Spiegler Modulare Bremsleitungen - KS-Parts

2004U7

Bremsen ist keine Tätigkeit,sondern ein Gefühl

Ideen bringen Fortschritt auf TourenWir als Spezialisten, entwickeln und produzieren hochwertigeBremsenteile, weit weg von Großserienprodukten.Der konsequente Einsatz innovativer Techniken, ein MitarbeiterTeam das mit Leidenschaft hinter ihren Produkten steht und eineFertigung auf modernsten Maschinen, ermöglicht es uns vomPrototypenbau bis zur Serienproduktion flexibel und zielgerechtProdukte auf höchstem Niveau zu fertigen.Unser technischer Vorsprung, belegt durch zahlreiche Patente,hat uns zu einem führenden Hersteller in Sachen Bremsentechnikwerden lassen. Spiegler Produkte bekommen Sie weltweit imHandel. Jederzeit steht Ihnen ein Team von Spezialisten mit Ratund Tat zur Verfügung.Lothar Spiegler, selbst Qualitäts-Management-Autitor, setztein klares Bekenntnis zur Qualität und Funktionalität, dennmit Spiegler Produkten sollen Sie sich immer sicher fühlen.Spiegler Bremstechnik - da weiß man dass es bremst.Gründungsjahr: 1986Eigene Konstruktions- und Entwicklungsabteilung,unterstützt durch CAD, verschiedene Prüfstände,Datarecording etc.Eigene Fertigung, CNC-Fräszentrum, Drehmaschinen,Schleifmaschinen etc.DIN EN ISO 9001: 2000Zertifikat-Registrier-Nr. 12 102 146333 TMS1

Gute ReferenzenMünch Mammut 2000GermanyTeam KawasakiAustriaEines der stärksten und teuerstenMotorräder der Welt.2000 ccm, 260 PS„Für uns zählt nur das Beste, deshalbdie Spiegler Bremsanlagen.“Johann Wolfsteiner„Die Spiegler Bremsanlagehat entscheidend zuunserem Erfolg beigetragen!“Johann Wolfsteiner,Öst. StaatsmeisterSuperbikeIndian V8GermanyGewicht 487 kg, 200 bis 350 PS„Starke Fahrzeuge brauchenstarke Bremsen.“EcomobilFirma PeravesSwissArnold Wagner,Konstrukteur„Ungewöhnliche Fahrzeugebenötigen besondere Bremsen.“Arnold Wagner,Konstrukteurund FirmeninhaberMatthias NeukirchenGermanyJürgen FuchsDocshop Racing,IDM-Champion 2000„Die Spiegler Bremsanlage –gefühlvoll, standfest und mitallen Reserven.“„Spiegler Bremsen bedeuten fürmich absolute Zuverlässigkeit.“Jürgen Fuchs,Rennfahrer undModerator beiEUROSPORTStephane ChambonFranceSieger „Guidon d’or“,Paris-Bercy 2003„Ich benötige eine professionelleBremsanlage für jeden Straßenbelag.Deshalb habe ich mich für Spieglerentschieden.“Thierry van de BoschTeam Zupin, Germany„Mich begeistert die Dosierbarkeitund die Standfestigkeitder 8-Kolben-Bremsanlage.“Thierry van de Bosch,Europa- und DeutscherMeister 2000Dani „bad boy“ MüllerSwissSandro CorteseTeam Grogg YamahaSchweizer Supermoto-Meister 2002„Ich vertraue schon seit 1997 aufSpiegler-Bremsentechnik.“Raudies Racing TeamJüngster 125ccm-Fahrer Deutschlands„Dirk hat sich für die Spiegler-Bremsanlage entschieden.Ich bin begeistert.“Dirk Raudies,Weltmeister 1993125ccmFred ProtatFranceJörg TeuchertChampion de FranceSuperbike„Ich bin von der Spiegler 8-Kolben-Bremsanlage total überzeugt.“Team Yamaha Germany„Mit Spiegler Bremstechnikhaben wir die SupersportMeisterschaft gewonnen.“Jörg Teuchert,Rennfahrer2

Modulare-Bremsleitungs-AnschlüsseFarbcodeAnschluss-Typsilber gold blau schwarz pink rot anthraz. chrom-11 -12 -14 -15 -16 -17 -19 -13000 001 002 004 006017 019 020 022 032090 100 101 102 1047,95 9,45 9,45 9,45 9,45 9,45 9,45 10,45106 119 120 410 430510 511 520 530 610620 630 710 940 950419 439 619 629 639 15,45 16,95 16,95 16,95 16,95 16,95 16,95 17,95Preiszuschläge für farbig eloxierte Alu-Fittings (pro Fitting)Farbesilber gold chrom blau schwarz pink rot anthraz.Farbcode-11 -12 -13 -14 -15 -16 -17 -19Aufpreisohne 1,60 2,60 1,60 1,60 1,60 1,60 1,60A le Leitungen auch in Kevlar, schwarz ummantelt lieferbar. Aufpreis gegenüber Standart-Stahlflex 22%.Zubehör BremsleitungenArtikelBeschreibungBest.-Nr. VK-PreisHohlschraube Alu, M10x1 20-00001-xxHohlschraubeHohlschraubeHohlschraubeDoppelhohlschraubeDoppelhohlschraubeDoppelhohlschraubeDoppelhohlschraubeVerteiler 2-fachVerteiler 2-fachVerteiler 3-fachHD- Aufnahme f. Stoplichtsch.HD- Verteiler, 3-fachHD- Verteiler, 3-fachHohlschraubeHohlschraubeHohlschraubeDoppelhohlschraubeDoppelhohlschraubeDoppelhohlschraubeStoplichtschalter SW21 (HD)Stoplichtschalter KLEINStoplichtsch. m. HohlschraubeStoplichtsch. m. HohlschraubeStoplichtsch. m. HohlschraubeStoplichtsch. m. Doppelhohlschr.Stoplichtsch. m. Doppelhohlschr.AdapterAlu, M10x1,25Alu, UNF 3/8"Alu, UNS 7/16"Alu, M10x1Alu, M10x1,25Alu, UNF 3/8"Alu, UNS 7/16"Alu, 90°, M10x1*Alu, 180°, M10x1*Alu, M10x1*Alu, M10x1, SchwarzStahl verchromt, 3 x UNF 3/8"Stahl verchr., 2 x UNF 3/8", 1 x Aufnahme f. Stopl. KonischAlu, M10x1, Aufnahme f. Stoplichtschalter M10x1*Alu, M10x1,25, Aufnahme f. Stoplichtschalter M10x1*Alu, UNF, Aufnahme f. Stoplichtschalter M10x1*Alu, M10x1, Aufnahme f. Stoplichtschalter M10x1*Alu, M10x1,25, Aufnahme f. Stoplichtschalter M10x1*Alu, UNF, Aufnahme f. Stoplichtschalter M10x1*M10x1, wie original HDSW 14, M10x1,00 mit AnschlußkabelSW14, M10x1,00 mit AnschlußkabelSW14, M10x1,25 mit AnschlußkabelSW14, UNF 3/8" mit AnschlußkabelSW 14, M10x1,00 mit AnschlußkabelSW 14, M10x1,25 mit AnschlußkabelAdapter konisch NPT auf UNF 0° verchromt20-00002-xx20-00003-xx20-00004-xx20-00101-xx20-00102-xx20-00103-xx20-00104-xx20-00060-xx20-00061-xx20-00063-xx20-00062-1520-00064-1320-00065-1320-00011-xx20-00012-xx20-00013-xx20-00111-xx20-00112-xx20-00113-xx20-01001-5220-01021-5220-01011-5220-01012-5220-01013-5220-01111-5220-01112-5209 28841 533,453,453,454,453,953,953,955,4520,9520,9523,9513,4522,9522,954,954,954,955,455,455,456,958,459,959,959,9511,4511,45725Produkte in der ÜbersichtBremsleitungenMotorradFahrradAutoSeite 4ModulareBremsleitungenSeite 8Umbau derOriginal-BremsscheibeSeite 12BremsscheibenSeite 16Bremsscheibenals SonderanfertigungSeite 222-Kreis-BremssystemeSeite 23BremszangenSeite 24ArmaturenSeite 28BremsanlagenSeite 34PressestimmenSeite 40Maßblatt undAnschlusstypen fürBremsleitungenSeite 43PreislisteSeite 463

Spiegler BremsleitungenAus Leidenschaft zur TechnikErste Verbesserungender Bremsanlage beginnenmit dem Tausch der Bremsleitungen– Gummi gegenStahlflex.Die Bremsleitung muss dieBremskraft möglichst verlustarmübertragen. SerienmäßigeGummileitungen dehnen sichim Betrieb aus, provozierenzum Überbremsen, reagierenauf Witterungseinflüsse undUV-Bestrahlung. Dadurch wirddas Material spröde undWassermoleküle könnensomit vermehrt in den Bremskreislaufgelangen. Folge istein heruntergesetzter Siedepunktder Bremsflüssigkeit,der zu einem schwammigenDruckpunkt bis hin zum totalenBremsausfall führen kann.Nicht jede am Markt erhältlicheStahlflex-Bremsleitungbringt das gewünschte Ergebnis.Sie sollten bei Ihrer Kaufentscheidungunbedingt daraufachten, dass die Innenseeleder Stahlflex-Bremsleitungaus PTFE (Teflon) besteht, soist eine unbegrenzte Haltbarkeitgarantiert.Spiegler verwendet ausschließlichLeitungsmaterialin 1A-Federstahlqualität,Aluminium-Anschlüsse undEdelstahl-Presshülsen.Einzigartig ist das patentierteVerdrehsystem, das eingefahrloses drallfreies Ausjustierender Bremsleitungohne Zange und Schraubenziehergewährleistet.4

Spiegler Motorrad-BremsleitungenverdrehbarTÜVPATENTIERTESVERDREHSYSTE MUS-NormFMVSS 106DOTBeispiel: anbaufertiger Kit.Wir verwenden ausschließlich 1A-Qualitätmit einer original Teflon-Innenseele.Innerhalb des Bremssystemskommt der Bremsleitung eine besondereBedeutung zu. Die Bremskraftmuss von ihr möglichst verlustarmübertragen werden. Die serienmäßigenGummileitungen dehnensich im Betrieb aus; der Druckpunktwird undefinierbar, Kraft geht verlorenund der Bremsweg wird länger.Die legendären Spiegler Stahlflex-Bremsleitungen, deren Innenseeleaus PTFE (Teflon) besteht, hält denDruckpunkt und damit das Bremsgefühlselbst unter extremer Belastungkonstant. So kann der Fahrer seinMotorrad kontrolliert und schnellstmöglichzum Stehen bringen.Das patentierte Verdrehsystemgarantiert eine sichere Montage –ohne Zange und Schraubenzieher!Weitere Pluspunkte der für fast jedenMotorradtyp lieferbaren Stahlflex-Leitung sind die nahezu unbegrenzteHaltbarkeit und der Schutz gegenSchäden aller Art (Witterungseinflüsse,Marderverbiss etc).Mit dem patentierten Verdrehsystem isteine sichere Montage garantiert.Technische Daten• Berstdruck über 1050 bar• Innenleitung Teflon ® PTFE• Gewebe V2A in Federstahlqualität• Gewichtsersparnis bis 60% gegenüber Serie• Anschlüsse Spezial-Aluminium, eloxiert• Minimaler Biegeradius 25 mm• Durchmesser 3,5 x 6,4 mm• Betriebstemperatur von –75 °C bis + 260 °C• Resistent gegen fast alle Witterungseinflüsse• Nicht entflammbar• Erfüllt US-Norm FMVSS 106 und DOTGewicht Stahlflex Kevlar100 cm Ltg inkl. Fitting ca. 73 g 58 g75 cm Ltg inkl. Fitting ca. 59 g 47 g50 cm Ltg inkl. Fitting ca. 44 g 36 g25 cm Ltg inkl. Fitting ca. 31 g 25 gGewicht HohlschraubenHohlschrauben Alu ca. 6 gDoppelhohlschrauben Alu ca. 7 g6

Spiegler BremsleitungszubehörTests haben unterstrichen, dass nachder Montage einer Spiegler Stahlflex-Bremsleitung das lästige Quietschender Bremse vollständig abgestelltwerden konnte, da im Gegensatz zurherkömmlichen Gummileitung dieSpiegler Stahlflex-Leitung keine Resonanzaufnimmt.Ein weiterer konstruktiver Vorteilliegt in den Anschlüssen. Diesebesitzen eine Innennut im Ring-Anschluss, somit kann jede Hohlschraubeder verschiedenen Motorradtypenbedenkenlos weiterverwendetwerden.Nach Herstellerangaben solltenserienmäßige Gummileitungen invorgeschriebenen Wechselintervallen(ca. alle 4 Jahre) ausgetauscht werden.Sie riskieren sonst einen Unfallund tragen zudem das Risiko, dassdie KFZ-Versicherung für den Schadennicht aufkommt.Spiegler-Bremsleitungen sind wartungsfrei,unterliegen keiner Alterungund halten mindestens ein Motorradleben.Sie bekommen die Spiegler Stahlflex-Bremsleitungen als anbaufertigenKit für vorne und hinten sowie fürhydraulische Kupplungen, oder alsEinzelleitung nach Ihren Angaben.Sonderwünsche sind kein Problem.Farbige Anschlüsse, kunststoffummantelteLeitungen, Hohlschraubenund zahlreiches Zubehör machenjeden Kit zur maßgeschneidertenAnschaffung.Stopplichtschalter, verschiedene Versionen,besonders klein, Schlüsselweite ∅ 14 mmRingverteiler verpr. mit 2 Abgängen, Typ 940Ringverteiler verpr. mit 3 Abgängen,Typ 950Verteiler 1-fach, Gewinde 10 x 1Hohlschraube für Stopplicht- oderEntlüfternippelVerteiler 2-fach, Alu 180°, Gewinde 10 x 1Mit Kunststoffummantelung transparentoder in Schwarz, Rot, Blau lieferbar.Kevlar-Leitungen sind schwarz ummantelt.Hohlschraube 1-fach und DoppelhohlschraubeVerteiler 2-fach, Alu 90°, Gewinde 10 x 1Verteiler 3-fach für Harley, Gewinde 3/8 UNFAdapter Zoll/konisch, UNF 90° oder UNF 0°Verteiler 3-fach, Alu, Gewinde 10 x 17

Spiegler Modulare BremsleitungenGut sortierte und ansprechend gestalteteWandhalter sind die perfekte Basisfür eine individuelle Kundenbetreuung.TÜVPATENTIERTESVERDREHSYSTE MUS-NormFMVSS 106DOTModulare Anschlüssesowie das System sindzum internationalemPatent angemeldet!Der Unterschied zu den bisherigenSpiegler Stahlflex-Bremsleitungen liegtbei dem neuartigen modular aufschraubbarenAluminium-Anschlusszur Selbstmontage. Dieser wird einfachauf das verpresste Edelstahlgewindeaufgeschraubt. Bei diesemSystem ist das Beschädigen desAnschlusses oder ein Überziehen desGewindes unmöglich. Nach der Montagewird der Anschluss ausjustiert.Ein weiterer Vorteil der modularenBremsleitung liegt in seiner kompaktenKonstruktionsweise. Diese ermöglichtdie parallele Montagezweier Anschlüsse. Eine versetzteMontage der Fittinge wegen zu großerVerschraubungen ist nicht nötig.Die besonderen Vorteile diesesSystems für den Handel liegen auf derHand, denn mit einem definiertenSortiment an Bremsleitungen ist manin der Lage, fast jeden Bremsleitungs-Kit sofort zusammenzustellen undden Kunden prompt zu bedienen.Die neuen Stahlflex-Schraubleitungensind einzeln oder als Sortiment in dreiverschiedenen Varianten erhältlich :Weltweit einmalig!Komplettes Händler-Systemund einer CD-ROM mit allenwichtigen Daten.Version S besteht aus 48 sortiertenLeitungen, 96 Anschlussstücken undzahlreichem Zubehör, wie Stopplichtschalter,Hohlschrauben, Verteiler usw.Version L besteht aus 96 sortiertenLeitungen, 192 Anschlussstücken undzahlreichem Zubehör, wie Stopplichtschalter,Hohlschrauben, Verteilerusw.Version XXL besteht aus 184 sortiertenLeitungen, 368 Anschlussstückenund zahlreichem Zubehör,wie Stopplichtschalter, Hohlschrauben,Verteiler, Wandhalter und einerexclusiven CD-ROM mit allen Datenfür die Zusammenstellung von Bremsleitungs-Kitsfür fast jedes Motorrad-Modell.Nach der Montage kann der Fitting zumdrallfreien Ausjustieren verdreht werden.Die Aluminiumanschlüsse sind farblos silbereloxiert. Auf Wunsch sind die Fittinge gegenAufpreis in den abgebildeten Farben lieferbar.Stahlflex-Leitungen sind auf Wunsch mit Kunststoff-Ummantelungin Transparent und farbiglieferbar. Kevlar nur ummantelt lieferbar.8

