TYPE I - Tyrolia

Technisches Handbuch 2004/05
www.tyrolia.com

INHALTSVERZEICHNIS
Innovation – RAILFLEX SYSTEM II Seite 2
Innovation – 6x SICHERHEIT Seite 6
Innovation – SUPER LIGHT - SL BINDING Seite 9
Retail – TEILE REFERENZ CHART RETAIL 2004/05 Seite 11
Übersicht – DATEN – BINDUNGSKOLLEKTION RETAIL 2004/05 Seite 12
Rental – TEILE REFERENZ CHART RENTAL 2004/05 Seite 13
Übersicht – DATEN – BINDUNGSKOLLEKTION RENTAL 2004/05 Seite 14
Übersicht – ZUORDNUNG BOHRLEHRE - BINDUNG Seite 15
Montage – BOHRLEHRE 92 Seite 16
Montage – BOHRLEHRE 94 Seite 21
Montage – BOHRLEHRE SP 2003 Seite 24
Montage – BOHRLEHRE SR 2003 Seite 27
Montage – BOHRLEHRE RAILFLEX Seite 30
Platten – TYROLIA CARVE PLATES 2004/05 Seite 34
Montage – MONTAGEANLEITUNG TYROLIA CARVE PLATES Seite 35
Montage – MONTAGE VON JUGENDBINDUNGEN AUF TYROLIA CARVE-PLATES Seite 36
Montage – BINDUNG-PLATTEN-KOORDINATION KOLLEKTION 2004/05 Seite 37
Montage – MONTAGE VON TYROLIA-BINDUNGEN AUF PODESTEN Seite 38
Montage – TYROLIA BREMSEN KOLLEKTION 2004/05 Seite 39
Rental – TYROLIA SYMPRO-SYMRENT-SYSTEM 2004/05 Seite 42
Rental – SYMRENT/SYMPRO 2004/05 - DATEN IM ÜBERBLICK Seite 44
Rental – SYMRENT/SYMPRO IM LEIHGESCHÄFT Seite 45
Rental – SCHUH HANDLING UND TESTS Seite 50
Service – WARTUNG - SERVICE - HINWEISE Seite 52
Service – PROBLEMLÖSUNG (inklusive Rental) Seite 56
Service – WERKSTATTBEDARF Seite 58
Service – ERSATZTEILE, KOLLEKTION 2004/05 Seite 59
Service – ERSATZTEILE, KOLLEKTION 2004/05 -RENTAL Seite 6 1
Service – ERSATZTEILE, KOLLEKTION 2003/04 Seite 62
Service – ERSATZTEILE, KOLLEKTION 2003/04 -RENTAL Seite 64
Service – EINSTELLTABELLE NACH TIBIA Seite 65
Service – ZUORDNUNG-SKILÄUFERTYP Seite 67
Service – EINSTELLTABELLE ISO NACH GEWICHT Seite 68
Service – MITARBEITERTRAINING Seite 70
Rental – CHIP TECHNOLOGY Seite 72
tyrolia.com – TYROLIA DEALER AREA - tyrolia.com Seite 74
Service – BOHRLEHREN CHART 2004/05 Seite 77
▲
INHALT
▲

Skibindungen 2004/2005
Aktive Sicherheit
in allen Fahrsituationen
TYROLIA Bindungen sind mit aktiven und einzigartigen Sicherheitsfeatures ausgestattet.
Sie ermöglichen eine kontrollierte und sichere Auslösung.
Sicherheit ist das wichtigste Thema für das Produkt Skibindung - die einzigartigen
TYROLIA-Sicherheitsfeatures sind aufgrund jahrzehntelanger Erfahrung wie auch
intensiver Studien und Messungen entwickelt worden. Basis dafür ist die genaue
Kenntnis aller Sturzsituationen, Bewegungsabläufe und Krafteinflüsse - und der
damit verbundenen Belastung auf den Körper.
Die Sonderstellung der TYROLIA Bindung bestätigt auch das unabhänige
TÜV Product Service Institute. Die reibungsminimierte Auslösung mit ABS sorgte
für herausragende Ergebnisse bei den Sicherheitstests.
TYROLIA wird deshalb mit dem HIGH QUALITY MARK
für geprüfte Sicherheit auf höchsten Niveau ausgezeichnet.
Sicherheit
geprüft
ISO
9001:2000
Sicherheit für grenzenloses Skivergnügen.
Die Kollektion 2004/2005 repräsentiert auch diesmal wieder die Werte,
für die TYROLIA Produkte stehen:
QUALITÄT - SICHERHEIT - PERFORMANCE - LEICHTES GEWICHT
▲
Produktion
überwacht
ISO
9462
INHALT
Skinbindungen mit ABS
+ reibungsreduziert
+ gleichbleibende
Auslösewerte
+ schmutzunabhängig
Freiwillige Prüfung TPS
PPP 63023
▲

2/
RAILFLEX SYSTEM II
Gliding on rails
Das einzigartige TYROLIA RAILFLEX SYSTEM II
Die RAILFLEX Base kann auf jeden Ski montiert.
Das TYROLIA RAILFLEX SYSTEM II ist skiunabhängig, erhält die Charakteristik des Skis
und lässt jeden Ski frei flexen.
Montage ohne Bohren
Schnelles und einfaches Aufschieben der Bindung auf die
RAILFLEX Base – Montage in wenigen Sekunden.
▲
INHALT
▲

Noch schnellere Montage und Anpassung an den Skischuh
▲
INHALT
▲
RAILFLEX SYSTEM II / 3
Backen und Ferse werden in das RAILFLEX Band eingehängt – ganz ohne Werkzeug.
Die auf dem RAILFLEX Band aufgebrachte Skala erlaubt einfachste und schnelle Anpassung an jede Schuhsohlenlänge.
Im Falle einer notwendigen Korrektur kann nachträglich die bereits montierte Bindung mittels Verstellung der Ferse
nachjustiert werden (+/-4mm).
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4/
RAILFLEX SYSTEM II
Double FREE FLEX
Double FREE FLEX
Flexperformance durch freigelagerte Backen und Ferse sowie Langlöcher in der RAILFLEX Base -
ideale Anpassung an die Skibiegelinie. Ferse und Backen können auf den Rails vollkommen frei gleiten.
Das gewährleistet einen perfekten Schwung und kontrollierte Skiführung.
Langlöcher
Zusätzliche Flex ist durch beidseitige
Langlöcher, sowie gelenkige Verbindungen
in der Base gewährleistet.
Optimaler Skiflex
Der Ski kann sich ungehindert durchbiegen
und verspannt nicht im Bindungsbereich.
▲
INHALT
▲

Adapt your system
Positionsverstellung
Längsverstellung der bereits montierten Bindung zur Anpassung an individuelles
Fahrverhalten. Einfach und schnell.
+15
Moderate Speed
Schwerpunkt wird nach vorne verlagert.
Der Ski reagiert früher und ist leichter
zu steuern. Für passive und langsame
Skifahrer besonders geeignet.
+15 0 -15
0
Allround
Neutrale Abstimmung für optimale
Allroundperformance. Für jeden
Skifahrer.
▲
INHALT
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RAILFLEX SYSTEM II / 5
-15
Experts
Durch die schwerpunktverstellung nach
hinten erzielt man mehr Richtungsstabilität
und Laufruhe bei höherem
Tempo. Bessere Beschleunigung beim
schwungende. Für Profis und Geländefahrer.

