Hybridfahrzeuge: Grünes Licht für Diagnose und Service

Hybridfahrzeuge: Grünes
Licht für Diagnose und Service

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Hybridtechnologie von Bosch
Innovativ, intelligent, erfolgreich
Bosch entwickelt am Automobil der Zukunft
Geringer Kraftstoffverbrauch, reduzierte Emissionen,
weniger CO2-Ausstoß und mehr Fahrdynamik –
Hybridfahrzeuge werden in den nächsten Jahren immer
mehr Anhänger und Käufer finden. Aus über 100 Jahren
Know-how und Erfahrung in der Kraftfahrzeugtechnik
spielt Bosch auch bei der Entwicklung und Fertigung von
Hybridantrieben eine führende Rolle. Weltweit entwickeln
rund 800 Mitarbeiter Technologien für Elektro- und Hybridfahrzeuge.
Bosch hat bereits ein vollständiges Produktfolio
aufgebaut. Dazu zählen Kernkomponenten wie die
Leistungselektronik, die die Energieströme steuert, und
drehmomentstarke Elektromotoren. Gefertigt werden die
Komponenten in Hildesheim und Reutlingen.
Bosch-Hybridtechnik in Serie
In enger Zusammenarbeit mit den Automobilherstellern
werden innovative Hybridsysteme mit allen Komponenten
fahrzeugspezifisch entwickelt und in die Antriebstechnik integriert.
Mit den Hybridvarianten des VW Touareg und
Porsche Cayenne sind in 2010 die weltweit ersten Fahrzeuge
mit der Parallel-Vollhybridtechnik von Bosch in Serie
gegangen. Der Einsatz der Bosch Hybridtechnik in weiteren
Modellen führender Fahrzeughersteller ist in Vorbereitung.
Bosch erhält den Automechanika Innovations Award
Das Bosch Parallel-Vollhybrid System des VW Touareg
und Porsche Cayenne wurde 2010 mit dem Innovationspreis
der Automechanika in der Kategorie „OE-Produkte und
Services“ ausgezeichnet.

Service an Hybridfahrzeugen
Einfach mit Diagnostics von Bosch
Sicher und effizient: Service an Hybridfahrzeugen Neu! Hochvoltsysteme testen mit dem Handgerät FSA 050
Hybridfahrzeuge sind wegen ihres reduzierten
Verbrauchs und CO2-Ausstoßes in aller Munde.
Mittlerweile gehören sie in unser Straßenbild
und zunehmend auch zu den Kundenfahrzeugen
der Werkstätten. Die gewohnten Werkstattarbeiten
können auch weiterhin durchgeführt
werden. Allerdings stellen die neue Antriebstechnik
und die Hochvolt-Aggregate neue
Anforderungen an das Fachwissen und die
Fähigkeiten der Mechaniker. So macht das
Zusammenwirken von Verbrennungs- und
Elektromotor, mit bisher nicht bekannten
Fahrzuständen, die Diagnose komplexer. Auch
der sichere Umgang mit hohen elektrischen
Spannungen von bis zu 650 Volt erfordert
spezielle Kenntnisse. Für die Kfz-Werkstätten
bietet die neue Technik die Chance sich frühzeitig
als kompetenter Fachbetrieb zu etablieren.
Gut aufgestellt für den Zukunftsmarkt
Bosch bietet die ganze Erfahrung aus der Fertigung und
Entwicklung von Hybrid-Komponenten. Mit Bosch
punktet die Werkstatt bei Ihren Hybridkunden mit
spezieller Prüftechnik, der erweiterten Werkstattsoft-
ware ESI[tronic], durch das fundierte Know-how aus
den praxisorientierten Trainings und der kompetenten
technischen Hotline.
Damit ist die Werkstatt gut gerüstet für den Service an
modernen Hybrid-Fahrzeugen. Das betrifft sowohl die
bekannten Wartungs- und Reparaturarbeiten an den
konventionellen Fahrzeugkomponenten, als auch die
Diagnose des Hybridsystems.
