Segelanweisungen pdf - Kieler Yacht-Club

SEGELANWEISUNGEN
Internationale Deutsche
Jüngstenmeisterschaft 2011 in der Optimist-
Klasse
30. Juli bis 05. August 2011
Kiel-Schilksee
Veranstalter: Deutscher Segler-Verband e.V.
(DSV)
Durchführung: Kieler Yacht-Club e.V. (KYC),
Hindenburgufer 70, 24105 Kiel
Tel.: (0431) 8 50 23, mailto: regatta@kyc.de
Inhalt:
Allgemeine Informationen: Seite 1
Segelanweisungen: Seiten 2-8
Anlage A „Gruppensegeln“: Seite 9
Anlage B „Kurse“: Seite 10
Anlage 2 „Hafenplan & Orte“: Sep. Dokument
Geschäftsstelle / Central Office:
Hindenburgufer 70, 24105 Kiel,
Tel: +49 (0) 431-8 50 23,
Fax: +49 (0) 431-8 39 39
47
- 1 -
SAILING INSTRUCTIONS
International German Youngsters
Championship 2011 Optimist Dinghy
30 July until 05 August 2011
Kiel-Schilksee
Organizer: Deutscher Segler-Verband e.V.
(DSV)
in cooperation: Kieler Yacht-Club e.V. (KYC),
Hindenburgufer 70, 24105 Kiel
Phone: +49 431 8 50 23, mailto:
regatta@kyc.de
Table of contents:
General Information: Page 1
Sailing Instructions: Page 2-8
Addendum A „Split Fleet Sailing“: Page 9
Addendum B „Course Illustrations“: Page 10
Addendum 2 „Harbour Map & Locations“:
Separate document
Allgemeine Informationen / General Information
Regattabüro / Race Office:
Regattahaus, Soling 22, 24159 Kiel-Schilksee,
Tel: +49 (0) 431-37 30 73 or 24 015 10,
Fax: +49 (0) 431-24 015 29
Organisation / Organization:
Gesamtleitung / Chairman:
Jobst Richter
Sekretariat / Secretary:
Felix Weidling
Technische Ausrüstung / Technical Race
Equipment:
Ron Rademacher
Ergebnisdienst / Regatta Results:
Stefan de la Motte, Lukas Mensinck
Pressesprecher / Press Officer:
Hermann Hell
Marketing / Marketing:
Sven Christensen, Thore Hansen, Juliane
Kröger, Björn Peters und Ann-Birgitta Kolberg
Vermesser / Measurer:
Jochen Borbet (GER, DODV)
Wettfahrtleitung / Race Committee:
Leitung / Chairman: Jobst Richter
Stellvertretung / Deputy: Fabian Bach
Mitglieder / Team: Hellmut Wenske, Fritjof
Richter, Christian Biernath-Wüpping, Fritz
Wasner, Jan Frigge, Linov Scheel, Jan
Wiese, Tim Krämer, Nils Carstensen, Marek
Pyzbilla, Laura Bock.
Schiedsgericht / Jury
Leitung / Chairman: Hannes Diefenbach
(GER, IJ)
Jury-Sekretariat: Beeke Oelerich
Mitglieder / Team: Dusan Vanicky (SVK, IJ),
Jörg Reißland (GER. NJ), Laura Hatje (GER,
NJ), Michelle Pauline Hoffmann (GER, NJ)
Hafenmeister / Harbour master:
Michael Unger, Volker Mückenheim, Jens
Raabe. Tel. / Phone: +49 (0) 431-240 484-21
Sponsoren / Sponsors:
Audi Sailing Team Germany, boot Düsseldorf,
DIMENSION-POLYANT, Elkline, Segelsport
Jess, mobilcom debitel, Pantaenius, Segler-
Zeitung.

1 Regeln Rules
1.1 Die Regatta unterliegt den Regeln wie sie in den The regatta will be governed by the rules as
„Wettfahrtregeln Segeln“ festgelegt sind.
defined in The Racing Rules of Sailing.