Das Gewindestück ist auf der Leitungverpresst und ist werkseitig mit Looctite ®vorbeschichtet.Die mitgelieferten technischen Unterlagen ermöglichen Ihnen eine einfache Montage undeine problemlose Zuordnung der Anschlüsse.Vor der Montage der Anschlüsse kann die Bremsleitung mühelos durch Lenker-Bohrungenoder Rahmenteile verlegt werden.Der Fitting wird aufgeschraubt und miteinem Gabelschlüssel festgezogen. Durchdas patentierte Verdrehsystem ist ein Überziehendes Gewindes ausgeschlossen.Nach der Montage ist der Fitting dauerhafteingeklebt.Das Spiegler-System besticht nach derMontage durch seine filigrane Konstruktionsweiseund durch seine Optik. ZweiAnschlüsse können problemlos nebeneinandermontiert werden.Eine große Auswahl aller gängigen Anschlusstypen ermöglicht Ihnen immer eine Lösungfür Ihre individuelle Anforderungen.9

Spiegler Fahrrad-BremsleitungenSpiegler Fahrrad-Bremsleitungenbieten vielseitige Vorteile für densportlich orientierten Fahrradfahrer:•bei einem Sturz ist ein Abknickender Bremsleitung fast unmöglich• die Anschlüsse sind aus superleichtemAluminium gefertigt• spezieller Innendurchmesser, damitist die Freigängigkeit der Bremsegarantiert• anbaufertige Kits, oder als Sonderanfertigungnach Angaben lieferbar• kompatibel mit allen bekanntenBremssystemen• wartungsfrei und unbegrenzt haltbar• Leitungen können selbst individuellgekürzt werdenDie Spiegler Stahlflex-Bremsleitungensind als anbaufertiger Kit für vorneund hinten oder als Einzelleitung nachAngaben lieferbar. Sonderwünschesind kein Problem.Die Entwicklung aus dem Rennsportist jetzt auch für den sportlich ambitioniertenFahrer verfügbar. Die Stahlflex-Bremsleitunghält den Druckpunktund damit das Bremsgefühl selbstunter extremer Belastung konstant.Hohlschraube 1-fach, M6,in verschiedenen Eloxal-Farben lieferbar.Mit Kunststoffummantelung transparentoder in Schwarz, Rot, Blau lieferbar.Wir verwenden ausschließlich 1A-Qualität mit einer original Teflon-Innenseele.10

Spiegler Auto-BremsleitungenHerstellerangaben zufolge solltenserienmäßig alle Gummileitungenin vorgeschriebenen Wechselintervallen(ca. alle 4 Jahre) ausgetauschtwerden. Sie riskieren sonst einenUnfall und tragen zudem das Risiko,dass die KFZ-Versicherung für denSchaden nicht aufkommt.Spiegler-Stahlflex-Bremsleitungendagegen sind wartungsfrei,unterliegen keiner Alterung und haltenmindestens ein Autoleben.Was im Rallye- und Rennsport längstzum Standard geworden ist, gibt esnun mit TÜV-Gutachten für fast jedesAuto, selbst für Oldtimer und Sonderfahrzeuge– die verlustarme Bremskraftübertragungdurch die patentierteSpiegler Stahlflex-Leitung. Siehält den Druckpunkt konstant undunterliegt keinerlei Veränderungendurch Witterungseinflüsse.Die entsprechende Spiegler Stahlflex-Bremsleitungerhalten Sie alsanbaufertigen Kit sowie für hydraulischeKupplungen oder als Einzelanfertigungnach Ihren Angaben.Farbige Anschlüsse, kunststoffummantelteLeitungen, Hohlschraubenund zahlreiches Zubehör machenjeden Kit zur maßgeschneidertenAnschaffung.Stahlflex-Leitungen auf Wunsch mit Kunststoffummantelung in Transparent, Rot, Blau oderSchwarz lieferbarWir verwenden ausschließlich 1A-Qualitätmit einer original Teflon-InnenseeleTÜVPATENTIERTESVERDREHSYSTE MUS-NormFMVSS 106DOTRingverteiler verpr. mit 2 Abgängen, Typ 940Stopplichtschalter besonders kleinSchlüsselweite ∅ 14 mmRingverteiler verpr. mit 3 Abgängen,Typ 950Stahlflex-Leitung auch zur Selbstmontage(siehe modulare Bremsleitung)Hohlschraube 1-fachund DoppelhohlschraubeVerteiler 2-fach 90°, Verteiler 2-fach 180°,Alu-Verteiler 3-fach (alle Gewinde 10 x 1)11

Umbau der Original-BremsscheibeErst die Summe bester Materialienmacht eine Bremsscheibe perfektIst Ihre Bremsscheibeverschlissen? Oder sind Sieeinfach mit der BremsleistungIhres Motorradesnicht zufrieden? Wir habeneine nicht nur preiswerteAlternative für Sie.Senden Sie uns Ihre Bremsscheibe,und wir machen einHigh-Tech-Produkt daraus.Ihre Bremsscheibe wird nacheinem genau vorgegebenenPrüfverfahren vermessen. Istalles in Ordnung, versehenwir den Innenring der Bremsscheibewahlweise mit einemgelochten „Racemetal“, GussoderEdelstahl-Außenring.Dieser wird mittels neuerFloater fertig montiert.Möchten Sie Ihren Bremsscheiben-Umbauselbst ausführen,dann liefern wir Ihneneinen Außenring mit den benötigtenFloatern als Montage-Kit.Neu der Umbau Ihrer Original-Bremsscheibe auf schwimmendeLagerung. Alle Teilebleiben Original, nur die Floaterwerden individuell auf IhrModell abgestimmt.Auf Ihre Bremsscheibe gebenwir wieder volle Garantie.Zu der technisch veredeltenBremsscheibe liefern wir aufWunsch Bremsbeläge, diespeziell auf Ihr Fahrzeugabgestimmt sind.Kurze Lieferzeiten werden vonuns garantiert, denn wirwissen genau, dass Sie baldwieder fahren möchten.Haben Sie noch Fragen?Unsere Spezialisten beratenSie gerne.12

Umbau der Original-BremsscheibeNeu: Umbau Ihrer Bremsscheibe auf schwimmende Lagerung.Außen- und Innenring bleiben Original. Mit ABE!„Racemetal“ ist ein spezieller Werkstoff, derden Reibwert optimiert, die Wärmeableitungverbessert und die Standfestigkeit erhöht.Dieses Bild zeigt, dass selbst bei extremerVerformung kein Bruch stattfindet.vorherGelochtDie Bohrungen verbessern das Ansprechverhaltender Bremse bei Nässe.Die Kanten der Bohrung tragen denAbrieb schneller vom Belag weg. Nichtzuletzt reduzieren sie das Gewicht.mitABETÜVgeprüftnachherAußenringAußenring „Racemetal“ in Guss-Werkstoffnimmt im Vergleich zu Edelstahldie Wärme besser auf und leitet sieschneller wieder ab. Hier kann einBelag mit höherem Reib-Koeffizientenverwendet werden, mit dem man bessereVerzögerungswerte erreicht. Wahlweiseauch als „Racemetal“ Edelstahlrostfrei lieferbar.FloaterFloater halb- oder vollschwimmend mitClip, sorgen dafür, dass sich derAußenring axial und radial bewegenkann. Das Ausdehnen und Zusammenziehendes Materials wird hierdurchaufgenommen. Alles zusammen ergibtein besseres Ansprechverhalten undbeugt dem Verzug der Bremsscheibe vor.Außenring und Floater bei Spiegler überprüft und montiertJeder Innenring wird erstnach einem vorgegebenenPrüfverfahren vermessen.Wenn das Innenteil verzogenoder verschlissen ist,werden Sie benachrichtigt.Außenring wird zerstörtoder gegen Aufpreisunbeschädigt demontiert.Die Lagerung des Außenringswird individuell durch neueFloater bestimmt.14

SuzukiSuzukiBMWDucatiMoto Guzzi 300 ∅ für Original-Innenring,verschraubtMoto Guzzi 270 oder 300 ∅für Original-Innenring, 5-FloaterBremboYamahaYamahaAußenring und Floater zur SelbstmontageFloater mit ClipMöchten Sie Ihren Bremsscheiben-Umbauselbst ausführen, dann liefern wirIhnen einen Außenring mit den benötigtenFloatern oder ein Floater-Set als Montagekit.In diesem Falle sind Sie für das Messverfahrenund die Montage verantwortlich.Spiegler übernimmt aber die Garantie fürden gelieferten Montagekit.Außenringe „Racemetall“15

Spiegler BremsscheibenDynamik im DetailBremsscheiben gehörenzu den am stärksten beanspruchtenTeilen einer Bremsanlage.Nicht nur im Rennsportmüssen sie eineenorme Standfestigkeit aufweisen.Auch Tourenmotorräderoder schwerere Cruiserverlangen der Bremsscheibealles ab.Es ist absolut kein Luxus oderübertriebene Spielerei, wennStraßenmotorräder mit erstklassigenBremsscheibenausgerüstet werden. Sounterliegt z. B. der Außenringhöchsten Belastungen. Ermuss die durch die Bremsungerzeugte Wärme aufnehmenkönnen und schnellstmöglich,ohne dass das Material dadurchSchaden nimmt, an dieUmgebung abgeben. Er mussso konstruiert sein, dass auftretendeSpannungen undTemperaturschwankungenbis 700 °C aufgenommenwerden können, ohne dassRisse, Verzug oder Brüche imMaterial entstehen.Diese Anforderungen erfüllenSpiegler-Außenringe aus„Racemetal“-Edelstahl, imhöchsten Maße.Auch der Innenring wird imGegensatz zu den industriellenFertigungsverfahren wieStanzen, Pressen oder Gießen,aus hochfesten, vollenAluminiumblöcken gefräst. Erist dadurch sehr leicht, vonhoher Präzision und in verschiedenenFarben eloxiertlieferbar. Seine Haltbarkeitund Stabilität übertrifftselbst höchste Ansprüche.Die Spiegler-Bremsscheibenin „Racemetal“ wurden insehr aufwendigen Testreihenentwickelt. AusgewählteMaterialien und hohe FertigungsgütegarantierenPassgenauigkeit, perfekteFunktion, eine lange Lebensdauersowie ein exclusivesDesign.16

Spiegler Edelstahl-BremsscheibenWave-Design oder gelochte AußenringeDie Aussparungen verbessern das Ansprechverhaltender Bremse bei Nässe.Die Kanten der Bohrung tragen denAbrieb schneller vom Belag weg. Nichtzuletzt reduzieren sie das Gewicht.ABEmitTÜVgeprüftAußenringDer Spiegler-Außenring in „Racemetal“,Edelstahl rostfrei, nimmt im Vergleichzu herkömmlichen Bremsscheiben dieWärme besser auf und leitet sieschneller wieder ab. Hier kann einBelag mit höherem Reib-Koeffizientenverwendet werden, mit dem manbessere Verzögerungswerte erreicht.Wenn der Außenring verschlissen ist,kann man diesen einzeln nachbestellen.So können Sie ca. 50 % gegenübereiner kompletten Bremsscheibe einsparen.FloaterFloater mit Clip, halb- oder vollschwimmend,sorgen dafür, dass sich derAußenring radial bewegen kann. DasAusdehnen und Zusammenziehen desMaterials wird hierdurch aufgenommen.Alles zusammen ergibt ein besseresAnsprechverhalten und beugt demVerzug der Bremsscheibe vor.InnenringCNC-gefräst, aus hochfestem Aluminium,eloxiert.18Technische DatenBeispiel Design 06:Bremsscheibe 320 ∅schmaler Außenring,Innenring Alu gefrästgelocht für Ducati 916,1390 g/StückWahlweise gibt es von Spiegler einen speziellenGuß-Werkstoff, der besonders standfestbei hoher termischer Beanspruchung ist, beiniedriger Temperatur aber nicht dass Ansprechverhaltender Edelstahl-Bremsscheibe aufweißt.Dieses Bild zeigt, dass selbst bei extremerVerformung kein Bruch stattfindet.Die Spiegler-Bremsscheiben sind mit Alu-Floatern, Wellscheiben und Clip montiert.Der Aluminium-Floater ist hartcoatiert umeine höchste Lebensdauer zu erreichen.

Wave-DesignDesign 08Design 06, anthrazit/schwarzDesign 09, anthrazit/silberDesign 30Design 23Design 04Beispiel Honda, 276 Ø, vorneBeispiel Ducati, 220 Ø, hintenBeispiel Quad, ATV, Scooter, 155 Ø Beispiel Scooter, 190 Ø Beispiel Scooter, 220 Ø19

Edelstahl-Bremsscheiben-Programm82-00001-19 82-00002-19 82-00003-19 82-00004-19Aussen-∅ = 320 mmInnen-∅ = 69 mmLochkreis-∅ = 91 mmGesamthöhe = 5 mmAussen-∅ = 298 mmInnen-∅ = 64 mmLochkreis-∅ = 80 mmGesamthöhe = 10 mmAussen-∅ = 320 mmInnen-∅ = 61 mmLochkreis-∅ = 81 mmGesamthöhe = 14 mmAussen-∅ = 298 mmInnen-∅ = 132 mmLochkreis-∅ = 150 mmGesamthöhe = 7 mm82-00005-19 82-00006-19 82-00007-19 82-00008-19Aussen-∅ = 310 mmInnen-∅ = 64 mmLochkreis-∅ = 86 mmGesamthöhe = 22,5 mmAussen-∅ = 296 mmInnen-∅ = 58 mmLochkreis-∅ = 74 mmGesamthöhe = 16,5 mmAussen-∅ = 296 mmInnen-∅ = 62 mmLochkreis-∅ = 78 mmGesamthöhe =17,5 mmAussen-∅ = 320 mmInnen-∅ = 118 mmLochkreis-∅ = 134 mmGesamthöhe = 5 mm82-00009-19 82-00010-19 82-00011-19 82-00012-19Aussen-∅ = 320 mmInnen-∅ = 64 mmLochkreis-∅ = 80 mmGesamthöhe = 10 mmAussen-∅ = 320 mmInnen-∅ = 64 mmLochkreis-∅ = 80 mmGesamthöhe = 10 mmAussen-∅ = 320 mmInnen-∅ = 126 mmLochkreis-∅ = 143 mmGesamthöhe = 5 mmAussen-∅ = 310 mmInnen-∅ = 64 mmLochkreis-∅ = 86 mmGesamthöhe = 19,25 mm82-00013-19 82-00014-19 82-00015-19 82-00016-19Aussen-∅ = 298 mmInnen-∅ = 61 mmLochkreis-∅ = 81 mmGesamthöhe = 13,5 mmAussen-∅ = 298 mmInnen-∅ = 132 mmLochkreis-∅ = 150 mmGesamthöhe = 5 mmAussen-∅ = 310 mmInnen-∅ = 62 mmLochkreis-∅ = 78 mmGesamthöhe = 21,5 mmAussen-∅ = 320 mmInnen-∅ = 120 mmLochkreis-∅ = 135 mmGesamthöhe = 5 mm82-00017-19 82-00018-19 82-00019-19 82-00020-1920Aussen-∅ = 296 mmInnen-∅ = 58 mmLochkreis-∅ = 74 mmGesamthöhe = 16,5 mmAussen-∅ = 310 mmInnen-∅ = 61 mmLochkreis-∅ = 81 mmGesamthöhe =13,5 mmAussen-∅ = 296 mmInnen-∅ = 62 mmLochkreis-∅ = 78 mmGesamthöhe = 23,5 mmAussen-∅ = 320 mmInnen-∅ = 64 mmLochkreis-∅ = 80 mmGesamthöhe = 15 mm

