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M_h ]hWjkb_[h[d - HUNDHAUSEN Bauunternehmung

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.:<br />

Infomagazin für Mitarbeiter, Freunde und<br />

Geschäftspartner der Hundhausen-Gruppe<br />

Sehr geehrte Geschäftspartner,<br />

liebe Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter,<br />

Finanzkrise und<br />

Rezession haben<br />

auch auf dem<br />

Bau erste Bremsspurenhinterlassen.<br />

Unser Unternehmen<br />

verzeichnet<br />

dagegen im November<br />

einen<br />

überdurchschnittlich hohen Auftragseingang,<br />

so dass wir mit vollen Auftragsbüchern<br />

in das Jahr 2009 starten können.<br />

Im Alter von 70 Jahren ist es für mich nun<br />

persönlich an der Zeit, die Gesamtverantwortung<br />

für die Hundhausen-Baugruppe<br />

zum 31.12.2008 abzugeben. Nach 110 Jahren<br />

Firmengeschichte gibt damit die 3. Generation<br />

den Staffelstab an die 4. Generation<br />

weiter. Mein Sohn Stephan Hundhausen<br />

wird als geschäftsführender Gesellschafter<br />

die Führung übernehmen. So haben es die<br />

Gesellschafterin Margret Hardt und ich beschlossen.<br />

Die Vorbereitungen zur Stabübergabe<br />

wurden von langer Hand vorbereitet.<br />

Die Geschäftsführer Thomas Krämer<br />

und Erwin Jakob werden meinem Sohn in<br />

Siegen zur Seite stehen, und ich freue mich<br />

darauf in Eisenach noch mit dabei zu sein.<br />

Ein ganz herzliches Dankeschön möchte<br />

ich allen unseren Bauherren und Geschäftspartnern<br />

sagen für das Vertrauen,<br />

das sie uns und auch mir persönlich in<br />

guten und schlechten Zeiten entgegengebracht<br />

haben.<br />

Danken möchte ich auch allen Mitarbeiter-<br />

innen und Mitarbeitern für ihre besondere<br />

Leistung und ihre Verbundenheit mit unserem<br />

Unternehmen.<br />

Mein Dank gilt auch meiner lieben Frau und<br />

meiner Familie für ihre verständnisvolle<br />

Begleitung und alles Mittragen.<br />

Mein tiefster Dank gilt meinem Herrn und<br />

Heiland Jesus Christus, der mich bisher<br />

wunderbar geführt hat und auf den ich<br />

mich auch in dem neuen Lebensabschnitt<br />

verlassen möchte.<br />

Dezember 2008<br />

„Never change a<br />

winning team.“<br />

(„Eine siegreiche<br />

Mannschaft verändere<br />

nie.“)<br />

Diese amerika-<br />

nische Sportler-<br />

Regel wird gerne<br />

zitiert. Sie gilt<br />

aber nicht nur im<br />

Mannschaftssport, sondern auch im (Bau-)<br />

Projektgeschäft. Erfolgreiche Mannschaften<br />

erarbeiten sich einen guten Ruf und<br />

genießen Vertrauen, auch für zukünftige<br />

Aufgaben.<br />

Die Arbeit in unserem Unternehmen verstehen<br />

wir als Mannschaftsleistung. Das<br />

Team der letzten Jahre war erfolgreich.<br />

Dennoch ist eine Veränderung notwendig.<br />

Die eingangs erwähnte Regel muss früher<br />

oder später gebrochen werden.<br />

Unsere Mannschaft wird in einer Position<br />

verändert. Da mein Vater in den Ruhestand<br />

