SchweiÃen im Schiffbau und Ingenieurbau-GL ... - Gerster-gec.com

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sÉê~êÄÉáíìåÖ=îçå=Ü∏ÅÜëíÑÉëíÉå=cÉáåâçêåëí®ÜäÉå=ìåÇ=pÅÜ~ÇÉåëÑ®ääÉ8. SchadensfälleAus einer Anzahl von Schadensfällen möchte ich jedoch nur einige typische und wiederkehrendeFehler aufgreifen.8.1 Flanken- und Lagenbindefehler ?Vor allem bei einseitig zugänglichen geschweißten HV-Nähten stellt man immer wieder fest,dass an der Steilflanke aufgrund unsachgemäßer Brennerführung sehr gerne Flankenbindefehlerauftreten. Außerdem kann man häufig feststellen, dass auch ungenügend durchgeschweißtwird.Abbildung 13zeigt eine solcheSchweißnaht aneinem Fahrzeugrahmenmit ungenügenderDurchschweißungundeinem Flankenbindefehleran derSteilflanke.^ÄÄK=NPWpÅÜïÉá≈å~Üí=~å=ÉáåÉã=c~ÜêòÉìÖê~ÜãÉå=ãáí=ìåÖÉåΩÖÉåÇÉêaìêÅÜëÅÜïÉá≈ìåÖ=ìåÇ=ÉáåÉã=cä~åâÉåÄáåÇÉÑÉÜäÉê=~å=ÇÉêpíÉáäÑä~åâÉAn der Bruchflächeim Abbildung14 sieht mandeutlich, dass nurcirca ein Drittelder Fläche aufgeschmolzenwurde. Andem Bruchstückist sogardie SchweißkantenvorbereitungmitSteg von circa1 mm deutlichsichtbar.^ÄÄK=NQW_êìÅÜëíΩÅâ=ÇÉê=pÅÜïÉá≈å~Üí=~ìë=^ÄÄáäÇìåÖ=NPRS
sÉê~êÄÉáíìåÖ=îçå=Ü∏ÅÜëíÑÉëíÉå=cÉáåâçêåëí®ÜäÉå=ìåÇ=pÅÜ~ÇÉåëÑ®ääÉEin ähnlicherFall ist in Abbildung15 zuerkennen, wobeihier nebeneiner ungenügendenAufschmelzungder Flankenauch ein großerLagenbindefehlerzumVersagen desBauteiles innerhalbkurzerBetriebszeitführte.^ÄÄK=NRWcä~åâÉåJ=ìåÇ=i~ÖÉåÄáåÇÉÑÉÜäÉê8.2 Bruch eines Teleskopauslegers ?Einen anderen Schadensfall zeigen die nachfolgenden Abbildungen. Hierbei handelt es sichum den Bruch eines Teleskopauslegers, der aufgrund von Überlastungen und hohen Lastspielzahlenentstanden ist. Ausgehend von den Quernähten an aufgeschweißten Verstärkungsblechenbildeten sich dort im Übergangsbereich Anrisse, die nach einer gewissen Zeit die gesamteBlechdicke erfassten.^ÄÄK=NSW^åêáëëÉ=~å=nìÉêå®ÜíÉå=ÇÉê=~ìÑÖÉëÅÜïÉá≈íÉå=sÉêëí®êâìåÖëä~ëÅÜÉåRT
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