Ras Al Khaimah und Fujairah - Dubai Media AG

■ Ras Al Khaimah und Fujairah
Ras Al Khaimah und Fujairah
Der wilde Norden
Neue Autobahnen sind im Bau und nach deren Fertigstellung kann es
durchaus Sinn machen, in Dubai zu arbeiten und in Ras Al Khaimah
(RAK) oder Fujairah (FUJ) zu wohnen. Attraktive Immobilienprojekte,
die beiden internationalen Flughäfen und Häfen mit Freizonen und
sind weitere Argumente für das wachsende Interesse von Investoren.
Text: Barbara Schumacher | Fotos: Barbara Schumacher, Archiv
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■ Ras Al Khaimah und Fujairah
Das gemeinsame Hajar Gebirge
bewirkt, dass die Einwohner von
Fujairah Sonnenaufgänge über
dem Indischen Ozean sehen und
die meisten Menschen in Ras Al Kaimah Sonnenuntergänge
im Persischen Golf. In beiden
Emiraten bestimmen einerseits die Traditionen,
die noch in einzelnen Wirtschaftszweigen erhalten
sind und im täglichen Leben gelebt werden
die Zukunft und andererseits der Wille,
am wirtschaftlichen Fortschritt teilzuhaben.
Die Nähe zu Dubai ist wichtig und wird stets
betont, genau so wie die höhere Lebensqualität
im Vergleich zu Dubai. Daher legt man auch
großen Wert auf die rasche und effektive Verbesserung
der Infrastruktur.
Wirtschaft in Fujairah:
Von Freizone bis Bienenzucht
Im Emirat Fujairah regiert Sheikh Hamad bin
Mohammed Al Sharqi. Sein Bruder Sheikh
Saleh bin Mohammed Al Sharqi ist als Chairman
des Department of Industry & Economy
zuständig für die wirtschaftliche Entwicklung.
Sheikh Saleh ist Geschäftsmann und setzt sich
konsequent für eine Stärkung des Privatsektors
ein: „Fujairah hat eine großartige Zukunft. Wir
haben mit Hafen, Flughafen, Freizone und
moderner Infrastruktur die Voraussetzungen
dafür geschaffen, dass das Emirat sich als wichtiger
Industriestandort, regionales Handelszentrum
und attraktives Touristenziel etabliert“.
Menschlicher Faktor in der Freezone
Seit 16 Jahren ist Sharief Habib Al Awadhi
Generaldirektor der Fujairah Free Zone
Authority, die der Regierung von Al Fujairah
untersteht. Über 40 Prozent Wachstum konnte
sich die Freizone im Jahr 2007 freuen. „Bei
allen Überlegungen, sich in einer Freizone anzusiedeln,
spielen die Kosten eine Schlüsselrolle.
Investoren gehen dort hin, wo es „unterm
Strich“ am günstigsten ist, wobei es
bekanntermaßen viele Dinge gibt, die Kosten
beeinflussen. Neben den Kosten spielen aber
auch noch die die angebotenen Dienstleistungen,
Service und Infrastruktur eine wichtige
Rolle neben dem Komfort und der Qualität
der Kommunikation mit dem Management. In
Dubai sind Hektik und Stress kaum noch zu
überbieten, dort geht es nur noch um Geld.
Der menschliche Faktor ist auf der Strecke geblieben.
Wer auf diesen Wert legt, ist hier richtig“.
Auf die Frage nach weiteren Vorteilen dieser
Freizone meint er: „Hier sind sowohl die
Lebenskosten angenehm – sie liegen bei etwa
einem Drittel der Lebenskosten von Dubai -
als auch die Kosten und Angebote für Bildung
erschwinglich und vielfältig – es gibt hier alle
Schularten, auch englischsprachige Schulen -
das spielt bei Entscheidungen heute in zunehmendem
Maße eine Rolle. Außerdem bekommt
man alles ‚in time’. In gewisser Weise
ist das Geschäftsleben hier noch unverdorben.
Mir liegt sehr daran, Investoren verschiedener
Nationalitäten anzulocken. Die beiden deutschen
Firmen Bilfinger und Hans Josef Biringer
sind hier, Franzosen, Italiener, Briten, Amerikaner,
Schweden, Dänen, Norweger fühlen sich
wohl und neulich hatten wir Besuch einer Delegation
aus Spanien“.
Sharief Habib Al
Awadhi (l.) leitet
die Fujairah
Freezone Authority
und freut sich schon
auf die geplante
Erweiterung (r.).
Und welche Art der Produktion bietet sich an?