wechselt, hat die Gesellschafterversammlung<br />

mich ab 01.01.2009 zum Geschäftsführer<br />

berufen. Das in mich gesetzte Vertrauen<br />

ehrt mich. Ich bin froh, in einer<br />

erfolgreichen Mannschaft sein zu dürfen<br />

und danke meinem Vater und der Geschäftsleitung<br />

für die gelungene Führung<br />

in den letzten Jahrzehnten. Meine neue<br />

Aufgabe möchte ich in der Verantwortung<br />

vor den Kunden, den Gesellschaftern, den<br />

Mitarbeitern und den Geschäftspartnern<br />

unserer Unternehmen mit Gottes Hilfe<br />

wahrnehmen.<br />

In diesen Tagen wird uns bei allen weltwirtschaftlichen<br />

Entwicklungen bewusst, dass<br />

Veränderungen notwendig sind. Diese<br />

möchte ich in einem erfolgreichen Team<br />

mitgestalten. Dafür bitte ich um Ihr Vertrauen.<br />

Wir grüßen Sie freundlich<br />

Die<br />

Themen<br />

Blick ins Auftragsbuch<br />

Wohngebiet "Am Eickhagen"<br />

Seite 2<br />

KSW – Hundhausen schafft<br />

moderne Wartungsmöglichkeiten<br />

Seite 3<br />

Krombacher Brauerei erweitert –<br />

Bierbrauen auf höchstem Niveau<br />

Seite 4 - 5<br />

Effertsufer –<br />

Sieg-Renaturierung im Stadtgebiet<br />

Seite 6<br />

Wiederbelebung –<br />

Schütz investiert in Bahn-Logistik<br />

Seite 7<br />

70. Geburtstag W. Hundhausen –<br />

ein Familienunternehmen feiert<br />

Seite 8 - 9<br />

Kurz notiert<br />

Familiennachrichten<br />

Seite 10 - 11<br />

Rätselecke<br />

675 Jahre Weidenau<br />

Seite 12


Blick ins Auftragsbuch<br />

Auftragseingänge Juli bis einschl. Oktober 2008 in Euro<br />

<strong>Bauunternehmung</strong> Siegen<br />

Hoch- und Tiefbau Siegen 11.850.000,-<br />

Schlüsselfertiges Bauen 5.800.000,-<br />

Gleis- und Industrietiefbau 1.900.000,-<br />

19.550.000,-<br />

Hundhausen-Bau Eisenach<br />

Straßen- und Tiefbau Eisenach 2.450.000,-<br />

Hoch- und Industriebau Weida 2.350.000,-<br />

4.800.000,-<br />

Garagenbau Siegen und Eisenach<br />

Werk Siegen-Eisern: 452 Einheiten 1.900.000,-<br />

Werk Eisenach: 176 Einheiten 650.000,-<br />

2.550.000,-<br />

Gesamtauftragseingänge Juli bis einschl. Oktober 2008: 26.900.000,-<br />

Auftragseingänge Januar bis Juni 2008 30.430.000,-<br />

Gesamtauftragseingänge bis 31. Oktober 2008 57.330.000,-<br />

Bis zum 31.10.2008 erhielten wir in diesem<br />

Jahr neue Bauaufträge in Höhe von<br />

57,3 Mio. Euro und liegen damit 2,6 %<br />

höher als in demselben Zeitraum des<br />

Vorjahres (55,9 Mio. Euro). Bei den Auftragsbeständen<br />

per Ende Oktober sieht<br />

der Vergleich noch besser aus. Der Auftragsbestand<br />

von 34,1 Mio. Euro ist um<br />

6,5 % höher als vor Jahresfrist (32 Mio.<br />

Euro). In den beiden letzten Monaten<br />

2007 verzeichneten wir nochmals einen<br />

Auftragsboom, der mit dazu führte, dass<br />

die Gruppe in diesem Jahr einen Umsatzsprung<br />

von über 20 % machen wird, was<br />

sich auch deutlich positiv auf die Ertragsentwicklung<br />

ausgewirkt hat.<br />

Die durchschnittliche Auslastung unserer<br />