Neu! Hybridkompetenz für die Werkstatt
� Spezielle Diagnosesysteme für Hochvoltsysteme:
Hybridtester FSA 050 (Markteinführung
Frühjahr 2011): Stand-Alone oder in Kombination
mit FSA 500 (Markteinführung Sommer 2011)
bzw. FSA 7er-Reihe
� ESI[tronic] erweitert um Diagnosesoftware für
Hybridfahrzeuge
� Spezielles Training zur Hochvolt-Technik
� Gezielte Hilfe durch die Technische Hotline bei Fragen
zu Hybridfahrzeugen
� Remote Diagnosis: Moderne Hotline-Unterstützung
per Internet
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ESI[tronic]: Software für Hybrid
Alle aktuellen Modelle schon drin
Hybrid-Fahrzeug
Bordnetzversorgung 12V
Signalleitungen
Hochspannungs-Versorgung
Hydraulikleitungen
Komponenten
1 E-Maschine
(Motor/Generator)
2 Inverter
3 Hochvolt-Batterie
4 Regeneratives
Bremssystem
Neue Betriebszustände bei Hybridfahrzeugen
Zusätzlich zum Verbrennungsmotor kommt beim
Hybrid der elektrische Antrieb zum Einsatz.
� Vollhybride ermöglichen auch rein elektrisches
Fahren.
� Das Energie Management wird durch Funktionen
wie Start/Stopp und Bremsenergierückgewinnung
(Rekuperation) unterstützt.
� Das Zusammenwirken von Verbrennungs- und
Elektromotor liefert hohes Drehmoment bei
Anfahr- und Beschleunigungsvorgängen (Boosten).
Diese neuen Fahrzustände gilt es in der Werkstatt
zu analysieren.
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Aktuelle Hybridfahrzeuge schon in der ESI[tronic]
Die Bosch-Werkstattsoftware ESI[tronic] deckt bereits
heute alle gängigen Hybridmodelle unterschiedlicher
Fahrzeughersteller ab. Die Daten werden laufend um
weitere Fahrzeuge erweitert. Damit stehen der Werkstatt
alle Möglichkeiten zur Diagnose offen, um auch an
Hybridfahrzeugen Servicearbeiten durchzuführen.
Neue Systeme auf der ESI[tronic]
Die ESI[tronic] umfasst die neuen Hybridkomponenten
und -systeme für eine effiziente Diagnose. So lassen sich
Fehlercodes und Istwerte auslesen zur:
� Diagnose der Leistungselektronik und E-Motor
� Beurteilung der Lade- und Entladevorgänge
� Beurteilung der Batterie sowie von einzelnen
Batteriezellen
� Bewertung der Betriebszustände wie elektrisches
Fahren, Boosten oder Rekuperation
ESI[tronic] – die Diagnosesoftware
� Für gängige Hybridmodelle
� Für verschiedene Marken
� Laufende Aktualisierung der Daten
� Laufende Ergänzung um neue Modelle
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Bosch FSA 050 und FSA 500
Sicher in Diagnose und Service
Neu! Handgerät FSA 050 für Hybridfahrzeuge
Speziell für Diagnose und Service von Hybridfahrzeugen
wurden von Bosch neue Diagnosegeräte und -funktionen
entwickelt. Bei der Arbeit an Hochvolt-Systemen zeigt der
FSA 050 seine Stärken. Das Handheld-Gerät kann via Funk
an das PC-System oder optional an FSA 500 bzw. FSA
720/740/760 zur Dokumentation der Messergebnisse
angeschlossen werden. Für den schnellen Einsatz in der
Werkstatt konzipiert, bietet der FSA 050 als Einzellösung
die Isolations- und Hochspannungsprüfung von Elektround
Hybridantrieben. Markteinführung Frühjahr 2011.