6/
6xSAFETY
01
02
FREE FLEX
Die klügere Bindung gibt nach.
+ Die Ferse ist freigleitend gelagert.
+ Der Ski kannsich ungehindert durchbiegen und behält seine natürliche Dynamik.
+ Konstante Auslösewerte in allen Situationen aufgrund konstanten Andrucks.
+ Optimaler Kantengriff und sichere Skiführung.
FREE FLEX PLUS
Mehr Kontrolle im Rennlauf.
+ Reduziert das Flattern des Skis bei hohen Geschwindigkeiten.
+ Rasche Beruhigung des Skis auch nach dem Ausfedern in extremen Counterflex-Situationen
wie nach einer Kompression in einer Mulde oder bei engen Schwungradius.
+ Mehr traktion, Griffigkeit und Skikontrolle im Topspeed-Bereich.
Einfahrt in die Kompression Ausfahrt aus der Kompression
▲
INHALT
▲
Safety +
Aufgrund der freigleitenden Ferse bleibt der
Anpressdruck der bindung auf den Schuh unverändert.
Garantiert konstante Auslösewerte,
sichere Skiführung und minimiertes Verletzungsrisiko
in Sturzsituationen
mit FREE FLEX ohne FREE FLEX

03
04
DIAGONAL Backen
Sicherheit in alle Richtungen.
FULL DIAGONAL
+ 180°-Auslösebereich von vertikal bis horizontal.
+ Intelligent programmierte, direkte DIAGONAL Auslösung.
+ Höchste Sicherheit bei Rückwärtsdrehstürzen.
DIAGONAL Ferse
Sicherheit in alle Richtungen – exklusive TYROLIA Technologie
+ DIAGONAL Auslösebereich 150°.
+ Intelligent programmierte DIAGONAL-Auslösung.
+ Reduzierte Belastung bei Vorwärtsdrehstürzen.
+ Exklusive TYROLIA Technologie.
▲
INHALT
▲
6xSAFETY / 7
RACE DIAGONAL
+ Speziell auf Racer abgestimmt.
+ Vertikal höhere Feststellkräfte und Auslösewerte.
+ Ermöglicht selbst extremste Rücklage wie im Rennsport
ohne Fehlauslösung.
Safety +
Die TYROLIA DIAGONAL-Backen und -Fersen
folgen jeder Bewegung und lösen direkt in die
Sturzrichtung aus. So wird bei einem Sturz die
Belastung auf Knie und Bänder verringert.

8/
6xSAFETY
05
06
ABS System
Die reibungsfreie Lösung.
+ Beim Auslösen bewegt sich der Schuh nahezu reibungsfrei aus der Bindung.
+ Wesentlich geringere Belastung von Knien und Bändern vor allem bei Vorwärtsdrehstürzen.
+ Auslösewerte bleiben von Vereisung, Schmutz und Schuhabrieb weitgehend unbeeinflusst.
+ Selbstreinigendes System durch spezielles Design.
+ Beste Ergebnisse in unabhängigen Sicherheitstests.
TRP-Backensystem
Sicherheit und Stabilität. (TYROLIA 4 ROLLER PINCER System)
4-Rollen Federzangensystem
+ Konstante 180°-Auslösung durch 4 Rollen und Gleiteinsätze.
+ Schnelle Rückführung und exakte Zentrierung des Schuhs.
+ 30% höhere Rückstell- und Feststellkräfte sowie 30% weniger Spiel für direkte
Kraftumsetzung auf die Kante.
+ Elastizität absorbiert kurze, harte Schläge, dadurch werden Belastungsspitzen reduziert.
▲
INHALT
▲
Safety +
Durch das ABS System bewegt sich
der Schuh beim Auslösen beinahe
reibungsfrei aus der Bindung - konstante
Auslöswerte und Sicherheit
selbst bei Vereisung. Schmutz und
Schuhabrieb.
Safety +
Erst die genau abgestimmte Kombination
aus Elastitität, Rückstellund
Feststellkräfte im TRP-Backen-
System ermöglicht die Reduktion
der Belastungsspitzen auf Knie und
Bänder.

High-Light
Die neue SL-Generation zeichnet sich durch Leichtigkeit,
optimale Performance und innovatives Design aus.
Alle SL-Modelle sind mit TYROLIA Top-Sicherheitsfeatures
ausgestattet und bieten durch einfaches
Handling und geringes Gewicht zusätzlichen Komfort.
Die SL-Konstruktion vereint Sicherheit und Design und
erfüllt alle Anforderungen für ein optimales Skivergnügen.
Neue SUPER LIGHT Generation
ACTIVE SAFETY –
mit allen TYROLIA Sicherheitsfeatures ausgestattet wie:
+ ABS – Anti Blocking System
+ FULL DIAGONAL Backen – 180° Auslösung
+ DIAGONAL Ferse – einzigartig mit 150° Auslösung
+ TRP – TYROLIA Federzangen System
+ CARVE FLEX – +10 mm Standhöhe für leichtere
Schwungauslösung und besseren Kantengriff
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INHALT
SUPER LIGHT - SL BINDUNG / 9
▲

10 /
SUPER LIGHT - SL BINDUNG
▲
INHALT
Neues Bindungs-Design
+ Neues Design am Puls der Zeit, innovativ und Trendsetter
in der Bindungsbranche
+ Überragendes, extrem widerstandsfähiges Finish –
Dura-Coating-Beschichtung lackierte Oberflächen bei
allen neuen SL-Modellen
+ Einfaches Handling
+ Zusätzlicher Komfort durch geringes Gewicht
+ Kombination aus Sicherheit und Komfort
SUPER LIGHT Konstruktion
in der TYROLIA Konstruktionsabteilung werden mit Hilfe von
Finite-Elemente Berechnungen die einzelnen Bauteile der
Skibindung optimiert. Virtuell werden Belastungen simuliert
und die dabei entstehenden Spannungen berechnet.
Aufgrund dieser Ergebnisse ist es TYROLIA gelungen eine
der leichtesten und sichersten Bindungen anzubieten.
▲

TEILE-REFERENZ CHART RETAIL 2004/05
Backenklappe
Einstellskala
Einstellschraube
ABS
Rail Base
Einstellschraube
Sohlenhöhenverstellung
Cyber Backenplatte
ABS
Backensohlenhalter
Bremsenstandplatte
FF-Abdeckung
Bremsenpedal
FF-Plus-Aktivierung
▲
ABS
INHALT
ABS
Carve Flex-Mittelplatte
Schwerpunktverstellung
Cyber Mittelplatte
ABS
▲
Schienenlager
Öffnungsklappe
Bremsdorn
Fersengehäuse
RETAIL / 11
Cyber-Fersenplatte
Fersensohlenhalter