1.2 WR werden wie folgt geändert oder ergänzt: RRS will be changed as follows:
(a) In Ergänzung zu den WR - Regel 46 - muss (a) In addition to rule 46 the person in charge
bei Regatten der für die Führung eines Bootes shall provide either a valid DSV certificate,
Verantwortliche entweder einen gültigen DSV- “Jüngstensegelschein“,
Führerschein, Jüngstensegelschein,
“Sportsegelschein“ or a valid official
Sportsegelschein oder einen für das
certificate required or recommended for
Fahrtgebiet vorgeschriebenen oder
the race course waters issued by DSV on
empfohlenen amtlichen, auch vom DSV im behalf of the Federal Ministery of
Auftrage des Bundesministeriums für Verkehr, Transport, Building and Urban
Bau- und Wohnungswesen ausgestellten und Development .
gültigen Führerschein besitzen.
Foreign competitors shall provide an
Von ausländischen Teilnehmern wird der
equivalent certificate as required by their
entsprechende, in ihrem Landesverband
gültige Befähigungsnachweis gefordert.
MNA.
(b) In Ergänzung zu Regel 75 ist bei
(b) In addition to rule 75 foreign competitors
ausländischen Seglern/Seglerinnen die
have to prove their membership in an
Mitgliedschaft in einem der ISAF
ISAF affiliated sailing club by the club's
angehörenden Verein durch dessen
Bestätigung auf der Meldung nachzuweisen.
confirmation on the entry form.
(c) In Ergänzung zu Regel 75 muss jedes (c) In addition to rule 75 each German
deutsche Mannschaftsmitglied gemäß MO 8.2 competitor shall be registered on the DSV
über die Internetseite des Deutschen Segler- website (www.dsv.org) according to MO
Verbandes (www.dsv.org) registriert sein sowie 8.2 and shall have available his / her
den Jugendseglerpass zur Verfügung der
„Jugendseglerpass“ at the the Race
Wettfahrtleitung halten.
Committee’s disposal.
(d) Alle Segler/Seglerinnen müssen
(d) While being afloat all competitors shall
Schwimmwesten entsprechend der
wear personal flotation devices according
Klassenvorschrift 4.2 (a), nach Möglichkeit in to class rule 4.2 (a), preferably in yellow or
den Farben gelb oder orange, während ihres orange colors. This changes the preamble
Aufenthaltes auf dem Wasser tragen. Dies
ändert das Vorwort zu Teil 4 der
Wettfahrtregeln Segeln.
of RRS part 4.
(e) Werbung in direkter oder indirekter Form für (e) No advertising for alcohol or tobacco
Alkohol- oder Tabakprodukte an Boot und products shall be allowed according to
Kleidung ist gemäß Wettsegelordnung, Punkt WO 13.2.
13.2, untersagt, dies ändert Regel 80.
This changes rule 80.
(f) Regel 61.1(2) wird dahingehend geändert, (f) All protesting boats shall display a red
dass alle protestierenden Boote eine rote
Flagge setzen müssen.
flag. This changes rule 61.1(a)(2).
1.3 Bei einem Sprachkonflikt sind bei den
If there is a conflict between languages the
Ordnungsvorschriften Regattasegeln,
German language takes precedence for the
Ausschreibung und Segelanweisungen der "Prescriptions for Racing of the DSV", the
deutsche Text und sonst der englische Text Notice of Race and the Sailing Instructions, in
maßgebend.
all other cases the English text takes
precedence.
2 Mitteilungen für die Teilnehmer
Mitteilungen für die Teilnehmer werden an der Tafel
für Bekanntmachungen ausgehängt. Sie befindet
sich vor dem Presse- und Mediazentrum.
3 Änderungen der Segelanweisungen
Änderungen der Segelanweisungen werden
spätestens bis 09.00 Uhr des Tages ausgehängt, an
dem sie gelten. Änderungen des Zeitplans werden
bis spätestens 19.00 Uhr des Vortages ausgehängt.
- 2 -
Notices to Competitors
Notices to competitors will be posted on the
Notice Board located in front of the Kiel
Schilksee Olympic Press- and Mediacentre.
Changes to Sailing Instructions
Any change to the sailing instructions will be
posted before 0900 hrs on the day it will take
effect.
Any change to the schedule of races will be

4 Signale an Land Signals made Ashore
4.1 Signale an Land werden am Flaggenmast im
Olympiazentrum Kiel-Schilksee gesetzt.
4.2 Wenn die Flagge AP an Land gesetzt wird, ist ‘1
Minute’ durch ‘nicht weniger als 60 Minuten’ in dem
Wettfahrtsignal AP zu ersetzen.
posted before 1900 hrs on the day before it will
take effect.
Signals made ashore will be displayed from
the main flagpole at the Kiel-Schilksee Olympic
Centre.