FSA 050: Schnelle, einfache Messung
� Hochspannungs- und Isolations-Tests
� Handheld-Gerät mit Funkanbindung an PC-System
zur Ergebnisdokumentation
� Einsatz als Stand-Alone-Gerät oder als Sonderzubehör
für FSA 500 und Geräte der FSA 7er-Reihe
FSA 500 – alle Sensoren mit dabei
� Preisgünstiges Messmodul
� Einfache Bedienung
� Flexibles Handling am Fahrzeug
� Komfortable Anzeige von Istwerten aus der
Steuergeräte-Diagnose in Verbindung mit
dem KTS-Modul
Kompetente Isolations- und
Hochspannungsprüfung an
Hochvoltsystemen bei Elektround
Hybridfahrzeugen – mit
dem Handheld-Tester FSA 050
� Einfacher und sicherer
Einsatz
� Als Einzellösung oder
Sonderzubehör
Neu! Messmodul FSA 500 – Einstieg mit allen Optionen
Das neue Messmodul FSA 500 ist ideal für alle Werk-
stätten, die eine wirtschaftliche und zugleich komfortable
Lösung aller Standard-Diagnosefälle suchen. Es kann,
wie die gesamte Gerätereihe FSA 720/740/760, um den
Handheld-Tester FSA 050 zur Prüfung von Hybridfahrzeugen
erweitert werden. Markteinführung Sommer 2011.
FSA 500: Wirtschaftliches Basismessmodul
� Professionelle Diagnose von Hybridfahrzeugen
durch Erweiterung mit dem FSA 050
� Für alle Standard-Anforderungen in der Elektrikund
Elektronikprüfung
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Service Training mit Praxisbezug
Hybridfahrzeuge – aber sicher!
Alles, was die Werkstatt
für das sichere, effiziente
Arbeiten an Hybridfahrzeugen
mit Hochvolt-
Systemen (HV-Systeme)
wissen muss – im praxisorientierten
Service
Training von Bosch
Neues Training: Hochvolt-Systeme (2 Tage)
Der Lehrgang „Fachkundiger für Arbeiten an HV-eigen-
sicheren Fahrzeugen“ ist speziell ausgelegt für Kfz-
Mechaniker, -Elektriker und -Mechatroniker, Karosserie
und Fahrzeugbaumechaniker, Mechaniker für Karos-
serieinstandhaltungstechnik und Kfz-Servicetechniker.
Berechtigung zum Service an HV-Systemen
Zusatzausbildung für Arbeiten an HV-eigensicheren
Fahrzeugen in Servicewerkstätten. Berechtigt HV-
Systeme spannungsfrei zu schalten und an spannungs-
freien HV-Komponenten zu arbeiten.
Vom umfangreichen Lehrgangsinhalt profitieren
Elektrotechnische Grundkenntnisse, alternative
Antriebsarten, HV-Fahrzeuge, Sicherheit, Schutzmaßnahmen,
Erste Hilfe, praktische Arbeit an HV-eigensicheren
Fahrzeugen.
Hybridfahrzeuge: Arbeit mit Hochspannung
Hybrid ist einfach „eine andere Welt“. Nicht nur bei
Diagnose- und Wartungsarbeiten, auch bei der Reparatur von
Unfallschäden oder einer einfachen Motorraumreinigung –
bei Hybridfahrzeugen mit Hochvolt-Systemen gilt es,
sämtliche Sicherheitsvorgaben immer strikt zu beachten.
Welche das sind, erfahren Sie im praxisorientierten Service
Training von Bosch.
Hybridtechnik: Sicherheit geht vor
In den Trainings lernen die Werkstattmitarbeiter von
Experten Schritt für Schritt alles, was für die effiziente
und sichere Arbeit an Hochvolt-Systemen wichtig ist.
Neben grundlegenden Kenntnissen der Elektrotechnik
und der Funktionsweise von Hybridfahrzeugen sind die
Themen Sicherheit und Schutzmaßnahmen wichtige
Unterrichtsbestandteile.
Alles ganz genau erklärt
In Theorie und Praxis erfahren
die Teilnehmer, wie die komplette
HV-Anlage spannungsfrei geschaltet
wird. Für sicheres Arbeiten an
den HV-Komponenten.

Know-how und Technische Hotline*
Hybridprobleme – der Experte hilft!