12 /
ÜBERSICHT
DATEN-BINDUNGSKOLLEKTION RETAIL 04/05
Bohrlehre
Sohlen
Typ
Gewicht
Set
Bremsen
Typ
Verstellbereich
Fersen
System
Backen
Typ
Backen
System
AFD
Standhöhe
Backe
Standhöhe
Ferse
Plattform
kg/lbs
Z-DIN
Modell
FREE FLEX PLUS 18 (X) 9–18 from 87 kg Free Flex 21 mm 11,5 mm Teflon Race Aero Diagonal 24 mm Power Brake 2925 g A-adult 92
188 lbs Plus Diagonal LD 78
FREE FLEX PLUS 15 (X) 6–15 from 58 kg Free Flex 21 mm 11,5 mm Teflon Race Aero Diagonal 24 mm Power Brake 2605 g A-adult 92
128 lbs Plus Diagonal LD 78
FREE FLEX PLUS 17 6–17 from 58 kg Free Flex 21 mm 17,5 mm ABS Race Aero Diagonal 24 mm Power Brake 2720 g A-adult 92
128 lbs Plus Diagonal LD 78
FREE FLEX PLUS 14 4–14 from 42 kg Free Flex 21 mm 17,5 mm ABS Full LD LD 24 mm Power Brake 2520 g A-adult 92
92 lbs Plus Diagonal LD 78
FREE FLEX PLUS 11 3–11 from 31 kg Free Flex 21 mm 17,5 mm ABS Full LD –– 24 mm Power Brake 2345 g A-adult 92
67 lbs Plus Diagonal LD 78
HD 14 RAILFLEX 4–14 from 42 kg Railbase II 35 mm 32 mm ABS Full Aero LD 8 mm Power Brake 2445 g A-adult Railflex
92 lbs Diagonal LD Rail 80
HD 14 RAILFLEX DEMO 4–14 from 42 kg Railbase II 35 mm 32 mm ABS Full LD LD 100 mm Power Brake 2680 g A-adult Railflex
92 lbs Diagonal LD Rail 80
LD 12 RAILFLEX 3.5–12 from 36 kg Railbase II 35 mm 32 mm ABS Full LD LD 8 mm Power Brake 2430 g A-adult Railflex
79 lbs Diagonal LD Rail 80
SLD 11 RAILFLEX 3–11 from 31 kg Railbase II 35 mm 32 mm ABS Full SL LD 8 mm Power Brake 2280 g A-adult Railflex
67 lbs Diagonal LD Rail 80
SLD 11 RAILFLEX DEMO 3–11 from 31 kg Railbase II 35 mm 32 mm ABS Full SL LD 100 mm Power Brake 2560 g A-adult Railflex
67 lbs Diagonal LD Rail 80
SL 11 RAILFLEX 3–11 from 31 kg Railbase II 33 mm 32 mm ABS Full SL SL 8 mm SL Brake 1995 g A-adult Railflex
67 lbs Diagonal Rail 78
SL 10 RAILFLEX 3–10 from 31 kg Railbase II 33 mm 32 mm ABS Full SL SL 8 mm SL Brake 1995 g A-adult Railflex
67 lbs Diagonal Rail 78
LD 12 CYBER 3.5–12 from 36 kg Cyber FF 31 mm 23,5 mm ABS Full LD LD 24 mm Power Brake 2540 g A-adult 92
79 lbs Diagonal LD 78
LD 12 S 3.5–12 from 36 kg +10 mm 31 mm 23,5 mm ABS Full LD LD 24 mm Power Brake 2210 g A-adult 92
79 lbs Diagonal LD 78
LD 12 3.5–12 from 36 kg –– 21 mm 17,5 mm ABS Full LD LD 24 mm Power Brake 2160 g A-adult 92
79 lbs Diagonal LD 78
SL110 CARVE ABS 3–11 from 31 kg Carve Flex 31 mm 23,5 mm ABS Full SL SL 32 mm SL 78 1930 g A-adult 92
67 lbs Diagonal
SL 110 ABS 3–11 from 31 kg –– 21 mm 17 mm ABS Full SL SL 32 mm SL 78 1680 g A-adult 92
67 lbs Diagonal
SL 100 ABS 3–10 from 31 kg –– 21 mm 17 mm ABS Full SL SL 32 mm SL 78 1680 g A-adult 92
67 lbs Diagonal
SL 100 3–10 from 31 kg –– 21 mm 12 mm Teflon Full SL SL 32 mm SL 78 1590 g A-adult 92
67 lbs Diagonal
SL 70 CARVE ABS 2– 7 22–78 kg Carve Flex 32 mm 23,5 mm ABS Full SL-Junior SL-Junior 32 mm SL 72 1720 g A-adult + 92
48-174 lbs Diagonal C-children
SL 70 ABS 2–7 22–78 kg –– 21 mm 16 mm ABS Full SL-Junior SL-Junior 32 mm SL 72 1475 g A-adult + 92
48-174 lbs Diagonal C-children
SL 70 2–7 22–78 kg –– 21 mm 12 mm Teflon Full SL-Junior SL-Junior 32 mm SL 72 1410 g A-adult + 92
48-174 lbs Diagonal C-children
SL 45 0.75-4.5 10–48 kg –– 15 mm 11,3 mm Teflon Full SL-Junior SL-Junior 44 mm KB 74 1185 g A-adult + 94
22-105 lbs Diagonal C-children
TD 8 3.5–12 from 36 kg –– 27 mm 17 mm ABS Full Lite Diagonal 24 mm Power Brake 2280 g A-adult 92
79 lbs Diagonal LD 78
SL 100 (Model 2003/04) 3–10 from 31 kg –– 21 mm 12 mm Teflon Full SL SL 32 mm SL 78 1570 g A-adult 92
67 lbs Diagonal
SL 100 CARVE 3–10 from 31 kg Carve Flex 31 mm 22 mm Teflon Full SL –– 32 mm SL 78 1895 g A-adult 92
67 lbs Diagonal
▲
INHALT
▲

TEILE REFERENZ CHART RENTAL 2004/05
Einstellskala
Backenplatte
Einstellschraube
ABS
Einstellskala
„One Touch“-Hebel
ABS
Fersensohlenhalter
Bremsenpedal
▲
INHALT
Chip
▲
RENTAL / 13
„One Touch“-
Hebel
SymPro Single Code-Backenskala
Bremsenstandplatte
AFD
Bremsdorn
Öffnungsklappe
Fersenplatte
Single Code-Fersenskala
Symrent Single Code-Skala

14 /
ÜBERSICHT
DATEN-BINDUNGSKOLLEKTION RENTAL 04/05
Bohrlehre
Single
Code
Sohlen
Typ
Gewicht
Set
Bremsen
Typ
Verstellbereich
Fersen
System
Backen
Typ
Backen
System
AFD
Standhöhe
Backe
Standhöhe
Ferse
kg/lbs
Z-DIN
Modell
SP 130 ABS DEMO AERO 4-13 from 42 kg 31 mm 26 mm ABS Full Diagonal Aero Control 263 mm Power Brake 2660 g A-adult A-6 SP 2003
92 lbs One Touch One Touch bis LD 78
391 mm
SP 120 ABS 4–12 from 42 kg 31 mm 26 mm ABS Full Diagonal Lite Control 263 mm Power Brake 2600 g A-adult A-6 SP 2003
92 lbs One Touch One Touch bis LD 78
391 mm
▲
SP 100 ABS 2,5–10 from 26 kg 31 mm 26 mm ABS Full Diagonal SL Control 263 mm Power Brake 2470 g A-adult A-6 SP 2003
57 lbs One Touch One Touch bis LD 78
391 mm
SP 70 ABS 2–7 22-78 kg 31 mm 26 mm ABS Full Diagonal SL Control 215 mm Power Brake 2380 g A-adult + f-T SP 2003
48-174 lbs Junior Junior Junior bis LD 78 C-children
One Touch One Touch 343 mm
INHALT
SP 45 0,75–4,5 10-48 kg 24 mm 24,8 mm Teflon Full Diagonal SL SL 190 mm SL Kid 1650 g A-adult + a-w/F SP 2003
22-105 lbs Junior Diagonal Junior bis Brake 74 C-children
One Touch One Touch 286 mm
SR 100 2,5–10 from 26 kg 21,5 mm 15,5 mm Teflon Full Diagonal SL Control 262 mm Power Brake 2020 g A-adult A-V SR 2003
57 lbs One Touch One Touch bis SR 7
350 mm
▲
SR 70 2–7 22-78 kg 22 mm 15,5 mm Teflon Full Diagonal SL Control 227 mm Power Brake 1870 g A-adult + i-J (q-R) SR 2003
48-174 lbs Junior Junior Junior bis LD 78 C-children
One Touch One Touch 303 mm
SR 45 0,75–4,5 10-48 kg 15 mm 11,5 mm Teflon Full Diagonal SL SL 199 mm SL Kid 1240 g A-adult + b-o (j-w) SR 2003
22-105 lbs Junior Junior Junior bis Brake 74 C-children
One Touch One Touch 287 mm