82-00021-19 82-00022-19 82-00023-19 82-00024-19Aussen-∅ = 296 mmInnen-∅ = 61 mmLochkreis-∅ = 81 mmGesamthöhe = 13,5 mmAussen-∅ = 296 mmInnen-∅ = 144 mmLochkreis-∅ = 166 mmGesamthöhe = 5 mmAussen-∅ = 254 mmInnen-∅ = 50,5 mmLochkreis-∅ = 82,5 mmGesamthöhe = 5 mmAussen-∅ = 295 mmInnen-∅ = 57 mmLochkreis-∅ = 78 mmGesamthöhe = 5,5 mm82-00025-19 82-00026-19 82-00027-19 82-00028-19Aussen-∅ = 275 mmInnen-∅ = 57 mmLochkreis-∅ = 78 mmGesamthöhe = 6,5 mmAussen-∅ = 320 mmInnen-∅ = 120 mmLochkreis-∅ = 135 mmGesamthöhe = 5 mmAussen-∅ = 292 mmInnen-∅ = 56,4 mmLochkreis-∅ = 82,5 mmGesamthöhe = 5 mmAussen-∅ = 296 mmInnen-∅ = 94 mmLochkreis-∅ = 110 mmGesamthöhe = 12,75 mm81-00015-41 81-00027-41 81-00055-41 81-00056-41Aussen-∅ = 276 mmInnen-∅ = 144 mmLochkreis-∅ = 166 mmGesamthöhe = 5 mmAussen-∅ = 267 mmInnen-∅ = 132 mmLochkreis-∅ = 150 mmGesamthöhe = 5 mmAussen-∅ = 190 mmInnen-∅ = 58 mmLochkreis-∅ = 80 mmGesamthöhe = 3,5 mmAussen-∅ = 155 mmInnen-∅ = 41 mmLochkreis-∅ = 66 mmGesamthöhe = 4 mm81-00057-41 81-00058-41 81-00059-41 81-00060-41Aussen-∅ = 190 mmInnen-∅ = 58 mmLochkreis-∅ = 80 mmGesamthöhe = 5 mmAussen-∅ = 160 mmInnen-∅ = 58 mmLochkreis-∅ = 80 mmGesamthöhe =3,5 mmAussen-∅ = 190 mmInnen-∅ = 58 mmLochkreis-∅ = 80 mmGesamthöhe = 5 mmAussen-∅ = 220 mmInnen-∅ = 58 mmLochkreis-∅ = 80 mmGesamthöhe = 4 mm81-00061-41 81-00062-41Aussen-∅ = 220 mmInnen-∅ = 108 mmLochkreis-∅ = 125 mmGesamthöhe = 6 mmAussen-∅ = 220 mmInnen-∅ = 110 mmLochkreis-∅ = 124 mmGesamthöhe = 6 mm21

Spiegler Bremsscheiben als SonderanfertigungSpiegler als Hersteller vonhochwertigen Bremsscheiben, bietetIhnen die Möglichkeit, Kleinserien ab30 Stück, fertigen zu lassen.Wir können Ihre Bremsscheiben nachMuster oder nach Ihren Zeichnungenfertigen.Wir produzieren nach modernstenFertigungsmethoden. Für die Bremsscheibenverwenden wir ausschließlichdas Material, NIROSTA Edelstahlrostfrei, welches in der Legierung,Maßen und Toleranzen für unsereAnsprüche hergestellt wird.Zahlreiche Fertigungsschritte sinderforderlich um Ihnen ein perfektesProdukt liefern zu können, so verwendenwir ausschließlich einevergütete Edelstahl-Legierung, worausdie Bremsringe herausgelasertwerden. So beugt man Spannungenund Verzug vor. In der weiteren Fertigungwerden die Bremsringe, nachgenauen Vorgaben, über mehrereStunden wärmebehandelt, damit dasMaterial seine Elastizität bekommt.Jetzt müssen die Konturen und dieFloatersitze, der Bremsscheiben,gedreht und gefräst werden. Nichtzuletzt steckt das Know-how imSchleifen, denn um eine einwandfreieFunktion gewährleisten zukönnen müssen wichtige Toleranzenwie die Parallelität des Außenrings,der Planschlag und die Oberflächenebenheitbis auf 2/100 mm eingehaltenwerden. Nur so ist eine einwandfreieFunktion gewährleistetund ein rubbeln oder pulsieren derBremse ausgeschlossen.Das so verarbeitete Material erfüllt diehohen Ansprüche, vom Touren- biszum Rennfahrer.Optimale Reibwerte und Standfestigkeit,selbst bei Heißbremsungen werdenvon uns garantiert.Natürlich fertigen wir auch 2-teiligeBremsscheiben für Sie, die mittelsFloater schwimmend oder fest zumInnenring verbunden sind. Die Innenringewerden nach Ihren Wünschenaus hochfestem Aluminium gedrehtund gefräßt und anschließendeloxiert.Wir machen keine Kompromisse, denndie Sicherheit und Zufriedenheitunserer Kunden ist uns das Wichtigste.CAD-Konstruktion in 3DLasernDrehen/FräsenMessenEdelstahlplatten22

Spiegler 2-Kreis-BremssystemLänge: ca. 100 mmAnschlußgewinde: 10 x 1Befestigungsbohrung: für M6Zubehör lieferbar: Stahlflex-BremsleitungenIm Lieferumfang enthalten:3 x Hohlschrauben 10 x 1,6 x DichtringeVorderrad 2-KreisbremsverteilerDurch eine Beschädigung am Bremssystemkann es zu einem plötzlichesBremsversagen kommen. Einflüssewie das Ablösen eines Bremsbelagesvon der Trägerplatte, verklemmte oderdurchgescheuerte Bremsleitungen,geplatzte Bremsscheiben oder einFehler bei der Montage, haben ein Versagen,des kompletten vorderenBremssystems zur Folge. Schwere Unfällesind oftmals die Folge.Der von Spiegler entwickelte 2-Kreis-Bremsverteiler gibt Ihnen die Sicherheit,daß selbst, wenn eine Seite derBremsanlage ausfällt, Ihr Fahrzeugdurch das geschlossene zweite System,weiterhin eine ausreichendeBremsverzögerung garantiert.Ihre Original-Bremsanlage bleibt unverändert.Der Spiegler 2-Kreis-Bremsverteiler wird einfach in das vorhandeneBremssystem eingebaut.Sollte die Original-Bremsleitung nichtmehr passen, so können wir individuellfür Ihr Fahrzeug einen anbaufertigenStahlflex-Bremsleitungs-Kit liefern.3-Wege-Wechselventil für Daumenbremszylinderin Kombination miteinem FußbremszylinderDas 3-Wege-Wechselventil ermöglichtes die Fußbremse mit einer Daumenbremsezu kombinieren. So ist esmöglich an jedem Motorrad eine Daumenbremsenachzurüsten, ohne aufden Fußbremszylinder zu verzichten.Folgende Originalteile können amFahrzeug weiterverwendet werden:Fußbremszylinder, Bremszange hinten,Bremsscheibe hinten.Die Bremsleitungen können, wenn beiSpiegler die Maße nicht schon vorhandensind, individuell nach Ihren Angabenhergestellt werden.3-Wege-WechselventilLänge: 115mmBefestigungsbohrung: für M6Befestigungs-Lochabstand: 50 mmAnschluß Schlauch für externen Behälter:6mm oder 8mmAnschlußgewinde Bremsleitung: M 10 x 1Zubehör lieferbar: externer Behälter,Schlauch, Stoplichtschalter, Hohlschraube,Stahlfex-BremsleitungenIm Lieferumfang enthalten:3 x Hohlschrauben 10 x 1,6 x DichtringeGestufter Tandem-FußzylinderWirkdurchmesser-Kolben: 16mm / 13mmLänge: 106mmBefestigungsabstand: 50mmBefestigungsbohrungen: für Schrauben M6Anschluß Schlauch für externen Behälter:6mm oder 8mmAnschlußgewinde Bremsleitung: 10 x 1Anschluß Bremshebel: über StangeZubehör lieferbar: Stahlflex-Bremsleitungen,externer Behälter, Schlauch, Stoplichtschalter,HohlschraubeIm Lieferumfang enthalten:4 x Hohlschrauben 10 x 1,8 x Dichtringe3-Wege-Wechselventil: siehe Daten oben!2-Kreisbremssystem für Quad & ATV(entspricht der EWG Richtlinie 93/14)Der gestufte Tandem-Fußbremszylinderdient dazu, daß bei Betätigungdes Fußbremshebel eine Bremswirkungauf alle Achsen (vorn und hinten)einsetzt. Bei Betätigung der Handarmaturwirkt die Bremse aber nur aufdie Vorderräder.Die unterschiedlichen Kolbendurchmesserdes gestuften Tandem-Fußbremszylinder,bewirken eine demFahrzeug angebrachte Bremskraftverteilung.Das 3-Wege-Wechselventil verhinderteine mögliche Beeinflussung des FußundHandzylinder.Folgende Originalteile können amFahrzeug weiter verwendet werden:Handbremszylinder, Bremszangen vorne/hinten, Bremsscheiben vorne/hinten.Die Original-Feststellbremse ist modellabhängigunterschiedlich, hiermuß überprüft werden, ob sie soweiterverwendet werden kann.Die Bremsleitungen können, wenn beiSpiegler die Maße nicht schon vorhandensind, individuell nach Ihren Angabenhergestellt werden.23

Spiegler BremszangenMassstäbe für morgen setzenDie Technik der Motorräderhat in den letztenJahren gewaltige Fortschrittegemacht. Die Maschinenwurden durch ständig wachsendeLeistung immer schneller– die Fahrwerke immerbesser. Die Felgen wurdenkleiner und breiter und mitden heute käuflichen Reifen –welche den Kontakt zumStraßenbelag herstellen –hätte man noch vor wenigenJahren einen Grand Prixgewinnen können.Dieser Entwicklung solltenBremsanlagen und ihre Komponentennatürlich folgen.Neue Bremsentechnologienmussten entwickelt werden,um den hohen Anforderungenzu entsprechen. Die EntwicklungleistungsfähigerBremsbeläge und -scheibenmachte es auch notwendig,die Zange diesen Leistungsmerkmalenanzupassen.Warum hochwertige Bremszangen?Neben den Selbstverständlichkeiten,wie derStandfestigkeit und hoherBremsleistung, tritt eineoptimale Dosierbarkeit inden Vordergrund. Diese ist abhängigunter anderem vonperfekter Führung des Belagesund der Kolben sowiehoher Steifigkeit der Bremszange.Diese Anforderungen erfüllendie von uns entwickeltenBremszangen optimal. DieBremsbeläge nutzen sich sehrgleichmäßig ab. Die kleinen,kurzen Kolben sind besondersleichtgängig und die Konstruktionermöglicht geringesGewicht bei extrem hoherSteifigkeit.Die 8-Kolbenzange ist durchihre aufwendige Konstruktionso kompakt, dass sie imVergleich zu einer handelsüblichen4-Kolbenzange inihren Ausmaßen meistensnoch kleiner ist. Der Wertdieser Innovation wird nichtzuletzt auch durch erteiltePatente unterstrichen.Perfekte Dosierbarkeit, ansprechendesDesign undhöchste Standfestigkeit sinddie Gründe, weshalb dieseBremszange vom Tourenfahrerbis zum Rennfahrer erfolgreicheingesetzt wird.24

Spiegler BremszangenTechnische DatenS4C/4Rohne Beläge, ca. 484 g/StückL: 144 mm, B: 64 mm, H: ca. 65 mmS4C/4S4-Kolbenzange Endurance für dickereBelagstärken oder für 8 mm starke Bremsscheibenmit speziellen Edelstahl-Kolben.S4C/SI4-Kolbenzange für Suzuki-Intruderverchromt oder silber hartcoatiert.Mit TÜV.Die Spiegler 4-Kolbenzange aushochfestem Aluminium wurde in ihrerkompakten Bauweise speziell fürleichtere Motorräder konzipiert.Die Kolbenfläche ist größer als beieiner handelsüblichen 4-Kolbenzange.Über aufwendige Testreihen hinwegwurde die Spiegler 4-Kolbenzangeentwickelt. Sie garantiert höchsteSteifigkeit und ein einmalig dosierbaresBremsgefühl.Verschiedene Bremsbelagmischungenunterstützen die individuelle Abstimmungauf Ihre Bedürfnisse. DieBremsbeläge sind weltweit im Handelerhältlich.Die Zangen sind hartcoatiert oderverchromt. Die besonders verschleißfesteOberfläche erhöht die Lebensdauerund die Optik wird entsprechendhervorgehoben. Eine individuelle Befestigungan der Gabel ermöglicht dieVerwendung an den meisten Motorradmodellen.S4C/40S4C/4RS4B/HD4-Kolbenzange, Classicsilber, hartcoatiert. Auf Sonderwunschverchromt oder farbig eloxiert. Mit TÜV.4-Kolbenzange, Racingsilber, hartcoatiert. Entlüfterschraubeund Belaghaltestift sind aus Aluminium.Verbindungsschrauben aus Titan.Ohne TÜV.4-Kolbenzange für Harleypasst ohne Adapter direkt an die Gabel.Wechselklischee in verschiedenen Farbenlieferbar. Möglichkeit für eigene Gravur.Mit TÜV.26

M ADEpatentiertTÜVgeprüft8-KolbenzangeINGER M ANYTechnische DatenS8B/4Rohne Beläge, ca. 680 g/StückL: 174 mm, B: 63 mm, H: ca. 65 mmS8B/40Die aufwendige Konstruktionder patentierten Spiegler 8-Kolbenzangeermöglicht eine so kompakteBauweise, dass sie gegenüber einerherkömmlichen 4-Kolbenzange meistenskleiner ist. Die Bauweise eleminierteine mögliche Aufweitung derKolbenzange. Ein Kippen und Verkantender kleinen und kurzen Kolben istnahezu unmöglich, was wiederumderen Leichtgängigkeit unterstützt,das Ansprechverhalten einmaligmacht und den Freilauf des Radesoptimiert.Die Bremszangen können durch eineeinfache Adaption jederzeit beieinem neuen Fahrzeug weiterverwendetwerden. Somit haben Sieauch bei einem Fahrzeugwechselimmer das nötige und Ihnen vertrauteBremsgefühl, um Ihr Motorradoptimal verzögern zu können.8-Kolbenzangesilber, hartcoatiert. Mit TÜV.S8B/4R8-Kolbenzange, Racingsilber, hartcoatiert. Verbindungsschraubenaus Titan. Ohne TÜV.S8A/89S8B/65S8B/6R8-Kolbenzange, symmetrischverchromt oder schwarz eloxiert lieferbar.Mit TÜV.8-Kolbenzangesilber, hartcoatiert.Mit TÜV.8-Kolbenzange, Racingsilber, hartcoatiert.Verbindungsschrauben aus Titan.Ohne TÜV.27

Spiegler ArmaturenDynamik kann man fühlenEin Motorrad ist als„Einspur-Fahrzeug“ besondersauf eine sensible und direkteVerzögerung angewiesen, umeine Überbremsung unddas Blockieren der Räderausschließen zu können.Mit der modernen Hydraulik-Technologie von Spiegler wirddas Verhältnis zwischen Fahrerund Bremse in neue Dimensionengesetzt. Der Kontakt zumBremssystem eines Motorradsfindet über den Hydraulik-Bremszylinder statt.Die supermodernen Spiegler-Armaturen optimieren dasBremshandling auf höchstemNiveau, da sie die aufzubringendenKräfte deutlichverringern, ein gefühlvollesBremsen ermöglichen unddadurch den Bremsweg verkürzen.Ergonomisch geformteArmaturen sowie die präziseKinematik ermöglichen einverbessertes Bremsgefühl. DerDruckpunkt der Bremse lässtsich eindeutig definieren undertasten.Tests haben bewiesen, dassman die Bremse mit einerhochwertigen Armatur unmittelbarerspürt und deutlichweniger Kraft zum Bremsenaufbringen muss.Die stetigen technischen Innovationenspiegeln sich inunseren Produkten wider. Diehochwertigen Materialienunterstreichen nicht nur dietechnischen Aspekte, sondernheben gleichermaßen dasexklusive Design der Spiegler-Armaturen hervor.28