„Wir bieten interessante Konditionen für die
Industrieproduktion, gerade hat sich hier eine
Firma angesiedelt, die große Müllcontainer für
die Städte produziert. Wegen der starken Nachfrage
ist die bisherige Freizone ausgebucht, aber
es wird eine neue Freizone in der geplanten
Industriezone geben. Die dortige Freizone ist
derzeit auf einer Fläche von 2 Millionen Quadratmeter
geplant, Erweiterung ist möglich.
Damit wird die neue Freizone viermal größer
als die bisherige. Etwa 50 Prozent der neuen
Flächen sind bereits vergeben, die Arbeiten
beginnen Ende 2008. Einem neuen Gesetz der
Regierung zufolge können auch spezielle Großprojekte
Freizonen-Status haben, z. B. Zement-
Fabriken, Bergbau-Vorhaben, Flugzeugbauunternehmen,
Trockendocks, etc. Diese Projekte
können sogar an einem beliebigen Ort
gebaut werden. Der Unternehmer stellt sein
Projekt vor und wenn es interessant ist, stellen
wir ein geeignetes Stück Land dafür zur Verfügung.
Europäische Unternehmen können ihre
europäischen Führungskräfte mitbringen. Lokale
Arbeiter sind ausreichend vorhanden,
genauso wie indische Computerspezialisten.
Beim Industriehafen wird eine Ölraffinerie gebaut.
Das Öl kommt per Pipeline aus Abu
Dhabi. Die neue, 76 km lange Straße zwischen
Al Fujairah und Dubai wird 2009 fertig sein,
dann beträgt die Fahrzeit zwischen Al Fujairah
und Dubai nur noch maximal eine Stunde. In
jeder Richtung werden drei Fahrspuren zur
Verfügung stehen. Das wird zur Attraktivität
von Al Fujairah einen bedeutenden Beitrag leisten“.
(www.fujairahfreezone.com)
Handelskammer
„Die Verwaltung des Emirats Al Fujairah hat
ein Spezialprogramm für kleine und mittlere
Unternehmen aufgelegt, die sich im neuen Industriegebiet
ansiedeln wollen“, so Sultan Jemei
Obeid Al Hindasi, stellvertretender Generaldirektor
der Fujairah Chamber of Commerce
& Industry. „Solche Unternehmen zahlen fünf
Jahre lang keine Gebühren und Lizenzen, auch
die Kammergebühren entfallen. Mit der Emirates
Bank gibt es einen Vertrag zur
Verfügungstellung zinsloser Kredite bis zu einer
Höhe von 1 Mio. Dirham für drei Jahre.
In einem speziellen Zentrum werden interessierten
Unternehmen kostenlose Büroräume
innerhalb des Zentrums überlassen. Operieren
sie erfolgreich, dann gehen sie nach draußen.
Das Fujairah Center dient somit der Unterstützung
von KMU und hilft den 20 Prozent kleinen,
lokalen Firmen, die sonst keine Chance
hätten“.
Auf die Frage, welche Dienstleistungen ausländischen
Investoren geboten werden, meint er:
„Wir haben viele Besuche ausländischer Delegationen,
die wir betreuen. Wir geben alle gewünschten
Informationen hinsichtlich Import
und Export, der Notwendigkeit eines Sponsors
und stellen Kontakte zu einheimischen Geschäftsleuten
her. Viele Unternehmen entscheiden
sich für joint ventures. In Fujairah ist der
Markt offen für alle. Wir haben hier eine Fülle
an Rohmaterial, denken Sie an die Felsen des
Hajar Gebirges, hervorragendes Ausgangsmaterial
für Zement. 70 Prozent davon nutzen
wir für nationale Bauten, der Rest stammt aus
Hatta und Ras Al Khaimah. Die beste Qualität
kommt jedoch aus Al Fujairah. Wir exportieren
Zement auch in die übrigen Golfstaaten“.
- Endlose Lastwagenkolonnen, mit Zement
und tonnenschweren Felsbrocken in Richtung
Dubai und Abu Dhabi beladen, sind seit Jahren
Tag und Nacht unterwegs. Wie gut, dass
das Hajar-Gebirge so groß ist.
