Einbauhandbuch-SR Bw

Bei einem vom Regelfall abweichenden Abstand vom Fahrbahnrand wird die Einbauhöheauf die Oberkante des Bordes bzw. der Brückenkappe unmittelbar vor dem Systembezogen. Sie beträgt 105 cm ± 3 cm beim Kastenprofilholm und 65 cm ± 3 cm beimSchutzplankenholm.Bei Borden mit einem Höhenunterschied von mehr als 7,5 cm, ist in Absprache mit demAuftraggeber, wenn möglich, die SR Bw so anzuordnen, dass die Vorderkante desHolmes bündig ist mit der Vorderkante des Bordes. Die Einbauhöhe wird dann auf dieOberkante der Fahrbahn bezogen (Fall A).Fall AFall BBei einem Abstand > 30 cm zur Vorderkante des Bordes ist die Höhe des Schutzplankenholmsund des Kastenprofilholms auf Oberkante Hochbord zu beziehen (Fall B).Abweichende Einbauhöhen bedürfen in begründeten und örtlich begrenzten Ausnahmefällender schriftlichen Bestätigung durch den Auftraggeber.Bei einer hohen Kappe muss im Übergangsbereich am Kappenanfang und –ende daraufgeachtet werden, dass die Schutzeinrichtung nicht unterfahren werden kann. Ggf.muss das Bankett bis zur Kappe als Rampe angefüllt werden.5. SystemzusammenbauEs sind nur Teile zulässig, die von einem RAL-Hersteller hergestellt oder geliefert wurden.Das Bauprodukt enthält keine im Werk vormontierten Bauteile und keine Vorspannung.Es können Schutzplankenholme mit A-Profil oder mit B-Profil gleichwertig verwendetwerden.Schutzplankenholme müssen in Fahrtrichtung überlappen. C-Pfosten werden mit dergeschlossenen Seite zum Verkehr hin montiert, siehe Montagetafel in Anhang II.Die Kastenprofilstöße sind um 0,67 m rechts neben den Schutzplankenstößen versetzteinzubauen, siehe Montagetafel in Anhang II. Obere und untere Kastenprofile sind nichtzueinander versetzt einzubauen.© Gütegemeinschaft Stahlschutzplanken e.V. Entwurf – Stand 01.10.20105