Spiegler ArmaturenWirkdurchmesser-Kolben: 14/17/20 mmHebelübersetzung: 3 Positionen möglichMaße: Lenker bis Oberkante Gehäuse 65 mmHalteschelle 22 mm breitLenkerdurchmesser: 22 mm und Zoll-LenkerZubehör lieferbar: Externer Behälter,Schlauch und StopplichtschalterModularer Radial –Hand- und KupplungszylinderDiese zum Patent angemeldete Armaturbaut auf der bewährten Technikder Spiegler Racing- Hand- undKupplungszylinder auf, hat aber vonden Funktionen und dem Designeiniges mehr zu bieten.Bei einem Sturz kann der Hebel nachoben weg klappen, so soll vermiedenwerden, daß die Kolbenstange durchden Schlag verbogen wird und derFührungszylinder nicht beschädigtwird. Dies hätte unmittelbar denTotalausfall des Bremssystems zurFolge, Sie könnten nicht mehr weiterfahrenund die Armatur könnte dannauch nicht mehr repariert werden.Das Hebel-Endstück ist aus Kunststoff,ist auswechselbar und so ausgelegt,dass bereits ein Teil der Stoßeinwirkungaufgefangen wird. Kommtder Schlag von der Seite, dann kannsich die Klemmschelle auf dem Zylinderverdrehen, der Stoß wird aufgefangen.Die Klemmschelle ist verdrehbar,somit kann der Hebelimmer parallel zum Lenker gestelltwerden. Durch ein Wechsel desLagersteins im Hebel kann man dasÜbersetzungsverhältnis des Hebelsverändern. Die Armatur gibt es mitAlubehälter der durch ein Verdrehsystemin die waagrechte Positiongestellt werden kann. Wahlweise miteinem Anschlußstück (6 mm oder 8 mmDurchmesser), für einen Schlauch derzu einem externen Behälter geht.Eine zusätzliche, einmalige Funktionist, daß man durch einfaches Verdrehender Klemmschelle, den Handbremszylinderauch als Kupplungszylinderverwenden kann.Racing Radial-Handbremszylinderund KupplungszylinderIn seiner Bauweise ist er wohl derkleinste Radial-Zylinder der Welt.Dadurch dass der Kolben gezogenwird, kommt man mit einem Hub vonca. 8 mm aus. Der Hebel ist in beweglichenGleitsteinen geführt, wasdas Verkanten des Kolbens verhindertund somit den Verschleiß der Zylinderbohrungund der Gummimanschettenauf ein Minimum reduziert.Exakte Berechnungen und die präziseAnwendung der Kinematik garantiereneine optimale Kraftverteilungund einen minimierten Kraftaufwand.Bei Beschädigungen wie z. B. nacheinem Sturz, sind wir in der Lage,Ihnen entsprechende Ersatzteile zuliefern, um eine kostengünstigeReparatur zu ermöglichen.Den Hand- und Kupplungszylindergibt es wahlweise mit Alu-Behälterzum Aufschrauben oder mit Alu-Winkelanschluss für den Bremsflüssigkeitsschlauch,der zum externen Behälterführt.Gewicht ohne Behälter: 297 gGewicht mit Behälter: 490 gWirkdurchmesser-Kolben: 14/20 mmMaße: Lenker bis Oberkante Gehäuse 65 mmHalteschelle 20 mm breitZubehör lieferbar: Externer Behälter,Schlauch und StopplichtschalterAlu-Behälter für Racing-Armaturzum Aufschrauben an den Hand- undKupplungszylinder30

Wirkdurchmesser-Kolben: 14/17/20 mmHebelübersetzung: 3 Positionen möglichMaße: Lenker bis Oberkante Gehäuse 65 mmHalteschelle 22 mm breitLenkerdurchmesser: 22 mm und Zoll-LenkerZubehör lieferbar: Externer Behälter,Schlauch und StopplichtschalterSuper-Moto Radial HandundKupplungszylinerKlein, kompakt und robust, paßt dieserHandzylinder perfekt hinter jedemHandschutz, ohne irgendwelcheAbänderungen vornehmen zu müssen.Der Speziell für die Super-Moto geformteHebel ermöglicht dem Fahrer,problemlos mit 2-Finger zu bremsen.Die Armatur gibt es mit aufgeschraubtenAlubehälter, oder mit einemAnschlußstück, 6mm oder 8mmDurchmesser, von wo ein Schlauch zueinen externen Behälter führenkann.Daumenbremse für Lenkerbefestigung:Lenkerdurchmesser: 22 mm und Zoll-LenkerWirkdurchmesser-Kolben: 14/17/20 mmDaumenbremse für Gabelbefestigung:Gabel-Standrohrdurchmesser: alle ØWirkdurchmesser-Kolben: 13 mmZubehör lieferbar: Externer Behälterund BremsflüssigkeitsschlauchModulare Daumenbremse fürGabel- oder LenkerbefestigungZu Beginn ein Rennsportteil, das inder Weltmeisterschaft zusammen mitdem GP Fahrer Jürgen Fuchs entwickeltwurde. In der Zwischenzeitwird die Daumenbremse beim GrandPrix in allen Klassen eingesetzt undist nicht mehr wegzudenken. EinBremsen mit dem Fuß in Schräglageist nicht möglich, der Fuß muß vordem Einleken auf der Raste umgesetztwerden. Mit dem Daumen kannman jederzeit feinfühlig das Hinterrad,dosiert bremsen. So geht der Rennfahrerans Limit. Sicherlich haben Sieschon einmal beobachtet, wie mancherFahrer sein Motorrad vor derKurve quer gestellt und seinen Gegnerdazu noch ausgebremst hat. DieVorteile einer Daumenbremse sindaber nicht nur im Straßenrennsportzu finden. Der Moto-Cross Fahrerkann nun endlich in der Spitzkehredas Hinterrad durch die Daumenbremsezum blockieren bringen, umsein Motorrad zu wenden. SeinenFuß kann er jetzt zum Abstützen inRechts- und Linkskurven benützen.Diesen gewaltigen Vorteil, kann manauch für die Super-Moto nützen.Dazu gibt es noch zahlreiche, weitereAnwendungsgebiete, zum Beispielkann man die Daumenbremse perfektbei körperlichen Behinderungen amFuß oder Bein einsetzen.31

Spiegler ArmaturenGesamtgewicht: ca. 85 gBefestigungsabstand: 40 mmAnschluss Schlauch: 6 mm ∅Anschluss Bremsleitung: 10x1Anschluss Bremshebel: StangeKolbendurchmesser: 13 mm ∅Ersatzteile: einzeln erhältlichZubehör lieferbar: Behälter, Schlauch,Stopplichtschalter, Hohlschraube,EntlüfterschraubeFussbremszylinderEin superleichter, aus einem Aluminium-Blockgefertigter Zylinder,der nicht nur den Technik-Freakbegeistern wird. . Das tolle Ansprechverhaltendes Spiegler Fußbremszylindersgarantiert ein gefühlvollesBremsen. So kann einem Blockierendes Hinterrades, durch eine bessereDosierung, vorgebeugt werden. DieBremsleitung kann an unterschiedlichenPunkten befestigt werden, umeinen Stopplichtschalter und Entlüfternippelzu integrieren.1234 5Behälter für Bremsflüssigkeit1 Behälter mit einem Ausgang 45°(Inhalt 15 ml), Bestell-Nr: 10.4446.502 Behälter mit einem Ausgang, senkrecht(Inhalt 28,5 ml), Bestell-Nr: 10.4446.303 Behälter mit einem Ausgang, senkrecht(Inhalt 15 ml), Bestell-Nr: 10.4446.514 Behälter mit einem Ausgang, seitlich 90°(Inhalt 28,5 ml), Bestell-Nr: 10.3214.105 Behälter mit einem Ausgang, seitlich 45°(Inhalt 28,5 ml), Bestell-Nr: 10.4446.31Gummischlauchbremsflüssigkeitsbeständig, besondersdünnwandig, Innendurchmesser 6 oder 8 mm,für externen Bremsflüssigkeits-BehälterFederband-Schelle für Gummischlauch,mit Innendurchmesser 6 oder 8 mmKolbenstange für FußbremszylinderAluminium-Behälter für Bremsflüssigkeit.Externer Behälter mit Schlauchanschluss6 oder 8 mm. Mit Sichtfenster und Haltekit.Außendurchmesser Ø 55 mmInhalt 29,7 mlAluminium-Behälter für Bremsflüssigkeit.Externer Behälter mit Schlauchanschluss6 oder 8 mm. Mit Sichtfenster und Haltekit.Außendurchmesser Ø 40 mmInhalt 19,8 ml32

Spiegler ZubehörHebel für modulare Spiegler-ArmaturErsatzhebel für viele Serien-Motorrädern.Patentiert: klappt bei Sturz weg. Verstellbar.Lieferbar in Titan oder farblos eloxiert.Spiegelhalter Klemmstückfür modulare Spiegler-ArmaturHebel für Spiegler-Super-Moto-ArmaturErsatzhebel für Moto-Cross und Enduro.Patentiert: klappt bei Sturz weg.Lieferbar in Titan eloxiert.Spiegelhalter Klemmstück für Super-Motofür modulare Spiegler-ArmaturHebel für Spiegler-ArmaturErsatzhebel für Moto-Cross und Enduro.Patentiert: klappt bei Sturz weg.Lieferbar in Titan eloxiert.Spiegelhalter Klemmstückfür Spiegler Hand- und KupplungszylinderHebel für Hand- und Kupplungszylinderpassend für Magura-Radial 13/16/ 20 mmStopplichtschalter,besonders klein, Schlüsselweite Ø 14 mmStopplichtschalter, mit Doppel-, Einfachundohne Hohlschraube, Gewinde M10x1,M10x1,25, UNF33

Spiegler BremsanlagenBremsen gehört zum AlltagKein Grund für alltägliche BremsenSchnelle Motorräder benötigenhochwirksame Bremsen.Aber auch Bremsanlagenfür Mittelklassemaschinen,Reisemotorräder und Cruisersollten auf den Fahrstil unddie unterschiedlichen Anforderungenabgestimmt werden.Eine Bremsanlage so auszulegen,dass die ECE-Richtlinienbei kalter und warmerBremse erfüllt sind, ist relativeinfach. Für den Fahrer, derhöhere Ansprüche und Reservenbenötigt, bietet dieSpiegler Bremsanlage dieTechnik und das Leistungs-Potenzial wie es sonst nur imRennsport verwendet wird.Nicht jede Bremsanlagepasst zu jedem Fahrertyp undnicht jedes Motorrad wird indem Bereich eingesetzt, fürden es konzipiert wurde.Entscheidend für die Leistungsfähigkeiteiner Bremsanlagesind die Auswahlgeeigneter Materialien, dieVerarbeitungen und dieAnpassung des gesamtenSystems an den jeweiligenMotorradtyp.Die Komponenten der SpieglerBremsanlagen sind optimalaufeinander abgestimmt.Von der robusten Stahlflex-Bremsleitung bis hin zur perfektdosierbaren 8-Kolbenzange.Dabei kommt wederdas Design noch die Sicherheitzu kurz. Die zum Teilpatentierten Komponentenermöglichen die Zusammenstellungindividueller Systemefür fast jeden Motorradtyp.Spiegler Bremsanlagen zeichnensich durch weiches, kontrolliertesAnsprechverhalten,perfekte Dosierbarkeit undhöchste Standfestigkeit aus.Wir helfen Ihnen gerne bei derZusammenstellung der optimalenBremsanlage.34

Bremsanlagen – Tourer, SportNicht jedes Motorrad hat serienmäßigwirkungsvolle Bremsen. Dannkann es im Falle der Fälle schon malzu aufregende Situationen kommen.Eine Verbesserung der Bremsqualitätist manchmal schon mit dem Austauscheiniger Komponenten der Serienbremsanlagezu erreichen. WennSie jedoch keinerlei Kompromisseeingehen möchten, sollten Sie sichfür das Nonplusultra entscheiden –die Spiegler-Bremsanlagen. Diesezeichnet sich nicht nur durch ihre filigraneDosierbarkeit und beeindrukkendeStandfestigkeit aus, sondernsie verbessern das gesamte Fahrverhalten.Die in jeder Hinsicht optimiertenBremsanlagen verringern durchihre Gewichtsersparnis die ungefederteMasse, reduzieren die Kreiselkräfteund verbessern somit das gesamteHandling ihres Motorrades.Alle Komponenten gibt es einzeln,können jederzeit gewartet werdenund sind durch einfachen Umbau, annahezu jedem anderen Motorrad weiterzu verwenden.Bärenstarke Bremskraftin jeder SituationBremsanlage mit 4- oder 8-Kolbenzangen36

Bremsanlagen – RacingZahlreiche Teams und Profifahrer inallen Rennklassen, ob Deutsche Meisterschaft,Europameisterschaft oderGrand Prix, entscheiden sich fürSpiegler-Produkte. Das beweisen eindrucksvolldie zahlreichen Meistertitelin der 125ccm , 250ccm, Superbike-Serieund Super-Moto. Alsinnovativer und flexiebler Herstellervon Bremsenkomponenten, lassenwir jede Erfahrung und Weiterentwicklung,sofort in die Serienproduktioneinfließen. Sprichwörtlich istschon die Standfestigkeit der SpieglerBremsanlage, selbst unter extremstenBelastungen. Die Spiegler-Racing-Bremsteile werden für die außergewöhnlichhohen Temperaturen undBelastungen für den Renneinsatzprepariert, so werden Titankolben(gegen Aufpreis) zur besseren Wärmeisolierung,Titanschrauben zur Gewichtsreduzierung,sowie spezielleOberflächen- oder Keramik-Beschichtungenverwendet.Vor dem Erfolgsteht die TechnikBremsanlage mit 4- oder 8-Kolbenzangen37

Bremsanlagen – Super MotoInsider wissen es schon lange, dasWeltmeister und Spitzenfahrer wieTherry van de Bosch, StephaneChambon, Dani Müller, Harald Ottund viele mehr zahlreiche Titel undSiege mit der Spiegler-Bremsanlageeingefahren haben.Der Durchschlagende Erfolg in derSuper-Moto Klasse hat bewiesen wasin der Spiegler-Bremsentechnologiefür Reserven stecken. Standfestigkeitund perfekte Dosierbarkeit sind dieVoraussetzungen um eine Super-Moto schnell in- und um jede Eckebewegen zu können. Die superleichtenBremsanlagen können zusätzlichindividuell auf Ihre Bedürfnisseabgestimmt werden. Wahlweise4- oder 8-Kolbenbremszangen, sowieder Super-Moto Radial-Handbremszylinderwird Ihnen genau das gewünschteBremsengefühl vermittelnum jederzeit siegen zu können.Wir haben nureinen Maßstab:Den Höchsten38

Bremsanlagen – Custom-Bikes und Harley DavidsonBremsen kann manchmal zu eineraufregenden Sache werden. Dennnicht jedes Motorrad besitzt eine wirkungsvolleBremsanlage. Was ist,wenn der Fahrer eines Custom-Bikesmit seiner serienmäßig unterdimensioniertenund für Highways undBundesstraßen konzipierten Bremsanlagein den Bergen mit viel Gepäckunterwegs ist? Bei kurvenreichenStrecken und langen Bremsphasenstoßen die edlen oft über 300 kgschweren Motorräder und derenFahrer schnell an die Grenzen ihrerLeis-tungsfähigkeit.Die Spiegler Bremsanlagen für Custom-Bikesund besonders für HarleyDavidson werden individuell auf IhreBedürfnisse abgestimmt. Sie bestehenbis ins Detail aus hochwertigenKomponenten. Standfestigkeit, perfekteDosierbarkeit und ein kontrolliertesAnsprechverhalten zeichnenunsere Produkte aus.Neben der kompromisslosen Technikkommt das hervorragende Designnicht zu kurz. Die Spiegler-Bremsanlagengibt es in vielen Ausführungenin Chrom, Silber hartcoatiert oderfarbig eloxiert – und bieten IhnenSicherheit und Zuverlässigkeit derSpitzenklasse.Gutes Design ist nieSelbstzweck, sondernimmer exzellent verpackteFunktionalitätBremsanlage für Custom-Bikes39