Die Schwerpunkte der Wirtschaftsentwicklung
sieht Sultan Al Hindasi im Tourismus, in der
industriellen Fertigung, besonders gern im Bereich
elektronischer Maschinen, die nur wenig
Personal benötigen, in der Automation, den
erneuerbaren Energien und in jeder Art von
Handelsaktivitäten. „Mit der neuen Straße nach
Dubai werden wir zum Tor nach Dubai, weil
hier alles billiger ist: von Wohnen über Bildung,
Gesundheitswesen und Transport. In Zukunft
werden viele Leute in Dubai arbeiten und in
Al Fujairah wohnen, aber man sollte sich
schnell entscheiden – nach 2010 wird es zu spät
sein“. (www.fujcci.ae)
Große Bauprojekte
In der Gegend um das Hotel Le Meridien Al
Aqah Beach Resort und in Al Fujairah Stadt
entstanden und entstehen neue Hotelanlagen,
wie Miramar Al Aqah Beach Resot, JAL Resort,
Damas, Coral Residence Tower und
Rotana. In Fujairah Stadt stehen in der Kuwait
Street in der ersten Phase des Projekts Sharia
One 57 erschlossene Grundstücke für kommerzielle
und Wohnzwecke zur Verfügung. Die
zweite Phase dieses Neubaugebiets ist in Planung.
Ebenfalls in der City befindet sich das
Al Hilal Real Estate Projekt, das Investoren
vorbehalten ist. Geplant sind 50 Bauten mit
10 bis 20 Stockwerken, eine riesige Shopping
Mall und ein Hypermarket. Schon Ende 2008
wird der Al Jaber Residential Tower mit seinen
44 Stockwerken und 270 Appartements in den
Himmel ragen. Bis zum Jahr 2010 sollen die
Al Fanar Towers (drei Büro-, Wohn- und Hoteltürme)
in Al Fujairah City fertig sein. Das
Golden Beach Hotel Resort an der Küste bei
Al Fuqait (nahe Dibba) soll mit seinen 250
Zimmern auf 14 Stockwerken im Jahr 2009
zur Verfügung stehen. Als Alternative zu den
Strandhotels ist eine innovative Eco-Lodge im
Al Wurayah Valley im Hajar Gebirge angedacht.
Mina Al Fajer
Ein Projekt der besonderen Art wird zwischen
Dibba und Al Fuqait gebaut. Dort haben die
Arbeiten an dem Resort-Komplex Mina Al
Fajer begonnen, direkt an der Küste gelegen.
Wo ein kahler Felsen aus dem Meer ragt, zeigt
ein riesiges Plakat, wie dieser Felsen in einigen
Jahren aussehen wird: komplett bebaut – Meerblick
garantiert. Die Bestandteile von Mina Al
Fajer, was soviel wie „Marina des Sonnenaufgangs“
bedeutet, sind Appartements mit Blick
auf die neue Marina, Mountain Villas – in
Anlehnung an die Häuser im benachbarten
Hajar Gebirge, Solarium Villas mit Blick auf
den Sonnenaufgang und ein Fairmont Hotel,
gemanagt von der bekannten Luxus Hotelkette
Fairmont Hotels & Resorts. In der Marina
sind über 100 Liegeplätze für Yachten, zahlreiche
Restaurants und Flanierpromenaden mit
Ehrgeiziges Immobilienprojekt in Fujairah: Mina Al Fajer
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■ Ras Al Khaimah und Fujairah
Traditionelles in Fujairah:
Imkerei und Landwirtschaft
in Wadis
exklusiven Geschäften vorgesehen. Bewohner
der 2-, 3- und 4 Zimmer Marina Appartements
können die Marina überblicken. Von den 48
Mountain Villas mit eigenen Swimmingpools
überblickt man das Meer und schaut auf das
Hajar Gebirge. Die Solarium Villas sind
zweistöckige Luxusvillen mit traditionellen Stilelementen
bei der Architektur. Das bis zu 12
Stockwerke hohe 5-Sterne Hotel Fairmont wird
über 200 luxuriös eingerichtete Zimmer haben.
Selbstverständlich wird es seine Gäste mit einem
großen Swimmingpool mit Poolbar, mehreren
Restaurants und einem Health-Club verwöhnen.
Ein Exkurs in die
traditionelle Wirtschaft
In Al Fujairah spielen Leben in der Großfamilie,
traditionelle Landwirtschaft und sogar Bienenzucht
nach wie vor ihre Rolle. Obwohl noch
Wohnhäuser im Stil der 1970/80-er Jahre anzutreffen
sind, so sind inzwischen die Ansprüche
gestiegen und auch in den ländlichen Gebieten
und am Rande der wilden Wadis sind
große, palastähnliche, mit hohen Wänden
umgebene Häuser gebaut worden, die den
Großfamilien Platz bieten.
