Vollständiger Band - Hansischer Geschichtsverein
Vollständiger Band - Hansischer Geschichtsverein Vollständiger Band - Hansischer Geschichtsverein
— 118 —Kantzau verlangte 4 ß Zoll vom Laken; Lübeck berief sich aufseine Zollfreiheit in ganz Holstein, wies auch auf seinen gutenGlauben hin, da man dem Itzehoer Rat ein Bekenntnis über dieDurchfuhr ausgestellt habe und die Zöllnersfrau in Abwesenheitihres Mannes nach der Gebühr ohne Erfolg gefragt habe; manversprach auch, da man den Hafen bequem gefunden habe, vonjetzt an nicht nur mit Laken, sondern auch mit groben Waren,die nicht viel Unkosten tragen könnten, den Hafen zu benutzen.Vom dänischen Könige erhielt Lübeck auf seinen Bericht hinauch eine Anerkennung seiner Zollfreiheit.Friedrich IL forderteden Statthalter auf, wenn der Lübecker Bericht richtig sei, siemit Zoll zu verschonen. Lübeck versprach noch einmal eineeifrige Benutzung des Hafens. Hiermit war Rantzau auch sehreinverstanden, wollte mit Fahren u. a. gern behilflich sein, verlangteaber auch weiterhin Zahlung des alten Zolls, der dannnur zu Itzehoe und nicht zu Segeberg zu zahlen sei. Schließlichzahlte der Lübecker Rat den Zoll, um die Laken loszubekommen.Man verwahrte sich aber feierlich vor einem kaiserlichenNotar gegen jedes Präjudiz und schob alles auf den Haßdes Statthalters. Später wies man wieder vor einem kaiserlichenNotar alle Gegengründe Rantzaus zurück^. Wie die Sache dannausgelaufen ist, ist mir nicht bekannt. Man muß sich aber geeinigthaben, denn in der Folgezeit war hier ein sehr lebhafterVerkehr. Als man 1615 eine strenge Untersuchung einleitete,weil die Lübecker Böter den Zoll zu Oldesloe durch Ausladenbei Moisling verfahren hatten, erklärten die Älterleute der Böter,daß sie schon seit 30 Jahren für Bürger und fremde KaufleuteKaufmannsgut dorthin gefahren und nie von einem Zoll auf derHeide dort gehört hätten. Am 21. April bezeugten eine AnzahlBöter vor den Wetteherren, daß sie schon je 80, 24, 24, 22,22, 16, 16, 11, 5, 3 Jahre ohne Hinderung Güter dahin geführthätten, daß nie jemand Zoll gefordert und die Waren jederzeit,wenn sie zu Steinfelderhude geliefert, von dannen nach Sege-1 Lüb. St. Von der lüb. Zollfr. in Holstein vol. II 1: Schreibenvom 4. Aug. bis 30. Dez.
— 119 —bürg, Kellinghusen , Itzehoe, Krempe und Wüster, der Kaufmannsgelegenlieitnach, geführt worden seien. Am 29. Aprilberichtete Lübeck dies und bat, es bei der alten Freiheit zubelassen. Nach der Mitteilung Hoffenstedes , des Zöllners zuOldesloe, waren an dieser Stelle jährlich 20 und mehrSchiffe, nach der Marschgegend bestimmt, ausgeladen^. Manführte von der Stör Pulver, Eisen, Erz und Stahl aus^,alles über Lübeck von Schweden oder andern Ostseeländemkommend; die Holsteiner bezogen für sich Getreide auf diesemWege, daneben wurden Flachs, Wachs, Talg, Butter, Teer, Tranusw. ^ aus den Ostseeländern durchgeführt. Auch mit lübschenWaren, namentlich Weißbrot, wurden die Marschen überschwemmt,so daß die dortigen Städte ein königliches Mandat dagegen erwirkten*.Umgekehrt ging Lüneburger Salz u. a. die Störhinauf ^.Eine besondere Schwierigkeit erwuchs diesem Verkehr ausdem Störprivileg Itzehoes und der daraus abgeleiteten Stapelgerechtigkeit.Lübeck benutzte deshalb die Wagenfuhr schonunterhalb Itzehoes. Krempe hatte 1271 das Privilegium erhalten,Lüneburger Salz die Stör über Itzehoe aufwärts zu führenund Korn und Holz frei zurückzuführen^. In Verhandlungenvom Jahre 1540 erhielten sie das Hecht, Bausalz oder gebranntesSalz oder was sie nötig hätten^, von oben zu holen und Bieraufwärts zu führen, besonders auch freie Abfuhr von Holz gegenZertifikate des Rates ^. Dies wurde anerkannt, so daß Krempe1 Lüb. St. Von der lüb. Zollfr. in Holst. II 1.2 M. J. I 1945a: Explosion eines mit Pulver, Eisen und Erzgeladenen Schiffes bei Ivenfleth, durch das viele andere Schiffe beschädigtwurden,3 Acta A XVII 183 : Klage Itzehoes über Wilsters Handelmit diesen Waren.4 C. C. Reg. Hols. III 400.5 Hansen, Itzehoe 35.6 C. C. Reg. Hols. ni 275 f.^„buwsoldt oder barensoldt oder wadt she bedarven".6 Ebenda 317 f.
