Spiegler Modulare Bremsleitungen - KS-Parts

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Spiegler Edelstahl-BremsscheibenWave-Design oder gelochte AußenringeDie Aussparungen verbessern das Ansprechverhaltender Bremse bei Nässe.Die Kanten der Bohrung tragen denAbrieb schneller vom Belag weg. Nichtzuletzt reduzieren sie das Gewicht.ABEmitTÜVgeprüftAußenringDer Spiegler-Außenring in „Racemetal“,Edelstahl rostfrei, nimmt im Vergleichzu herkömmlichen Bremsscheiben dieWärme besser auf und leitet sieschneller wieder ab. Hier kann einBelag mit höherem Reib-Koeffizientenverwendet werden, mit dem manbessere Verzögerungswerte erreicht.Wenn der Außenring verschlissen ist,kann man diesen einzeln nachbestellen.So können Sie ca. 50 % gegenübereiner kompletten Bremsscheibe einsparen.FloaterFloater mit Clip, halb- oder vollschwimmend,sorgen dafür, dass sich derAußenring radial bewegen kann. DasAusdehnen und Zusammenziehen desMaterials wird hierdurch aufgenommen.Alles zusammen ergibt ein besseresAnsprechverhalten und beugt demVerzug der Bremsscheibe vor.InnenringCNC-gefräst, aus hochfestem Aluminium,eloxiert.18Technische DatenBeispiel Design 06:Bremsscheibe 320 ∅schmaler Außenring,Innenring Alu gefrästgelocht für Ducati 916,1390 g/StückWahlweise gibt es von Spiegler einen speziellenGuß-Werkstoff, der besonders standfestbei hoher termischer Beanspruchung ist, beiniedriger Temperatur aber nicht dass Ansprechverhaltender Edelstahl-Bremsscheibe aufweißt.Dieses Bild zeigt, dass selbst bei extremerVerformung kein Bruch stattfindet.Die Spiegler-Bremsscheiben sind mit Alu-Floatern, Wellscheiben und Clip montiert.Der Aluminium-Floater ist hartcoatiert umeine höchste Lebensdauer zu erreichen.
Wave-DesignDesign 08Design 06, anthrazit/schwarzDesign 09, anthrazit/silberDesign 30Design 23Design 04Beispiel Honda, 276 Ø, vorneBeispiel Ducati, 220 Ø, hintenBeispiel Quad, ATV, Scooter, 155 Ø Beispiel Scooter, 190 Ø Beispiel Scooter, 220 Ø19
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