When flag AP is displayed ashore, ‘1 minute’ is
replaced with ‘not less than 60 minutes’ in the
race signal AP.
5 Zeitplan der Wettfahrten Schedule Of Races
5.1 Steuermannsbesprechung: Montag, 01. August Skippers Meeting: Monday, 1
2011, 09.00 Uhr, Open Kids Lounge
st of August 2011,
0900 hrs at the Open Kids Lounge
5.2 Der erste Wettfahrttag ist Montag, der letzte Wett- The First day of Racing is Monday, the last
fahrttag ist Freitag.
racing day is Friday.
Wettfahrten sind an jedem Tag vorgesehen. Racing is scheduled for each day.
5.3 Gesamtzahl der Wettfahrten: 15
Geplante Wettfahrten pro Tag: 3
5.4 Ankündigungssignal für die erste Tageswettfahrt:
Montag, 1. August 2011: 11:00 Uhr
Dienstag, 2. August 2011: 11:00 Uhr
Mittwoch, 3. August 2011: 11:00 Uhr
Donnerstag, 4. August 2011: 11:00 Uhr
Freitag, 5. August 2011: 11:00 Uhr
5.5 Am letzten Wettfahrtag der IDJüM 2011 wird kein
Ankündigungssignal nach 15:00 Uhr gegeben.
6 Klassenflaggen
Klassenflaggen sind Flaggen in der Farbe der
jeweiligen Gruppe.
7 Wettfahrtgebiete
Das Wettfahrtgebiet befindet sich in der Strander
Bucht.
8 Die Bahnen The Courses
8.1 Die Skizzen in der Anlage B zeigen die Bahnen
einschließlich Reihenfolge, in der die Bahnmarken
zu passieren sind, und die Seite, auf der sie zu
lassen sind.
8.2 Die Wettfahrtleitung zeigt spätestens mit dem
Ankündigungssignal den ungefähren Kompasskurs
des ersten Bahnschenkels und die zu segelnde
Bahn gemäß Bahnskizze an.
9 Bahnmarken
Die Bahnmarken sind gelbfarbene Zylinder.
Startbahnmarken sind das Startschiff und eine
Spierentonnen mit orangefarbenen Flaggen oder ein
Boot der Wettfahrtleitung mit orangefarbener
Flagge.
Zielbahnmarken sind das Zielschiff und eine
Spierentonnen mit orangefarbener Flagge.
Totel number of races: 15
Scheduled Races per day: 3
Time of 1st warning signal for the first start on
the courses is
Monday, 1 August 2011: 1100 hrs
Tuesday, 2 August 2011: 1100 hrs
Wednesday, 3 August 2011: 1100 hrs
Thursday, 4 August 2011: 1100 hrs
Friday, 5 August 2011: 1100 hrs
On the last racing day of the IDJüM 2011 no
warning signal will be made after 1500 hrs.
Class Flags
Class flags will be coloured flags according to
the racing group.
Racing Areas
The racing area is located in the waters of
Strander Bucht.
The diagrams in Attachment B show the
courses, including the order in which marks
are to be passed, and the side on which each
mark is to be left.
No later than the warning signal, the Race
Committee will display the approximate
compass bearing of the first leg and the course
to be sailed according to the course diagram.
Marks
Marks will be yellow cylinders.
Starting marks will be the starting-vessel and a
buoy with orange flags or a boat of the Race
Committee with an orange flag.
Finishing marks will be the finishing-vessel and
a buoy with orange flags.

10 Der Start The Start
10.1 Die Startlinie ist zwischen dem Peilmast mit orangener
Flagge auf dem Startschiff auf der Steuerbordseite
und entweder
a) der Kursseite der auf der Backbordseite liegenden
Startlinienbegrenzungstonne oder
b) dem Peilmast mit oranger Flagge auf einem Boot
der Wettfahrtleitung auf der Backbordseite der
Startlinie.
10.2 Boote, deren Ankündigungssignal noch nicht
gegeben wurde, müssen sich vom Startgebiet
fernhalten. Der Startbereich ist als Rechteck von
50m von der Startlinie und den Begrenzungen in alle
Richtungen definiert.
10.3 Boote, die nicht 10 Minuten nach ihrem Startsignal
gestartet sind, werden als DNC oder DNS gewertet.
