Vollständiger Band - Hansischer Geschichtsverein
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— XVIII —Seite6. Emden und Ostfriesland 2127. Frankreicli 2168. England und Schottland 2179. Skandinavien 226a) Dänemark 226b) Norwegen 2341. Südnorwegen 2342. Nordnorwegen 239c) Die Islandfahrt 243d) Schweden, Finnland 24610. Die Narwafahrt 25011. Die deutsche Ostseeküste 253Anhang 259Orts- und Personenverzeichnis 299
Kapitel I.Einleitung.Geographische und politischeVorbedingungen.I. Schiffahrt und Handel können sich nur dann entwickeln,wenn ein Land an einer guten Handelsstraße liegt oder austauschfähigeWaren hervorbringt, am besten wenn beide Bedingungenerfüllt sind. Der Haupthandel Europas im 16. undbeginnenden 17. Jahrhundert war der Verkehr zwischen denOstseeländem und den atlantischen Küsten Westeuropas, zummindesten wenn man die Gütermenge in Betracht zieht. Hollandwar der Umschlagplatz dieses Verkehrs.Mitten hinein in diese große Handelsstraße ragt die CimbrischeHalbinsel. Der nächste Weg für alle Waren, die ausdem inneren Ostseegebiet, östlich von Bornholm nach Hollandsollen und umgekehrt, führt über sie, und zwar durch Schleswig-Holstein.Über die Halbinsel kann man dann verschiedeneWege nehmen; über Lübeck und Hamburg, was am wenigstenAblenkung aus der Hauptrichtung erfordert, über Schleswig, woOst und Westsee einander am nächsten kommen, oder wo sonsteine der tief ins Land einschneidenden Föhrden zum Transiteinlädt. Seit dem 15. und besonders seit dem 16. Jahrhundertwählte man aber lieber den billigeren, wenn auch mehr Zeitkostenden Seeweg durch den Sund und das Kattegat.Außerdem war Schleswig-Holstein das Durchgangsland fürden Verkehr zwischen Dänemark und Deutschland, soweit ernicht zur See ging. Waren diese beiden Wege auch in unsererPeriode noch von großer Bedeutung für das Land, den wichtig-Jürgens, Ziir Geschichte des schlesw.-hoUt. Haadels. 1
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- Seite 35 und 36: — 13 —kauften stammte sicher au
- Seite 37 und 38: — 15 —immer zum Nachteil der Ba
- Seite 39 und 40: — 17 —ist die Frage nach den we
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- Seite 43 und 44: — 21 —den Fremde es gekauft hä
- Seite 45 und 46: — 23 —herrschte. Anderes Korn m
- Seite 47 und 48: — 25 —und Reichsten aus der Mar
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- Seite 53 und 54: — 31 —Auch erinnern noch manche
- Seite 55: — 33 —und mitunter so verkauft.
- Seite 58 und 59: — 36 —346 Schiffspfund I9Y2 Lis
- Seite 60 und 61: — 38 —Ertrage zufrieden, denn d
- Seite 62 und 63: — 40 —1569/70 brachte dies unge
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- Seite 66 und 67: — 4.4. —werden*. Nordstrand erk
- Seite 68 und 69: — 46 —viele Drechsler, Böttche
- Seite 70 und 71: — 48 —Sache, wenn möglich, rü
— XVIII —Seite6. Emden und Ostfriesland 2127. Frankreicli 2168. England und Schottland 2179. Skandinavien 226a) Dänemark 226b) Norwegen 2341. Südnorwegen 2342. Nordnorwegen 239c) Die Islandfahrt 243d) Schweden, Finnland 24610. Die Narwafahrt 25011. Die deutsche Ostseeküste 253Anhang 259Orts- und Personenverzeichnis 299
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