PressestimmenBremsleitungenmotorradreisen& sportMOTORRAD„Wir montieren einen mit Stahl ummantelten Teflon-Bremsschlauch von der Firma Spiegler. Die Wirkung:Die benötigten Handkräfte sind spürbar geringer und der Druckpunkt ist klar und deutlich zu fühlen.“ (Heft 6/94)„Schon beim statischen Versuch mit einer Federwaage am Handhebelende zeigte sich, dass der Hebelweg beigleicher Betätigungskraft deutlich abnimmt. Der Druckpunkt fühlt sich deutlich exakter an. Die Dosierung derBremskraft erfordert weniger Konzentration und Fertigkeit.“ (Heft 14/94)„Erste Verbesserungen der Bremsanlage beginnen in der Regel mit dem Tausch der Bremsleitungen – Gummigegen Stahlflex. Auch im Falle der ER-5 eine gute Entscheidung, wie die Praxis zeigte. Mit der Original-Leitungerfordern stärkere Bremsmanöver einen sehr langen Hebelweg. Der Hebel lässt sich dann leicht bis an den Griffgummiziehen. Nicht so bei den stählernen Pendants. Der Druckpunkt ist exakter definiert ...“(Heft 8/99)Umbau der Original-Bremsscheibe„Spiegler-Außenring (Guss oder Stahl), auf Original-Innenkranz montiert.“ (Heft 4/96)MOTORRADENDURO„Bremsscheiben und -beläge dürfen dagegen geändert werden. Die SSP-Yamaha ist daher mit Gussscheibenbestückt. Diese garantieren auch noch zum Rennende hin eine gleichbleibende brachiale Verzögerung bei allerbesterDosierbarkeit. Verzogene Bremsscheiben kommen beim SSP-Renner nicht vor.“ (Heft 22/97)„Das absolute Highlight ist der Komplett-Tausch mit Gussbremsscheibe und entsprechenden organischen Bremsbelägen.Für den Set-Preis von 259 Mark erhält der Motorradfahrer ein Bremsenelement, das eine lineareVerzögerung bei geringem Kraftaufwand bietet und das Gefühl vermittelt, als hätte man die Bremszange in derHand.“ (Heft 8/99)„Soll mit der nur eine Scheibe ausgestattenen BMW R100 GS eine Verbesserung der Bremswirkung erzielt werden,so lässt sich dies nur durch zwei Maßnahmen erreichen: die Erhöhung der Reibung oder die Vergrößerung desScheibendurchmessers. Ersteres bietet zum Beispiel Spiegler an. Der Bremsen-Spezialist fertigt eine Scheibe auslegiertem Grauguss, die er auf dem Original-Scheibenträger schwimmend lagert. Das Teil überzeugt mit den dazugelieferten Ferodo-Belägen nicht nur durch die deutlich angehobebe Bremswirkung, sondern besticht auch durchmaschinenbaumäßig. erstklassige Produktion. Damit und gemeinsam mit der beschriebenen Hinterradbremseverkürzte sich bei unserem Umbau-Gerät der Bremsweg gegenüber der Serie von 46 auf 42 Meter - ein eklatanterFortschritt.“Bremsscheiben„Am einfachsten und sinnvollsten ist ein Umbau auf Gussscheiben. Sie machen die Yamaha-Bremse gut dosierbar.Die Spiegler-Scheiben überzeugen mit sehr guter Bremswirkung bei wenig Handkraft.“ (Heft 4/96)MOTORRAD „Die Lösung bot sich in Form eines Umbausatzes der Firma Spiegler (Telefon 0761/61 10 10) an. Die Montage gestaltetesich problemlos, alles passte einwandfrei. Und das Ergebnis des Umbaus? Nach dem Einfahren der Bremsefand sich endlich der ersehnte, klar fühlbare Druckpunkt.“ (Heft 16/97)„Ein Wechsel der Bremsscheiben macht an der GSX-750 F bei Verschleiß oder Defekt der Originalteile Sinn.Die vom Bremsenspezialist Spiegler angebotenen schwimmend gelagerten Stahlbremsscheiben lassen keineWünsche offen ...“ (Heft 8/00)40

BremszangenMOTORRAD-MAGAZINDasMagazinSport-Motorrad„Mit dem Achtkölbler hat Spiegler ein neues Kapitel in der Motorradbremstechnik aufgeschlagen. Um die jeweilsvier kurzen Kolben pro Seite platzsparend im Gehäuse unterzubringen, sind sie nicht hintereinander, sondern versetztangeordnet. Dadurch baut der Sattel nicht nur überraschend kurz und schmal, ebenso wird die Kraftverteilungauf die Bremsfläche optimiert. Das Gehäuse ist aus hochfester Aluminiumlegierung CNC-gefräst.“ (Heft 2/94)„Ein Leckerbissen für Show-Freaks und Technik-Fans gleichermaßen ist die aus dem Hause Spiegler stammende8-Kolben-Bremszange samt Radialpumpe. Die Reserven der Anlage sind fantastisch ...“ (Heft 1/00)ArmaturenDasSport-MotorradMagazin„…verzögerten die per Hochdruckleitungen und Spiegler-Radialpumpe aufgepeppelten Stopper derart, als gelte es,den Asphalt zusammenzuschieben.“ (Heft 10/01)„Allein von der Spiegler-Daumenbremse können wir gar nicht genug bekommen. Hebel und Pumpe sind so toll gefertigt,dass schon das Angucken Spaß macht.“ (Heft 7/00)Bremsanlagen„Die BMW schien aber, was das Bremsen betraf, viel spielerischer im Handling geworden zu sein, vor allem die benötigteHandkraft reduzierte sich erheblich. Wo zuvor ordentlich zugepackt werden musste, reichte jetzt ein gefühlvollesBetätigen des Bremshebels, um vergleichbare Verzögerungswerte zu erhalten. Fazit: Der nicht ganz billigeUmbau überzeugte auf Anhieb sowohl in den ermittelten Messwerten als auch im subjektiven Handling.“ (Heft 6/99)DasSport-MotorradMagazin„Der Bremsencocktail aus Spiegler-Gussscheiben und Achtkolben-Zangen ist ein Traum: standfest und perfektdosierbar.“ (Heft 8/99)„Zudem geht Ihre per Spiegler-Scheiben, -Bremsleitungen und -Radial-Handpumpe aufgepeppelter Bremsemindestens so bissig zu Werke, wie das bekannt gute Original, so dass sie in der Bremszone ebenfalls vornebleibt.“ (Heft 10/01)„Auch beim Bremsen muss die Ducati 996 S klein beigeben – von einem Racer dieser Preisklasse darf man mehr erwarten.Zupacker wie bei der 996 c etwa: Der Cocktail aus Spiegler-Achtkolben-Zangen und Radil-Bremspumpegreift so phantastisch und fein dosierbar, dass zwei Finger für die meisten Situationen genügen.“ (Heft 10/01)MOTORRAD „Über alle Zweifel erhaben ist, was mit Verzögerung zu tun hat. Die Vierkolbenzangen und die 320er Gussscheibenvon Spiegler stellen eine Verbesserung um 2000 Prozent dar. Trotz der Verwendung der originalen 16er Handpumpebrilliert die mit Stahlflex ausgerüstete Anlage mit beherztem Biss und guter Dosierbarkeit. Von den leidigenErmüdungserscheinungen des Originals zeigte sie selbst nach mehreren strammen Runden auf dem kleinen Kursvon Hockenheim keine Spur.“ (Heft 10/96)„Vorteil der Spiegler-Anlage: Die Bremskraft steigt über den gesamten Bereich linear an und ist unter allen Umständensicher und fein zu dosieren. Beide Gussscheiben bleiben auch bei knackender Überhitzung vor Schädenoder Deformierung verschont. Dank sauber gefräster, passgenauer Adapter und einwandfreier Flucht von Bremszangenund -scheiben, das Ganze durch stahlummantelte Bremsleitungen garniert, beschert die Montage derbeiden Bremsanlagen keinerlei Ärger.“ (Heft 14/97)MOTORRAD Super-Moto-Vergleichstest – Testsieger: Spiegler-Bremsanlagemax. Punktzahl erreichte Punktzahl: Bremswirkung Bremsdosierung Fading20 Punkte 19 Punkte 19 Punkte 20 Punkte41

ProblemlösungenSymptomMögliche UrsacheMögliche LösungBremse fällt schlagartig aus.BremsflüssigkeitsverlustBremsbelag von Trägerplatte gelöstAuch geringen Flüssigkeitsverlust unbedingtsofort überprüfen und undichte Teile reparierenoder austauschen; Beläge prüfen.42Druck im Bremssystem kann durchschnelles Pumpen erhöht werden.Bremse fühlt sich beim Fahren„teigig“ an.Ringanschluss ist an der Dichtflächeundicht.Handhebel „pulsiert“. Bremsscheiberubbelt. Bremsscheiben zeigenunterschiedliches Verschleißbild.Handhebelweg ist übermäßig lang.Druckpunkt der Bremse schwerdefinierbar oder wandert.Standflecken auf der Bremsscheibe.Scheibe rubbelt.Bremsverzögerung ungenügend.Hohe Handkräfte erforderlich.Bremsscheibe überhitzt.Rad lässt sich nicht frei drehen.Quietschende Geräusche beim Bremsen.Bremsflüssigkeit ist alt.Luft ist im System.Bremsflüssigkeit ist alt.Bremsflüssigkeit überhitzt.Dichtring ist defekt.Schmutz auf der Dichtfläche.Anschluss beschädigt.Befestigungsfläche der Bremsscheibeam Rad ist nicht eben. (z. B. Felgenflanschlackiert oder verschmutzt).Lenkkopflager ist locker.Reifen haben eine Unwucht.Scheibe ist verzogen.Zink auf der Scheibe .Rad hat seitlich Spiel.Radlager defekt.Der Bremsbelag ist nicht sorgfältigeingefahren.Bremsbelag liegt noch nicht an.Bremsflüssigkeit hat Wasseraufgenommen.Serienmäßige Gummileitung dehnt sichaus.Zange weitet sich unter Druckübermäßig.Durch längeres Stehen bei Feuchtigkeit(z. B. in der Winterpause)korrodieren Belag und Scheibe.Dies erzeugt Korrosionsflecken.Ungünstige Bremsbelagmischung.Bremsbelag verglast.Bremsbelag nicht ordnungsgemäßeingefahren, trägt nicht komplett.Bremszangenkolben klemmen.O-Ringe sind verschlissen.Bremsbelag klemmt in der Zange.Bremsbelag klemmt und schleiftständig mit (Bremsscheibe überhitzt).Zange nicht mittig montiert.Zange schräg montiert.Bremszangenkolben hängen fest.Bremsbelag trägt nicht komplett.Resonanzschwingungen durch Gummi-Bremsleitungen.Ungünstige Reibpaarung zwischen Belägenund Scheibe.Bremsflüssigkeit wechseln.Bremssystem entlüften.Bremsflüssigkeit wechseln.Bremsflüssigkeit wechseln.Dichtringe wechseln.Fläche reinigen.Leitung komplett wechseln.Farbe oder Verschmutzung an der Bremsscheibenbefestigungentfernen.Planlauf überprüfen.Nach Herstellerangaben festziehen.Reifen auswuchten.Kontrollieren ggf. austauschen.Nach Herstellerangaben einfahren.Radlager wechseln.Einfahrzeit unter Beachtung derEinfahrvorschriften verlängern.Bremsflüssigkeit wechseln,neu entlüften.Stahlflexleitungen einbauen.Zange ggf. überprüfen lassen, entsprechendder Einsatzgebiete austauschen.Scheibe erneuern, da Korrosion sehrtief reichen kann.Vorbeugen: Motorrad im Trockenenabstellen und Beläge herausnehmen oderzumindest von der Scheibezurückdrücken (siehe Betriebshinweise).Passende Bremsbelagmischung beimFachhandel erfragen, ggf. umrüsten aufGussscheiben.Beläge wechseln.Bremsbelag ordnungsgemäß einfahren.Zange überholen lassen.Zange überholen lassen.Bremsbelag freigängig machen.Grat, Farbe oder Schmutz an derBelagrückplatte entfernen.Fertigungstoleranzen an der Gabelaufnahme.Abhilfe: Zange ordnungsgemäßausdistanzieren.Spiel an der Gabel oder der Zangenutzen, um Zange auszurichten.Aufnahme der Gabel auf Maßhaltigkeitüberprüfen.Zange überholen lassen.Einfahrzeit verlängern.Stahlflex-Leitungen montieren.Andere Belagmischung ausprobieren.Kupferpaste dünn auf Belagrückseite auftragen.

Anschlusstypen43

44Maßblatt für verpresste Einzelleitungen

Maßblatt für modulare Einzelleitungen45

Preisliste 2004 (empfohlene VK-Preise inkl. 16% MwSt)Bremsleitungs-Kits für MotorräderAnzahlLeitungenim KitblankKit Vorderrad Kit Hinterrad KupplungStahlflex blank oder Stahlflex blank oder Stahlflex blank oderkunststoffummantelt kunststoffummantelt kunststoffummanteltTransp.oderschwarzblauoderrotblankTransp.oderschwarzblauoderrotblankTransp.oderschwarz1 56,95 61,95 66,95 81,95 51,95 56,95 61,95 66,95 61,95 66,95 71,952 97,95 107,95 117,95 86,95 97,95 102,95 107,95 117,95 127,952V* 107,95 117,95 127,95 97,95 107,95 107,953 127,95 143,95 153,953V** 139,95 153,95 163,954 149,95 163,95 178,955 169,95 184,95 204,956 199,95 219,95 239,957 219,95 239,95 265,958 239,95 265,95 286,959 259,95 286,95 311,9510 279,95 306,95 337,9511 299,95 332,95 357,95* = Kits mit verpreßtem Verteiler 940 / ** = Kits mit verpreßtem Verteiler 950blauoderrotMotocrossMotocrossMotocrossEinzelleitungen nach AngabeLängein mmStahlflexleitung blank oder kunststoffummantelt, mit silbernen Fittingsblank transp. oder schwarz blau oder rotMotocrossbis 300 39,95 44,95 49,95 66,95310 - 500 45,95 49,95 55,95 66,95510 - 700 51,95 56,95 61,95 66,95710 - 1000 56,95 61,95 67,95 66,951010 - 1300 61,95 67,95 73,95 81,951310 - 1600 66,95 73,95 79,95 81,951610 - 2000 71,95 78,95 85,95 81,952010 - 2300 76,95 84,95 92,95 86,952310 - 2600 81,95 89,95 98,95 92,952610 - 3000 86,95 95,95 104,95 97,953010 - 3300 92,95 101,95 110,95 102,953310 - 3600 97,95 106,95 116,95 107,953610 - 4000 102,95 112,95 122,95 112,95Modulare-Bremsleitungen (ohne Anschlüsse)Leit.Typ =>Stahlflex blank oder kunststoffummanteltUmmant=> blank transp. schwarz blau rot schwarzUm.Code=>Länge mm80 - 300-3125,95-3229,45-3329,45-3630,95-3730,95-3431,45310 - 500510 - 70030,9535,9534,4539,9534,4539,9535,9540,9535,9540,9537,4543,45710 - 10001010 - 130040,9545,9544,4551,4544,4551,4545,9556,4545,9556,4549,9556,451310 - 16001610 - 19001910 - 220051,4556,4561,4556,4561,4566,4556,4561,4566,4561,4566,4571,9561,4566,4571,9562,4568,4575,4546