Süßes Unternehmen
Ali Al Thanhane ist Herr über 700 Holzkästen
à 10 Kilogramm und 1000 Felslöcher. In den
Holzkästen sind ägyptische Bienen zu Haus
und die Felshöhlen sind Heimat kleiner, einheimischer
Bienen, die nur etwa ein Viertel der
Größe der uns bekannten Bienen erreichen.
Honig aus Felslöchern? Dieses Phänomen gilt
es, genauer zu studieren. Also geht es – ganz in
der Nähe von Dibba – in die Bergwelt des Hajar
Gebirges. Eine „Versorgungsplattform“ auf dem
Fels ist Ausgangspunkt. Hier kann man es sich
auf Decken und Kissen bequem machen, es gibt
eine traditionelle Lampe, auf dem offenen Feuer
wird Kaffee in einer alten Dallah (Kaffeekanne)
zubereitet und Ali zaubert Datteln herbei.
Soweit das Auge reicht, befinden sich die von
Ali „bewirtschafteten“ Löcher in den Felsen,
für die man nach einer Weile ein kundiges Auge
entwickelt. Mit Kaffee und Datteln gestärkt
geht es in Richtung Felswand. Auf dem Weg
dorthin erklärt Ali: „In den Bergen gibt es etwa
200 Honigproduzenten wie mich. Der Honig,
den die emiratischen Bienen in den Felslöchern
produzieren, beträgt pro Loch 1-6 kg. Dieser
Honig ist von ausgezeichneter Qualität. Ich
verkaufe ihn für 1.000 Dirham pro Kilogramm
(ca. 190 Euro). Der Honig der ägyptischen
Bienen aus den Bienenstöcken in den Holzkästen
bringt höchstens ein Drittel. Der beste
Monat für die Bienen ist März, denn dann blühen
Pflanzen und Wildblumen wie Esbek,
Quwaithan und Thafar, sowie die Bergsträucher.
Für die Ernte des Honigs sind die
Monate März und November ideal, Ernte im
Juni ergibt mittelgute Qualität“.
Am ersten Felsloch – die meisten sind natürlichen
Ursprungs – angekommen, schiebt Ali
einen vorher auf ca. 80 cm Länge gestutzten
Palmstock in die Öffnung, an dem in der Mitte
ein wenig Honig angebracht ist. Im nächsten
Loch ist ein solcher Stock – versteckt hinter
einem großen Stein und einem Reisigbündel
- voller Honig und Bienen. Die dicht wimmelnden
Bienen lassen es sich gefallen, ans Tageslicht
geholt zu werden. Vorsichtig schneidet Ali
ein Stück Honig ab – als „Start“ für den nächsten
Stock, der in das nächste leere Loch wandert.
„1000 Felslöcher abzuernten und zu kontrollieren
hält mich durch das ewige Auf und
Ab in der Felslandschaft gesund und fit – und
das seit 20 Jahren. Da es hier praktisch keinerlei
Luftverschmutzung gibt, ist der Honig von
reinster Qualität und gut für die Gesundheit“.
Die gesunden Bergwanderungen erfolgen nur
an den Wochenenden, denn die Arbeitstage
verbringt Ali in seinem Job bei der Einwanderungsbehörde
in Abu Dhabi. Die Handarbeit
im Zusammenhang mit 1000 Löchern, die gereinigt
und von Schlangen befreit werden müssen
und die garantierte Reinheit erklären den
hohen Preis des Honigs. Wer diesen Honig
probiert hat, ist allerdings für die heimische
Ware aus dem Supermarkt nicht mehr zu begeistern.
Um den Bienen neben den natürlichen Quellen
weiteres „Futter“ zu bieten, hat Ali eine
Plantage mit blühenden Bäumen und Büschen
eingerichtet, mit eigenhändig kunstvoll konstruierter
Bewässerungsanlage. Und eine kleine
Tierfarm gibt es auch: drei Kühe und viele
Ziegen führen ein geruhsames Leben. „Wenn
ich mich nicht persönlich kümmere, verkommt
alles“, meint er und rückt ein Wasserrohrteil
an die richtige Stelle.
Der Lohn der harten Arbeit ist ein schönes,
von einer hohen Mauer umgebenes Haus im
Stadtteil Rashidiya, das für europäische Verhältnisse
eher einem Palast gleich kommt. Im
Lagerraum lagern Plakate mit Motiven der
Honigproduktion, Honigdosen und rund 700
Honig-Flaschen im Wert von 140.000 Euro.
An einer Wand sind die Zeitungsartikel angebracht,
in denen über seine Arbeit berichtet
wurde. So gut wie alle lokalen Blätter haben
Stories über ihn und seine Bienen gebracht.