ZUORDNUNG BOHRLEHRE - BINDUNG
Bohrlehre Kollektion 2004/05 Kollektion 2003/04 Kollektion 2002/03 Frühere Kollektionen
Bohrlehre 92 Free Flex Plus 20 (X), Free Flex Plus 10 (X), Free Flex Plus 10 Free Flex Plus 10, Free Flex Plus 8, Free Flex Plus 7,
(162 588) Free Flex Plus 18 (X), Free Flex Plus 8 (X), Free Flex Plus 8, Power Select Freeride 9*, Power Select Freeride 8*,
Free Flex Plus 15 (X), Free Flex Plus 10, Free Flex Plus 7, Power Select Freeride 7*, Power Select 9*, Power Select 8*,
Free Flex Plus 17, Free Flex Plus 8 LD, Power Select Freeride 8*, Power Select 9 Rent*, Power Select 8 Rent*,
Free Flex Plus 14, Free Flex Plus 7, Cyber Carbon D 9 SX, Power Select 8 Rent* Demo, Power Select Freeride SL110*,
Free Flex Plus 11, LD 12 Cyber, Cyber D 8 SX, TD 8 TS, Cyber Carbon D 9 SX, Cyber Carbon D 9, Cyber D 8 SX,
LD 12 Cyber, LD 12 S, LD 12, LD 12 Cyber, LD 12, LD 10, Cyber SL 110, Cyber D 9, Cyber D 9z, Cyber D 8, Cyber 8,
LD 12 S, LD 12, SL 110 Carve ABS, SL 110 ABS, SL 100 Carve ABS, Cyber 7, Cyber 6, Cyber 4, Cyber Free Flex, TD 8 TS,
SL 110 Carve ABS, SL 110 S ABS, SL 110 ABS, SL 100 Carve, SL 100 ABS, SL 110 Carve ABS, SL 110 ABS, SL 110, SL 100 Carve ABS,
SL 110 ABS, SL 100 ABS, SL 100, SL 100, Symrent 4, SL 100 Carve, SL 100 ABS TS, SL 100 ABS, SL 100 TS,
SL 100 ABS, SL 100, SL 100 Carve, SL 70 Carve ABS, SL 70 ABS, SL 100, SL 70 Carve ABS, SL 70 ABS, SL 70, TD 9 T,
SL 70 Carve ABS, SL 70 Carve ABS, SL 70, T 6, T 6 (01/02), T 6 (99), Symrent 4, Free Flex 9 World Cup,
SL 70 ABS, SL 70, SL 70 ABS, SL 70, TD 8, T 6 Carve Plate 13 SL, Free Flex 9 Racing, Free Flex 8 Racing, Free Flex 9 T,
Carve Plate 13 SLR, Speed Plate 15, Speed Plate 15, Carve Flex 6, Carve Flex 4, T 7, T 6, T 5, T 4, T 6.7, TD 9 T,
Carve Plate 9 SLR, Carve Plate 13 SLR, Carve Plate 9 SL TD 9, TD 8, T 6.5, T 5.6, T 5.6 i, T 5.6, T 5.6 i,
Junior Racing Plate Carve Plate 9 SLR Super Carve Plate 23 X, Super Carve Plate, Speed Plate,
Carve Plate 13 SL, Carve Plate 9 SL,Carve Plate TS,
Carve Plate PS, Carve Plate 9, Carve Plate, Easy Carver
▲
Bohrlehre 94 SL 45, SL 45, Symrent 2 SL SL 45, Symrent 2 SL SL 45, Symrent 2 SL, Spirit 2, 620 D, T 2
(162 589)
INHALT
Bohrlehre SP 2003 SP 130 ABS Demo Aero, SP 130 ABS Demo Aero, SymPro 9 ABS Demo Aero, SymPro 9 ABS Demo Aero, SymPro 9 ABS Demo,
(162 636) SP 120 ABS, SP 100 ABS, SP 120 ABS, SymPro 9 ABS Demo, SymPro 9 ABS Promo, SymPro 9 ABS, SymPro 8 ABS,
SP 70 ABS, SP 45, SP 100 ABS, SymPro 9 ABS, SymPro 8 ABS, SymPro 8 ABS Demo, SymPro 8,SymPro 7,SymPro 4,
Carve Plate 13 SLR (only Rental), SP 70 ABS, SymPro 7, SymPro 4, SymPro 2 SL, Symrent 9 Pro, Symrent 8 Pro,
Carve Plate 9 SLR (only Rental), SP 45 SymPro 2 SL 750 DSPro, 680 DSPro, 650 DSPro
Junior Racing Plate ( only Rental
SP 70 ABS)
▲
Bohrlehre SR 2003 SR 100, SR 70, SR 45, SR 100, SR 70, SR 45, Symrent 7 Symrent 7, Symrent 6, Symrent Demo,
(162 635) Carve Plate 13 SLR (only Rental), Symrent 3, Symrent 2 SL, Symrent 2,
Carve Plate 9 SLR (only Rental), 650 DSR, 630 DR, 620 DR
Junior Racing Plate ( only Rental
SR 70 ABS)
Bohrlehre Railflex Super Railflex Base II, Super Railflex Base,
(162 582) Railflex Base Railflex Base
ÜBERSICHT / 15

16 /
MONTAGE
BOHRLEHRE 92
1. Anwendung
Derzeit wird die Bohrlehre 92 für folgende
Modelle der Saison 2004/05 verwendet:
FREE FLEX PLUS 20 (X),
FREE FLEX PLUS 18 (X),
FREE FLEX PLUS 17,
FREE FLEX PLUS 15,
FREE FLEX PLUS 14,
LD 12 CYBER,
LD 12 S,
LD 12,
SL110 CARVE ABS,
Alle Erwachsenenbindungen sind für Skilängen ab
140 cm geeignet. Bei SL 70 CARVE ABS, SL 70,
SL 70 ABS sind kürzere Schrauben vorgesteckt.
Sollten diese Bindungen auf Ski mit einer Länge
ab 140 cm oder auf TYROLIA Carve-Platten montiert
werden, sind die vorgesteckten Schrauben
gegen längere auszutauschen (siehe Ersatzteile,
Schraubentabelle Seite 34).
Bohrlehre 92 kann bis zu einer Skibreite von 82
mm verwendet werden. Für breitere Ski muss das
Bohrlehren-Adapter Set (Art. Nr. 162 569) verwendet
werden.
Mit diesem kann bis zu einer Skibreite von 106 mm
gebohrt werden.
Achtung: TYROLIA-Skibindungen mit POWER
BRAKE LD 78 können bis zu einer Skibreite von
78 mm verwendet werden. Für breitere Ski muss
die POWER BRAKE LD WIDE 90 (Art. Nr. 162 604)
geignet für Skibreiten von 79 bis 90 mm oder die
POWER BRAKE LD FAT 115 (Art. Nr. 162 603) geeignet
für Skibreiten von 91 bis 115 mm verwendet
werden.
TYROLIA-Erwachsenen Skibindungen mit SL-
Bremse können bis zu einer Skibreite von 78 mm,
Jugend Bindungen mit SL-Bremse können bis zu
einer Skibreite von 72 mm verwendet werden.
2. Bohrer
Wenn vom Skihersteller nicht anders empfohlen,
verwenden Sie einen 4,1 Ø x 9,0 mm Bohrer.
1
▲
35 34 33 32 31 30 29 28 27 26 25 24 23 cm
FF
FF
SL110 ABS,
SL100 ABS,
SL100,
SL 70 CARVE ABS,
SL 70 ABS,
SL 70,
CARVE PLATE 13 SLR,
CARVE PLATE 9 SLR,
JUNIOR RACING PLATE
3
INHALT
2
Für Ski unter 140 cm Länge wählen Sie nach geltender
Norm einen 4,1 Ø x 7,0 mm Bohrer.
3. Einstellen der Bohrlehre
Öffnen Sie den Hebel (1) durch Drehung gegen
den Uhrzeigersinn.
Bei FREE FLEX PLUS und CYBER:
Diese Bindungen können für Skischuhe mit einer
Sohlenlänge von 257 mm bis 362 mm verwendet
werden.
Stellen Sie den Skischuh in die Bohrlehre.
Schieben Sie die Bohrlehre zusammen, bis die
Kunststoffanschläge an der Sohle anstehen (2).
Entfernen Sie den Schuh aus der Bohrlehre,
ziehen oder schieben Sie diese bis zum Einrasten
im nächsten cm-Loch.
Bei CARVE PLATE 13 SLR, CARVE PLATE 9 SLR,
und JUNIOR RACING PLATE:
Siehe Seite 33.
Bei anderen Bindungen:
Stellen Sie den Skischuh in die Bohrlehre. Schieben
Sie die Bohrlehre zusammen, bis die Kunststoffanschläge
(2) an der Sohle anstehen. Entfernen
Sie den Schuh aus der Bohrlehre.
In jedem Fall: Sichern Sie die eingestellte Länge
mittels des Klemmhebels. Die Schuhmitten-
Markierung (3) der Lehre gibt automatisch den
richtigen Mittelpunkt für die Montage an.
4. Aufsetzen der Bohrlehre
Öffnen Sie die Spannbacken (4) mit den farbigen
Griffen (5) und plazieren Sie die Lehre korrekt auf
dem Ski.
Bringen Sie die Schuhmitten-Markierungen (3)
von Bohrlehre und Ski in Übereinstimmung.
Achtung: Manche Skihersteller verwenden nicht
diese Methode. Halten Sie sich in diesem Fall an
deren Montageanweisungen.
Kontrollieren Sie den satten Sitz der Lehre auf
dem Ski. Wenn Sie dann die Griffe loslassen, ist
die Bohrlehre am Ski fixiert.
▲
28 27 26 25 24 23
q - R= 27,0 cm
Symrent 4
i - J = 23,8 cm
4
5