Komplexe HV-Systeme: In der Praxis gelernt
Kursangebot ab 2011: Durch viele praktische Übungen
und Demonstrationen wird das Vorgehen bei Diagnose
und Wartung der einzelnen Hybridkomponenten HV-
Batterie, Kabelstrang, Inverter und E-Motor intensiv
geschult. Das Zusammenspiel von elektronischem und
konventionellem Antrieb ist ein wesentlicher Seminar-
inhalt. Das sorgt für eine hervorragende Vorbereitung
auf die tägliche Werkstattarbeit.
Profi-Training: Qualifikation für Hybridfahrzeuge
Im Service Training erwerben die Mitarbeiter eine
fundierte und praxisnahe Zusatzausbildung, die für
alle Arbeiten an Hybridfahrzeugen berechtigt und
befähigt. Das sichert nicht nur das Arbeitsumfeld der
Werkstattmitarbeiter, sondern auf lange Sicht auch
den Erfolg der Werkstatt.
� Breites Wissen aus
der Entwicklung:
Basis für praxisorientierte
Trainings
� Remote Diagnosis
Per Internet zugeschalteter
Hotline-Experte
hilft direkt
*in Verbindung mit ESI[tronic]
Der Draht zu den Hybrid-
Experten von Bosch:
schnelle Hilfe bei schwierigen
Diagnosen durch
die Technische Hotline
Hotline: Bestens vorbereitet auf neue Technik
Bei Diagnose und Service von Hybridfahrzeugen werden
die Aufgaben entsprechend komplexer. Das Zusammenspiel
zweier Antriebssysteme und das Arbeiten im Hochvoltbereich
stellen sogar perfekt geschulte Werkstätten
gelegentlich vor neue Herausforderungen. Die Spezialisten
der Technischen Hotline verfügen über Wissen und
Know-how über Hybridsysteme und helfen ganz gezielt.
Remote Diagnosis: Über die Schulter geblickt
Ein neuer Service von Bosch macht es möglich: Bei
schwierigen technischen Diagnosen kann sich künftig
der Hotline-Experte von Bosch mit Hilfe der so genannten
Remote Diagnosis per Internet auf den Bosch-Tester in
der Werkstatt aufschalten und die Diagnose am Fahrzeug
unterstützend durchführen.
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Bosch: Ihr Partner für
die Zukunft der Werkstatt
Seit über 120 Jahren halten Innovationen von Bosch Fahrzeuge in
Bewegung und bringen Menschen immer sicherer und entspannter
von A nach B.
Bosch Automotive Aftermarket bietet Werkstätten und Handel
eine weltweit einzigartige Kombination aus:
� effizienter Diagnose
� innovativer Werkstattausrüstung
� schnellem, zuverlässigem Lieferservice
� dem größten Ersatzteilangebot weltweit – für
Neu- und Austauschteile
� Werkstattkonzepten für jeden Bedarf
� umfassendem Schulungsangebot
� gezielter Verkaufs- und Marketingunterstützung
� kompetenter Hotline
� 24 Stunden täglich verfügbarem Werkstattportal
� günstigen Leasingangeboten für Werkstattausrüstung und Software
� und vielen weiteren Services für Ihren Erfolg
Wo all das ineinandergreift, da passen nicht nur die Teile,
sondern auch Zeitplan, Organisation und Ergebnis.
Werkstatt-Tipp:
Bosch bietet mit der Kompetenz aus der Erstausrüstung der Werkstatt
ein ganzheitliches Spektrum an Prüftechnik, Software, Training und
Know-how. Für einen sicheren Fahrzeugservice heute und in Zukunft.
Diagnostics und Teile: Das kann nur Bosch.
Hier erhalten Sie Original-Bosch-Qualität:
Mehr Informationen unter:
www.werkstattportal.bosch.de
www.werkstattportal.bosch.at
www.werkstattportal.bosch.ch
AA/SEC 1 987 714 341 / 201009 02.11.21 Technische Änderungen und Programmänderungen vorbehalten.
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