(Änderung WR 28.1 und A4)
11 Das Ziel
Die Ziellinie ist zwischen einem Peilstab mit oranger
Flagge auf einem Boot der Wettfahrtleitung und
entweder
a) auf der Kursseite der in der Nähe liegenden Spierentonne
oder
b) dem Flaggenmast mit oranger Flagge auf einem
Boot der Wettfahrtleitung in unmittelbarer Nähe.
12 Strafsystem
Es gilt Anhang P.
The starting line will be between a staff displaying
an
orange flag on the Race Committee signal
boat at the starboard end, and either
a) the course side of the port-end starting mark
or
b) a staff displaying an orange flag on a Race
Committee boat at the port end.
Boats whose warning signal has not been
made shall avoid the starting area. The starting
area is defined as a rectangle 50 meters from
the starting line and marks in all directions.
A boat starting later than 10 minutes after her
starting signal will be scored DNS or DNC.
This changes rule 28.1 and A4.
The Finish
The finishing line will be between a staff displaying
an
orange flag on a Race Committee boat and
either
a) the course side of the nearby spar buoy
finishing mark, or
b) a staff displaying an orange flag on a nearby
Race
Committee vessel.
Penalty System
Appendix P will apply.
13 Zeitlimits und Sollzeiten Time Limits and Target Times
13.1 Sollzeiten und Zeitlimits sind wie folgt:
Sollzeit: 45-60 Min.
Zeitlimit: 90 Min.
Hat kein Boot innerhalb des Zeitlimits die Bahn
abgesegelt, so wird die Wettfahrt abgebrochen.
Das nicht Einhalten der Sollzeit ist kein Grund für
einen Antrag auf Wiedergutmachung. Das ändert
Regel 62.1(a).
13.2 Boote, die nicht innerhalb von 30 Minuten durch das
Ziel gegangen sind, nachdem das erste Boot die
Bahn abgesegelt hat und durch das Ziel gegangen
ist, werden ohne Verhandlung als DNF gewertet.
Das ändert die Regeln 35, A4 und A5.
Target times and Time limits are as follows:
Target time: 45-60 minutes
Time limit: 90 minutes
If no boat has sailed the course and finished
within the time limit the race shall be
abandoned.
Failure to meet the target time will not be
grounds for redress. This changes rule 62.1(a).
Boats failing to finish within 60 minutes after
the first boat sails the course and finishes will
be scored DNF without a hearing. This
changes rules 35, A4 and A5.
14 Proteste und Anträge auf Wiedergutmachung Protests and Requests for Redress
14.1 Jedes Boot, das protestieren will, muss dies am
Zielboot der Wettfahrtleitung mitteilen. Dies ändert
WR 61.
14.2 Die Protestzeit beträgt 60 Minuten nach
Zieldurchgang des letzten Bootes in der letzten
Tageswettfahrt bzw. nach deren Abbruch oder Ende
der Startverschiebung.
14.3 Bekanntmachungen von Protesten durch die
Wettfahrtleitung oder das Schiedsgericht werden zur
A boat that intends to protest shall inform the
Race Committee at the finishing vessel. This
changes rule 61.
The protest time limit is 60 minutes after the
last boat has finished the last race of the day
or after abandoning or postponing this race to
the next day.
Notices of the Race Committee or protest
committee will be posted to inform boats under

Information nach WR 61.1(b) ausgehängt. rule 61.1(b).
14.4 Beginn, Reihenfolge und Ort der Proteste werden
spätestens 30 Minuten nach Ablauf der Protestfrist
an der Tafel für Bekanntmachungen ausgehängt.
14.5 Protestparteien und Zeugen haben sich rechtzeitig
vor dem Protestraum bereit zu halten.
14.6 Eine Liste der Boote, die nach Anhang P wegen
Verstoßes gegen Regel 42 bestraft wurde, wird vor
Ende der Protestfrist ausgehängt.
14.7 Verstöße gegen die Segelanweisungen 10.2, 17, 18,
20, 22, 24 und 25 sind nicht Gründe für einen
Protest durch ein Boot (Änderung WR 60.1). Strafen
für diese Verstöße können geringer sein als DSQ,
wenn das Schiedsgericht so entscheidet.
14.8 Vermessungsproteste oder Einwendungen, deren
Feststellung bereits früher zumutbar gewesen wäre,
werden am letzten Wettfahrttag nicht mehr
angenommen.
14.9 In Abänderung von WR 66 müssen am letzten
Wettfahrttag Anträge auf Wiederaufnahme bei
Protesten des Vortages innerhalb der Protestfrist
und sonst innerhalb von 30 Minuten nach
Verkünden der Entscheidung eingereicht werden.