- Seite 90 und 91: — 68 —vom Landschreiber erhoben
- Seite 92 und 93: — 70 —häufig Vorkauf geschehe,
- Seite 94 und 95: — 72 —entstanden Streitigkeiten
- Seite 96 und 97: — 74 —gebiet, dazu gehörte, wi
- Seite 98 und 99: — 76 —laubnis hielten sich hier
- Seite 100 und 101: — 78 —keine Teilnehmer. Dasselb
- Seite 102 und 103: — Soundsuchten andere Märkte auf
- Seite 104 und 105: Kapitel IV.Die schleswig-holsteinis
- Seite 106 und 107: — 84 —der schleswig-holsteinisc
- Seite 108 und 109: ~ 86 —Sonst erscheinen als Besitz
- Seite 110 und 111: . ,.-..•'— 88 —börse, wo der
- Seite 112 und 113: — 90 —Zur Ergänzung folgen fü
- Seite 114 und 115: — 92 —1589, 1594-97, 1607—8,
- Seite 116 und 117: — 94 —hatte ^. Nach der Einfüh
- Seite 118 und 119: — 96 —achtziger Jahren erklärt
- Seite 120 und 121: — 98 —menge zu erklären ist. D
- Seite 122 und 123: — 100 —Jahr. Kieler zeigten sic
- Seite 124 und 125: — - 102 —nach Spanien hinunter.
- Seite 126 und 127: — 104 —einträglichen Geschäft
- Seite 128 und 129: — 106 —man sich davon versprach
- Seite 130 und 131: — 108 —hier deutlich die Zwecke
- Seite 132 und 133: — 110 —Verkehrs waren die Holl
- Seite 134 und 135: — 112 —verkaufen könnten, auch
- Seite 136 und 137: ./— 114 —Bürgerschaft über di
- Seite 138 und 139: — 116 —1575 auf dem Wahltag und
- Seite 142 und 143: — 120 —die Stör gleich Itzehoe
- Seite 144 und 145: — 122 —Pelzmützen \ 20 Decker
- Seite 146 und 147: — 124 —Landesherrn erbeten werd
- Seite 148 und 149: — 126 —und ein schiffen und das
- Seite 150 und 151: — 128 —wieder Husum als Hafen f
- Seite 152 und 153: — 130 —und daß dann der sich b
- Seite 154 und 155: — 132 —Husum genoß auch ferner
- Seite 156 und 157: — 134 —um Schutz seiner Privile
- Seite 158 und 159: — 136 —einige Adlige^ Schiffe a
- Seite 160 und 161: — 138 —Livland, Polen, Preußen
- Seite 162 und 163: Kapitel VI.Der nord-südliche Trans
- Seite 164 und 165: — 142 —von Gottorf über Eckern
- Seite 166 und 167: — 144 —fetten Ochsen gingen aus
- Seite 168 und 169: — 146 —gewesen sein. 1546 kam e
- Seite 170 und 171: — 148 —verlehnt: „My höret d
- Seite 172 und 173: — 150 —Itaten es meist, da sie
- Seite 174 und 175: — 152 —Streben in Dänemark gin
- Seite 176 und 177: — 154 —Adolf erhielt fast allj
- Seite 178 und 179: — 156 —Markt zunächst noch um
- Seite 180 und 181: — 158 —wieder entrichte \ Hambu
- Seite 182 und 183: — 160 —Anlaß zu Klagen boten A
- Seite 184 und 185: — 162 —statt, wo die Händler a
- Seite 186 und 187: — 164 —die dänischen, holstein
- Seite 188 und 189: Kapitel VII.Das Verhältnis zu den
— 119 —bürg, Kellinghusen , Itzehoe, Krempe und Wüster, der Kaufmannsgelegenlieitnach, geführt worden seien. Am 29. Aprilberichtete Lübeck dies und bat, es bei der alten Freiheit zubelassen. Nach der Mitteilung Hoffenstedes , des Zöllners zuOldesloe, waren an dieser Stelle jährlich 20 und mehrSchiffe, nach der Marschgegend bestimmt, ausgeladen^. Manführte von der Stör Pulver, Eisen, Erz und Stahl aus^,alles über Lübeck von Schweden oder andern Ostseeländemkommend; die Holsteiner bezogen für sich Getreide auf diesemWege, daneben wurden Flachs, Wachs, Talg, Butter, Teer, Tranusw. ^ aus den Ostseeländern durchgeführt. Auch mit lübschenWaren, namentlich Weißbrot, wurden die Marschen überschwemmt,so daß die dortigen Städte ein königliches Mandat dagegen erwirkten*.Umgekehrt ging Lüneburger Salz u. a. die Störhinauf ^.Eine besondere Schwierigkeit erwuchs diesem Verkehr ausdem Störprivileg Itzehoes und der daraus abgeleiteten Stapelgerechtigkeit.Lübeck benutzte deshalb die Wagenfuhr schonunterhalb Itzehoes. Krempe hatte 1271 das Privilegium erhalten,Lüneburger Salz die Stör über Itzehoe aufwärts zu führenund Korn und Holz frei zurückzuführen^. In Verhandlungenvom Jahre 1540 erhielten sie das Hecht, Bausalz oder gebranntesSalz oder was sie nötig hätten^, von oben zu holen und Bieraufwärts zu führen, besonders auch freie Abfuhr von Holz gegenZertifikate des Rates ^. Dies wurde anerkannt, so daß Krempe1 Lüb. St. Von der lüb. Zollfr. in Holst. II 1.2 M. J. I 1945a: Explosion eines mit Pulver, Eisen und Erzgeladenen Schiffes bei Ivenfleth, durch das viele andere Schiffe beschädigtwurden,3 Acta A XVII 183 : Klage Itzehoes über Wilsters Handelmit diesen Waren.4 C. C. Reg. Hols. III 400.5 Hansen, Itzehoe 35.6 C. C. Reg. Hols. ni 275 f.^„buwsoldt oder barensoldt oder wadt she bedarven".6 Ebenda 317 f.
Change language