von Patienten“, erzählt
Astrid Thierfeldt, „und der Kofferraum
ist so geräumig, dass ich darin einen
zusammengeklappten Rollstuhl unterbringen
kann.“
B-Klasse zum Startschuss
Sie begleitet ihre Kundin in das
Dialysezentrum bis an ihren Platz. Dort
wird sie Jacqueline Forchel in drei
Stunden wieder abholen. In der Zwischenzeit
fährt sie zurück nach Brandenburg:
Siegfried Fahnenschmidt,
trotz seiner 88 Jahre noch recht rüstig,
muss von Altwriezen zur Dialyse nach
Strausberg.
Der B 200 CDI mit Klimaanlage, Einparkhilfe
PARKTRONIC und dem stufenlosen
Automatikgetriebe AUTOTRONIC
war das erste Fahrzeug, das Astrid
Thierfeldt zum Betriebsstart ihres
Unternehmens am 1. Januar 2006
gekauft hat. Ebenfalls von Anfang an
gehörte der Viano 220 CDI ihres
Lebensgefährten Matthias Rother zur
Firmenflotte. Das Auto hat Ambulanz
Mobile GmbH & Co. KG Schönebeck
Über die Alu-Rampe
gelangen die Fahrgäste
schnell und
sicher in den Vito.

umgebaut. Die Trage nutzt KPB für Patienten,
die liegend transportiert werden
müssen. Sie hat ein abnehmbares
Fahrgestell mit Rollen, Kopf- und Fußteil
sind verstellbar. „Vor kurzem haben
wir einen Wachkomapatienten und seine
Familie nach Norddeutschland in
den Urlaub gefahren“, berichtet Rother.
Sicher und geräumig
Nachdem Astrid Thierfeldt in ihrer
alten Firma viele Einsätze gefahren
hatte, beschloss die ehemalige Bauzeichnerin,
eine ganz neue Karriere zu
starten. Zusammen mit Matthias Rother
machte sie sich mit KPB selbstständig.
Sechs Tage in der Woche ist das Team
nun voll auf Achse, nur am Sonntag
klingelt das Telefon seltener.
Seit einem Jahr komplettiert ein
Vito 115 CDI mit Hochdach den Fuhrpark
des Unternehmens – der ganze
Stolz von Fahrer Wolfgang Reiche.
Über eine Aluminium-Heckrampe
schiebt er Patienten im Rollstuhl in das
Auto. „Mit Hilfe von Schienen am Boden
kann ich einen Rollstuhl mit vier
Spanngurten sicher verankern“, erklärt
er. Zusätzlich verfügt der Vito über
einen Tragestuhl für Patienten, die
nicht gehfähig sind. Reiche befestigt
ihn mit einer Schiene; ein Dreipunkt-
Sicherheitsgurt und der Bauchgurt am
Sessel halten den Fahrgast.
Das Unternehmenslogo seitlich am
Fahrzeug strahlt – ebenso wie Visitenkarten,
Mitarbeiterhemden und Bettwäsche
der Liege im Viano – in einem frischen
Grün, der Farbe der Hoffnung.
„Wir wollen unsere Kunden nicht daran
erinnern, dass sie krank sind, deshalb
haben wir eine charakteristische, freund-
FLOTTENreport
Tragende Rolle: Im Viano 220 CDI können
Patienten liegend befördert werden.
liche Farbe gewählt“, sagt Astrid Thierfeldt.
„Viele Kunden sagen ‚Die Grünen
kommen‘, wenn wir vorfahren“, erzählt
sie schmunzelnd. Die Unternehmerin
mit Sinn für Humor hat sich diese Corporate
Identity selbst ausgedacht. Nur
eines fehlt noch: „Irgendwann wollen
wir nur grüne Autos fahren.“ Und auch
diese sollen weiterhin den Stern tragen.
„Autos von Mercedes-Benz machen Eindruck.
Außerdem wollen wir unseren
Kunden Top-Qualität bieten“, so Astrid
Thierfeldt. Die wissen das zu schätzen:
Der Kundenstamm von KPB wächst
kontinuierlich. So kontinuierlich, dass
zu den drei fest angestellten Fahrern
am Jahresende noch zwei feste Kräfte
dazukommen. Und mit ihnen zwei neue
Fahrzeuge von Mercedes-Benz. �
9