15 Kurz-Verhandlung Arbitration System
15.1 Regeländerungen:
(1) Neue Regel A4.3: „Ein Boot, das eine Regel
des Teils 2 oder Regel 31 während der Wettfahrt
gebrochen haben könnte, kann nach
seinem Zieldurchgang oder nachdem es
aufgegeben hat und vor Beginn einer Protestverhandlung
zu diesem Vorfall eine Strafe
annehmen. Die Strafe ist dann eine
Punktstrafe von 30% berechnet entsprechend
Regel 44.3(c), aber nicht mehr als die
Hälfte der Differenz der Punkte des Bootes
vor Anwendung der Strafe und der Punktzahl
für DNF, soweit nicht die Segelanweisung
eine andere Strafe vorsieht. Jedoch muss
das Boot aufgeben, falls Verletzungen oder
ernsthafter Schaden entstanden sind, oder
das Boot einen erheblichen Vorteil durch den
Regelverstoß gewonnen hat.
(2) Regel 63.1 wird geändert und ergänzt um:
„Ein ernannter Arbitrator darf die Zurücknahme
des Protests erlauben.“
15.2 Eine Kurz-Verhandlung wird vor jeder Protestverhandlung
für alle Vorfälle mit Bezug auf Regeln des
Teils 2 und Regel 31 durchgeführt, soweit der Arbitrator
den Vorfall nicht für eine Kurz-Verhandlung
als ungeeignet einstuft. Ein Vertreter jeder Partei,
der zum Zeitpunkt des Vorfalls an Bord war, wird
sich mit dem Arbitrator treffen. Falls keine der Parteien
des Protests anwesend sind, erfolgt keine
Notices will be posted within 30 minutes of the
protest time limit to inform parties and
witnesses of begin, order and place of protest
hearings.
Parties and witnesses shall stand by in time in
front of the protest room.
A list of boats that have been penalised
according to appendix P for infringing rule 42
will be posted before protest time limit.
Breaches of instructions 10.2, 17, 18, 20, 22,
24 and 25 will not be ground for a protest by a
boat. This changes rule 60.1. Penalties for
these breaches can be less than DSQ at the
discretion of the protest committee.
Measurement protest or objections lodged on
the last day will be rejected, if based on facts
available and known to the protestor before the
last day.
On the last day of racing a request to reopen a
hearing shall be lodged within the protest time
limit. The time limit for a request to reopen a
protest of the day is within 30 minutes after the
protest decision has been given. This changes
rule 66.
Rule Changes:
(1) Add new rule A4.3: "A boat that may
have broken a rule of part 2 or rule 31
while racing may take a penalty after
she has finished or retired and prior to
the start of a protest hearing involving
the incident. Her penalty shall be a
scoring penalty of 30% calculated as
described in rule 44.3(c), but not more
than half of the difference between the
boat's score prior to applying the penalty
and the score for DNF, unless the
sailing instructions state a different
penalty. However, if she caused injury
or serious damage or gained a significant
advantage in the race or series by
her breach, her penalty shall be to retire."
(2) Rule 63.1 is changed to add: “An appointed
arbitrator may allow the protest
to be withdrawn.”
An arbitration meeting will be held prior to a
protest hearing for each incident resulting in a
protest involving a rule of part 2 or rule 31,
unless the arbitrator deems the incident inappropriate
for arbitration. One representative of
each party, who was on board at the time of
the incident, will meet with the arbitrator. If all
the parties to a protest are not represented,
the arbitration meeting shall not be held. No

Kurz-Verhandlung. Zeugen sind nicht zugelassen. witnesses will be permitted.
15.3 Nach dem Anhören der Aussagen wird der Arbitrator
eine der folgende Einschätzungen anbieten:
(1) Die Jury würde den Protest als ungültig erklären.
Der Arbitrator bietet dem Protestierenden
die Rücknahme des Protests an.
(2) Die Jury würde feststellen, dass keines der
Boote eine Regel verletzt hat. Der Arbitrator
bietet dem Protestierenden die Rücknahme
des Protests an.
(3) Die Jury würde feststellen, dass eines oder
mehrere Boote, die in der Kurz-Verhandlung
vertreten sind, eine Regel des Teils 2 oder
Regel 31 verletzt haben. Der Arbitrator würde
allen diesen Booten die Option der Annahme
einer Punktstrafe oder die Aufgabe anbieten.