5. Bohren der Löcher
Bohren Sie mit einem geeigneten TYROLIA-Bohrer.
Wenn vom Skihersteller gefordert, schneiden Sie
das Gewinde vor.
In die Löcher kann dann ein wenig TYROLIA-
Klebstoff getropft werden als Schmierung für die
selbstschneidenden Schrauben beim Montieren
und als spätere Abdichtung des Skikerns vor
Feuchtigkeit (Abb. 1).
Abb. 1
6. Montage
Bei FREE FLEX PLUS:
Verbinden Sie die beiden Teile des FREE FLEX-
Metallbandes so, daß die Zapfen am vorderen
Bandteil nach oben schauen (Abb. 2).
Abb. 2
Positionieren Sie die Ferse mit dem verhängten
FREE FLEX-Band auf den vorgebohrten Löchern
und ziehen Sie die vier Schrauben fest.
Achtung: Die FREE FLEX-Bandabdeckung (1)
muß bis Bohrlehrenposition 31 cm bei der Markierung
abgebrochen werden, ab Position 32 cm darf
nicht gekürzt werden (Abb. 3).
Abb. 3
▲
INHALT
MONTAGE / 17
Verhängen Sie die FREE FLEX-Bandabdeckung
(1) entsprechend der Bohrlehrenposition mit der
Backenunterlagsplatte (2) (siehe Abb. 4).
Abb. 4 ❷2 ❷1
Schieben Sie die verhängten Teile so weit in die
Fersenplatte (1) ein, bis die Montagelöcher für die
Backe mit den vorgebohrten Löchern im Ski übereinstimmen
und verhängen Sie die Backenunterlagsplatte
mit dem FREE FLEX-Band
(siehe Abb. 5).
Setzen Sie die Backe auf und schrauben Sie sie
fest. Um die FREE FLEX-Plus-Funktion zu aktivieren,
verdrehen Sie die Exzenterschraube (1) um
180° im Uhrzeigersinn bis zum Anschlag, dann
muss die Markierung auf der Exzenterschraube
mit der auf der Fersenplatte übereinstimmen
(siehe Abb. 6).
Abb. 6
Vor einer Ummontage ist die FREE FLEX-Plus-
Funktion zu deaktivieren – Verdrehen der Exzenterschraube
um 180° gegen den Uhrzeigersinn.
▲
❷1
Abb. 5

18 /
MONTAGE
LD CYBER:
Hängen Sie die LD CYBER-Brücke, in die der Bohrposition
entsprechenden Ausnehmung, in der
CYBER-Backenbasisplatte ein (Abb. 7).
Der Pfeil (2) auf der Brücke muss zu der entsprechenden
Zentimeter-Markierung zeigen (Abb. 7).
Abb. 7
Alle CYBER-Bindungen:
Setzen Sie die Backe zusammen mit der CYBER-
Brücke, auf den Ski und ziehen Sie alle Schrauben
fest. Verbinden Sie die Ferse mit der CYBER-
Brücke, indem Sie den Haken der Ferse in die entsprechende
Ausnehmung der CYBER-Brücke einhängen.
Die Montageschrauben müssen sich danach
über den Löchern im Ski befinden. Ziehen
Sie zuerst die hinteren und danach die vorderen
Schrauben fest.
SL 70 CARVE ABS:
Die CARVE FLEX-Mittelplatte muss für Skischuhe
mit einer Sohlenlänge kürzer als 28 cm bei der
Markierung (Abb. 8) mit einem scharfen Messer
abgeschnitten werden.
Abb. 8
Für Sohlenlänge 28 cm und länger
darf nicht gekürzt werden!
❷2
Hängen Sie die CARVE FLEX-Mittelplatte in den
Zahn der CARVE FLEX Backen-Platte ein (Abb. 9).
Setzen Sie die Backe zusammen mit der Mittelplatte
auf den Ski und ziehen Sie alle Schrauben
fest.
Setzen Sie die Ferse über die CARVE FLEX-Mittelplatte
und die vorgebohrten Löcher im Ski.
Ziehen Sie zuerst die hinteren und danach die
vorderen Schrauben fest.
▲
INHALT
SL 110 CARVE ABS:
Verhängen Sie die Carve-Flex-Mittelplatte mit der
Fersenplatte (Abb. 10).
Abb. 10
Setzen Sie die Ferse mit der vormontierten Carve-
Flex-Mittelplatte auf die vorgebohrten Löcher und
ziehen Sie die Schrauben fest. Platzieren Sie anschließend
die Backe über die Carve-Flex-Mittelplatte
und die vorgebohrten Löcher und ziehen
Sie die Schrauben fest. Achten Sie darauf, zuerst
die hinteren und dann die vorderen Schrauben
festzuziehen
Bei den anderen Bindungen:
Plazieren Sie die Bindung auf die Bohrlöcher und
ziehen Sie Schrauben fest.
7. Kontrollieren des Andruckes
Stellen Sie den Schuh in die Bindung und schließen
Sie diese. Die Anzeige (je nach Fersentyp) muss
im angegebenen Bereich liegen. Falls nicht, ist die
Sohlenlänge neu einzustellen (Abb. 11).
Abb. 11
▲
❷2
❷1
Abb. 9

8. Einstellen der Bindung
SL 70 CARVE ABS, SL 70 ABS
und SL 70:
Der Backensohlenhalter ist für Skischuhe Type A
(Adult – Erwachsene) voreingestellt.
Sollten Skischuhe Type C (Children – Kinder)
verwendet werden, schieben Sie den Schieber
bis zum Anschlag hinein (Abb. 12).
19 ±1
ADULT
BOOT
OK ➊
Diese Einstellung kann später revidiert werden,
indem Sie mit einem Schraubenzieher an der
linken Seite unter die Backe fahren und den
Schieber nach vorne ziehen (Abb.13).
16,5±1,5
JUNIOR
BOOT
4 2
3 1
4 2
3 1
1,5
2,5
3,5
4,5
1,5
2,5
3,5
4,5
Bei allen Bindungen:
B
B
Zunächst stellen Sie bitte sicher, dass der Skischuh
den Normen entspricht und keine funktionellen
Schäden aufweist.
Beim Einstellen des Andrucks beachten Sie bitte:
Lösen Sie die Zahnraste der Ferse nie, solange
ein Schuh eingespannt ist!
Lösen Sie den offenen Fersenautomaten und
fahren Sie ihn locker bis an den eingesetzten
Schuh heran. Dort lassen Sie die Ferse einrasten.
Achten Sie darauf, daß die Federzangen nicht
aufgedrückt werden.
▲
Abb. 12
Abb. 13
INHALT
Einstellung der Auslösewerte an Backen und
Fersen:
Stellen Sie den Schuh in die Bindung und gehen
Sie nach Gewichtsmethode (ASTM/ISO) oder
Tibiamethode vor.
Bestimmen Sie die Z-Zahl (DIN) nach der Tabelle
und stellen Sie die Bindung entsprechend ein.
Wir empfehlen, die Einstellungen mittels elektronischem
Moment-Bindungsprüfgerät zu überprüfen
und die Werte zu dokumentieren.
Achtung: Auslösemomente über 100 Nm an der
Backe und 400 Nm an der Ferse liegen außerhalb
des genormten Bereiches. Einstellungen in diesem
Bereich erhöhen das Verletzungsrisiko und
erfolgen auf eigene Gefahr!
9. Funktionstest
MONTAGE / 19
Einstieg/Ausstieg: Der Sohlenhalter der Ferse
muss den Schuh beim Öffnen völlig freigeben.
Bremse: Drücken Sie das Bremspedal (1) mit der
Hand nieder (Abb. 14 bzw. Abb. 15).
Abb. 14
●2
Abb. 15 ❷1
Die Bremsenarme (2) müssen dann schließen und
automatisch wieder die Bremsposition einnehmen,
wenn Sie loslassen.
Horizontal-Elastizität des Backens:
Drücken Sie die Schuhspitze nach außen.
Die Bindung muss den Schuh von einer 15 mm-
Auslenkung problemlos und rasch in die Ausgangslage
bringen (Modell SL 70 CARVE ABS,
SL 70 ABS, SL 70 – 10 mm Auslenkung).
▲
●2
❷1

