normale Checkliste - Aero Club Kehl eV

Checkliste Normalverfahren D-EHTAKapitel 7.5.3-TECNAMCOCKPITFlugvorbereitung………..DURCHGEFÜRHTGewicht & Schwerpunktlage…...GEPRÜFTDokumente………….GEPRÜFT / AN BORDSitze………………………….EINGESTELLTAnschnallgurte…………………ANGELEGTParkbremse………………………GESETZTAvionik-Schalter (3)…………………....AUSElektrische Schalter (4)……….. ……..AUSSicherungen……………………..GEPRÜFTANLASSENMaster & Alternator Schalter………..…EINKraftstoffmenge reicht für... __ Std. __Min.Benzinwahlschalter…..…LEERSTER TANKbei vollen Tanks……..LINKER TANKBenzinpumpe…………………………....EINGashebel…………………..……LEERLAUFWarmstart…………..1-3 mm OFFENChoke……………………….NACH BEDARFStrobe…………………………………….EINAußen- und Propellerbereich……..….FREIHaube…………………..…..NACH BEDARFZündschlüssel……………………….STARTÖldruck…………….…..INNERHALB 10 sec.Gashebel……….…..2 Min. unter 1.100 RPM(nur für Kaltstart)Choke…………………….…..SOFORT AUSVOLTS & AMPS………………...…..LADENSuction………..…..ANZEIGE VORHANDENBenzinpumpe…………………………..AUSNACH DEM ANLASSENAvionik…………………………………...EINLandeklappen & Anzeige……………….UPElektrische Trimmung…….PRÜFE BEIDE /GESETZTCOM / NAV……………………….GESETZTTransponder……………………….….STBYROLLENBremsen und Steuerung……..…GEPRÜFTInstrumente……………….……...GEPRÜFTMOTOR ABBREMSENParkbremse………………………GESETZTBenzinwahlschalter…..…VOLLSTER TANKbei vollen Tanks……..LINKER TANKTriebwerkinstrumente..................GRÜNERBEREICHÖltemperatur................................min. 50°CDrehzahl....................................1.600 RPM„Magnete“............. – 130 RPM / d < 50 RPMVergaservorwärmung........GEPRÜFT / AUSGashebel Leerlauf….……..…700-800 RPMGashebel………....RUHIGER MOTORLAUFVOR DEM STARTHöhenmesser.............................XXXX hPaKurskreisel..................................GESETZTZündung............................................BOTHKlappen...........................................T/O 15°Trimmung..............................................T/ORuder.....................................FREIGÄNGIGHaube..............................3 X VERRIEGELTSTARTBenzinpumpe........................................EINLandelicht.............................................EINTransponder.............................XXXX / ALTKurskreisel................BAHNAUSRICHTUNGStartleistung..................2.100 + / - 100 RPMBugrad Abheben............................46 KIASAnfangssteigflug (VX)....................60 KIASnicht schneller als 68 KIASGESCHWINDIGKEITENKIASV ROTATE ......................................................... 46Best Angle (V X ).................. 60V CLIMB Best Rate (V Y ).................... 66Reise (V ENR )..................... 75-80V GLIDE ........................................................... 69V FE Landing............................. 68V FE Approach.......................... 99V S1 (0°)........................................................ 41V S0 (15°)...................................................... 36V S0 (40°)...................................................... 31V Y (15°)....................................................... 65V A ............................................................... 98V NO ............................................................. 112V NE .............................................................. 141Revision 0 Seite 1 von 2

Kapitel 7.5.3-TECNAMCheckliste Normalverfahren D-EHTANACH DEM STARTBenzinpumpe…………………...……...AUSKlappen……………….....…EINGEFAHRENLandelicht…………………………...….AUSSteiggeschwindigkeit…..…………..66 KIASLeistung………….……reduziere um 50RPMAmperemeter……………..PRÜFE LADUNGWenn nicht– reduziere elektrische VerbraucherREISEFLUGReiseleistung…………………………65%Benzintanks……………..…NACH BEDARFAmperemeter……………..PRÜFE LADUNGREISELEISTUNG ~ 65%Gewicht 600kg und Standard TemperaturPA 2.000 4.000 6.000RPM 2.060 2.100 2.150KTAS 108 111 109L/hr* 18,2 17,8 17,0über 7000 ft = 2225 RPMBenutzbarer Kraftstoff bei 72 LiternSichere Flugzeit: 3:10 3:15 3:25Höchstflugdauer: 3:55 4:00 4:10Benutzbarer Kraftstoff bei 99 LiternSichere Flugzeit: 4:40 4:45 5:00Höchstflugdauer: 5:25 5:30 5:450:45 Minuten = 14 LiterSINKFLUG / BEGINN ANFLUGHöhenmesser.............................XXXX hPaKurskreisel..................................GESETZTVergaservorwärmung.........NACH BEDARFANFLUG / GEGENANFLUGBenzinpumpe…………………………...EINLandelicht…………………………….….EINVergaservorwärmung…………………..EIN– oder PRÜFE AUF KEIN EISLeistung………………....1.300-1.500 RPMBenzinwahlschalter…......VOLLSTER TANKGeschwindigkeit (Ende Gegenanflug)..68KIASKlappen (Ende Gegenanflug)…...………….15°nicht schneller als 99 KIASENDTEILKlappen (im Endteil).................................40°Geschwindigkeit (40°)...................63 KIASnicht schneller als 68 KIASOptimale Aufsetzgeschwingkeit.....51 KIAS(REFERENZGESCHWINDIGKEITEN)V REF 0°..........................................60 KIASV REF 15°........................................56 KIASV REF 40°........................................49 KIASDURCHSTARTENGashebel....................................VOLLGASVergaservorwärmung..........................AUSKlappen......................REDUZIERE AUF 15°Geschwindigkeit.............................61 KIASnicht schneller als 68 KIASKlappen..............................EINGEFAHRENLeistung………….……reduziere um 50RPMSteiggeschwindigkeit…..…………..66 KIASNACH DER LANDUNGBenzinpumpe.......................................AUSVergaservorwärmung..........................AUSTransponder........................................STBYKlappen..............................EINGEFAHRENLandelicht............................................AUSAmperemeter...................PRÜFE LADUNGHaube..............................NACH BEDARFABSTELLENParkbremse........................NACH BEDARFGashebel………....RUHIGER MOTORLAUFAvionik..........................................AUS (3X)nach 1 Minute mit 1.200 RPMZündschlüssel..................AUS / ENTFERNTMaster & Alternator Schalter………….AUSAlle Schalter…………………………….AUSSeite 2 von 2 Revision 0