Der Arbitrator wird dann dem Protestierenden
eine Einschätzung geben, ob eine Jury weitere
Strafen verhängen würde. Der Arbitrator
bietet dem Protestierenden die Rücknahme
des Protests an.
(4) Eine Protestverhandlung ist angebracht.
15.4 Die Jury wird Protestverhandlungen für alle Proteste,
die nicht zurückgewiesen sind, ansetzen. Jedes
Boot, welches eine Strafe in Übereinstimmung mit
16.1(1) annimmt, wird als Ergebnist einer Protestverhandlung
nicht weiter bestraft, außer wenn die
Jury feststellt, dass durch das Boot eine Verletzung
oder ein ernsthafter Schaden verursacht wurde, es
einen erheblichen Vorteil durch den Regelverstoß
erlangt, oder es eine andere Regel außer desTeils 2
oder Regel 31 verletzt hat.
15.5 Wird der Protest zurückgewiesen, wird keine Protestverhandlung
einberufen, und der Protest kann
nicht Grund für einen Antrag auf Wiedergutmachung
oder eine Wiedereröffnung sein.
16 Werbung
Siehe Ausschreibung
After hearing the testimony, the arbitrator will
offer one of the following opinions:
(1) The protest committee would find the
protest to be invalid. The arbitrator will
allow the protestor to withdraw the protest.
(2) The protest committee would find that
no boat broke a rule. The arbitrator will
allow the protestor to withdraw the protest.
(3) The protest committee would find that
one or more boats represented in the
arbitration meeting broke a rule of part
2 or rule 31. The arbitrator would offer
each of those boats the option to accept
a Scoring Penalty, or to retire.
The arbitrator will then give the protestor
an opinion about whether the protest
committee would be likely to assign
any additional penalties. The arbitrator
will allow the protestor to withdraw
the protest.
(4) A protest hearing is appropriate.
The protest committee will schedule a protest
hearing for any protests that are not
withdrawn. Any boat that accepted a penalty in
accordance with SI 16.1(1) will not be
penalized further as a result of the protest
hearing unless the protest committee
concludes that the boat caused injury or
serious damage, gained a significant
advantage in the race or series, or broke a rule
other than a rule of part 2 or rule 31.
If a protest is withdrawn, no protest hearing will
be held; and the protest cannot be subject of a
request for redress or appeal.
Advertising
See Notice of Race
17 Sicherheitsanweisungen Safety Regulations
17.1 Ein Boot, das die Wettfahrt aufgibt muss unverzüglich
die Wettfahrtleitung bzw. das Regattabüro darüber
informieren.
Tel.: (0431) 37 30 73 oder (0431) 240 15-10)
17.2 Teilnehmer müssen zu jedem Zeitpunkt auf dem
Wasser geeignete Schwimmwesten tragen, ausgenommen
beim Wechseln oder Anpassen der persönlichen
Kleidung oder der persönlichen Ausrüstung.
17.3 Teilnehmer müssen sich persönlich im Regattabüro
in eine „Sign in / sign out“ Liste eintragen, bevor
sie aufs Wasser gehen.
A boat that retires from a race shall inform the
Race Committee or race office as soon as
practicable.
Phone: +49 431 373073 or +49 431 24015-10
Competitors shall wear personal flotation
devices at all times while afloat, except briefly
while changing or adjusting clothing or
personal equipment.
Before going afloat competitors shall sign
personally a „sign in / sign out“ sheet laid out

Ebenso müssen sie sich unverzüglich nach ihrer
Rückkehr mit einem persönlichen Eintrag in diese
Liste wieder zurückmelden.
in the race office.
After returning ashore they shall promptly
cofirm their arrival by personally signing this
sheet again.
18 Ersetzen von Ausrüstung Replacement of Equipment
Das Ersetzen von beschädigter oder verlorener
Ausrüstung ist nur mit Genehmigung durch die
Wettfahrtleitung gestattet. Der Austausch muss bei
erster zumutbarer Gelegenheit bei der
Wettfahrtleitung beantragt werden.
19 Ausrüstungs- und Vermessungskontrollen
Ein Boot oder die Ausrüstung können jederzeit in
Bezug auf die Einhaltung der Klassenvorschriften
und der Segelanweisungen überprüft werden. Auf
dem Wasser kann ein Boot durch einen
Ausrüstungskontrolleur der Wettfahrtleitung oder
Vermesser aufgefordert werden, sich sofort für eine
Überprüfung zu einer bestimmten Stelle zu
begeben.