20 / MONTAGE
10. Checkliste vor Übergabe
• Wurde der richtige Montagepunkt gewählt?
• Sind alle Schrauben angezogen?
• Ist der Andruck richtig eingestellt?
• Wurden die Auslösewerte richtig bestimmt
und eingestellt?
• Liegt die Bedienungsanleitung für den Kunden
bei?
▲
INHALT
▲

BOHRLEHRE 94
1. Anwendung
Derzeit wird die Bohrlehre 94 für folgende
Modelle der Saison 2004/05 verwendet:
SL 45
4
Diese Bindung ist für Kinder- und Jugendski unter
140 cm Länge und bis 74 mm Breite geeignet.
2. Bohrer
Wenn vom Skihersteller nicht anders empfohlen,
verwenden Sie einen 4,1 Ø x 7,0 mm Bohrer.
3. Einstellen der Bohrlehre
Öffnen Sie den Hebel (1) durch Drehung gegen
den Uhrzeigersinn.
Stellen Sie den Skischuh in die Bohrlehre.
Schieben Sie die Bohrlehre zusammen, bis die
Kunststoffanschläge an der Sohle anstehen (2).
Entfernen Sie den Schuh aus der Bohrlehre und
sichern Sie die Einstellung durch den Klemmhebel
(1).
4. Aufsetzen der Bohrlehre
Öffnen Sie die Spannbacken (4) mit den färbigen
Griffen (5) und plazieren Sie die Lehre korrekt auf
dem Ski. Bringen Sie die Schuhmitten-Markierungen
(3) von Bohrlehre und Ski in Übereinstimmung.
Achtung: Manche Skihersteller verwenden nicht
diese Methode. Halten Sie sich in diesem Fall an
deren Montageanweisungen.
Kontrollieren Sie den satten Sitz der Lehre auf
dem Ski. Wenn Sie dann die Griffe loslassen, ist
die Bohrlehre am Ski fixiert.
5. Bohren der Löcher
Bohren Sie mit einem geeignteten TYROLIA-
Bohrer.
1
2 2
▲
3
INHALT
Wenn vom Skihersteller gefordert, schneiden Sie
das Gewinde vor.
In die Löcher kann dann ein wenig TYROLIA-
Klebstoff getropft werden, als Schmierung für die
selbstschneidenden Schrauben beim Montieren
und als spätere Abdichtung des Skikerns vor
Feuchtigkeit (Abb. 16).
Abb. 16
6. Montage
Montieren des Backens
Setzen Sie die Backeneinheit auf die gebohrten
Löcher auf und ziehen Sie die Schrauben fest.
Montieren der Ferse
Plazieren Sie die vormontierte Ferse mit Bremse
und Schiene genau auf die Bohrlöcher und ziehen
Sie zuerst die hinteren, dann die vorderen Schrauben
fest.
7. Kontrollieren des Andrucks
MONTAGE / 21
Stellen Sie den Schuh in die Bindung und schließen
Sie diese. Die Anzeige am Ende der Ferse muss
zwischen den Marken an der Verstellraste (6)
liegen. Falls nicht, ist die Bindung auf die Schuhsohlenlänge
neu einzustellen (Abb. 17).
▲
5

22 / MONTAGE
SL 45
8. Einstellen der Bindung
Zuerst stellen Sie bitte sicher, daß der Skischuh
den Normen entspricht und keine funktionellen
Schäden aufweist. Benützen Sie dazu die
TYROLIA RENTAL-Schuhmeßlehre (siehe Kapitel
RENTAL) (Abb. 18).
Abb. 18
Einstellen der Backeneinheit:
Der Backensohlenhalter ist für Skischuhe Typ C
(Children – Kinder) voreingestellt. Sollten Skischuhe
Typ A (Adult – Erwachsene) verwendet
werden, ziehen Sie den Schieber bis zum Anschlag
heraus (Abb. 19).
16,5±1,5
JUNIOR
BOOT
4 2
3 1
❷6
1,5
2,5
3,5
4,5
Diese Einstellung kann später revidiert werden,
indem Sie mit einem Schraubenzieher an der
linken Seite unter die Backe fahren und den
Schieber nach vorne ziehen (Abb. 20).
B
OK Abb. 19
▲
Abb. 17
INHALT
19 ±1
ADULT
BOOT
Allgemein:
4 2
3 1
1,5
2,5
3,5
4,5
Zunächst stellen Sie bitte sicher, dass der Skischuh
den Normen entspricht und keine funktionellen
Schäden aufweist.
Beim Einstellen des Andrucks beachten Sie
bitte: Lösen Sie die Zahnraste der Ferse nie,
solange ein Schuh eingespannt ist!
Lösen Sie den offenen Fersenautomaten und
fahren Sie ihn locker bis an den eingesetzten
Schuh heran. Dort lassen Sie die Ferse einrasten.
Achten Sie darauf, daß die Federzangen nicht
aufgedrückt werden.
Einstellung der Auslösewerte an Backen und
Fersen:
Stellen Sie den Schuh in die Bindung und gehen
Sie nach Gewichtsmethode (ASTM/ISO) oder
Tibiamethode vor.
Bestimmen Sie die Z-Zahl (DIN) nach der Tabelle
und stellen Sie die Bindung entsprechend ein.
Wir empfehlen, die Einstellungen mittels elektronischem
Moment-Bindungsprüfgerät zu überprüfen
und die Werte zu dokumentieren.
9. Function Check
B
Abb. 20
Einstieg/Ausstieg: Der Sohlenhalter der Ferse
muß den Schuh beim Öffnen völlig freigeben.
Bremse: Drücken Sie die Bremsenplatte (1) mit
der Hand nieder. Die Bremsenarme (2) müssen
dann parallel über der Skioberfläche liegen und
automatisch wieder die Bremsposition einnehmen,
wenn Sie loslassen (Abb. 21).
Abb. 21
▲
●1
●2

Die Bremse kann für alle Ski bis zu einer Länge
kürzer 140 cm und einer Breite von 70 mm verwendet
werden.
Horizontal-Elastizität des Backens:
Drücken Sie die Schuhspitze nach außen. Die
Bindung muss den Schuh von einer 10 mm-
Auslenkung problemlos und rasch wieder in die
Ausgangslage zurückbringen
10. Checkliste vor Übergabe
• Wurde der richtige Montagepunkt gewählt?
• Sind alle Schrauben angezogen?
• Wurde zumindest eine Anpassung an einen
Referenz-Skischuh vorgenommen?
• Wurde dabei der Andruck richtig eingestellt?
• Wurden dabei die Auslösewerte richtig
bestimmt, eingestellt und überprüft?
• Ist die Skibremse funktionstüchtig?
• Liegt die Bedienungsanleitung vor?
▲
INHALT
▲
MONTAGE/ 23

