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HONNEFER (ER) - Wassersportverein Honnef

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_________________________________________________<strong>Wassersportverein</strong> <strong>Honnef</strong> e.V.Caro 2.v.r.Caro, von den <strong>Honnef</strong>ernH<strong>ER</strong>ZLICHEN GLÜCKWUNSCH!Martina Lehr═════════════════════════════════════════════BREITENSPORTWanderfahrtenDas Wanderruderjahr 2012 war zumeinen geprägt durch die traditionellenFahrten auf Lahn, Mosel und Ruhr,zum anderen durch diverse Gemeinschaftsfahrtenmit dem Waginger RV,dem Rocket City Rowing Club undder Weesper Roeivereniging. Herausragendwar die Fahrt nach Amsterdam.Die Fahrten im Einzelnen:muss. Anm.: Geweckt wurden wir voneiner Horde Schüler.Am Donnerstag ging es dann mit zweiDreiern und einem Fünfer auf Wasser:direkt in den Schifffahrtstunnel.APRIL – LAHNDie Lahntour wurde als Gemeinschaftsfahrtmit dem Waginger Rudervereinbegangen. Daher wurde dieFahrtengemeinschaft in zwei Gruppenaufgeteilt. Die erste Gruppe, zudenen auch die Waginger gehörten,traf sich bereits am Mittwochabend,dem 18. April in Weilburg am dortigenRuderverein. Hier wurden beimBegrüßungsessen alte Bekanntschaftenund Geschichten gepflegt undneue Bekanntschaften geknüpft.Hier wurde schon klar, dass die Wagingereher früher zu Bett, aber auchfrüher wieder heraus gingen. Somachte das Frühstück seinem Namenalle Ehre, aber es war wenigstens hell.Leider gibt es das Hotel am Tunnelnicht mehr, so dass man nun zumFrühstück bis zum Baumarkt fahrenBei bewölktem Wetter, welches uns dieganze Fahrt begleiten sollte, ging esweiter nach Limburg.Essen in der Altstadt, Absacker imVerein und, zum Glück, eine ruhigeNacht – da haben wir, weil die Limburgerihr Bootshaus gerne für Festivitätenvermieten – auch schon Nächte mitMusik gehabt.Nach einem weiteren Frühstück, ebenfallserst nach einem kleinen Fußmarschzu bekommen, gingen die Bootemit Laurenburg als Etappenziel aufsWasser.Wir hatten den einen oder anderen Ruderkameradenim Boat- beziehungsweiseBank-Office dabei und so kam es bei<strong>Wassersportverein</strong> <strong>Honnef</strong> e.V. 43

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