Bauabteilungen liegt derzeit bei 5,8 Mo-<br />

Wohngebiet in Wenden fertig erschlossen<br />

Entwässerung in Gerlingen gewährleistet.<br />

Während der Anwohnerverkehr weiterlief,<br />

erfolgte durch die Kolonne um Dipl.-<br />

Ing. Karsten Büchner im Auftrag der Ge-<br />

meinde Wenden der Endausbau des<br />

Straßen- und Gehwegnetzes in dem<br />

Wohngebiet „Am Eickhagen“ in der Gemeinde<br />

Wenden, Ortsteil Gerlingen.<br />

Dabei liefen vielfältige Arbeitsprozesse<br />

parallel ab. Nachdem die provisorische<br />

Asphaltbefestigung aufgefräst war,<br />

konnte das Terrain abgesteckt werden<br />

und die Erdarbeiten für das endgültige<br />

Straßenentwässerungssystem erfolgen.<br />

Hierfür wurden zahlreiche Straßeneinläufe<br />

durch das Hundhausen-Team in<br />

ein-, zwei- und dreireihige Rinnen aus<br />

Betonsteinen eingelassen, welche das<br />

Wasser aufnehmen und in die Kanalisation<br />

leiten. Nach einer 14-tägigen Vorlaufzeit<br />

konnte die Kolonne die Herstellung<br />

des Frostschutzplanums sowie die<br />

Pflasterarbeiten parallel zu den anderen<br />

Arbeiten in Angriff nehmen.<br />

naten mit deutlichen Unterschieden in<br />

den einzelnen Sparten.<br />

Durch einen Großauftrag in Berlin und<br />

ein neues Projekt im Erzgebirge hat<br />

Hundhausen-Bau GmbH Eisenach mit<br />

der Niederlassung Weida diesmal ein besonders<br />

hohes Auftragspolster mit einer<br />

Auslastung bis Juni 2009. Ähnlich gut ist<br />

die Auftragslage im Schlüsselfertigbau<br />

Siegen. Der Hoch- und Tiefbau in Siegen<br />

hat mit einem Industriebauprojekt und<br />

einer Kläranlage zwei Baustellen, die bis<br />

Ende 2009 laufen.<br />

Angesichts der allgemeinen Konsumschwäche<br />

und den Absatzeinbrüchen in<br />

der Automobilindustrie sind Umsatzrückgänge<br />

bei Garagen von 4,6 % im Werk<br />

Siegen und 18 % in Eisenach nicht verwunderlich.<br />

Den Siegener Garagenbauern<br />

kann man nur gratulieren, dass sie sich in<br />

dem schrumpfenden Markt so erfolgreich<br />

behaupten.<br />

In den letzten Wochen und Monaten<br />

verzeichneten alle Abteilungen einen<br />

deutlichen Rückgang bezüglich der Baunachfrage.<br />

Dass sich dies bisher in unseren<br />

Auftragsbüchern nicht niederschlägt,<br />

ist hauptsächlich dem Engagement der<br />

Mitarbeiter in Akquisition, Kalkulation<br />

und Vertrieb zu verdanken. Mit den Erfahrungen<br />

der langen Baukrise von 1995<br />

bis 2004 gehen wir gerüstet in eine<br />

schwierige Wirtschaftslage.<br />

Verbaut wurden in der Baumaßnahme<br />

179 cbm Beton für Bordsteine und die<br />

Straßeneinläufe, 190 to Asphalt, 2.900<br />

qm Pflaster des Typs „Optiloc“ eingefasst<br />

von 1.100 m Pflasterrinnen und 1.400 m<br />

Sonderbordsteinen.<br />

Vorarbeiter Hartmut Zidek aus Eisenach<br />

bei der Baustellenkoordination<br />

Moderne Wartungsmöglichkeiten geschaffen<br />

KSW Kreisbahn Siegen-Wittgenstein erhält von Hundhausen neues Werkstattgebäude<br />

