news - Saria Bio-Industries AG & Co. KG

mise en route de plusieurs semaines,
cette installation complexe est maintenant
en mesure de produire jusqu’à
40 000 litres de biodiesel par jour.
Le biodiesel SARIA doit tout d’abord
assurer l’approvisionnement en
carburant des 800 poids lourds de
SARIA-Bio-Industries AG & Co et de
RETHMANN Entsorgungs AG & Co.
Depuis le début janvier 2002, les
camions-citerne de SARIA alimentent
14 filiales (de Wildeshausen à
Wuppertal et de Marl à Bresinchen)
Graz) eine Anlage zur Erzeugung
von Bio-Diesel aus tierischen Fetten
im Mecklenburg-Vorpommerschen
Malchin zu planen. Verantwortlicher
Anlagenplaner aus unserem Haus
war Agraringenieur Heiner Linder
(s. SARIA News 01/2001)
Am 5. Oktober 2001 war es dann so
weit: die rund 10 Mio € - teure Anlage
wurde offiziell eingeweiht. Nach
einer mehrwöchigen Einfahrphase
der komplexen Anlage können nun
täglich bis zu 40.000 Liter Biodiesel
erzeugt werden.
Eingesetzt werden soll der SARIA
Bio-Diesel bei vorerst 800 Lastkraftwagen
der SARIA Bio-Industries AG
& Co. und der RETHMANN
Entsorgungs AG & Co. Seit Anfang
équipées de pompes SARIA biodiesel
spéciales. Le responsable de cette
logistique sans faille est Reinhard
Wilmer à Selm.
Albert Schlicker-Steens, chef
d’atelier de la filiale RETHMANN
Selm est responsable de l’entretien des
70 camions: «Jusqu’à maintenant,
nous n’avons aucun incident à signaler.
Tous les véhicules roulent sans
problème avec le nouveau carburant».
Pendant les mois d’automne et d’hiver,
les véhicules roulent avec un
Januar 2002 fahren nun regelmäßig
SARIA-Tanklastzüge zu 14 ausgewählten
Niederlassungen (von Wildeshausen
bis Wuppertal und von Marl
bis Bresinchen), wo die Einsatzfahrzeuge
an speziell eingerichteten
Tanksäulen SARIA Biodiesel zapfen.
Verantwortlich für die reibungslose
Verteilungslogistik ist Reinhard
Wilmer in Selm.
Albert Schlicker-Steens, Werkstattleiter
der RETHMANN-Niederlassung
Selm und verantwortlich für die
ständige Einsatzbereitschaft von 70
Fahrzeugen: „Bislang gab es noch
keine Störungen. Alle Fahrzeuge fahren
ohne Probleme mit dem neuen
Kraftstoff.“
mélange de biodiesel et de diesel
normal afin de résister au froid mais
à partir 5 à 11 degrés Celsius, on
peut faire le plein avec 100% de
biodiesel provenant de graisses de
volailles ou graisses animales
communes.
Il est à noter qu’aucune mauvaise
odeur ne sort des pots d’échappement
de nos poids lourds, contrairement
à ce que certains avaient craint
au départ. •
In den kalten Herbst- und Wintermonaten
fahren die Fahrzeuge wegen
der Kältefestigkeit mit einem Gemisch
aus Bio- und Normaldiesel, ab Temperaturen
von 5 bzw. 11 Grad Celsius
kann dann aber zu 100 % Biodiesel
aus Geflügel- bzw. normalem tierischen
Fett getankt werden.
Übrigens: der von einigen befürchtete
„Gestank“ am Auspuff unserer
LKWs ist ausgeblieben. •
BU
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