Vollständiger Band - Hansischer Geschichtsverein

— 183 -2. Deutschland.Holstein war trotz der engen Verbindung mit Dänemarkein Glied des deutschen Eeiches. Die Beziehungen waren abersehr lose. Sie bestanden in der Oberlehnshoheit des Kaisersund der damit verbundenen Zollhoheit und der Pflicht zu steuern.Man erinnerte sich der Zugehörigkeit freiwillig eigentlich nur,wenn man etwas wollte, besonders wenn man neue Zölle oderdie Erhöhung bestehender wünschte, wozu die Billigung desKaisers nötig war. Die häufigen, oft bei einem Thronwechselerhobenen Forderungen scheiterten aber stets an dem Widerspruchder Städte, die dadurch besonders betroffen wären, unddes Kurfürstenkollegiums. Herzog Adolf suchte auch um kaiserlicheErlaubnis zum Bau eines Eiderkanals und Aufnahme derdort verkehrenden Schiffer in kaiserlichen Schutz nach; er erbatund erhielt auch die Erlaubnis zum Bau der neuen Stadt ander Elbe bei Bullenhusen. Sonst wurde der Handel des Landeseigentlich nur noch von den Monopolverboten des Eeiches berührt.Wie wenig das aber praktisch zu bedeuten hatte, siehtman an dem Beispiele Hamburgs und Stades, wo die MerchantAdventurers trotz ihrer Ausweisung vom Boden des Reiches aufgenommenwurden. Auch verschiedene holsteinische Städtewurden ihnen angeboten von Christian IV., und der Herzog vonGottorf achtete seine Zugehörigkeit zum E-eiche so wenig, daßer ihnen in Schleswig einen Sitz anbot.Der tatsächliche Verkehr Schleswig-Holsteins mit dem Gebietedes E-eiches war, soweit es Küstengebiet und zu Schiff zuerreichen war, recht lebhaft. Die Flüsse weiter hinauf zufahren, hinderte in den meisten Fällen das Stapelrecht der anden Mündungen liegenden Städte. Der Verkehr zu Lande warviel geringer. Wie eine Schranke hindern hier Hamburg undLübeck den direkten Handel. Sie hatten es in der Macht, denPaß nach Deutschland zu sperren. Da beide Städte zudem alleschleswig-holsteinischen Städte an Geldreichtum und Handelsverbindungenübertrafen, vermittelten sie meist den Verkehr derHalbinsel mit dem Binnenlande. Flensburg ist die einzige Stadtdes Landes, für die wir eine regelmäßige direkte Verbindung