Die traditionsreiche KSW Kreisbahn Siegen-Wittgenstein<br />

hat als privates Eisenbahn-Verkehrsunternehmen<br />

eigene<br />

Strecken, aber auch derzeit 6 Triebfahrzeuge.<br />

Seit Beginn des 20. Jahrhunderts<br />

dampfen die Loks des Unternehmens<br />

durch das Siegerland, damals wurden<br />

auch noch Personen befördert. Für Hundhausen<br />

war die „Kreisbahn“ bis in die<br />

80er Jahre des vergangenen Jahrhunderts<br />

ein Hauptauftraggeber im Gleisbau.<br />

Heute transportiert die KSW Kreisbahn<br />

Siegen-Wittgenstein hauptsächlich Güter<br />

für die heimische Industrie und Holz.<br />

Die Hundhausen-Mannschaft um Dipl.-<br />

Ing. Jörg Warschkow und Werkpolier<br />

Markus Jung (Rohbau) baut für die Kreisbahn<br />

Siegen-Wittgenstein ein neues<br />

Werkstattgebäude. Die Halle ist 74 m<br />

lang und im Mittel 14 m breit. Die Konstruktionshöhe<br />

beträgt 11 m. Zwei Inspektionsgruben,<br />

davon eine mit Mess-<br />

gleis, wurden unter der Leitung von<br />

Dipl.-Ing. Joachim Becker und Vorarbeiter<br />

Ralf Schüler erstellt. Die 70 m lange,<br />

aufgeständerte Gleisanlage wird von der<br />

Kreisbahn an DB Regio NRW vermietet,<br />

die dort insbesondere ihre Fahrzeuge der<br />

Drei-Länder-Bahn wartet.<br />

Nach dem Abbruch des Altbaus wurden<br />

die Gründungsarbeiten durchgeführt. Die<br />

Kolonne musste die Ausschachtung, Fundamentierung<br />

und die Entwässerungsleitung<br />

unter erschwerten Platzbedingungen<br />

vornehmen. Das Projekt erforderte<br />

einen erheblichen logistischen Aufwand,<br />

da während der Baumaßnahme der Betrieb<br />

der Kreisbahn Siegen-Wittgenstein<br />

weiterlief und die Konstruktion von drei<br />

Seiten zugebaut war. Auch innerhalb der<br />

Blick ins Innere der Halle mit aufgeständerter Gleisanlage<br />

neu entstehenden Werkstatt waren die<br />

Manövriermöglichkeiten für die Baufahrzeuge<br />

durch die Grubenkonstruktion erheblich<br />

eingeschränkt.<br />

Eine Brandwand wurde aus Stahlbeton-<br />

Fertigteilen errichtet. Die Brandüberschlagsbereiche<br />

wurden teilweise mit<br />

einer A1-Dämmung aus Glaswolle ausgestattet.<br />

Die Wände und das Dach bestehen<br />

aus Sandwich-Elementen. Der<br />

Hallenboden inklusive der Gruben wird<br />

unter der Leitung von Dipl.-Ing. Lutz<br />

Wendler aus Eisenach mit einer Epoxidharz-Beschichtung<br />

versehen. Für die Ableitung<br />

der Abgase, die durch die Loks<br />

verursacht werden, sorgt zukünftig eine<br />

eigens installierte Abzugsanlage. Schweres<br />

Gerät innerhalb der Werkstatt transportiert<br />

ein von Hundhausen eingebauter<br />

Hallenkran, der bis zu 12 to Nutzlast auf-<br />

Abgeschlossene Fertigteilmontage<br />

nehmen kann. Die Ausbaugewerke und<br />

die technische Gebäudeausrüstung liegen<br />

in der Verantwortung unseres SF-<br />

Projektleiters Dipl.-Ing. Michael Lehmann.<br />

Nachdem die Abbrucharbeiten an der<br />

alten Bausubstanz in der 20. Kalenderwoche<br />

dieses Jahres begannen, wird am<br />

1. Dezember 2008 das entsprechende<br />

Gleis an DB Regio NRW übergeben. Als<br />

Planungsbüro war Dipl.-Ing. Hartmut<br />

Geisler involviert, die Statik stellte das<br />

Ingenieurbüro für Bauwesen Dipl.-Ing.<br />

Helmut Korstian auf.<br />

Lokeinfahrt in das neue<br />

Werkstattgebäude<br />

2 Hundhausen Info Dezember 2008 Dezember 2008 Hundhausen Info 3


DB Kassel – Schlüsselübergabe Logistikzentrum<br />

Am 19. September 2008, fast auf den Tag<br />

genau 1 Jahr nach Baubeginn, wurde die<br />

Großkomponenten-Lagerhalle 4 im DB<br />

Werk Kassel eingeweiht.<br />

Der feierliche Akt, der den Abschluss der<br />

Neugestaltung der Materialwirtschaft<br />

des Werkes in ein hypermodernes Logis-<br />

tikzentrum markiert, wurde von Werkleiter<br />

Herrn Sauer professionell moderiert.<br />

