Freitag, 30. Oktober 2009 Samstag, 31. Oktober 2009 - Ubi Bene

schnelles duo
mit Allrad-Power
Sie waren ein unschlagbares doppel auf vier Reifen: walter röhrl und christian geistdörfer sind lebende
Rallye-legenden, die in ihrem Audi Quattro Motorsportgeschichte geschrieben haben. Jetzt hat sich das
erfolgreiche duo erneut ins Cockpit seines berühmten Allradboliden gesetzt: bei der 15. AdAC oldtimer-
Rallye Heidelberg Historic war das dream-team gewohnt zügig in der Region unterwegs.
zUR RAllYE HEiDElBERG HiSTORic TREFFEn SicH
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An DER BERGSTRASSE. DAS STARTERFElD iST DAS
ExklUSivSTE DEUTScHlAnDS.
der geht wie früher.“ Im Weinheimer
Schlosspark klopft Walter Röhrl dem
Wagen anerkennend auf die Motorhaube.
25 Jahre ist es her, dass er den Audi bei der
Rallye Schloss Heidelberg erstmals getestet –
und das Rennen auf Anhieb gewonnen hat. Damals
war es die erste offizielle Rallye mit dem
Quattro. Damals kam das Auto einer Revolution
gleich: modernste Technik und satte 560 Pferdestärken,
die von vier Reifen auf den Boden gebracht
wurden. Heute ist der Motor auf 420 PS
gezügelt, doch die Faszination ist gänzlich ungedrosselt,
wie der zweifache Rallye-Weltmeister
versichert: „Ich komme mir vor wie auf einer
Zeitreise.“ Scharen von Fans beschleunigen die
Erinnerung.
Heidelberg im Juli 1984. Drei Tage lang dreht
sich alles um den Rallyesport. Für den ausrichtenden
MSC Ziegelhausen mit seinem Rennleiter
Kuno Hug ist es durchaus eine Überraschung,
dass Audi mit Röhrl und Geistdörfer
zwei Piloten aus dem WM-Team an den Neckar
schickt. Mit dem brandneuen Sport Quattro will
Audi die Szene aufmischen und technisch neue
Maßstäbe setzen. Noch teilen sich Peugeot und
Lancia den Rallye-Thron. Heidelberg soll der
Testlauf werden – und wird die Geburt einer
Rennsportlegende. Zwei Wochen später siegt
das Doppel in Irland, es folgen Triumphe in
Monte Carlo und San Remo. Eine Ära beginnt.
pferdeSTäRkEn
Auf dem Weinheimer Marktplatz rollen die
Champions mit zehn Minuten Vorsprung ein.
Wie vor 25 Jahren. Die Ex-Partner verstehen
sich noch immer bestens. Zwar sind die Sonderprüfungen
der Oldie-Tour nicht gerade die
Lieblingsspeise der beiden, doch mit Coolness
und abgeklärtem Gasfuß zeigt das Gespann
noch heute Gegnern gerne seinen Auspuff. „Tolle
Landschaft“, sagt Röhrl mit einem gepflegten
bayrischen Akzent. Für den 62-Jährigen ist die
650 Kilometer lange Rundfahrt durch das Neckartal,
den Kraichgau und die Bergstraße der
pure Spaß und Grund genug, sich noch einmal
hinter das Lenkrad seines eher kurzen Erfolgsmodells
zu klemmen. Der Mann ist immerhin
1,95 Meter lang. Seinem – zwei Köpfe kleineren
– Copiloten vertraut Röhrl blind. „Er ist der
mit dem Gebetbuch in der Hand.“ So werden
im Rallyesport die Notizen zum jeweiligen Streckenverlauf
genannt.
Mit Gasfuß und Gebetbuch
„Das ist schon in Ordnung so“, kommentiert
Christian Geistdörfer die Frage nach dem
zwangsläufig zweitrangigen Ruhm des Beifahrers.
Wenn der Fahrer für Fotografen und Fans
posiert, bleibt Geistdörfer meistens im Hintergrund.
Das gefällt ihm. Er strahlt jene Art souveräner
Gelassenheit aus, die für den Job lebenswichtig
ist. Von 1978 an war er neun Jahre �
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