Vollständiger Band - Hansischer Geschichtsverein

Hier mag erwähnt werden,— 121 —daß wahrscheinlich ein stärkererTransit von Heiligenhafen nach Wedel ging. Nach Heiligenhafenführte die Fähre von Roedby auf Laaland, durch diehauptsächlich E-inder, Pferde und Getreide importiert wurde ^.Vielfach mögen die Dänen nach Wedel oder Hamburg bestimmteOchsen hier angeschifft haben, um die hohen Landzölle zu vermeiden,3. Lübeck-Dithmarsehen.Lebhaft befahren wurde auch die Straße von Lübeck nachDithmarschen, über Segeberg, Neumünster führend, von wo die„lübsche Trade" über die Zollstelle Hanerau nach Dithmarschenging. Nur diese eine Straße verband Dithmarschen mit Holstein.Wie es scheint, ging hier ein regelmäßiger Wochenwagen, wie manes heute nennt; so wurden 1546 Dithmarschern 430 M. in Gutund Geld vom Lübecker „vorelwagen" abgenommen^.In den Jahren vor der letzten Fehde wurde hier vielfachvon den Holsten Dithmarscher und Lübecker Gut geraubtoder angehalten ^; auch über Zollbeschwerung hatten dieDithmarscher zu klagen*. Von 1559 bis 1577 trieb in Dithmarschenniemand größeren Handel als Joachim Thießen ausLübeck, bis ihm wegen falschen Verdachts der Handel untersagtwurde. Thießen rechnet in seiner Schadenforderung, daßer jährlich in Dithmarschen verkauft habe : 250 Drompt Hopfen,1^/2 Lasten Leinsaat, 6 Schiffspfund schwedisch Stangeneisen,1 Zentner Stahl, 30 Stück feinen grauen Pelzbesatz^, 20 Grau-1 M. J. I 33. Der hier bezahlte Zoll ist nicht als „Einfuhrzoll"anzusehen, sondern als Hilfszoll des Gottorfer Zolls. EinenEinfuhrzoll gab es nicht. — Die erste Fährordnung, Kanc. Brevb. II 128.2 Michelsen, D. ÜB. 120, 123. Genannt sind Laken, Kramware,Hopfen.3 Hans. GeschbU 1896 S. 47; Michelsen, D. ÜB. 120, 123, 177;Lüb. St. Von der lüb. Zollfr. in Holstein vol. II 1551 Febr. 2; 1544;Lüb. St. Landschaft Dithmarschen: 1552.4 Michelsen, D. ÜB.6 Grawerks Bremels.