Substitution of damaged or lost equipment is
only with approval of the Race Committee
allowed. Requests for substitution shall be
made to the committee at the first reasonable
opportunity.
Equipment and Measurement Checks
A boat or equipment may be inspected at any
time for compliance with the class rules and
sailing instructions. On the water, a boat can
be instructed by a Race Committee equipment
inspector or measurer to proceed immediately
to a designated area for inspection.
20 Zusätzliche Identifikation Additional Identification
20.1 Beim Einchecken kann jedes Boot Aufkleber erhalten.
Diese müssen an beiden Seiten am Bug aufgeklebt
werden und müssen während der Veranstaltung
sichtbar bleiben. Verlorene Bugaufkleber müssen
so schnell wie möglich ersetzt werden. Diese
werden im Regattabüro ausgegeben.
20.2 Alle Boote müssen ein farbiges Band entsprechend
ihrer Gruppenzuteilung im Masttopp führen.
21 Funktionsboote
Funktionsboote sind wie folgt durch weiße Flaggen
mit Buchstaben gekennzeichnet:
Boote der Wettfahrtleitung: RC
Schiedsrichterboote: JURY
Presseboote: Press
Vermesser: IM
22 Teamboote
Teamleiter-, Trainer- und andere Begleitboote
müssen die vom Ausrichter ausgegebene
Kennzeichnung am Boot anbringen und schriftlich
mitteilen, welche Teilnehmerboote sie betreuen. Sie
müssen vom Zeitpunkt des Vorbereitungssignals für
die erste startende Gruppe einen Abstand von 50 m
zum Wettfahrtgebiet einhalten, bis alle Boote durchs
Ziel gegangen sind oder die Wettfahrten durch die
Wettfahrtleitung anderweitig beendet wurden.
Teamboote dürfen ein Gebiet zwischen der Ziellinie
und zwei luvseitig davon ausgelegten Bojen nicht
befahren. Ausgenommen von diesen
Abstandspflichten sind Einsätze zur Bergung bei
Kenterung oder Havarie eines Bootes, sofern das
Boot oder die Wettfahrtleitung Hilfe anfordert.
When checking-in each boat may receive
stickers. These shall be fixed at the bow on
both sides and shall be visible for the entire
event. If lost they shall be replaced as soon as
possible. They can be obtained in the race
office.
All boats shall display a coloured streamer in
the mast top corresponding to the fleet to
which they have been assigned to.
Official Boats
Official boats are marked with white flags with
Letters as follows:
Race Committee boats: RC
Jury-boats: JURY
Press boats: Press
Measurer boats: IM
Support Boats
Team leaders, coaches and other support
personnel shall be marked with the registration
number or sign, given from the authority of the
event and shall state in writing which boats
they are supporting. Except when rendering
assistance to a boat in danger that that boats
request or at the request of the Race
Committee they shall stay in a distance from
minimum 50 m outside areas where boats are
racing from the time of the preparatory signal
for the first class to start until all boats have
finished or the Race Committee signals a
postponement, general recall or abandonment.
Support Boats shall not enter the area defined
by the finishing-line and two marks laid to

Nichtbeachtung kann zur Bestrafung der betreuten
Boote führen.
23 Funkverkehr und Telefon
Außer im Notfall darf ein Boot während der Wettfahrt
weder über Funk senden noch Funkmitteilungen
empfangen, die nicht allen Booten zur Verfügung
stehen. Diese Beschränkung trifft auch auf
Mobiltelefone zu.
24 Kameras und elektronische Ausrüstung
Boote können vom Organisationskommitte dazu
aufgefordert werden Kameras, Sound Equipment
oder Positionsgeräte an Bord zu befestigen.
windward of it.
In the case of a breach of this rule the
supported boats may be penalised.
Radio Communication
Except in an emergency, a boat shall neither
make radio transmissions while racing nor
receive radio communications not available to
all boats. This restriction also applies to mobile
telephones.
Cameras and Electronic Equipment
Boats may be required to carry cameras,
sound equipment or positioning equipment as
specified by the organizing authority.
25 Ordnung und Abfall Parking and Trash Disposal
25.1 Alle Boote, Trailer und Fahrzeuge müssen
ausschließlich in den dafür vorgesehenen Bereichen
abgestellt sein.