Der ehemalige Kunstturner Ronny
Ziesmer ist seit einem Trainingsunfall
querschnittsgelähmt. Aufgegeben
hat der junge Mann trotzdem
nie. Stattdessen gründete der Autofan,
für den das eigene Fahrzeug ein wichtiges
Stück persönliche Freiheit bedeutet,
die Stiftung „Allianz der Hoffnung“.
Individuell traf den Mercedes-Benz Stargast
der REHACARE 2007 zum Gespräch.
Individuell: Herr Ziesmer, seit wann
existiert die „Allianz der Hoffnung“?
Ronny Ziesmer: Im September 2006
wurde die „Allianz der Hoffnung“ unter
dem Dach der renommierten „Deutschen
Stiftung Querschnittlähmung“
10
ENGAGEMENTaktuell
Volle Kraft voraus: Ziesmer auf einer Benefizgala des Deutschen Turner-Bunds. Ziesmer und Weltmeister Fabian Hambüchen.
„Nicht jammern, nicht aufhören!“
Ronny Ziesmer hat die Stiftung „Allianz der Hoffnung“ gegründet.
Ronny Ziesmer – ein Kämpfer
Ehrgeiz zieht sich durch das Leben des Biotechnologie-Studenten:
Großen Erfolg feierte
der am 26. Juli 1979 in Groß Oßnig bei
Cottbus geborene Ziesmer bereits 2002 mit
dem 5. Platz bei der Kunstturn-EM. Es folgten
der Deutsche Meister im Mehrkampf
2003 sowie der Vizemeister 2004. Ein tragischer
Unfall nach einem Doppelsalto beendete
am 12. Juli 2004 die Karriere des ehemaligen
Sportsoldaten – Diagnose: Querschnittslähmung.
Für Ziesmer, den die EU
zum Kampagne-Botschafter im Jahr der
Chancengleichheit berufen hat, kein Grund
gegründet. Die Idee, wissenschaftliche
Forschung der Regeneration von Nervenzellen
zu fördern, kam mir durch
den Kontakt zur Wissenschaft. Außerdem:
Wenn ich ein Stück Öffentlichkeit
zulasse, bieten Medien und ein gewisser
Grad an Bekanntheit Chancen, etwas
zu erreichen.
Individuell: Was hat sich seither getan?
Ziesmer: Wir haben mit einem hochrangigen
Kompetenzteam an diversen
Schwerpunkten gearbeitet. So entstand
etwa die Idee eines „Competence Center
for Neuronal Regeneration“ (CCNR),
das schrittweise und global den
Wissensstand auf dem Gebiet der
aufzugeben: Heute kann er Arme und Hände
wieder eingeschränkt bewegen und für seine
Stiftung zeigt er sich so kämpferisch wie
einst als Turner. Sein Motto: „Nicht jammern,
nicht aufgeben, mein jetziges Leben als ‚mein
richtiges Leben’ gestalten und genießen!“
Rückenmarksforschung erfassen und
konzentriert in seriöse Forschung überleiten
soll. So ein Zentrum wäre einmalig,
das hat auch Bundeskanzlerin
Angela Merkel sofort erkannt – die
gelernte Naturwissenschaftlerin hat mir
persönlich die Schirmherrschaft für
diese Stiftungsidee angeboten!
Individuell: Welche Erwartungen knüpfen
Sie an die Stiftung?
Ziesmer: Ich will viele Menschen erreichen.
Auch ich bin jung genug, um
vielleicht von der Forschung profitieren
zu können, und erste Ergebnisse
sind sehr vielversprechend. Es scheint
möglich, Nervenzellen im Rückenmarksbereich
wieder anzuregen, Reizleitung
wiederherzustellen. Und ich will damit
etwas zurückgeben, weil ich seit meinem
Unfall so viel Hilfe erfahren habe.
Individuell: Wie stehen Sie heute dem
Turnsport gegenüber?
Ziesmer: Ich würde Eltern noch immer
den Turnsport für ihre Kinder empfehlen:
Als Turnknirps muss man fleißig
trainieren, darf nicht aufgeben und
lernt, sich über kleinste Fortschritte zu
freuen. Das prägt enorm. Es war eben
ein Unfall, wie er überall passieren kann.
Viele Unfälle geschehen ja leider auch
im Straßenverkehr, aber wir schaffen
doch deswegen nicht die Autos ab! �
www.dsq.de