24 / MONTAGE
BOHRLEHRE SP 2003
4
5
1. Anwendung
Die Bohrlehre SP 2003 ist für alle SYMPRO-Modelle
verwendbar.
SP 130 ABS DEMO AERO,
SP 120 ABS,
SP 100 ABS,
SP 70 ABS,
SP 45,
CARVE PLATE 13 SLR (only Rental),
CARVE PLATE 9 SLR (only Rental),
JUNIOR RACING PLATE (only Rental SP 70)
Die Bohrlehre kann für Ski von 59 mm bis 82 mm
Breite verwendet werden. Für breitere oder
schmälere Ski muss das Bohrlehren-Adapter Set
(Art. Nr. 162 569) verwendet werden.
Achtung: Für Ski breiter als 78 mm muss die
Standard POWER BRAKE LD 78 durch die POWER
BRAKE LD WIDE 90 (Art. Nr.162 604) -für Ski von
79 mm bis 90 mm Breite oder durch die POWER
BRAKE LD FAT 115 (Art. Nr. 162 603) - für Ski von
91 mm bis 115 mm, ersetzt werden;siehe Kapitel
FAT BRAKE - WIDE BRAKE.
Alle TYROLIA Erwachsenen-Bindungen können
für Ski ab 140 cm Länge verwendet werden.
SP 70 ABS kann für Erwachsene Ski- 140 cm und
länger als auch für Kinderski- kürzer 140 cm verwendet
werden. SP 45 kann für Kinderski kürzer
als 140 cm und einer maximalen Skibreite von
74 mm verwendet werden.
2. Bohrer
Wenn vom Skihersteller nicht anders empfohlen,
verwenden Sie für SYMPRO Erwachsenen Modelle
einen Bohrer 4,1 Ø x 9,0 mm- Ski 140 cm und
länger. Für SP 70 ABS und SP 45 verwenden Sie
einen Bohrer4,1 Ø x 7,0 mm - Ski kürzer als 140cm.
SP 70 ABS auf Ski 140 cm und länger montiert
wird, verwenden Sie einen Bohrer 4,1 Ø x 9,0 mm.
Ersetzen Sie die Schrauben durch längere siehe
Schraubentabelle. Bei der Montage auf TYROLIA
Carve Platten sind ebenfalls die Schrauben durch
CP-SLR + SP70
▲
CP-SLR + SP100
CP-SLR + SP120
CP-SLR + SP130
SP
CENTERMARKS 2003
SP45
SP70
SP100/120/130
3
Art.Nr.: 162636
INHALT
längere zu ersetzen (siehe Schraubentabelle in
diesem Handbuch Seite 34).
3. Einstellen der Bohrlehre
Öffnen Sie die Spannbacken (4) mit den Griffen (5)
und plazieren Sie die Lehre korrekt auf dem Ski.
Bringen Sie die Bohrlehrenmarkierungen (3), abhängig
vom Bindungsmodell und der verwendeten
Carve-Platte, mit der Montagemarkierung auf dem
Ski in Übereinstimmung. Kontrollieren Sie den Sitz
der Bohrlehre auf dem Ski und lassen Sie die Griffe
los, sie ist damit auf dem Ski fixiert.
Achtung: Manche Skihersteller verwenden nicht
die Schuhmittenmarkierung, in diesem Fall halten
Sie sich an die Vorgaben des Skiherstellers.
4. Bohren der Löcher
Bohren sie die Löcher mit dem geeigneten
TYROLIA-Bohrer durch die entsprechenden
Bohrbuchsen, siehe Tabelle.
Modell Bohrbuchsenfarben
SP 130 ABS Demo Aero Gelb
SP 120 ABS Gelb
SP 100 ABS Gelb
SP 70 ABS Weiß
SP 45 Rot
CARVE PLATES Schwarz
Wenn vom Skihersteller gefordert, schneiden Sie
das Gewinde vor. In die Löcher kann dann ein
wenig TYROLIA-Klebstoff getropft werden, als
Schmierung für die selbstschneidenden Schrauben
beim Montieren und als spätere Abdichtung des
Skikerns vor Feuchtigkeit (Abb. 22).
▲
CP-SLR + SP70
CP-SLR + SP100
CP-SLR + SP120
CP-SLR + SP130
SP45
SP70
SP100/120/130
SP
CENTERMARKS 2003
Art.Nr.: 162636

Abb. 22
5. Montage
Montieren des Backens
Verbinden Sie zunächst den Kunststoff-Mittelteil
(3) mit der Backenschiene (1) aus Metall
(einhängen).
Befestigen Sie die Backenschiene (1) samt Mittelteil
mit den 4 vorgesteckten Schrauben.
Schieben Sie dann den Backen mit offenem One
Touch-Hebel (2) und aufgesteckter Gleitplatte
von vorne auf die Schiene.
Schließen Sie den One-Touch-Hebel (2) und
lassen Sie den Backen auf der gewünschten
SINGLE CODE-Position einrasten (Abb. 23).
Abb. 23
➊
Montieren der Ferse
Setzen Sie die vormontierte Ferse mit Bremse und
Schiene genau auf die Bohrlöcher und ziehen Sie
zuerst die hinteren, dann die vorderen Schrauben
fest.
6. Kontrollieren des Andrucks
Passen Sie die Bindung probehalber einer bestimmten
Schuhsohlenlänge an (SINGLE CODE).
Stellen Sie einen überprüften Referenz-Skischuh
dieser Größe in die Bindung und schließen Sie
diese.
Die Andruckanzeige muss im markierten Bereich
liegen (1).
➋
▲
➌
INHALT
Abb. 24
▲
MONTAGE/
25
Falls nicht, ist die Sohlenlänge neu einzustellen.
Beim Einstellen des Andrucks beachten Sie
bitte: Lösen Sie die Zahnraste der Ferse nie,
solange ein Schuh eingespannt ist!
7. Einstellen der Bindung
Alle Modelle: Näheres über Einstellbereiche und
Handhabung des SINGLE CODES im Kapitel
„SYMRENT“ im Technischen Handbuch.
Nehmen Sie zumindest eine Probeeinstellung
mittels eines geprüften Referenz-Skischuhs vor.
Zunächst stellen Sie bitte sicher, dass der Skischuh
den Normen entspricht und keine funktionellen
Schäden aufweist.
Bei Verwendung des SINGLE CODES:
Stellen Sie die Bindung auf die Buchstaben-
Markierung des Schuhs ein (Abb. 25).
Abb. 25
Bei Verwendung eines Schuhs mit unbekanntem
SINGLE CODE: Lösen Sie den offenen Fersenautomaten
und fahren Sie ihn locker bis an den
eingesetzten Schuh heran.
Dort lassen Sie die Ferse einrasten.
Achten Sie darauf, daß die Federzangen des
Backens dabei nicht aufgedrückt sind.
Einstellung und Auslösewerte an Backen und
Fersen: Stellen Sie den Schuh in die Bindung und
gehen Sie nach Gewichtsmethode (ASTM/ISO)
oder Tibiamethode vor.
Bestimmen Sie die Z-Zahl (DIN) nach der Tabelle
und stellen Sie die Bindung entsprechend ein.
Wir empfehlen, die Einstellungen mittels elektronischem
Moment-Bindungsprüfgerät zu überprüfen
und die Werte zu dokumentieren.
➊

26 / MONTAGE
Achtung: Auslösemomente über 100 Nm an der
Backe und 400 Nm an der Ferse liegen außerhalb
des genormten Bereiches.
Einstellungen in diesem Bereich erhöhen das
Verletzungsrisiko und erfolgen auf eigene Gefahr!
8. Funktionstest
Bevor das Gerät für den Leihverkehr freigegeben
wird, sollten alle Verstellmöglichkeiten prinzipiell
überprüft werden.
Zum Beispiel die Leichtgängigkeit der Handverstellung
an Ferse und Backen über den ganzen
Verstellbereich. Darüber hinaus gelten die üblichen
Prüfroutinen.
Einstieg/Ausstieg: Der Sohlenhalter des Fersenteils
muss den Schuh beim Öffnen völlig freigeben.
Pedalbremse: Drücken Sie die Bremsenplatte (1)
mit der Hand nieder.
Die Bremsenarme (2) müssen dann schließen
und automatisch wieder die Bremsposition einnehmen,
wenn Sie loslassen (Abb. 26).
Abb. 26
➊
➋
Die TYROLIA POWER BRAKE kann bis zu einer
Skibreite von 78 mm verwendet werden.
Horizontal-Elastizität des Backens:
Drücken Sie die Schuhspitze nach außen.
Die Bindung muß den Schuh von einer 15 mm-
Auslenkung problemlos und rasch in die Ausgangslage
bringen (SP 70 ABS, SP 45 10 mm).
▲
INHALT
9. Checkliste vor Übergabe an den
Leihbetrieb
• Wurde der richtige Montagepunkt gewählt?
• Sind alle Schrauben angezogen?
• Wurde zumindest eine Anpassung an einen
Referenz-Skischuh vorgenommen?
• Wurde dabei der Andruck richtig eingestellt?
• Wurden dabei die Auslösewerte richtig
bestimmt, eingestellt und überprüft?
• Ist die Skibremse funktionstüchtig?
• Liegt die Bedienungsanleitung vor?
▲