25.2 Abfall darf nicht ins Wasser geworfen werden und
muss an Land in die dafür vorgesehenen Behälter
entsorgt werden.
26 Preise
Siehe Ausschreibung
27 Haftungsausschluss
Die Teilnehmer beteiligen sich an der Regatta
gänzlich auf eigenes Risiko. Siehe Regel 4 –
Teilnahme an der Wettfahrt - . Der Veranstalter
haftet nur in dem im Meldeformular dargelegten
Umfang.
28 Versicherung
Siehe Ausschreibung
Boats, trailers and cars shall be parked only in
the provided areas.
Boats shall not throw trash in the water. Trash
shall be placed ashore in trash containers.
Prizes
See notice of race
Disclaimer Of Liability
Competitors participate in the regatta entirely
at their own risk. See rule 4, Decision to Race.
The authority of the event has the liability only
in the extent committed in the notice of race.
Insurance
See Notice of Race

ANLAGE A – Gruppensegeln
Regattaformat
1 Falls die Veranstaltung für eine Klasse in Gruppen
aufgeteilt wird, besteht die Regatta für diese Klasse
aus Gruppenwettfahrten.
2 Die Anzahl der Gruppen für eine Klasse wird bis
21:00 Uhr am Vortag der ersten geplanten Wettfahrt
angekündigt.
3 Gruppenwettfahrten: Group racing:
3.1 Die Boote werden, soweit möglich, bei gleicher Größe
und Leistungsdichte der Gruppen in die Gruppen
Gelb, Blau, Rot, Grün etc. eingeteilt. Die erste Einteilung
erfolgt durch ein Komitee im Auftrag der
Wettfahrtleitung. Diese Einteilungen werden bis
21:00 Uhr des Vortages der ersten geplanten Wettfahrt
veröffentlicht.
3.2 Nach jedem Wettfahrttag werden die Boote neugruppiert
mit Ausnahme falls am ersten Tag weniger
als 2 Wettfahrten in allen Gruppen gesegelt wurden.
Falls alle Gruppen die gleiche Anzahl von Wettfahrten
gesegelt haben, werden die Boote entsprechend
ihren Positionierungen in der Serie neu gruppiert.
Falls die Gruppen nicht die gleiche Anzahl von Wettfahrten
abschließen konnten erfolgt die Neugruppierung
auf der Basis der von allen Gruppen abgeschlossenen
Wettfahrten entsprechend der Reihenfolge
der von allen Gruppen abgeschlossenen Wettfahrten.
Serienpositionierung Gruppeneinteilung
Erster Gelb
Zweiter Blau
Dritter Rot
Vierter Grün
Fünfter Grün
Sechster Rot
Siebter Blau
Achter Gelb
Und so weiter …
Falls 2 oder mehr Boote die gleiche Positionierung
haben werden diese in der linken Spalte entsprechend
der Reihung der Gruppen gesetzt.
3.3 Gruppeneinteilungen erfolgen auf der Basis der um
21:00 Uhr verfügbaren Ergebnislisten unabhängig
ausstehender Proteste oder Anträge von Wiedergutmachungen.
ADDENDUM A – Split Fleet Sailing
Format of racing
If the event is split into fleets, the regatta will
be group racing.
The number of fleets for a class will be
announced until 2100 hrs on the day before
the first scheduled race.
Boats will be assigned to fleets Yellow, Blue,
Red, Green, etc. of, as nearly as possible,
equal size and ability. Initial assignments will
be made by a seeding committee appointed by
the race committee. Those assignments will be
posted by 2100 hrs on the day before the first
scheduled race for each event.
Boats will be reassigned to fleets after each
day of racing, except if on the first day fewer
than two races are completed by all fleets. If all
fleets have completed the same number of
races, boats will be reassigned on the basis of
their ranks in the series. If all fleets have not
completed the same number of races, the series
scores for reassignment will be calculated
for those races, numbered in order of completion,
completed by all fleets. For four fleets,
and similarly for any other number, reassignments
will be made as follows:
Rank in series Fleet assignment
First Yellow
Second Blue
Third Red
Fourth Green
Fifth Green
Sixth Red
Seventh Blue
Eighth
and so on …
Yellow
If two or more boats have the same rank, they
will be entered in the left column in the order of
fleets.
Assignments will be based on the ranking
available at 2100 that day regardless of
protests or requests for redress not yet
decided.

ANLAGE B – Die Kurse
ADDENDUM B – The Courses