Seine sechs Kinder, zwei davon Zwillingsmädchen,
bringen das Essen in ein komfortables
Wohnzelt nach draußen. „Ich lebe am liebsten
außerhalb des Hauses, freue mich an meinen
Mangobäumen und genieße das Plätschern
des (künstlichen) Wasserfalls“. Das Zelt ist mit
traditionellen Gegenständen dekoriert. Nach
dem Essen ist zu erfahren, wie Ali den Honig
an die Kunden bringt: „Ich verkaufe auf Messen,
wie der ADIHEX in Abu Dhabi, im Global
Village in Dubai und bei Kulturveranstaltungen
im ganzen Land, wie z. B. bei
der Heritage Week in der Heritage Area in
Sharjah. Mein Honig wird auch nach Frankreich
exportiert. Bei den Messen bin ich selbst
anwesend, aber ich hoffe, dass mein ältester
Sohn Abdullah, dem ich alles zum Thema Bienen
und Honigproduktion beigebracht habe
und der mich auf allen Messen begleitet, mich
eines Tages entlasten wird“.
So war er auch auf der ADIHEX 2008, die im
Oktober in Abu Dhabi stattfand, mit einem
“eigenen“ im traditionellen Stil erbauten Barasti
Haus vertreten im großen Rund des aufgebauten
traditionellen Dorfes, in dem alle traditionellen
Handwerkskünste der Emirate in authentischem
Ambiente vorgeführt werden –
einer der viel besuchten Höhepunkte der Messe.
Landwirtschaftliche Nutzung der Wadis
Faris stammt aus Dibba und kennt sich in den
Wadis des Emirats gut aus. Ein in der Nähe
von Dibba auf dem Weg nach Masafi gelegenes
Wadi liegt beim Dorf Abadilah – ein für
diese Gegend typisches Dorf mit 16 freistehenden,
großen, palastähnlichen Häusern, jedes
mit einer hohen Mauer umgeben. Im Zentrum
steht die Moschee und alles steht im Wüstensand
am Eingang des Wadis. „In das nächste
Wadi fahren wir hinein“, verspricht Faris und
weist stolz auf die Tatsache hin, dass das Auto
ein 4WD ist. Im Wadi Al Hala bietet sich bzgl.
der Häuser ein ähnliches Bild. Dank des Sheikh
Zayed Housing Programms wurden stattliche
Wohnstätten errichtet, außer der Moschee gibt
es sogar noch ein Hospital. Hier wird das Stadtbild
von hohen Wassertürmen geprägt. Die
Fahrt ins Wadi gestaltet sich abenteuerlich – es
wird immer enger und dunkler, die oben von
der Nachmittagssonne rot beleuchteten, schroffen
Felswände werden immer steiler. Trotz der
Motor für Ras Al
Khaimah: Scheich
Saud bim Saqr
Al Qassimi
Herrscher in RAK regiert 60 Jahre
Im Alter von 28 Jahren übernahm er 1948 die Regierungsgeschäfte
im Emirat Ras Al Khaimah: Sheikh Saqr bin
Mohammed Al Qassimi. Damit wird er im Hinblick auf
die Länge der Regierungszeit weltweit nur vom
Thailändischen König übertroffen. Am 27. November 2008
fand in Ras Al Khaimah eine große Feier zu Ehren des Jubilars
statt mit Paraden der Bürger, der Polizeikavallerie und
Musikbands. Neben einem Ruderwettbewerb, Airshow und
Marineshow gab es eine Fotoausstellung, die das Leben des
Regierungschefs und seine Verdienste für das Emirat veranschaulichte.
Sheikh Saqr folgte seinem Onkel Sheikh Sultan Bin Salim im Januar 1948.
Am 16. Juli 1948 übernahm er offiziell die Regierungsgeschäfte in einer Zeremonie, an der
verschiedene Stammesführer und der Politische Agent der Briten C. J. Pelly teilnahmen.
Sheikh Saqr trat ein schweres Erbe an, denn sein Emirat war durch den Zusammenbruch
des Perlenhandels bettelarm geworden. Er investierte daraufhin sein eigenes Vermögen in
den Ausbau des Falaj (Bewässerungs-) Systems und schuf somit die Voraussetzungen für den
Aufbau der Landwirtschaft. Er beschaffte Stipendien für das Studium junger Leute in anderen
Golfstaaten, bekam Hilfe von Kuwait und Ägypten beim Aufbau eines eigenen Bildungssystems
in RAK und unternahm alle Anstrengungen, um seine Macht innerhalb des Emirats
und in der Beziehung zu den benachbarten Scheichtümern zu festigen.