Den Festvortrag hielt der Vorsitzende der<br />

Geschäftsführung der DB Dienstleistung<br />

Herr Dr. Kranüchel.<br />

Grußworte überbrachten der Oberbürgermeister<br />

der Stadt Kassel Herr Hilgen<br />

sowie der DB Konzern Bevollmächtigte<br />

Herr Dr. Vornhusen und Wilhelm Hundhausen<br />

als Chef des ausführenden Generalunternehmens.<br />

Die Hundhausen-<br />

Mitarbeiter und besonders der Pro-<br />

jektleiter Dipl.-Ing. Stefan Stücher<br />

erhielten viel Lob und Anerkennung für<br />

ihre Leistung.<br />

Wilhelm Hundhausen bei der symbolischen<br />

Schlüsselübergabe an den Werkleiter<br />

Herrn Sauer und den Leiter der<br />

Materialwirtschaft Herrn Pacem<br />

MAN Einweihung<br />

Am 5. September 2008 eröffnete der<br />

MAN-Vorstand Peter Erich Reineke mit<br />

dem Center-Leiter Günther Wertheim<br />

und dem Bürgermeister der Stadt Frechen<br />

Hans-Willi Meier (unten von links)<br />

das MAN Truck & Bus Center Köln-Düsseldorf<br />

sowie das MAN TopUsed Center<br />

an demselben Standort.<br />

Als Generalunternehmer für beide Projekte<br />

wurde unser Unternehmen für Termintreue<br />

und Bauqualität gelobt.<br />

Projektleiter Dipl.-Ing. Stefan Stücher bekam<br />

großes Lob und Anerkennung<br />

Einfahrt in das MAN Truck & Bus Center<br />

Köln-Düsseldorf<br />

Die Betriebsräte informieren<br />

Folgende Betriebsferien wurden festgelegt:<br />

Technische und kaufmännische Angestellte Siegen<br />

und alle Arbeitnehmer des Garagenwerkes Eisern<br />

Betriebsferien: 22. Dezember 2008 – einschl. 2. Januar 2009<br />

Alle gewerblichen Arbeitnehmer des Baugeschäfts Siegen<br />

Betriebsferien: 22 .Dezember 2008 – einschl. 6. Januar 2009<br />

Alle Arbeitnehmer von Hundhausen-Bau GmbH Eisenach, Ndlg. Weida<br />

Betriebsferien: 22. Dezember 2008 – einschl. 2. Januar 2009<br />

Alle Arbeitnehmer von Hundhausen-Bau GmbH Eisenach<br />

Betriebsferien: 23. Dezember 2008 – einschl. 2. Januar 2009<br />

Die Betriebsversammlung:<br />

Weida: Freitag, 12. Dezember 2008, 14 Uhr<br />

Siegen: Freitag, 19. Dezember 2008, 13 Uhr<br />

Eisenach: Montag, 22. Dezember 2008, 14 Uhr<br />

Die Mitarbeiter-Weihnachtsfeiern finden wie folgt statt:<br />

Weida: Freitag, 12. Dezember 2008 in „Waldis Lindenhof“<br />

Siegen: Freitag, 19. Dezember 2008, 14.30 Uhr in der „Bismarckhalle“<br />

Eisenach: Montag, 22. Dezember 2008 im „Hotel Thalfried“<br />

Kunterbunter Bauwagen für<br />

AWO-Kindergarten<br />

Was man aus einem ausrangierten<br />

Hundhausen-Bauwagen machen kann,<br />

zeigt der AWO-Kindergarten in Kreuztal-<br />

Kredenbach. Die Erzieherinnen Martina<br />

Schmitt und Petra Willmeroth verwandelten<br />

mit ihren Kindern die nüchterne<br />

Bauarbeiter-Unterkunft in ein buntes<br />

Kinder-Gartenhäuschen.<br />

Hundhausen sponsert Faustball,<br />

2. Bundesliga<br />

Die Faustball Spielgemeinschaft des<br />

TUS Dahlbruch und TV Kredenbach<br />

spielt seit 2007 in der 2. Bundesliga.<br />

Der Hundhausen-Projektleiter Klaus<br />

Siebel-Späth managt in seiner knapp<br />

bemessenen Freizeit den Spielbetrieb<br />

der Faustballer aus dem Siegerland.<br />

Unser Unternehmen ist gerne Sponsor<br />

dieser erfolgreichen Mannschaft.<br />

Familien-<br />

Nachrichten<br />

����������������<br />

Hochzeit<br />

� Spezialfacharbeiter Yves Wagner und<br />

Ehefrau Kerstin am 21. Juli 2008<br />

� Dipl.-Ing. Micha Hoffmann und Ehefrau<br />

Melanie am 24. August 2008<br />

Geburt<br />

� Straßenbauer Michael Müssener und Ehefrau<br />

Uta zu Tochter Fenja am 22. Juli 2008<br />

� Bilanzbuchhalter Frank Weber und Ehefrau<br />

Nadine zu Sohn Niklas am 5. November 2008<br />

40. Geburtstag<br />

� Spezialfacharbeiter Roberto Paege<br />

am 2. September 2008<br />

� Spezialfacharbeiter Gerd Solibieda<br />

am 23. September 2008<br />

� Spezialfacharbeiter Olaf Breimo<br />

