Jahresbericht 2002/2003 - Unfallforschung der Versicherer
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22 Tätigkeitsbericht ISK<br />
Verkehrssicherheit in neuen Regelwerken<br />
Entwurf von Landstraßen<br />
Regelwerke <strong>der</strong> Forschungsgesellschaft für Straßen- und<br />
Verkehrswesen (FGSV) bestimmen, wie neue Straßen<br />
geplant und entworfen werden. Straßenbauingenieure<br />
gehen dabei von den Voraussetzungen aus, dass<br />
• eine Beachtung <strong>der</strong> Regelwerke zu sicheren Straßen<br />
führt und<br />
• die Regelwerke sachgerecht angewendet werden.<br />
Untersuchungen des ISK zeigen, dass beide Voraussetzungen<br />
oftmals nicht zutreffen. Selbst bei neu gebauten<br />
Straßen, die dem „Stand <strong>der</strong> Technik“ entsprechen<br />
sollten, sind erhöhte Unfallgefahren bis hin zu Unfallhäufungen<br />
zu verzeichnen. Sicherheitsaudits für Pläne<br />
belegen zudem sicherheitsrelevante Verstöße gegen<br />
Festlegungen in Richtlinien: Rund die Hälfte aller<br />
Regelverstöße betreffen schwerwiegende Sicherheitsdefizite.<br />
Im Zuge <strong>der</strong> Überarbeitung des Regelwerks für Landstraßen<br />
setzt sich deshalb das ISK dafür ein, dass<br />
aktuelle Erkenntnisse zum sicheren Straßenentwurf<br />
berücksichtigt werden.<br />
Projektleitung: Dr.-Ing. Volker Meewes<br />
Mitarbeit: Dr.-Ing. Emmanuel Bakaba<br />
Dr.-Ing. Reinhold Maier<br />
Dipl.-Ing. Volker Neumann<br />
Sicherheit bei <strong>der</strong> Straßennetzplanung<br />
Auf Initiative des ISK ist in <strong>der</strong> FGSV ein Regelwerk für<br />
die Berücksichtigung <strong>der</strong> Sicherheit bei <strong>der</strong> Straßennetzplanung<br />
entstanden. Mit Hilfe <strong>der</strong> in diesen Empfehlungen<br />
dargestellten Sicherheitsanalysen können Mängel<br />
in <strong>der</strong> Straßenführung, <strong>der</strong> Straßengestaltung o<strong>der</strong> des<br />
Die Verteilung <strong>der</strong> Sicherheitspotenziale auf Bundes- und Landesstraßen – ermittelt mit dem Verfahren <strong>der</strong> ESN. Das Beispiel zeigt: Direkt<br />
aufeinan<strong>der</strong>folgende Straßenabschnitte können völlig unterschiedliche Sicherheitspotenziale aufweisen.