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■ Ras Al Khaimah und Fujairah
Enge gibt es auf kleinen Terrassen Pflanzenanbau.
Die Gegend ist geprägt von kilometerlangen
Wasserschläuchen, die hauptsächlich der
Bewässerung der Palmen dienen. Ohne die
Hinweise von Faris gäbe es keine Chance, die
verlassenen Hausruinen in Schwindel erregender
Höhe, die aus den Steinen der Gegen erbaut
wurden, auszumachen. „Die Datteln der
Palmen werden von Farmern der Gegend geerntet“,
so Faris und steuert die Farm seines
Onkels Ali an. Palmen, Bananenstauden, Papaya-Bäume
und Mango-Giganten am Rande
eines großen Feldes prägen das Bild. Datteln
liegen zum Trocknen auf Palmholzgittern neben
gebündelten Palmzweigen, die als Besen
verkauft werden. Die neue Wasserpumpe
pumpt das Leben spendende Nass durch alte
Falajs (Wasserkanäle) – ein perfekt angelegtes
und seit Jahrhunderten bewährtes
Bewässerungssystem. Stolz führt Ali uns zu
mehreren großen Gewächshäusern. Unterwegs
erzählt Faris von seinen 17 Geschwistern – 10
Brüder und 7 Schwestern. Wer würde eine Einladung
zur Familie eines seiner Cousins ausschlagen!
Dort angekommen, blicken sechs auf
der großen Palmmatte im Innenhof eines geräumigen
Gebäudekomplexes aus den 1970er
Jahren im Schneidersitz sitzende Männer der
fremden Frau aus Deutschland erwartungsvoll
entgegen. Schuhe ausziehen – Platz nehmen
und bloß den Gastgebern die Fußsohlen nicht
zeigen – und schon tauchen die kleinen Tässchen
mit arabischem Kaffee auf. Zwei Tässchen
sind erlaubt, dann wird es unter leichtem Schütteln
des rechten Handgelenks zurückgegeben.
Ahmed, einer der Cousins, spricht perfekt Englisch,
er ist Ingenieur, arbeitet bei ADNOC und
kennt Frankfurt und Düsseldorf. Neugierig
kommen ein Junge und ein Mädchen aus dem
Haus, das Mädchen setzt sich vertrauensvoll
ganz dicht neben mich. Bei Sonnenuntergang
heißt es Abschied nehmen und sich für die
Gastfreundschaft zu bedanken.
Wirtschaft in Ras AL Khaimah:
„Monaco der Emirate“?
Viele sagen dem nördlichsten der sieben Emirate
eine grandiose Zukunft voraus. Denn seine
Attraktivität für Investoren wächst beständig
vor dem Hintergrund steigender
Grundstückspreise in Dubai und Abu Dhabi,
die sich viele nicht mehr leisten können oder
wollen. - Ras Al Khaimah grenzt an die zu
Oman gehörende Halbinsel Musandam und
ist stolz auf die Landschaft am Fuß des Hajar
Gebirges und die einmalige Lage am Persischen
Golf und – mit einem kleinen Teil - am Indischen
Ozean. Ras Al Khaimah Stadt ist 85 km,
also etwa 50 Fahrminuten vom Flughafen
Dubai entfernt. Das Emirat hat eine
geostrategische Position an einer der bedeutendsten
Handelsrouten der Welt. Seine idyllische
Lage mit fruchtbaren grünen Ebenen, bizarren
Bergen, heißen Quellen, Mangrovenwäldern,
kilometerlanger Küste und traditionell
gastfreundlicher Bevölkerung macht auch
dieses Emirat als Touristenziel attraktiv.
Information und Anreize
für Investoren
Seit 2000 wurden in RAK etwa 100 Milliarden
AED (ca. 18 Milliarden Euro) an in- und
ausländischen Investitionen getätigt. Derzeit
gibt es 31 Landentwicklungsprojekte und einige
von ihnen haben ihren Wert innerhalb der
vergangenen zwei Jahre um 20% jährlich gesteigert.
Anders als in Dubai wird in RAK für
jeden Grundbesitz Steuerfreiheit gewährt. Die
Preise für Immobilien liegen bei 60% von jenen
in Dubai. Für Investoren, die in den
vergangenen fünf Jahren die Gewinne von
Dubai in Höhe von 300% verpasst haben, eröffnet
sich eine neue Chance. Das gilt auch für
den Erwerb eines Urlaubsdomizils. Im
vergangenen Jahr haben die Hotels von Ras Al
Khaimah die höchsten Gewinne aller Emirate
erzielt und dennoch fehlen heute schon wieder
mehr als 4000 Hotelzimmer. Die gesteigerte
Nachfrage trieb die Erträge von 6 auf 8 Prozent.
