Energiewende - Wirtschaftsrat der CDU e.V.

PR Energie-BerichtIntelligent wachsenIn der täglichen Praxis der HHLA (Hamburger Hafenund Logistik AG) spielt nachhaltiges und verantwortlichesHandeln eine große Rolle. Weil der Container imMittelpunkt des Geschäftsmodells steht, hat sich derHafenlogistiker vorgenommen, die spezifischen CO 2Emissionen je umgeschlagenen Container bis zum Jahr2020 um mindestens 30 Prozent zu senken.Die selbstfahrendenContainertransporter (AGV)in Altenwerder...Um das zu erreichen, liegt ein Schwerpunktauf technischen Innovationenund intelligenteren Prozessabläufen.Neben einer weiteren Steigerung derEnergieeffizienz spielt die Substitutionvon Diesel durch Strom aus erneuerbarenEnergien eine große Rolle. Durcheine weitere Elektrifizierung der zumHorizontal- und Vertikaltransport derContainer eingesetzten Maschinen werdenlangfristig Mengenwachstum undEmissionswachstum entkoppelt.Ein herausragendes Beispiel, wiedas funktionieren kann, ist der Batterie-Antriebfür selbstfahrende AGV(Automated Guided Vehicle) auf demHHLA Container Terminal Altenwerder(CTA). Erstmals gelang in einem um -fassenden Pilotprojekt der Transportschwerer Container durch batteriebetriebeneFahrzeuge. Mit dem Batterie-AGV bahnen die HHLA und GottwaldPort Technology neue Wege zu umfassenderund nach haltiger Elektromobilität,was mit dem renommierten NachhaltigkeitspreisHanse Globe gewürdigtwurde. Das gemeinsame Ziel lautet„Null Emission“, also die kompletteEliminierung von Abgasen und dieweitgehende Re du zierung von Lärm -emissionen im Ha fen, ohne dass da -durch Leistungseinbußen hingenommenwerden müssen.Die Batterie-AGV wurden in denganz normalen Flottenbetrieb des Terminalsintegriert und umfassend aufAlltagstauglichkeit getestet. Sie transportierenbis zu 60 Tonnen über den CTAund sind damit weltweit die erstenschweren Nutzfahrzeuge mit Batterieantrieb.Für das Gelingen war die Integrationin den automatisierten Terminaltransportwichtig. Deshalb wurde einevollautomatisierte Batteriewechsel- undLadestation entwickelt, die den Rundum-die-Uhr-Einsatzder Containertrans -portfahrzeuge ermöglicht. Die völligneuartige Batteriewechselstation kombiniertein Hochregallager mit einemschienengeführten Regalbediengerät.Der Austausch der Fahrzeugbatteriengegen frisch geladene aus dem Lagererfolgt innerhalb von nur ca. fünf Minuten.Anschließend werden die leerenBatterien im Hochregallager an dasLadesystem angekoppelt.Dank solcher Innovationen ist derHHLA Terminal Altenwerder weltweitnicht nur die am weitesten automatisierte,sondern auch die am stärkstenelektrifizierte Anlage. Diese Kombina -tion bringt erhebliche Vorteile für dieUmwelt, denn der Energiebedarf vonmehr als 50 Millionen Kilowattstunden(kWh) Strom wird seit 2010 vollständigaus erneuerbaren Energiequellen ge -deckt. Der CO 2 -frei erzeugte Strom senktdie CO 2 -Emissionsbilanz des gesamtenTerminals um circa 60 Prozent.... fahren jetzt als erste schwereNutzfahrzeuge mit Batterieantrieb(Gerät im Vordergrund).Fotos: HHLA13