am 24. November 2008<br />

50. Geburtstag<br />

� Kaufm. Angestellter Andreas Groos<br />

am 25. Oktober 2008<br />

� Straßenbauer Hans-Joachim Sturm<br />

am 29. Oktober 2008<br />

� Kraftfahrer Klaus-Dieter Böhl<br />

am 27. November 2008<br />

60. Geburtstag<br />

� Spezialfacharbeiter Cesario Vincenti<br />

am 31. August 2008<br />

���������������<br />

� unseren ehemaligen Kraftfahrer Ulf Müller,<br />

der am 22. September im Alter von nur<br />

61 Jahren verstarb. Ulf Müller war über<br />

35 Jahre in unserem Unternehmen<br />

beschäftigt.<br />

� unseren ehemaligen Schachtmeister Willi<br />

Kessler, der am 16. Oktober 2008 im Alter<br />

von 89 Jahren verstarb. Willi Kessler war<br />

über 27 Jahre in unserem Unternehmen<br />

beschäftigt.<br />

� unseren ehemaligen Polier Stephan<br />

Rosenthal, der am 3. November im Alter<br />

von 83 Jahren verstarb. Stephan Rosenthal<br />

war über 16 Jahre in unserem Unter-<br />

nehmen beschäftigt.<br />

Dezember 2008 Hundhausen Info 11


Die Rätselecke<br />

Rätseln Sie mit - Preise in Höhe von 50, 30 und 20 Euro warten<br />

wieder auf ihre Gewinner. Einfach eine Postkarte mit dem Lösungswort<br />

bis zum 01.03.2009 an:<br />

W. Hundhausen <strong>Bauunternehmung</strong> GmbH,<br />

Bäckerstr. 4, 57076 Siegen schicken.<br />

Gewinner des letzten Rätsels:<br />

1. Preis: J. Syclow, 58540 Meinerzhagen<br />

2. Preis: M. Schmiedl, 56479 Seck<br />

3. Preis: M. Lehmann, 57250 Netphen<br />

Impressum<br />

Herausgeber<br />

W. Hundhausen <strong>Bauunternehmung</strong> GmbH,<br />

Bäckerstr. 4, 57076 Siegen<br />

Tel.: 0271/408-0 · Fax: 0271/408-140<br />

email: bauunternehmung@hundhausen.de<br />

Web: www.hundhausen.de<br />

Redaktion / Umsetzung / Druck<br />

mrd oHG,<br />

Siegener Str. 411 · 57258 Freudenberg<br />

Tel.: 02734/4395-0 · www.mrd.de<br />

Fotos<br />

Fotojournalist Carsten Schmale, Siegen<br />

675 Jahre Weidenau<br />

Zum Jubiläum des Siegener Stadtteils<br />

Weidenau, in dem Wilhelm Hundhausen<br />

vor 110 Jahren sein Straßenbauunternehmen<br />

gründete, fand am 31. August ein<br />

Festzug statt. Wir beteiligten uns daran<br />

mit einer "historischen" Straßenwalze.<br />

12 Hundhausen Info Dezember 2008<br />

�����������<br />

weibliches<br />

Kind<br />

menschenfressender<br />

Riese im<br />

Märchen<br />

Vorherrschen<br />

bestimmter<br />

Merkmale<br />

letzter König<br />

von Lybien †<br />

Insel (frz.)<br />

Langstrecken-<br />

Triathlon<br />

schlangenförmiger<br />

Speisefisch<br />

Abkürzung<br />

für: Stunde<br />

Aufgeld an<br />

der Börse<br />

trostlos<br />

Epos von<br />

Homer<br />

Der Eisenacher Wartburg brachte Grüße<br />

aus Thüringen zum 675sten Geburtstag<br />

von Weidenau. Als Wilhelm Hundhausen<br />

nach der Wende seinen ersten Auftrag<br />

im VEB Automobilwerk Eisenach ausführte,<br />

bezahlte das Unternehmen man-<br />

10<br />

7<br />

Sportboot,<br />

Bootsgattung<br />

gemäßigt<br />

1<br />

Märchenwesen<br />

eh. dt. Kup-<br />

fermünze<br />

2<br />

9<br />

Nachtvogel<br />

englisch: alt<br />

Staat in<br />

Westafrika<br />

latein.<br />

Grußwort<br />

Staat in<br />

Südasien<br />

Schneid,<br />

Beherztheit<br />

französisch:<br />

Sommer<br />

Additions-<br />

ergebnis<br />

Veran-<br />

staltung,<br />

Ereignis<br />

gemäß,<br />

entsprechend<br />

marder-<br />

ähnliches<br />

Pelztier<br />

Alters-<br />

versorgung<br />

Lösungswort:<br />

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11<br />

5<br />

gels liquider Mittel einen Teilbetrag in<br />

Naturalien – das war der "Wartburg Trans<br />

1.3", der erstmals mit einem VW-Motor<br />

ausgestattet war. Noch heute ist er für<br />

uns im Einsatz.<br />

3<br />

11<br />

8<br />

4<br />

6

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