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Spiegler Modulare Bremsleitungen - KS-Parts

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<strong>Spiegler</strong> ArmaturenWirkdurchmesser-Kolben: 14/17/20 mmHebelübersetzung: 3 Positionen möglichMaße: Lenker bis Oberkante Gehäuse 65 mmHalteschelle 22 mm breitLenkerdurchmesser: 22 mm und Zoll-LenkerZubehör lieferbar: Externer Behälter,Schlauch und Stopplichtschalter<strong>Modulare</strong>r Radial –Hand- und KupplungszylinderDiese zum Patent angemeldete Armaturbaut auf der bewährten Technikder <strong>Spiegler</strong> Racing- Hand- undKupplungszylinder auf, hat aber vonden Funktionen und dem Designeiniges mehr zu bieten.Bei einem Sturz kann der Hebel nachoben weg klappen, so soll vermiedenwerden, daß die Kolbenstange durchden Schlag verbogen wird und derFührungszylinder nicht beschädigtwird. Dies hätte unmittelbar denTotalausfall des Bremssystems zurFolge, Sie könnten nicht mehr weiterfahrenund die Armatur könnte dannauch nicht mehr repariert werden.Das Hebel-Endstück ist aus Kunststoff,ist auswechselbar und so ausgelegt,dass bereits ein Teil der Stoßeinwirkungaufgefangen wird. Kommtder Schlag von der Seite, dann kannsich die Klemmschelle auf dem Zylinderverdrehen, der Stoß wird aufgefangen.Die Klemmschelle ist verdrehbar,somit kann der Hebelimmer parallel zum Lenker gestelltwerden. Durch ein Wechsel desLagersteins im Hebel kann man dasÜbersetzungsverhältnis des Hebelsverändern. Die Armatur gibt es mitAlubehälter der durch ein Verdrehsystemin die waagrechte Positiongestellt werden kann. Wahlweise miteinem Anschlußstück (6 mm oder 8 mmDurchmesser), für einen Schlauch derzu einem externen Behälter geht.Eine zusätzliche, einmalige Funktionist, daß man durch einfaches Verdrehender Klemmschelle, den Handbremszylinderauch als Kupplungszylinderverwenden kann.Racing Radial-Handbremszylinderund KupplungszylinderIn seiner Bauweise ist er wohl derkleinste Radial-Zylinder der Welt.Dadurch dass der Kolben gezogenwird, kommt man mit einem Hub vonca. 8 mm aus. Der Hebel ist in beweglichenGleitsteinen geführt, wasdas Verkanten des Kolbens verhindertund somit den Verschleiß der Zylinderbohrungund der Gummimanschettenauf ein Minimum reduziert.Exakte Berechnungen und die präziseAnwendung der Kinematik garantiereneine optimale Kraftverteilungund einen minimierten Kraftaufwand.Bei Beschädigungen wie z. B. nacheinem Sturz, sind wir in der Lage,Ihnen entsprechende Ersatzteile zuliefern, um eine kostengünstigeReparatur zu ermöglichen.Den Hand- und Kupplungszylindergibt es wahlweise mit Alu-Behälterzum Aufschrauben oder mit Alu-Winkelanschluss für den Bremsflüssigkeitsschlauch,der zum externen Behälterführt.Gewicht ohne Behälter: 297 gGewicht mit Behälter: 490 gWirkdurchmesser-Kolben: 14/20 mmMaße: Lenker bis Oberkante Gehäuse 65 mmHalteschelle 20 mm breitZubehör lieferbar: Externer Behälter,Schlauch und StopplichtschalterAlu-Behälter für Racing-Armaturzum Aufschrauben an den Hand- undKupplungszylinder30

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