Vollständiger Band - Hansischer Geschichtsverein

— 133 —6. Andere Transitwege.Außer den vor allem dem eigentlichen Transit dienendenStraßen gab es noch eine Eeihe von Wegen von Küste zu Küste,die weniger belebt waren und mehr nur der Versorgung einzelnerschleswig-holsteinischer Städte mit Waren aus dem jenseitigenMeere dienten. Hin und wieder geschieht auch jetzt nochSchleswigs Erwähnung; doch war dieser Verkehr ohne Bedeutungund diente meist nur der Versorgung des Gottorper Hofes^. ZuHollingstedt befand sich ein Zoll, durch den viele Waren geführtwurden ^.Zwischen Gelting und Schwabstedt mußten die Stiftsleuteauf Befehl des Amtmanns, Claus von Ahlefeld, Waren hin- undherfahren ^.Tondern hatte natürlich Beziehungen zu Mensburg*, mehraber zu Apenrade. Es bezog z. B. Eostocker Bier von Apenrade ^Als 1610 Apenrade abgebrannt war, verfehlte der TondererMagistrat nicht, eine kleine Geldsumme zu senden. Er begleitetesie mit dem Ausdruck seiner Hoffnung, daß sie auch fürder ihrelieben Nachbarn sein und bleiben würden und den TonderschenBürgern, wie bisher geschehen, mit der Ausschiffung günstigeFörderung erzeigen würden ^. Es kam aber trotzdem zu Streitigkeiten;der Rat zu Apenrade arrestierte 1620 vier Tonderanernihre Schiffe und fügte ihnen einen Schaden von 2600 M. zu.Auf die Klage Tonderns um Aufrechterhaltung seiner Gerechtigkeitdes Ein- und Ausschiffens bat aber Apenrade den Herzog1 Michelsen und Johannssen 258; Acta A XX 2810: 1624 Juni 17.Ein Husumer frächtet für zwei Schleswiger sein Schiff mit Roggen;St. M. X 635; die Erinnerung an den alten Transit lebte, M. J. I 49—50;in dem Begleitschreiben zum Oktroi für Friedrichstadt wird die Möglichkeitdes Transits gerühmt, Pont 44.2 Jahrbb. III 301.3 Mitt. d. nordfries. Ver. I 128.4 Sejdelin 663—64.5 Acta A XX 2986: 1625 Febr. 20.6 Slesvigske Provindsialefterretninger udg. af G. Juel og Fr.Knudsen. 2 Bd. 1862 S. 224.