More Mobility:
Mehr Auto für alle
Die More Mobility Center (MMC) begleiten Personen mit
Mobilitätseinschränkungen auf dem Weg zum eigenen Auto.
Für Menschen mit Mobilitätseinschränkungen
bedeutet das eigene
Fahrzeug ein ganz besonders wichtiges
Stück persönlicher Freiheit. Die
bundesweit aufzufindenden und auf die
Beratung dieser Kundengruppe spezialisierten
More Mobility Center (MMC)
begleiten Menschen mit Handicap nun
bereits seit knapp vier Jahren erfolgreich
auf dem Weg dorthin.
Die Leistungen umfassen drei Säulen:
ein marken- und spartenübergreifendes
Fahrzeugangebot, ein umfassendes Service-
und Dienstleistungsangebot sowie
höchste Beratungs- und Verkaufskompetenz.
Die Mitarbeiter werden regelmäßig
geschult und besitzen umfangreiches
Wissen, sowohl was die Produkte und
Leistungen als auch was die konkreten
Anforderungen an die verschiedenen
Mobilitätseinschränkungen betrifft. Zudem
kennen sie gesetzliche und soziale
Rahmenbedingungen und Strukturen,
um ihren Kunden verschiedene Förderungsmöglichkeiten
erläutern und in das
Angebot einbinden zu können.
Mit „More Mobility“ übernimmt
DaimlerChrysler soziale Verantwortung
und trägt dazu bei, dass Barrierefreiheit
in jeder Hinsicht kein Lippenbekenntnis
bleibt. �
In den deutschlandweit acht More Mobility
Centern erhalten Personen mit
Mobilitätseinschränkungen besonders
umfangreiche Beratung rund ums Thema
Auto. Selbstverständlich stehen ihnen aber
auch alle anderen Niederlassungen und
Vertragspartner jederzeit mit Rat und Tat
zur Verfügung.
Die entsprechend den Bedürfnissen
ihrer Fahrer individuell aus- bzw. umgebauten
Fahrzeuge können direkt in den MMC oder
jeder anderen Mercedes-Benz Niederlassung
fertig umgerüstet übernommen werden.
MOREmobility
Sämtliche Mitarbeiter der MMC werden
laufend geschult und verfügen nicht nur
über umfangreiches Fahrzeug-Know-how,
sondern kennen auch die gesetzlichen
und sozialen Rahmenbedingungen.

ANSPRECHpartner
More Mobility:
Die Ansprechpartner
08a Dortmund
Ulrich
Kembügler
Sunderweg 100
44147 Dortmund
Tel.: 02 31/12 02-5 31
Fax: 02 31/12 02-5 39
ulrich.kembuegler@
mercedes-benz.de
07 Duisburg
Sascha Martin
Johannes-Mechmann-Straße 2-4
47138 Duisburg
Tel.: 02 03/42 98-5 30
Fax: 02 03/42 98-8 97
Mobil: 0160/86 27 844
sascha.martin@mercedes-benz.de
06a Frankfurt/Main
Richard
Trautmann
Heerstraße 66
60488 Frankfurt/Main
Tel.: 0 69/85 01-15 45
Fax: 0 69/85 01-15 89
Mobil: 0160/86 72 896
richard.trautmann@
mercedes-benz.de
08b Dortmund
Dirk
Burmann
Wittekindstraße 99
44139 Dortmund
Tel.: 02 31/12 02-4 68
Fax: 02 31/12 02-94 62
Mobil: 0160/86 09 417
dirk.burmann@mercedes-benz.de
07 Duisburg
Rainer Kriewald
Johannes-Mechmann-Straße 2-4
47138 Duisburg
Tel.: 02 03/42 98-5 40
Fax: 02 03/42 98-8 97
Mobil: 0160/86 27 860
rainer.kriewald@mercedes-benz.de
06b Offenbach/Main
Christian
Wilz
Daimlerstraße 27
63071 Offenbach/Main
Tel.: 0 69/85 01-43 08
Fax: 0 69/85 01-43 75
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07 Duisburg
Wolfgang
Watzlawik
Johannes-Mechmann-Straße 2-4
47138 Duisburg
Tel.: 02 03/42 98-4 69
Fax: 02 03/42 98-8 69
Mobil: 0160/86 26 050
wolfgang.watzlawik@
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06a Frankfurt/Main
Werner Klassen
Heerstraße 66
60488 Frankfurt/Main
Tel.: 0 69/85 01-14 91
Fax: 0 69/85 01-14 24
Mobil: 0160/86 86 880
werner.klassen@mercedes-benz.de
05 Neu-Ulm
Manfred Ludwig
Von-Liebig-Straße 10
89231 Neu-Ulm
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Fax: 07 31/700-14 06
Mobil: 0160/86 06 070
manfred.ludwig@mercedes-benz.de
07
Duisburg
08
Dortmund
06a F
06b O

ankfurt/Main
ffenbach/Main
04b Würzburg
05
01
Neu-Ulm
Hamburg
04a Schweinfurt
01 Hamburg
Oliver
Holthaus
Friedrich-Ebert-Damm 115
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Tel.: 0 40/69 41-42 09
Fax: 0 40/69 41-40 88
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03
Leipzig
02 Berlin
02 Berlin-Spandau
Manuel Schäfer
Seeburgerstraße 27
13581 Berlin-Spandau
Tel.: 0 30/39 01-23 48
Fax: 0 30/39 01-23 36
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Enrico Lieder
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