Vollständiger Band - Hansischer Geschichtsverein

— 96 —achtziger Jahren erklärt sich durch das Blühen des norwegischenHandels, die von 1597 und 1608 durch Mißwachs in vielenwestlichen Ländern. Anfangs überwogen die mit Ballast beladenen Schiffe, wurden aber seit dem Aufkommen der Norwegenfahrtvon den beladenen erreicht und sanken allmählichauf eine geringe Zahl herab. Mit dem Ende der Blüte derNorwegenfahrt 1587 überwogen zum erstenmal wieder die mitBallast geladenen, was seitdem oft geschah, am stärksten 1597,1607—08. Der wichtigste Herkunftsort war Norwegen. Nachdemes zuerst 1562 mit 1 Schiff erschienen war, hob es sichvon 1566 von 1 auf 26 im Jahre 1577, betrug die nächstenJahre 21, 30, 43, 55, 57, 76, 46, 56, sank 1586 auf 22, 1587auf 5, und betrug in der Folgezeit nie wieder über 10, setzteauch oft aus. 1563, 1575 und 1577 wird Ny Lödöse genannt,1603 und 1620 das Weiße Meer, 1622 und 1627 (mit 2 Schiffen)Rußland. An Zahl ist sodann die Herkunft aus Dänemark undbesonders aus der Heimat die wichtigste, doch nicht an Wertder Ladung. 1557—69 werden 9 Schiffe von dort genannt,von 1574— 1627 durchschnittlich 6, aus der Heimat durchschnittlich4. Bedeutend war die Zahl besonders 1574, 1587,1597, 1598, 1602, 1608, 1610, 1618 und 1619 mit 10—21Durchfahrten. Ziemlich regelmäßig kamen aus Hamburg Schiffe.Meist waren es unter 10; auch setzte es öfter aus; größer wardie Zahl 1598—1608 mit 20, 9, 4, 3, 5, 2, 8, 13, 11, 11,20 Schiffen; später sank die Zahl auf 1— 5 jährlich, außer 1627mit 6 Schiffen. An Wert der Ladung werden in erster Liniedie von Holland kommenden stehen. Bis 1568 kamen 14 Schiffevon dort; 1569 zeigt bezeichnenderweise die Höchstzahl mit 19;1574— 78 waren es noch 7, 5, 7, 9, 5 Schiffe; dann drängtedie Konkurrenz der Holländer selbst sie auf 1—4 Schiffe zurück,ja fünfmal fehlen sie ganz; eine Belebung zeigt sich 1603—08[5, 2, 4, 2, 1, 15], bis 1627 waren es nur noch 18 Schiffe zusammen.Stete Verbindung, besonders 1594— 1615, bestandauch mit Schottland, von wo bis zu 15 Stück kamen ^ In1 Beginn 1562—63 mit 3 und 1 Schiffe; 1569—93 zusammen8 Schiffe; 1594-1617 70 Schiffe; 1621 1 Schiff.