Vollständiger Band - Hansischer Geschichtsverein

— 150 —Itaten es meist, da sie zu leicht zur Verantwortung gezogenwerden konnten. Der Adel glaubte aber zollfrei zu sein, undals Dietrich Blome, der Amtmann von Tondern, dies nur voneigen gezogenem Vieh zugestehen wollte, trieben sie ihre Ochsenaus dem fürstlichen Amte nach Ballum Birk und schifften hierauf Peter Rantzaus Grunde aus. Als der Amtmann den CarstenRosenkranz deshalb wegen Zollunterschleifs zur Rechenschaftziehen wollte, berief sich dieser auf seine adlige Freiheit, obwohles Kaufmannsgut gewesen war, und wies auf Otto von Qualen,Sifert V. d. Wisch und Otto Magnusen hin, die dieselbe Freiheitgenossen hätten. Als des Herzogs Befehl zu zahlen vergeblichgewesen war, wurde ihm der Prozeß gemacht. Eosenkranzleistete dem ersten Urteil aber keine Folge, so daß derAmtmann um einen neuen Prozeß bitten mußte. Ob er auf dieweitern gerichtlichen Schritte reagierte, weiß ich nicht ^. Indiesen Jahren machte sich trotz des Prozesses noch eine Reiheanderer desselben Vergehens schuldig. Auch von Föhr wurdenOchsen zu Schiff nach Friesland u. a. ausgeführt. Die herzoglichenUntertanen waren hier von Zoll frei, und auch den Einwohnerndes königlichen Teils mußte dies zugestanden werden,nachdem die Einsetzung eines Zöllners und Warnungen vergeblichgewesen waren ^.Die Ochsen wurden meist nach Hoorn in Holland geschifft.Diese Stadt hatte schon 1389 ein Privileg erhalten,daß die Dänen ihren Markt mit ihren Ochsen und Pferdenhier besuchen möchten. Es sollte nur die äußerst geringe Abgabevon einem halben Stüver erboben werden und nichtmehr, um den Markt in Aufnahme zu bringen^. Schon im16. Jahrhundert ist dann auch das schnell aufblühende Amsterdaman diesem Handel beteiligt. 1563 waren Amsterdamund Hoorn in Streit geraten über die Abgabe von den einkommendenOchsen und die Kaufmannschaft, die die Dänenund andere nach Hoorn mit ihren Schiffen zu Markt brachten1 Acta A XX 2866: 1594 Aug. 4 ff.2 Secher II 25, 98; Kanc. Brevb. VI 99, 386 f.3 D. Velins, Chroniick van Hoorn. Tot Hoorn 1643. S. 11.