RAK Investment Authority (RAKIA)
Motor für die Entwicklung seit Juni 2003 ist
Kronprinz Sheikh Saud bin Saqr Al Qassimi,
der gleichzeitig als stellvertretender Herrscher
von RAK fungiert. Sein Vater Sheikh Saqr Ibn
Muhammed Al Qassimi ist der am längsten
regierende Herrscher der Emirate (seit 1948).
Dr. Khater Massaad, CEO von RAKIA ist
gleichzeitig Berater des Kronprinzen und ein
gutes Beispiel eines erfolgreichen Geschäftsmannes.
„RAK hat den Ehrgeiz, Investment-
Zentrum zu werden. Also haben wir Experten
der Weltbank gebeten, bei der Entwicklung
entsprechender Strategien zu helfen, die anlässlich
der Konferenz „Invest and live“ im April
2005 erarbeitet wurden. In RAK entsteht ein
Industriegebiet mit einer Freizone auf 2,7 Mio
qm und einer Industriezone auf 10 Mio qm.
Zementproduktion und Schiffbau sind derzeit
Schlüsselindustrien. Ein weiterer Schwerpunkt
liegt im Tourismusbereich“.
Mehrere Großprojekte sind gerade fertig gestellt,
im Bau oder in Planung, wie z. B. Julfar
Towers – zwei 43 Stockwerke hohe Büro- und
Wohntürme in der Nähe des Golfplatzes, das
Al Hamra Palace Hotel (6 Sterne), direkt am
Meer gelegen, Al Marjan Island mit Baubeginn
im März 2008, das Banyan Tree Resort auf einer
Fläche von 1 qkm mit nur 70 Zimmern à
200 qm, ein „Wow-Park“, in den indische Investoren
800 Mio Dirhams investieren,
Gateway City Rakeen auf einer Fläche von 2
qkm – eine neue Stadt für 180.000 Arbeiter
und El Ghal auf einer Fläche von 28 qkm, 50
km entfernt von der neuen Industriezone. Für
Dr. Khater Massaad ist das außergewöhnlichste
Touristenprojekt das Mountain Resort Jebel
Jais im Norden, nahe der Grenze zu Oman:
“In 1600 bis 1900 m Höhe entsteht auf einer
Fläche von 7 km Länge und maximal 1 km
Breite eine Anlage mit einer 400 m langen Skipiste.
Die Temperaturen in dieser Höhe steigen
im Sommer höchstens auf 25 Grad. Derzeit
sind mehrere Unternehmen mit der Erstellung
des Masterplans beschäftigt, mit dem Bau einer
35 km langen Straße ist in diesem Jahr begonnen
worden und ca. 2015 soll das Projekt
fertig sein“.
Von RAK Financial City ist die Rede, von Dana
Island und von Mina Al Arab. Dies ist eine neue
Stadt, direkt am Meer, wo „man zu Hause jeden
Tag Urlaub macht“, wie in der Werbung
versprochen wird. Geplant sind ca. 3.500 Zimmer
in 10 Resort Hotels, 4 Boutique Hotels
und einer Eco Lodge, Themenvillen und –Appartements,
Spazierwege, Dünenlandschaften,
Themenparks, Lagunen, Wasserfälle, Hafen,
Wellness Center und die Mina Al Arab Moschee.
Die Kosten betragen 10 Mrd. Dirham.
Mina Al Arab ist wie die oben genannten Julfar
Towers ein Projekt von RAK Properties, ein
Public Joint Stock Unternehmen mit einem
Kapital von 2 Mrd. Dirham. Zu den Gründern
gehört die Regierung von RAK mit einer
Beteiligung von 45 Prozent. (www.minaalarab
.net)
Bei solch ehrgeizigen Projekten wundert es
nicht, wenn Hafen und Flughafen ausgebaut
werden sollen. Sogar eine eigene Fluglinie gibt
es, RAK Airways wurde 2005 gegründet und
hat 2007 mit 2 Airbus und einer Boeing ihren
Betrieb aufgenommen. Als Linienflüge werden
Ziele in Asien angeflogen, später sollen Charterflüge
nach Europa hinzukommen.
