lonworks - LonMark

Industrieautomation
LONWORKS in der Industrieautomation
Intelligente Knoten anstatt
langer Leitungen
Bestand frŸher der Fortschritt in einer
Steckdose, einem Lichtschalter und einer
GlŸhbirne, sind heute die AnsprŸche gestiegen
und wurden durch die technischen
Mšglichkeiten revolutioniert. Ein GebŠude
ist heute ein komplexes Gebilde. Aus
der GlŸhbirne von einst sind ganze Beleuchtungssysteme
geworden mit Bewegungsmeldern,
DŠmmerungsschaltern, automatischer
Rolladensteuerung usw.
PCs und Windows entwickeln sich StŸck
fŸr StŸck zum Plug and Play System. Mehr
und mehr Hilfsmittel integriert und miniaturisiert.
Viele Anwender benutzen die
Komponenten als Komponenten, oder anders
ausgedrŸckt als Objekte, ohne sich
mit dem Inhalt detailliert beschŠftigen zu
mŸssen.
Auch die Industrie hat sich verŠndert.
Durch den enormen Wettbewerbs- und
Kostendruck wachsen die AnsprŸche an technischen Anlagen
sehr schnell. Um heute am Markt bestehen zu kšnnen, mŸssen
komplexe AblŠufe, arbeitsintensive Prozesse und hšhere StŸckzahlen
in kŸrzerer Zeit als noch vor wenigen Jahren realisiert
werden. Der Einsatz von Computern hat den Aufbau von industriellen
Anlagen verŠndert und die herkšmmliche Technik weitgehend
verdrŠngt. Komplexe Gebilde entstehen.
Die Bustechnik ist die Grundlage zur Schaffung von einfacheren,
schnelleren und Ÿbersichtlicheren Systemen in der Automatisierung.
Um dies zu erreichen werden intelligente Produkte
benštigt. Produkte, die eine ihnen zugedachte Aufgabe Ÿbernehmen,
ausfŸhren und selbstŠndig entsprechend der Konfiguration
zurŸckmelden.
So lŠ§t sich LON, die dezentrale Intelligenz, auch am ehesten mit
einem Computer vergleichen, den man in viele kleine StŸcke
schneidet. Jeder dieser dezentralen Intelligenzen kann selber denken,
handeln und mit den anderen Teilnehmern kommunizieren.
Dadurch ergibt sich eine bisher nicht dagewesene FlexibilitŠt und
eine fast unbeschrŠnkte AusbaufŠhigkeit.
WŠhrend bei klassischen SPS Systemen StŸck fŸr StŸck eine dezentrale
Struktur entstehen mu§, die Sensoren, Aktoren meist
aber auch immer noch mit einer dezentralen SPS (ProgrammtrŠger)
verbunden sind, geht LON einen Schritt weiter: die Steuerung
des LON-Netzes wird auf intelligente Einzelkomponenten,
sogenannten Knoten vor Ort verteilt. Die Knoten kšnnen zur
Me§wertaufnahme oder zur Ansteuerung von Regel- und Antriebselementen
genutzt werden. Sie sind meist im Produkt selbst
integriert.
WŠhrend in weiteren Bussystemen die Busstruktur und das †bertragungsmedium
zumeist busspezifisch vorgegeben sind, zeichnet
sich LON durch eine freie Bustopologie aus, wobei die Da-
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tenkommunikation mittels verschiedener †bertragungsmedien,
wie ungeschirmte Zweidrahtleitungen, das bestehende 230 V
Netz, koaxiale Kabelverbindung, Infrarot, Funk, ja sogar via
Lichtwellenleiter erfolgen kann. Die einzelnen Medien werden
Ÿber sogenannte Router miteinander verbunden.
Daraus resultiert eine hohe FlexibilitŠt
beim Aufbau und Ausbau sowie bei
der Anpassung an bestehende Anlagen.
Die Konfiguration kann an jeder beliebigen
Stelle des Netzes erfolgen. Selbst
wŠhrend des Betriebes kšnnen Netzwerke
durch Auftrennen und Festlegen neuer
VerknŸpfungen verŠndert und mit neuen
Funktionen ausgestattet werden. Der Vorteil:
Sollen errichtete Anlagen erweitert,
neue Anlagenteile angebunden, zusŠtzliche
†berwachungsstellen eingebunden
und Daten abgefragt werden, braucht der
LON-Anwender lediglich die Netze geeignet
an nahezu jeder beliebigen Stelle zu
verbinden und/oder Monitoring-System
einzuloggen.
LON bietet so umfangreiche Einsatzmšglichkeiten
in Industrieanlagen wie Wasserwirtschaft,
Robotik, Fšrdertechnik, Schiffbau,
Halbleiterfertigung, Verfahrenstechnik.
Und die Vorteile, die erzielt werden, sind beachtlich:
● Die Inbetriebnahme von Durchflu§me§gerŠten reduziert sich
beispielsweise durch digitale Haltung aller notwendigen Daten
- wie Me§werte, Kennlinien, Kalibrierung, Identifikation
- im GerŠt auf ein Minimum. Dezentrale Intelligenz fŸhrt
hier zu Plug & Work.
● Kurze Wege bei der Verdrahtung sparen bis zu 70% der herkšmmlichen
Schaltschrank-Verkabelung bei Transportnetzen.
Die eingesetzten Module sind durch MetallgehŠuse und
stabile Steckverbindungen fŸr den rauhen Industriealltag geeignet.
● Selbst im Ex-Bereich sind die Vorteile der Dezentralisierung
durch druckfeste Kapselung von Schaltmodulen nun auch
modular nutzbar. Eine direkte Busleitung vom sicheren in
den Ex-Bereich ist somit mšglich. Ein Medienwechsel bzw.
der Einsatz von Koppelmodulen au§erhalb des Ex-Bereiches
ist nicht mehr unbedingt notwendig.
● Neue Interface-Karten zwischen PC und LON ermšglichen
neben den Standardfunktionen zusŠtzlich das rŸckwirkungsfreie
ãMithšrenÒ aller Telegramme auf dem Feldbus, ohne
das Netz zu belasten. Es werden alle Daten aus dem LON
zur Weiterverarbeitung auf dem PC zur VerfŸgung gestellt,
ohne da§ spezifische LON-Kenntnisse erforderlich sind.
Durch die Intelligenz jedes einzelnen Teilnehmers eršffnen sich
ungeahnte Mšglichkeiten: Komplexe Anlagensteuerungen ohne
zentrale Leitstationen, Konfigurieren anstatt Programmieren, Zugriff
auf Netzinformationen von jedem beliebigen Punkt aus, beliebige
Erweiterungen, erhšhte Sicherheit sowie transparente und
kostengŸnstige Visualisierung, um nur einige zu nennen. Fernwartung
und Fernkonfiguration lassen sich Ÿber Modem sogar
Ÿber Internet gŸnstig realisieren.
Info: Werner Flšgel, GEM†, Tel. +49-7940-123-238