Modulare-Bremsleitungs-AnschlüsseAnschluss-TypFarbcodesilber gold blau schwarz pink rot anthraz. chrom-11 -12 -14 -15 -16 -17 -19 -13000 001 002 004 006017 019 020 022 032090 100 101 102 104106 119 120 410 4307,95 9,45 9,45 9,45 9,45 9,45 9,45 10,45510 511 520 530 610620 630 710 940 950419 439 619 629 639 15,45 16,95 16,95 16,95 16,95 16,95 16,95 17,95Preiszuschläge für farbig eloxierte Alu-Fittings (pro Fitting)FarbeFarbcodeAufpreissilber gold chrom blau schwarz pink rot anthraz.-11 -12 -13 -14 -15 -16 -17 -19ohne 1,60 2,60 1,60 1,60 1,60 1,60 1,60Alle Leitungen auch in Kevlar, schwarz ummantelt lieferbar. Aufpreis gegenüber Standart-Stahlflex 22%.Zubehör BremsleitungenArtikelBeschreibungBest.-Nr.Hohlschraube Alu, M10x1 20-00001-xxHohlschraubeAlu, M10x1,2520-00002-xxHohlschraubeAlu, UNF 3/8"20-00003-xxHohlschraubeAlu, UNS 7/16"20-00004-xxDoppelhohlschraubeAlu, M10x120-00101-xxDoppelhohlschraubeAlu, M10x1,2520-00102-xxDoppelhohlschraubeAlu, UNF 3/8"20-00103-xxDoppelhohlschraubeAlu, UNS 7/16"20-00104-xxVerteiler 2-fachAlu, 90°, M10x1*20-00060-xxVerteiler 2-fachAlu, 180°, M10x1*20-00061-xxVerteiler 3-fachAlu, M10x1*20-00063-xxHD- Aufnahme f. Stoplichtsch. Alu, M10x1, Schwarz20-00062-15HD- Verteiler, 3-fachStahl verchromt, 3 x UNF 3/8"20-00064-13HD- Verteiler, 3-fachStahl verchr., 2 x UNF 3/8", 1 x Aufnahme f. Stopl. Konisch 20-00065-13HohlschraubeAlu, M10x1, Aufnahme f. Stoplichtschalter M10x1*20-00011-xxHohlschraubeAlu, M10x1,25, Aufnahme f. Stoplichtschalter M10x1*20-00012-xxHohlschraubeAlu, UNF, Aufnahme f. Stoplichtschalter M10x1*20-00013-xxDoppelhohlschraubeAlu, M10x1, Aufnahme f. Stoplichtschalter M10x1*20-00111-xxDoppelhohlschraubeAlu, M10x1,25, Aufnahme f. Stoplichtschalter M10x1*20-00112-xxDoppelhohlschraubeAlu, UNF, Aufnahme f. Stoplichtschalter M10x1*20-00113-xxStoplichtschalter SW21 (HD) M10x1, wie original HD20-01001-52Stoplichtschalter KLEINSW 14, M10x1,00 mit Anschlußkabel20-01021-52Stoplichtsch. m. Hohlschraube SW14, M10x1,00 mit Anschlußkabel20-01011-52Stoplichtsch. m. Hohlschraube SW14, M10x1,25 mit Anschlußkabel20-01012-52Stoplichtsch. m. Hohlschraube SW14, UNF 3/8" mit Anschlußkabel20-01013-52Stoplichtsch. m. Doppelhohlschr. SW 14, M10x1,00 mit Anschlußkabel20-01111-52Stoplichtsch. m. Doppelhohlschr. SW 14, M10x1,25 mit Anschlußkabel20-01112-52AdapterAdapter, konisch, NPT auf UNF 0°, verchromt09-28841-53AdapterAdapter, konisch, NPT auf UNF 90°, verchromt09-28840-53Dichtringef. Fittinge M10 ø10,2 x 15 x 1,5 AL09-29001-00DichtringeUNS 7/16" ø11,5 x 16 x 1,5 AL09-29002-00Schrumpfschlauch schwarz Meterware, Preis pro Meter09-40186-75Schrumpfschlauch transparent Meterware, Preis pro Meter09-40186-70Anschluß neu verpressen02-99014-99Wandhalter für Einzelleitungen 50 Haken, B/H/T 620/380/410 mm02-50013-99Wandhalter für Einzelleitungen 138 Haken, B/H/T 1100/560/450 mm02-50002-99VK-Preis3,453,453,454,453,953,953,955,4520,9520,9523,9513,4522,9522,954,954,954,955,455,455,456,958,459,959,959,9511,4511,457,2511,500,150,1510,9510,9514,9579,9579,9547

Bremsleitungskits für FahrräderModellTyp Set Nr.Länge ALänge BLänge C1700 mm800 mm235 mmMagura Felgenbr. HS3351 12Magura. Schei.Br.HS33 Firm-TechHS11HS66Gustav MMarta*SLMarta*555122111111111111222000Louise*FRLouise*Julie*Clara2222111111110000ShimanoDeore XT 2003 1110HopeDeore XT bis 2002XTR / XT 2004M4C2Mini43434111111111100000Set besteht aus:11-60011-1111-60012-1111-60013-1111-60014-1111-60015-11Set Nr.12345Fittings verschr.( Zange)Ring Ø6mm sM6 sRing Ø6mm sRing Ø6mm sM6 sFittings verpresst (Hebel)M8 x 0,75 pM8 x 0,75 pM8 x 0,75 pM8 x 0,75 pM8 x 0,75 p2 x HS4 x HS2 x HSVK-Preis99,0099,0099,0099,0064,9059,0059,0059,0059,0059,0059,0064,9064,9070,8064,9070,8064,90Zubehör4 x Dichtring2 x Dichtring8 x Dichtring6 x Dichtring4 x DichtringFahrrad-Einzelleitung, nach AngabeLängein mmohneStahlflexleitungtransparentbis 300310 - 500510 - 700710 - 10001010 - 13001310 - 16001610 - 20002010 - 23002310 - 26002610 - 30003010 - 33003310 - 36003610 - 400025,9529,9532,9537,9541,9545,9553,9557,9562,9569,9574,9579,9584,9528,9532,9536,9541,9546,9550,9559,9563,9569,9576,9582,9587,9593,95Fahrrad-Zubehör / EinzelteileArtikel Beschreibung Best.-Nr. VK-PreisHohlschraube Alu, M6 x 19, silber 10-00008-11 2,95Dichtstift M6 x 0,75 f. ID = 2,8, geschraubt 10-00038-11 2,75Spannhülse M6 x 0,75 f. ID = 2,8, silber 10-00040-11 2,10Spannhülse M6 x 0,75 f. ID = 2,8, schwarz 10-00040-15 2,10Aussengewinde, fest M6/M6 x 0,75 f. ID = 2,8 10-00042-11 3,90Spannhülse M6 x 0,75 x 11, Edelstahl f. ID = 2,8, SW 8 10-00042-411,30RingfittingAlu, Ø 6mm, silber10-01001-117,25Dichtring Alu, f. M6 09-29004-00 0,10• Berstdruck über 1050 bar• Innenleitung Teflon ® PTFE• Gewebe VA in Federstahlqualität• Anschlüsse Spezial-Aluminium,eloxiert• Minimaler Biegeradius 25 mm• Durchmesser 2,8 x 5,0 mm• Resistent gegen fast alle WitterungseinflüsseGewichte: Fahrrad-Bremsleitungen119 cm Leitung inklusive Anschluss ca. 55 g54 cm Leitung inklusive Anschluss ca. 32 g24 cm Leitung inklusive Anschluss ca. 13 gGewicht HohlschraubenHohlschrauben Alu ca. 6 gDoppelhohlschrauben Alu ca. 7 g48

FMVSS 10610/1994-FAnschlusstypen-FahrradTyp 1000: ∅ 6 mmLTyp 0039: M8 × 0.75LTyp 0055: M6LXXRingfitting, gerade, Alu, verpresstAußengewinde beweglich, Alu, SW8, verpresstX = 11,5 mm, Konus 42°Außengewinde fest, Alu, SW8, verpresstX = 9,5 mmTyp 1001: ∅ 6 mmLTyp 0039S: M8 × 0.75LTyp 0041: M6LXXRingfitting, gerade, Alu, verschraubtAußengewinde beweglich, Alu, SW8, verschraubtX = 11,5 mm, Konus 42°Außengewinde fest, Alu, SW8, verschraubtX = 9,5 mmSonderanfertigungen –einfach Skizze nach dieser Zeichnung faxen.Bremsleitungskits für PKWAnzahlEinzelleitungenpro Kit23456blank84,95109,25134,95149,95164,95Stahlflex blank oder kunststoffummantelttransparent oder schwarz94,95119,95149,95164,95179,95blau oder rot104,95134,95164,95184,95199,95Einzelleitungen für PKW nach AngabeLängein mmbis 300310 - 500510 - 700710 - 10001010 - 13001310 - 16001610 - 20002010 - 23002310 - 26002610 - 30003010 - 33003310 - 36003610 - 4000Stahlflexleitung blank oder kunststoffummantelt, mit silbernen Fittingsblanktransparent oder schwarzblau oder rot39,95 44,95 49,9545,95 49,95 55,9551,95 56,95 61,9556,95 61,95 67,9561,95 67,95 73,9566,95 73,95 79,9571,95 78,95 85,9576,95 84,95 92,9581,95 89,95 98,9586,95 95,95 104,9592,95 101,95 110,9597,95 106,95 116,5102,95 112,95 122,9549

Bremsscheiben - Umbauneuer Außenring und FloaterScheiben- Ø in mm Außenring empf. VK-Preis260-285 Guss / Stahl169,95290 - 320Floater - Umbau auf schwimmende LagerungBremscheiben - AustauschScheiben komplett - Ø in mmbis 196290 -320Bremsscheiben - Sonderanfertigung ab 30 StückScheiben- Ø in mmneuer Floater, Außen- und Innenring bleiben originalScheiben- Ø in mm Anzahl Floater VK-Preisalle ØGuss / Stahl 179,95wie originalWerkstoffGuss / Stahl220 Guss / StahlGuss / StahlScheibenartempf.Vk-PreisFix / HS / VSScheibenartempf.Vk-Preisbis 196einteilige BS oder Aussenring 89,95 BS 2-teilig / Innenring Alu 179,00220einteilige BS oder Aussenring 99,95 BS 2-teilig / Innenring Alu 189,00230einteilige BS oder Aussenring 109,95 BS 2-teilig / Innenring Alu 209,00240einteilige BS oder Aussenring 127,95 BS 2-teilig / Innenring Alu 219,00254einteilige BS oder Aussenring 132,95 BS 2-teilig / Innenring Alu 229,00260 -280einteilige BS oder Aussenring 127,95 BS 2-teilig / Innenring Alu 239,00292 einteilige BS oder Aussenring 132,95 BS 2-teilig / Innenring Alu 249,00295 - 300einteilige BS oder Aussenring 127,95 BS 2-teilig / Innenring Alu 249,00310 -320einteilige BS oder Aussenring 132,95 BS 2-teilig / Innenring Alu 249,00Programmierung - und Werkzeugkosten - Pauschale von EUR: 136,-FixVS / HSVK-Preis230 Guss / Stahl Fix 109,0089,00Fix 99,00245 Guss / Stahl Fix 119,00260 - 280 Guss / Stahl Fix 129,002-Kreis-BremssystemTandem-Fußbremszylinder3-Wege Wechselventil -- auf Anfrage2-Kreis-BremsverteilerArtikelBestell-Nr.----69,95249,00Preisauf Anfrageauf Anfrage50

Bremszangen 4-Kolben (ohne Beläge!)Modell Anbau Aufnahme Typ Bestell-Nr. VK-PreisClassic, hartanodisiert links 40 mm, wie Brembo S4C 62-40007-31 399,00Classic, hartanodisiert rechts 40 mm, wie Brembo S4C 62-40008-31 399,00Avantgarde, verchromt links 40 mm, wie Brembo S4C 62-40007-13 455,00Avantgarde, verchromt rechts 40 mm, wie Brembo S4C 62-40008-13 455,00Racing ohne TÜV! links 40 mm, wie Brembo S4C 62-40011-31 495,00Racing ohne TÜV! rechts 40 mm, wie Brembo S4C 62-40012-31 495,00ENDURANCE-Racing ohne TÜV! links 40 mm, wie Brembo, (f. BS bis 8mm Dicke) S4C 62-40013-31 665,00ENDURANCE-Racing ohne TÜV! rechts 40 mm, wie Brembo, (f. BS bis 8mm Dicke) S4C 62-40014-31 665,00Suzuki Intruder, hartanodisiert rechts Direktaufnahme 89mm S4C 62-46004-31 449,00Suzuki Intruder, verchromt rechts Direktaufnahme 89mm S4C 62-46004-13 495,00Harley m. breiter Gabel, hartanodisiert links Direktaufnahme 89mm (keine FLH-Modelle) 1 S4B 62-46001-31 399,00Harley m. breiter Gabel, hartanodisiert rechts Direktaufnahme 89mm (keine FLH-Modelle) 1 S4B 62-46002-31 399,00Harley m. breiter Gabel, verchromt links Direktaufnahme 89mm (keine FLH-Modelle) 1 S4B 62-46001-13 455,00Harley m. breiter Gabel, verchromt rechts Direktaufnahme 89mm (keine FLH-Modelle) 1 S4B 62-46002-13 455,001 Einlegeschild (aufgenietet) für Harley-Bremszange, lieferbar in 7 verschiedenen Farben.Ersatzteile für VierkolbenzangeRep.satz kompl.,Überholung, inkl.AZ Dichtungen, Kolben, Schrauben (nicht Typ "ENDURANCE") 60-10401-99 139,95Rep.satz komplett Dichtungen, Kolben, Schrauben (nicht Typ "ENDURANCE") 60-10403-99 125,95Dichtungssatz 4K Dichtungen und Schrauben60-10402-99 26,95Kolben, Material Titan Keramikbeschichtet für Racing Zange Ø 29 mm00-23021-60 84,00Kolben, Material Titan Keramikbeschichtet für Racing Zange Ø 35 mm00-23020-60 89,00Schraubensatz Stahl, 4 Stück60-10404-51 9,95Schraubensatz Titan, 4 Stück, nur für Rennbetrieb60-10405-64 71,50Belaghaltestift Edelstahl, für S4B/C S8B09-30013-41 12,95Belaghaltefeder Edelstahl, für S4B/C S8B09-30026-41 3,10Entlüfterschraube Edelstahl M8x109-30008-41 9,95Entlüfterschraube Aluminium M8x1, blau09-30009-14 11,25Gummikappe für Entlüfterschraube09-30012-75 1,30Ersatzteile für Vierkolbenzange Typ "ENDURANCE"Rep.satz kompl.,Überholung, inkl. AZ Dichtungen, Kolben, Schrauben60-10406-99 139,95Rep.satz komplett Dichtungen, Kolben, Schrauben60-10408-99 125,95Dichtungssatz Dichtungen und Schrauben60-10407-99 39,95Belaghaltestift Edelstahl, für S4C09-30010-41 12,95Entlüfterschraube Aluminium M8x1, blau09-30023-14 10,75Bremszangen 8-Kolben (ohne Beläge!)Modell Anbau Aufnahme Typ Bestell-Nr. VK-PreisClassic, hartanodisiert links 40 mm, wie Brembo S8B 62-80007-31 539,00Classic, hartanodisiert rechts 40 mm, wie Brembo S8B 62-80008-31 539,00Avantgarde, verchromt links 40 mm, wie Brembo S8B 62-80007-13 599,00Avantgarde, verchromt rechts 40 mm, wie Brembo S8B 62-80008-13 599,00Racing ohne TÜV! links 40 mm, wie Brembo S8B 62-80005-31 649,00Racing ohne TÜV! rechts 40 mm, wie Brembo S8B 62-80006-31 649,00Classic, hartanodisiert links 65 mm, Brembo ab '98 S8B 62-80013-31 599,00Classic, hartanodisiert rechts 65 mm, Brembo ab '98 S8B 62-80014-31 599,00Avantgarde, verchromt links 65 mm, Brembo ab '98 S8B 62-80013-13 649,00Avantgarde, verchromt rechts 65 mm, Brembo ab '98 S8B 62-80014-13 649,00Racing ohne TÜV! links 65 mm, Brembo ab '98 S8B 62-80011-31 719,00Racing ohne TÜV! rechts 65 mm, Brembo ab '98 S8B 62-80012-31 719,00Ersatzteile für AchtkolbenzangeRep.satz kompl.,Überholung, inkl.AZ Dichtungen, Kolben, Schrauben60-10801-99 154,95Rep.satz komplett Dichtungen, Kolben, Schrauben60-10803-99 144,95Dichtungssatz 8K Dichtungen und Schrauben60-10802-99 51,95Kolben, Material Titan Keramikbeschichtet für Racing Zange Ø 23,5 mm00-23018-60 74,00Kolben, Material Titan Keramikbeschichtet für Racing Zange Ø 25 mm00-23019-60 79,00Schraubensatz Stahl, 4 Stück60-10404-51 9,95Schraubensatz Titan, 4 Stück, nur für Rennbetrieb60-10405-64 71,50Belaghaltestift Edelstahl, für S4B/C S8B09-30013-41 12,95Belaghaltefeder Edelstahl, für S4B/C S8B09-30026-41 3,10Entlüfterschraube Edelstahl M8x109-30008-41 9,95Entlüfterschraube Aluminium M8x1, blau09-30009-14 11,25Gummikappe für Entlüfterschraube09-30012-75 1,3051