Investoren werden von Dr. Khater Massaad
persönlich beraten. Um die Zeit aller Beteiligten
zu sparen, sagt er ihnen auch gleich, ob die
vorgetragenen Ideen Chancen haben. Ist dies
der Fall, dann geht alles im one-stop-shop ganz
schnell – von Bürokratismus hält man hier
nicht viel. Tatsächlich braucht eine Handelslizenz
nur eine Stunde, Industrielizenzen sind
innerhalb 48 Stunden zu haben.
Wie ein neues Unternehmen mit richtiger
Geschäftsidee aus dem Boden gestampft wird,
weiß Dr. Khater Massad aus eigener Erfahrung.
Seine von ihm im Jahr 1991 gegründete
Keramikfabrik RAK Ceramics produzierte am
Anfang 200.000 qm Keramikfliesen proTag,
heute sind es 70 Mio qm. 82 Prozent der Produktion
gehen in den Export in 126 Länder,
Deutschland steht dabei an erster Stelle mit 10
Mio qm. 10 Prozent des Deutschen Marktes
wird von RAK Cement beliefert und es gibt in
Deutschland 100 Vertriebsläden. „Investoren
mit einer guten Produktidee sind hier richtig“,
so Dr. Khater. Als lukrativ für die Zukunft wird
die Stahlproduktion gesehen. Innerhalb von
nur zwei Jahren hat sich der Preis verdreifacht.
(Email: kmoffice@rakceram.com)
Department of Economic Development
Im Department of Economic Development der
Regierung von RAK ist Prof. Hassan Hamdan
Al Alkeem, Professor für Politische Wissenschaften
an der UAE University in Al Ain, der
Generaldirektor. Seit dem 1. Oktober 2006 ist
er im Amt und zuständig für die Statistische
Abteilung, die Lizenz Abteilung und das Regelwerk
für Investoren. „Erster Schritt für ausländische
Investoren außerhalb der Freizone, nachdem
ein lokaler Sponsor gefunden ist, ist das
Ausfüllen eines Formulars. Wir haben einen
One Stop Shop mit je einem Vertreter der Handelskammer,
dem Ministerium für Wirtschaft
und Planung, der Einwanderungsbehörde und
dem Arbeitsministerium. Im zweiten Schritt
wird die Machbarkeitsstudie geprüft in Zusammenarbeit
mit dem Amt für Statistik und dem
Investmentbüro. Das erfolgt objektiv und transparent
– unser Ziel ist eine stabile Wirtschaft“,
so der Professor, der sich über 19 Prozent
Wachstum in RAK im vergangenen Jahr freut.
„Da wir so gut wie kein Öl in unserem Emirat
haben, bauen wir unsere Zukunft auf drei Säulen
auf: Industrie, Tourismus und Dienstleistungen,
wobei wir die Schwerpunkte auf Schulund
Universitäts-Bildung sowie Gesundheit
legen. Bei der Hochschulbildung setzen wir auf
die Kooperation mit US-amerikanischen Universitäten“.
■
Herausragendes
Immobilienprojekt
in Ras Al Khaimah:
Dana Island
Immobilien vom Feinsten: Saraya RAK
Die vier Inseln Al Boom, Al Marsa, Al Sahab und Al Wahat, die sich vor der Küste RAKs
erstrecken, sind ins Visier der Immobiliengiganten geraten. Sarayah will die sich über 5,5
km parallel zum Festland erstreckenden Inseln bebauen und mit 2 weiteren Brücken mit
Sarayah Village auf dem Festland verbinden.
Dadurch wird eine natürliche Lagune
um die 1,4 Mio. qm bebaute Fläche
geschaffen. Insgesamt sollen über 4200
Wohneinheiten entstehen: Appartements
in fünf- bis sechsstöckigen Häusern und
zwei Wohntürme mit 28 und 36 Stockwerken
im Village, 375 Stadthäuser an der
Lagune mit privaten Patios und Pools, 706
Terrassenappartements in sechs- bis
achtstöckigen Gebäuden am Strand und
14 palastartige, dreistöckige Villen. Des Weiteren sind sieben Fünf-Sterne Resort Hotels
geplant, die u. a. von Starwood’s Luxury Collection, Banyan Tree, Taj Exotica und Nikki
Beach betrieben werden. Die zentrale Marina wird 275 Yacht-Liegeplätze haben, die man
von exklusiven Marina Appartements überblicken kann. Die Partner von Saraya bei diesem
gigantischen Vorhaben sind IDO (Investment and Developement Office der Regierung von
RAK), Saraya Emirates, Arab Finance and Holdings (Tochter der Arab Bank PLc) und der
Saraya Real Estate MENA Fund.
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