Modulare Armaturen Typ: MAVarianten Beschreibung Bestell-Nr. VK-PreisHandbremspumpe Ø 14 hartcoatiert, ohne Behälter für 22 mm und Zoll Lenker 61-01141-31 499,95Handbremspumpe Ø 14 hartcoatiert, inkl. Behälter für 22 mm und Zoll Lenker 61-01142-31 649,95Kupplungspumpe Ø 14 hartcoatiert, ohne Behälter für 22 mm und Zoll Lenker 61-02141-31 499,95Kupplungspumpe Ø 14 hartcoatiert, inkl. Behälter für 22 mm und Zoll Lenker 61-02142-31 649,95SuperMoto-Handbremspumpe Ø 14 hartcoatiert, ohne Behälter für 22 mm und Zoll Lenker 61-03141-31 449,95SuperMoto-Handbremspumpe Ø 14 hartcoatiert, inkl. Behälter für 22 mm und Zoll Lenker 61-03142-31 599,95SuperMoto-Handbremspumpe Ø 14 hartcoatiert, ohne Behälter für 22 mm und Zoll Lenker 61-04141-31 449,95SuperMoto-Handbremspumpe Ø 14 hartcoatiert, inkl. Behälter für 22 mm und Zoll Lenker 61-04142-31 599,95Handbremspumpe Ø 17 hartcoatiert, ohne Behälter für 22 mm und Zoll Lenker 61-01171-31 499,95Handbremspumpe Ø 17 hartcoatiert, inkl. Behälter für 22 mm und Zoll Lenker 61-01172-31 649,95Kupplungspumpe Ø 17 hartcoatiert, ohne Behälter für 22 mm und Zoll Lenker 61-02171-31 499,95Kupplungspumpe Ø 17 hartcoatiert, inkl. Behälter für 22 mm und Zoll Lenker 61-02172-31 649,95SuperMoto-Handbremspumpe Ø 17 hartcoatiert, ohne Behälter für 22 mm und Zoll Lenker 61-03171-31 449,95SuperMoto-Handbremspumpe Ø 17 hartcoatiert, inkl. Behälter für 22 mm und Zoll Lenker 61-03172-31 599,95SuperMoto-Handbremspumpe Ø 17 hartcoatiert, ohne Behälter für 22 mm und Zoll Lenker 61-04171-31 449,95SuperMoto-Handbremspumpe Ø 17 hartcoatiert, inkl. Behälter für 22 mm und Zoll Lenker 61-04172-31 599,95Handbremspumpe Ø 20 hartcoatiert, ohne Behälter für 22 mm und Zoll Lenker 61-01201-31 499,95Handbremspumpe Ø 20 hartcoatiert, inkl. Behälter für 22 mm und Zoll Lenker 61-01202-31 649,95Kupplungspumpe Ø 20 hartcoatiert, ohne Behälter für 22 mm und Zoll Lenker 61-02201-31 499,95Kupplungspumpe Ø 20 hartcoatiert, inkl. Behälter für 22 mm und Zoll Lenker 61-02202-31 649,95SuperMoto-Handbremspumpe Ø 20 hartcoatiert, ohne Behälter für 22 mm und Zoll Lenker 61-03201-31 449,95SuperMoto-Handbremspumpe Ø 20 hartcoatiert, inkl. Behälter für 22 mm und Zoll Lenker 61-03202-31 599,95SuperMoto-Handbremspumpe Ø 20 hartcoatiert, ohne Behälter für 22 mm und Zoll Lenker 61-04201-31 449,95SuperMoto-Handbremspumpe Ø 20 hartcoatiert, inkl. Behälter für 22 mm und Zoll Lenker 61-04202-31 599,95Daumenbremspumpe Ø13 ( bitte Gabel-Ø angeben! ) hartcoatiert, für Gabelholmbefestigung 61-41131-31 499,95Daumenbremspumpe Ø14 hartcoatiert, für Hochlenker ( Durchmesser 22mm und 1" ) 61-41141-31 599,95Daumenbremspumpe Ø17 hartcoatiert, für Hochlenker ( Durchmesser 22mm und 1" ) 61-41171-31 599,95Daumenbremspumpe Ø20 hartcoatiert, für Hochlenker ( Durchmesser 22mm und 1" ) 61-41201-31 599,95Ersatzteile und Zubehör (Typ: MA)Alu-Behälter für Ø14/17/20mm li./re. gefräst, hartcoatiert, komplett mit Deckel und Membrane 60-80501-31 149,95Alu-Behälter für Ø14/17/20mm li./re., Super-Moto gefräst, hartcoatiert, komplett mit Deckel und Membrane 60-80502-31 149,95separater Alu-Behälter, Typ MA, 30ml gefräst, hartcoatiert, komplett mit Deckel und Membrane 60-80503-31 199,95separater Alu-Behälter, rund, 20ml gefräst, eloxiert, komplett mit Befestigungsteilen 60-80507-31 89,95Hebel für Brems- o. Kupplungspumpe gefräst, eloxiert, komplett mit Kunststofeinsatz 60-80504-31 109,95SuperMoto-Hebel für Brems- o. Kupplungspumpe gefräst, eloxiert 00-90042-31 89,95Kunststoff-Enstück für Handhebel li./re. Kunststoff schwarz, gefräst, mit Schrauben 60-80506-75 29,95Spiegelklemme gefräst, hartcoatiert, Gewinde M10x1,25 00-90049-31 39,95Super-Moto Spiegelklemme gefräst, hartcoatiert, Gewinde M10x1,25 00-90048-31 39,95Schlauchtülle, Edelstahl für 8mm Schlauch-Innendurchmesser 09-30069-41 9,95Schlauchtülle, Edelstahl für 6mm Schlauch-Innendurchmesser 09-30070-41 9,95Lagerstein für geändertes Hebelverhältnis einstellbare Verhältnisse: ca. 8,8:1 / 6,8:1 09-30059-99 9,9552Armaturen Typ: RacingVarianten Beschreibung Bestell-Nr. VK-PreisHandbremspumpe Ø 14 (Racing) hartcoatiert, ohne Behälter 61-00019-31 399,95Handbremspumpe Ø 14 (Racing) hartcoatiert, inkl. Alu-Behälter 61-00018-31 499,95Handbremspumpe Ø 20 (Racing) hartcoatiert, ohne Behälter 61-00015-31 399,95Handbremspumpe Ø 20 (Racing) hartcoatiert, inkl. Alu-Behälter 61-00014-31 499,95Kupplungspumpe Ø 14 (Racing) hartcoatiert, ohne Behälter 61-00017-31 399,95Kupplungspumpe Ø 14 (Racing) hartcoatiert, inkl. Alu-Behälter 61-00016-31 499,95Kupplungspumpe Ø 20 (Racing) hartcoatiert, ohne Behälter 61-00021-31 399,95Kupplungspumpe Ø 20 (Racing) hartcoatiert, inkl. Alu-Behälter 61-00020-31 499,95Fußbremszylinder Ø 13 hatcoatiert, titangrau, 61-20004-21 199,95Druck-Stange für Fußzylinder Edelstahl, 49 mm lang, M8 09-30043-41 14,95Ersatzteile und ZubehörSL- Sicherung Ø5 für Hebellagerbolzen 09-03321-51 0,80Alu-Behälter für Ø14/20mm rechts gefräst, eloxiert, komplett mit Deckel und Membrane 60-80200-31 99,95Alu-Behälter für Ø14/20mm links gefräst, eloxiert, komplett mit Deckel und Membrane 60-80201-31 99,95Reparatursatz 20mm für Brems- und Kupplungszylinder 60-80202-99 66,95Reparatursatz 14mm für Brems- und Kupplungszylinder 60-80203-99 66,95Reparatursatz 13mm für Spiegler Fußbremszylinder 60-80301-99 51,95Lenker-Klemmstück mit Spieglelaufnahme für Brems- und Kupplungszylinder 00-90026-31 29,95Lenker-Klemmstück ohne Spieglelaufnahme für Spiegler Brems- und Kupplungszylinder 00-90027-31 24,95Hebel für Handbremszylinder gefräst, eloxiert 60-80011-11 86,95Kunstoffbehälter groß, 28,5ml, mit einem Ausgang seitlich 90° 10.3214.10 12,50Kunstoffbehälter groß, 28,5ml, mit einem Ausgang, seitlich 45° 10.4446.31 9,75Kunstoffbehälter groß, 28,5ml, mit einem Ausgang, senkrecht 10.4446.30 10,75Kunstoffbehälter klein, 15ml, mit einem Ausgang, seitlich 45° 10.4446.50 8,50Kunstoffbehälter klein, 15ml, mit einem Ausgang, senkrecht 10.4446.51 8,50Bremsflüssigkeitsschlauch für Ausgleichsbehälter mit Gewebeummantelung Innen-Ø 8mm, Preis pro Meter 09-40020-75 10,95Bremsflüssigkeitsschlauch für Ausgleichsbehälter mit Gewebeummantelung Innen-Ø 6mm, Preis pro Meter 09-40021-75 10,95Federbandschelle für Art.-Nr. 09-40020-75 09-10006-54 1,25Federbandschelle für Art.-Nr. 09-40021-75 09-10005-54 1,25Bremsflüssigkeitsschlauch für Ausgleichsbehälter "Neopren" Innen-Ø 6 mm, Preis pro Meter 09-40012-75 24,95Bremsflüssigkeitsschlauch für Ausgleichsbehälter "Neopren" Innen-Ø 8 mm, Preis pro Meter 09-40013-75 29,95

Bremsanlage 4-KolbenTourer - Sport / Supermoto / Custom Bikes und HarleyVersion mit 4-Kolbenzange Besteht aus:VK-PreisVersion 1 1 x BS / 1x Adapter für Orig-BZ (wenn erf.) / 1 x BLK / 1 x Beläge349,95Version 2 1 x BZ / 1 x Adapter (wenn erf.) / BS bleibt orig. / 1 x BLK / 1 x Beläge459,95Version 3 1 x BZ / 1 x Adapter (wenn erf.) / 1 x BS / 1 x BLK / 1 x Beläge699,95Version 4 2 x BZ / 2 x Adapter (wenn erf.) / BS bleibt orig. / 1 x BLK / 2 x Beläge899,95Version 5 2 x BZ / 2 x Adapter (wenn erf.) / 2 x BS / 1 x BLK / 2 x Beläge1399,95Racing (ohne TÜV)Version mit 4-Kolbenzange Besteht aus:VK-PreisVersion 1 1 x BS / 1x Adapter für Orig-BZ (wenn erf.) / 1 x BLK / 1 x Beläge349,95Version 2 1 x BZ / 1 x Adapter (wenn erf.) / BS bleibt orig. / 1 x BLK / 1 x Beläge555,95Version 3 1 x BZ / 1 x Adapter (wenn erf.) / 1 x BS / 1 x BLK / 1 x Beläge795,95Version 4 2 x BZ / 2 x Adapter (wenn erf.) / BS bleibt orig. / 1 x BLK / 2 x Beläge1089,95Version 5 2 x BZ / 2 x Adapter (wenn erf.) / 2 x BS / 1 x BLK / 2 x Beläge1589,95Bremsanlage 8-KolbenTourer - Sport / Supermoto / Custom Bikes und HarleyVersion mit 8-Kolbenzange Besteht aus:VK-PreisVersion 1 1 x BS / 1x Adapter für Orig-BZ (wenn erf.) / 1 x BLK / 1 x Beläge349,95Version 2 1 x BZ / 1 x Adapter (wenn erf.) / BS bleibt orig. / 1 x BLK / 1 x Beläge599,95Version 3 1 x BZ / 1 x Adapter (wenn erf.) / 1 x BS / 1 x BLK / 1 x Beläge839,95Version 4 2 x BZ / 2 x Adapter (wenn erf.) / BS bleibt orig. / 1 x BLK / 2 x Beläge1179,95Version 5 2 x BZ / 2 x Adapter (wenn erf.) / 2 x BS / 1 x BLK / 2 x Beläge1679,95Racing (ohne TÜV)Version mit 8-Kolbenzange Besteht aus:VK-PreisVersion 1 1 x BS / 1x Adapter für Orig-BZ (wenn erf.) / 1 x BLK / 1 x Beläge349,95Version 2 1 x BZ / 1 x Adapter (wenn erf.) / BS bleibt orig. / 1 x BLK / 1 x Beläge709,95Version 3 1 x BZ / 1 x Adapter (wenn erf.) / 1 x BS / 1 x BLK / 1 x Beläge949,95Version 4 2 x BZ / 2 x Adapter (wenn erf.) / BS bleibt orig. / 1 x BLK / 2 x Beläge1399,95Version 5 2 x BZ / 2 x Adapter (wenn erf.) / 2 x BS / 1 x BLK / 2 x Beläge1899,95Bremsbeläge für 4-KolbenzangenCarbone Lorraine Sintermetallbelag 2920 SBK-3 Straße + Sport 90-32920-99 42,95Carbone Lorraine Sintermetallbelag 2920 C 29 Racing 92-02920-99 66,95Carbone Lorraine Sintermetallbelag 2920 C 42 Racing 92-12920-99 71,95FERODO Prosport, organischer Belag FDB 2033 PR Straße + Sport 95-12033-99 42,95Bremsbeläge für 8-KolbenzangenCarbone Lorraine Sintermetallbelag 2586 SBK-3 Straße u. Sport 90-32586-99 45,95Carbone Lorraine Sintermetallbelag 2586 C29 Racing 92-02586-99 66,95Carbone Lorraine Sintermetallbelag 2586 C42 Racing 92-12586-99 71,95Carbone Lorraine Sintermetallbelag 2919 SBK-3 Straße u. Sport 90-32919-99 45,95Carbone Lorraine Sintermetallbelag 2919 C29 Racing 92-02919-99 66,95Carbone Lorraine Sintermetallbelag 2919 C42 Racing 92-12919-99 71,95FERODO Prosport, organischer Belag 887 PR Straße u. Sport 95-10887-99 45,95FERODO Prosport, organischer Belag 2034 PR Straße u. Sport 95-12034-99 45,95SonstigesArbeitszeit Entlüftergerät pro Stunde für (pro Kompressorbetriebangefangene 5 min werden 4,15 € berechnet)MCE300 AZ 104,95 49,80Arbeitszeit pro Stunde (pro angefangene 5 min werden 4,15 € berechnet)AZ 49,8053

Bestellschein – Fax: 0761.61101-29Händler-Kunden-Nr.:VornameNameStraße/Nr.PLZ/OrtTelefonFaxFirmenstempelPos. Bestell-Nr. Anzahl Artikel Fahrzeugdaten1HerstellerFgst.-Nr.Typ/Ausf.Bj.2HerstellerFgst.-Nr.Typ/Ausf.Bj.3HerstellerFgst.-Nr.Typ/Ausf.Bj.4HerstellerFgst.-Nr.Typ/Ausf.Bj.5HerstellerFgst.-Nr.Typ/Ausf.Bj.6HerstellerFgst.-Nr.Typ/Ausf.Bj.7HerstellerFgst.-Nr.Typ/Ausf.Bj.8HerstellerFgst.-Nr.Typ/Ausf.Bj.9HerstellerFgst.-Nr.Typ/Ausf.Bj.10HerstellerFgst.-Nr.Typ/Ausf.Bj.NachnameAbbuchung (Nur für Händler)DatumUnterschrift Kunde(Mit Ihrer Unterschrift akzeptieren Sie unsere allgemeinen Verkaufsbedingungen).54

Allgemeine Geschäftsbedingungen1. Geltung; Abwehrklausel1.1. Diese Allgemeinen Verkaufsbedingungen gelten für alleRechtsgeschäfte mit uns als Verkäuferin.1.2. Die Geschäftsbedingungen des Bestellers werden zur Gänzenicht anerkannt.2. Angebote und Bestellungen2.1. Mangels ausdrücklicher Bestätigung kommt auf ein Angebotdes Bestellers zwischen ihm und uns ein Vertrag zustande,wenn wir ihm die bestellte Ware übersenden.2.2. Auf eine von unserem Angebot abweichende Annahmeerklärungdes Bestellers kommt ein Vertrag nur zustande,wenn seine Annahmeerklärung schriftlich verfaßt ist, einenausdrücklichen Hinweis auf die Abweichung enthält, undwenn wir uns mit der Abweichung schriftlich einverstandenerklärt haben.3. Preise3.1. Unsere Preise richten sich nach der bei Vertragsschluß jeweilsgeltenden Preisliste.3.2. Unsere Preise verstehen sich jeweils inclusive Umsatzsteuer;dies gilt nicht, soweit in unserer für den jeweiligen Vertragmaßgebenden Preisliste etwas anderes angegeben ist.4. Verpackung4.1. Die Verpackung wird zu Selbstkostenpreisen berechnet; derVerpackungspreis ist im Preis gemäß Ziff. 3 nicht enthalten.4.2. Die Verpackung wird nicht zurückgenommen, wenn sowohlan unserem Sitz als auch am Sitz des Bestellers oder am vertraglichenErfüllungsort ein System nach § 6 Abs. 3 der Verordnungüber die Vermeidung von Verpackungsabfällenvom 12.06.1991 eingerichtet ist und die jeweils für die Abfallwirtschaftzuständige oberste Landesbehörde oder dievon ihr bestimmte Behörde dies durch Allgemeinverfügungfestgestellt hat. Der Nachweis, daß die in Satz 1 genanntenVoraussetzungen, unter denen wir nicht Zurücknahme derVerpackung verpflichtet sind, nicht vorliegen, obliegt, soweites um die Verhältnisse an seinem Sitz oder am Erfüllungsortgeht, dem Besteller.5. Lieferzeit5.1. Die Dauer der Lieferzeit richtet sich nach den im Einzelfallgetroffenen Absprachen.5.2. Die Lieferzeit beginnt mit unserer Auftragsannahme oder– bestätigung. Soweit jedoch zur Ausführung des AuftragesUnterlagen und Materialbestellungen des Bestellers erforderlichsind, beginnt die Lieferzeit erst, wenn uns die vom Bestellerzu überlassenen Unterlagen und Materialien vorliegen.5.3. Können wir den vereinbarten Liefertermin aus Hinderungsgründen,die wir nicht zu vertreten haben, nicht einhalten,so werden wir den Besteller unverzüglich hiervon informieren.Läßt sich in solch einem Fall nicht absehen, daß wir unsereLieferung innerhalb angemessener Frist, spätestens jedochinnerhalb von vier Monaten beginnen oder fortsetzenwerden können, so können sowohl wir als auch der Bestellervom Vertrag zurücktreten, wenn die Hinderungsgründeauch noch nach Ablauf von vier Monaten seit unserer Mitteilungbestehen. Uns ist ein Rücktritt jedoch nicht gestattet,wenn die Hinderungsgründe für uns schon bei Vertragsschlußerkennbar waren, sofern sie nicht vom Bestellerzu vertreten sind. Der Besteller kann nicht zurücktreten,wenn er die Hinderungsgründe zu vertreten hat.5.4. Als Hinderungsgründe im Sinne von Ziff. 5.3. gelten nur dievon uns nicht zu vertretene Nichtbelieferung durch Vorlieferanten,ferner von uns nicht zu vertretende Folgen vonBetriebsstörungen durch betriebsinterne und fremde Arbeitskämpfesowie höhere Gewalt, des weiteren alle Hinderungsgründe,die der Besteller zu vertreten hat.6. Auslieferung; Versand; Teillieferung6.1. Die Auslieferung der bestellten Ware erfolgt mangels anderweitigerAbsprache grundsätzlich in unserem Werk in Freiburg.6.2. Der Versand der bestellten Ware erfolgt mangels anderweitigerAbsprache gegen Nachnahme auf Rechnung und Gefahrdes Bestellers; dies gilt auch, wenn der Versand durchuns selbst erfolgt.6.3. Erfolgt der Versand nicht durch uns und wird die Ware beimBesteller beschädigt angeliefert, so hat der Besteller denSchaden unverzüglich bei dem Transportunternehmer anzuzeigenund diesen aufzufordern, den Schadenstatbestandfestzustellen. Dies gilt auch, wenn die Verpackung unbeschädigtist und der Schaden erst nach dem Auspackenfestgestellt wird. Wir leisten dem Besteller für den TransportSchadensersatz, sobald er uns eine Durchschrift seinerSchadensmitteilung, den Frachtbrief sowie eine Abtretungserklärungüber seine Schadensersatzansprüche anden Transportunternehmer übermittelt hat und wir vomTransportunternehmer Schadensersatz erlangt haben.6.4. Wird die Ware durch uns versendet, so haften wir dem Bestellerfür von uns verschuldete Transportschäden nachMaßgabe der Ziff. 6.3., sobald er uns die Transportschädenangezeigt hat.6.5. Wir sind zu Teillieferungen berechtigt, sofern ihre Annahmefür den Besteller nicht unzumutbar ist.7. Eigentumsvorbehalt7.1. Die Übereignung der von uns gelieferten Ware erfolgt unteraufschiebender Bedingung (Eigentumsvorbehalt); aufschiebendeBedingung ist die Befriedigung aller unserer Forderungenaus unserer Geschäftsverbindung mit dem Besteller.Der Eigentumsvorbehalt erstreckt sich auch auf denanerkannten Saldo aus einem Kontokorrentverhältniszwischen uns und dem Besteller.7.2. Ist der Besteller weder eine juristische Person des öffentlichenRechts, noch ein öffentlich-rechtliches Sondervermögennoch Kaufmann, so ist aufschiebende Bedingungnach Ziff. 7.1. nur die vollständige Bezahlung unserer Forderungenaus dem Vertrag über den Liefergegenstand; imübrigen gelten auch in diesem Fall die Bestimmungen diesesAbschnitts entsprechend.7.3. Der Besteller ist verpflichtet, dem Eigentumsvorbehalt gemäßZiff. 7.1. unterliegende Waren (Vorbehaltswaren) aufeigene Kosten gegen Diebstahl, Bruch-, Feuer- und Wasserschädenausreichend zu versichern und pfleglich zu behandeln.Kommt der Besteller dieser Verpflichtung nicht nach,sind wir berechtigt, die Vorbehaltsware vom Besteller herauszuverlangenoder die Vorbehaltsware auf Kosten des Bestellersgegen die vorstehend genannten Gefahren zu versichern.7.4. In der Zurücknahme der Vorbehaltsware durch uns liegtmangels gegenteiliger ausdrücklicher Erklärung kein Rücktrittvom Vertrag; dies gilt nicht, wenn die Bestimmungendes Verbraucherkreditgesetzes Anwendung finden. In derbloßen Pfändung der Vorbehaltsware durch uns liegt ebenfallskein Rücktritt vom Vertrag.7.5. Der Besteller ist berechtigt, die Vorbehaltsware im ordentlichenGeschäftsgang zu seinen üblichen Geschäftsbedingungenweiter zu veräußern, so lange er nicht in Verzug ist.Die aus dem Weiterverkauf oder einem sonstigen Rechtsgrund(Versicherung oder unerlaubte Handlung) bezüglichder Vorbehaltsware entstehenden Ansprüche tritt der Bestellerbereits jetzt sicherungshalber in vollem Umfange anuns ab, und zwar unabhängig davon, ob die Vorbehaltswareohne oder nach Verarbeitung weiterveräußert worden ist;sind die genannten Ansprüche in ein zwischen dem Bestellerund dem Warenabnehmer bestehendes Kontokorrentverhältniseingestellt, so erfaßt die Abtretung dieKontokorrentforderung in Höhe des anerkannten Saldosebenso wie den kausalen Saldo. Die vorstehend erklärtenAbtretungen nehmen wir an.7.6. Der Besteller ist zur Einziehung der nach Ziff. 7.5. an uns abgetretenenForderung ermächtigt. Gerät der Besteller inZahlungsverzug oder tritt eine wesentliche Verschlechterungseiner Vermögenslage ein oder droht sie einzutretenmit der Folge, daß die Erfüllung der Verbindlichkeiten desBestellers uns gegenüber gefährdet ist, dann sind wir zurRücknahme der Vorbehaltsware sowie zur Offenlegung derForderungsabtretung gemäß Ziff. 5.5. berechtigt. Als wesentlicheVerschlechterung der Vermögenslage sind insbesondereanzusehen Wechsel- und Scheckproteste, fernerdie Stellung des Antrages auf Eröffnung des Konkurs-, Vergleichs-oder sonstiger Insolvenzverfahren. Wir sind verpflichtet,dem Besteller diese Maßnahmen unter Setzungeiner angemessenen Frist anzudrohen, sofern die Androhungnicht untunlich ist. Sind wir zur Offenlegung derForderungsabtretung berechtigt, hat der Besteller uns dieabgetretenen Forderungen und deren Schuldner bekannt zugeben, alle zum Einzug der Forderungen erforderlichenAngaben zu machen und die zugehörigen Unterlagen auszuhändigen.7.7. Geht die in Ziff. 7.5. erklärte Abtretung ins Leere, weil derBesteller mit seinem Abnehmer ein Abtretungsverbot vereinbarthat, so ist er zur Veräußerung der Vorbehaltswarean diesen Abnehmer nicht berechtigt.7.8. Der Besteller ist nach Maßgabe der folgenden Bedingungenberechtigt, die Vorbehaltsware zu verarbeiten oder umzubilden:7.8.1. Bearbeitung und Umbildung werden stets für uns vorgenommen.7.8.2. Wird die Vorbehaltsware mit anderen, uns nicht gehörendenGegenständen verbunden, so erwerben wir das Miteigentuman der neuen Sache im Verhältnis des Wertes derVorbehaltsware zu den anderen mitverarbeiteten Gegenständenzur Zeit der Verarbeitung.7.8.3. Für die durch die Verarbeitung oder Umbildung entstehendeSache gelten im übrigen die Bestimmungen der Ziff. 7.5.-7.7. entsprechend, jedoch hinsichtlich der in Ziff. 7.5. Satz2 genannten Forderungsabtretung mit folgender Maßgabe:Abgetreten werden Forderungen aus der Weiterveräußerungnur in Höhe des Betrages, der auf die abgetreteneForderung bezogen dem Verhältnis des Wertes unseres Miteigentumsanteilszum Gesamtwert der neuen Sache entspricht,höchstens aber in Höhe des Wertes unseres Miteigentumsanteilsan der neuen Sache.7.8.4. Wird die Vorbehaltsware mit anderen, uns nicht gehörendenGegenständen untrennbar vermischt oder verbunden,so erwerben wir das Eigentum an der neuen Sache im Verhältnisder Vorbehaltsware zu den anderen vermischtenoder verbundenen Gegenständen zum Zeitpunkt der Vermischungoder Verbindung. Erfolgen die Vermischung oderVerbindung in der Weise, daß die Sache des Bestellers alsHauptsache anzusehen ist, so gilt als vereinbart, daß derBesteller uns anteilsmäßig Miteigentum überträgt. DerBesteller verwahrt das Alleineigentum oder das Miteigentumfür uns; Ziff. 7.7. gilt entsprechend.7.9. Übersteigt der Wert der uns zustehenden Sicherheiten denNennbetrag unserer zu sichernden Forderung um mehr als20 %, sind wir auf Verlangen des Bestellers insoweit zurFreigabe von Sicherheiten nach unserer Wahl verpflichtet.8. Gefahrenübergang8.1. Die Gefahr geht mit der Absendung der Liefergegenständeauf den Besteller über, auch wenn Teillieferungen erfolgen.8.2. Auf Wunsch des Bestellers werden sie auf seine Kostendurch uns gegen Verlust- und Beschädigungsrisikenversichert.8.3. Verzögert sich der Versand infolge von Umständen, die derBesteller zu vertreten hat, so geht die Gefahr mit dem Tagder Versandbereitschaft auf den Besteller über.9. Gewährleistung9.1. Unsere Gewährleistungspflicht richtet sich nach den gesetzlichenBestimmungen mit der Maßgabe, daß der Bestellernur Nachbesserung oder Ersatzlieferung verlangenkann.9.2. Solange wir unsere Verpflichtung zur Nachbesserung oderErsatzlieferung innert angemessener Frist nachkommen,hat der Besteller nicht das Recht, Herabsetzung der Vergütungoder Rückgängigmachung des Vertrages zu verlangen.Schlägt die Nachbesserung fehl, leben die gesetzlichen Gewährleistungsrechtedes Bestellers wieder auf.10. Zahlungsbedingungen10.1. Der Besteller ermächtigt uns, bei Rechnungsstellung denZeitpunkt für die Leistung des Rechnungsbetrages im Sinnedes § 284 Abs. 2 Satz 1 BGB auf zehn Tage nach Rechnungsdatumzu bestimmen; dieses Leistungsdatum ist aufder Rechnung aufgedruckt.10.2. Ziff. 10.1. gewährt dem Besteller keinen Anspruch auf diedort genannte Festlegung des Leistungszeitpunktes; dieVorschrift steht daher insbesondere einem Versand perNachnahme nicht entgegen. Hat uns der Besteller Abbuchungsermächtigungerteilt, können wir von dieserErmächtigung schon vor dem auf der Rechnung nach 10.1.aufgedruckten Zeitpunkt für die Leistung des RechnungsbetragesGebrauch machen.10.3. Im Falle des Verzuges des Bestellers berechnen wir Zinsenin Höhe von 4% über dem Diskontsatz der DeutschenBundesbank. Der Nachweis eines höheren Schadens bleibtuns, der eines niedrigeren Schadens dem Besteller vorbehalten.11. Aufrechnung; Zurückbehaltungsrecht11.1. Der Besteller kann mit seinen Forderungen gegen unsereForderung nur aufrechnen, wenn seine Forderungen rechtskräftigfestgestellt oder unbestritten sind. Zählt der Bestellernicht zu den in Ziff. 7.2 genannten Personen, gilt dasselbeauch für uns.11.2. Bei Rechtsgeschäften mit juristischen Personen des öffentlichenRechts, öffentlich-rechtlichen Sondervermögen sowieKaufleuten – gegenüber letzteren allerdings nur dann,wenn das Rechtsgeschäft zum Betriebe ihres Handelsgewerbesgehört – ist jegliches Zurückbehaltungsrecht desBestellers ausgeschlossen; ausgenommen von diesem Ausschlußist das Zurückbehaltungsrecht wegen unbestritteneroder rechtskräftig festgestellter Gegenansprüche.12. Haftung12.1. Wir haften für eine schuldhafte Verletzung unserer wesentlichenVertragspflichten nach den gesetzlichen Vorschriften.Soweit uns weder grob fahrlässiges noch vorsätzlichesVerhalten zur Last fällt, haften wir nur für den vorhersehbarenSchaden.12.2. Im übrigen – also nicht in den in 12.1. genannten Fällen –sind Schadensersatzansprüche aus Unmöglichkeit der Leistung,aus positiver Forderungsverletzung, aus Verschuldenbei Vertragsschluß einschließlich etwaiger Ansprüche aufgrundder Verwendung dieser Zahlungsbedingungen, ausVerletzung von vertraglichen Verpflichtungen (Information,Unterweisung etc.) wegen Verzugs und aus unerlaubterHandlung sowie aus jedem anderen Rechtsgrunde gegenuns ausgeschlossen, es sei denn ein Schaden ist durch einenunserer gesetzlichen Vertreter oder Erfüllungsgehilfenvorsätzlich oder grob fahrlässig verursacht worden.12.3. Bei Verträgen der in Ziff. 11.2. genannten Art ist über die Haftungsbeschränkungder Ziff. 12.2. hinaus auch die Haftungfür grobes Verschulden von Erfüllungsgehilfen ausgeschlossen,sofern es sich nicht um das Verschulden leitenderErfüllungsgehilfen handelt oder wir eine wesentlicheVertragspflicht verletzt haben.13. Salvatorische KlauselDie Unwirksamkeit einzelner Bestimmungen eines Vertragesberührt die Wirksamkeit der übrigen Bestimmungenund den Bestand des Vertrages insgesamt nicht. An dieStelle der unwirksamen Bestimmung tritt eine Regelung,welche in ihrem wirtschaftlichen Gehalt der unwirksamenam nächsten kommt.14. Rechtswahl; Erfüllungsort; Gerichtsstand14.1. Auf Verträge mit uns findet ausschließlich deutsches RechtAnwendung.14.2. Erfüllungsort ist Freiburg im Breisgau.14.3. Gerichtsstand für Rechtsstreitigkeiten aus Verträgen mitKaufleuten, juristischen Personen des öffentlichen Rechtsoder öffentlich-rechtlichen Sondervermögen ist Freiburg imBreisgau. Dasselbe gilt für Rechtsstreitigkeiten aus Verträgenmit anderen Auftragnehmern, die weder Bürger einesVertragsstaates des EuGVÜ sind noch in solch einemStaat ihren Sitz haben.14.4. Ziff. 14.3. findet auch auf Scheck- und Wechselverfahren Anwendung.15. Irrtümer oder technische Änderungen bleiben vorbehalten.16. Alle Preise inklusive der gesetzlichen MwSt.17. Alle Preise gültig bis 31.12.200355

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