BOHRLEHRE SR 2003
4
5
1. Anwendung
Die Bohrlehre SR 2003 ist für alle SYMRENT-
Modelle verwendbar.
SR 100,
SR 70,
SR 45,
CARVE PLATE 13 SLR (only Rental),
CARVE PLATE 9 SLR (only Rental),
JUNIOR RACING PLATE (only Rental SR 70)
Die Bohrlehre kann für Ski von 59 mm bis 82 mm
Breite verwendet werden. Für breitere oder
schmälere Ski muss das Bohrlehren-Adapter Set
(Art. Nr. 162 569) verwendet werden.
Achtung: Für Ski breiter als 78 mm muss die
Standard POWER BRAKE LD 78 durch die POWER
BRAKE LD WIDE 90 (Art. Nr.162 604) -für Ski von
79 mm bis 90 mm Breite oder durch die POWER
BRAKE LD FAT 115 (Art. Nr. 162 603) - für Ski von
91 mm bis 115 mm, ersetzt werden;siehe Kapitel
FAT BRAKE - WIDE BRAKE.
Alle TYROLIA Erwachsenen-Bindungen können
für Ski ab 140 cm Länge verwendet werden.
2. Bohrer
Wenn vom Skihersteller nicht anders empfohlen,
verwenden Sie für SYMRENT Erwachsenen
Modelle einen Bohrer 4,1 Øx9,0mm - Ski 140 cm
und länger. Für Ski kürzer als 140 cm verwenden
Sie einen Bohrer4,1 Ø x 7,0 mm. Bei der Montage
auf TYROLIA Carve Platten sind die Schrauben
durch längere zu ersetzen (siehe Schraubentabelle
in diesem Handbuch Seite 34).
3. Einstellen der Bohrlehre
Öffnen Sie die Spannbacken (4) mit den Griffen
(5) und plazieren Sie die Lehre korrekt auf dem
Ski.
Bringen Sie die Bohrlehrenmarkierungen (3), abhängig
vom Bindungsmodell und der verwendeten
Carve-Platte, mit der Montagemarkierung auf
dem Ski in Übereinstimmung. Kontrollieren sie
▲
CP-SLR 9 + SR100
CP-SLR + SR70 (i-J)
SR
CENTERMARKS 2003
CP-SLR + SR70 (q-R)
SR100
SR45 (j-w)
3
SR70 (q-R)
SR45 (b-o)
SR70 (i-J)
INHALT
Art.Nr.: 162635
▲
MONTAGE/
27
den Sitz der Bohrlehre auf dem Ski und lassen
Sie die Griffe los, sie ist damit auf dem Ski fixiert.
Achtung: Manche Skihersteller verwenden nicht
die Schuhmittenmarkierung, in diesem Fall halten
Sie sich an die Vorgaben des Skiherstellers.
4. Bohren der Löcher
Bohren sie die Löcher mit dem geeigneten
TYROLIA -Bohrer durch die entsprechenden
Bohrbuchsen, siehe Tabelle.
Modell Pfeilfarben
SR 100 Gelb
SR 70 Blau (q-R)
SR 70 Weiß (i-J)
SR 45 Rot (b-o)
SR 45 Grün (j-w)
CARVE PLATES Schwarz
CP-SLR 9 + SR100
CP-SLR + SR70 (i-J)
SR
CENTERMARKS 2003
CP-SLR + SR70 (q-R)
SR100
Wenn vom Skihersteller gefordert, schneiden Sie
das Gewinde vor. In die Löcher kann dann ein
wenig TYROLIA-Klebstoff getropft werden, als
Schmierung für die selbstschneidenden Schrauben
beim Montieren und als spätere Abdichtung
des Skikerns vor Feuchtigkeit (Abb. 27).
Abb. 27
SR45 (j-w)
SR70 (q-R)
SR45 (b-o)
SR70 (i-J)
Art.Nr.: 162635

28 / MONTAGE
5. Montage
Montieren des Backens
Setzen Sie den Backen auf die Bohrlöcher und
ziehen Sie die Schrauben fest (Abb. 28).
Abb. 28
Montieren der Ferse
Setzen Sie die vormontierte Ferse mit Bremse
und Schiene genau auf die Bohrlöcher und ziehen
Sie zuerst die hinteren, dann die vorderen Schrauben
fest.
6. Kontrollieren des Andrucks
Passen Sie die Bindung probehalber einer bestimmten
Schuhsohlenlänge an (SINGLE CODE).
Stellen Sie einen überprüften Referenz-Skischuh
dieser Größe in die Bindung und schließen Sie
diese.
Die Andruckanzeige muss im markierten Bereich
liegen (1).
Abb. 29
Falls nicht, ist die Sohlenlänge neu einzustellen.
Beim Einstellen des Andrucks beachten Sie
bitte: Lösen Sie die Zahnraste der Ferse nie,
solange ein Schuh eingespannt ist!
7. Einstellen der Bindung
Alle Modelle: Näheres über Einstellbereiche und
Handhabung des SINGLE CODES im Kapitel
„SYMRENT“ im Technischen Handbuch.
Nehmen Sie zumindest eine Probeeinstellung
mittels eines geprüften Referenz-Skischuhs vor.
❷1
▲
INHALT
Zunächst stellen Sie bitte sicher, daß der Skischuh
den Normen entspricht und keine funktionellen
Schäden aufweist.
Bei Verwendung des SINGLE CODES:
Stellen Sie die Bindung auf die Buchstaben-
Markierung des Schuhs ein (Abb. 30)
Abb. 30
Bei Verwendung eines Schuhs mit unbekanntem
SINGLE CODE: Lösen Sie den offenen Fersenautomaten
und fahren Sie ihn locker bis an den
eingesetzten Schuh heran.
Dort lassen Sie die Ferse einrasten.
Achten Sie darauf, daß die Federzangen des
Backens dabei nicht aufgedrückt sind.
Einstellung und Auslösewerte an Backen und
Fersen: Stellen Sie den Schuh in die Bindung und
gehen Sie nach Gewichtsmethode (ASTM/ISO)
oder Tibiamethode vor.
Bestimmen Sie die Z-Zahl (DIN) nach der Tabelle
und stellen Sie die Bindung entsprechend ein.
Wir empfehlen, die Einstellungen mittels elektronischem
Moment-Bindungsprüfgerät zu überprüfen
und die Werte zu dokumentieren.
Achtung: Auslösemomente über 100 Nm an der
Backe und 400 Nm an der Ferse liegen außerhalb
des genormten Bereiches.
Einstellungen in diesem Bereich erhöhen das
Verletzungsrisiko und erfolgen auf eigene Gefahr!
8. Funktionstest
Bevor das Gerät für den Leihverkehr freigegeben
wird, sollten alle Verstellmöglichkeiten prinzipiell
überprüft werden.
Zum Beispiel die Leichtgängigkeit der Handverstellung
an Ferse und Backen über den ganzen
Verstellbereich. Darüber hinaus gelten die üblichen
Prüfroutinen.
Einstieg/Ausstieg: Der Sohlenhalter des Fersenteils
muss den Schuh beim Öffnen völlig freigeben.
Pedalbremse: Drücken Sie die Bremsenplatte (1)
mit der Hand nieder.
Die Bremsenarme (2) müssen dann schließen
und automatisch wieder die Bremsposition einnehmen,
wenn Sie loslassen (Abb. 31).
▲

Abb. 31
➊
➋
Die TYROLIA POWER BRAKE kann bis zu einer
Skibreite von 78 mm verwendet werden.
Horizontal-Elastizität des Backens:
Drücken Sie die Schuhspitze nach außen.
Die Bindung muss den Schuh von einer 15 mm-
Auslenkung problemlos und rasch in die Ausgangslage
bringen (SR 70, SR 45 10 mm).
9. Checkliste vor Übergabe an den
Leihbetrieb
• Wurde der richtige Montagepunkt gewählt?
• Sind alle Schrauben angezogen?
• Wurde zumindest eine Anpassung an einen
Referenz-Skischuh vorgenommen?
• Wurde dabei der Andruck richtig eingestellt?
• Wurden dabei die Auslösewerte richtig
bestimmt, eingestellt und überprüft?
• Ist die Skibremse funktionstüchtig?
• Liegt die Bedienungsanleitung vor?
▲
INHALT
▲
MONTAGE/
29

30 / MONTAGE
BOHRLEHRE RAILFLEX
2
1
1. Anwendung
HD 14 RAILFLEX,
HD 14 RAILFLEX DEMO,
LD 12 RAILFLEX,
SLD 11 RAILFLEX,
Die Bohrlehre Railflex wird für die Montage der
Railflex-Base verwendet, falls diese nicht bereits
vom Skihersteller vormontiert wurde.
Die Rail-Bindungsmodelle sind für Ski mit einer
Länge ab 140 cm geeignet. Die Bohrlehre kann
bis zu einer Skibreite von 82 mm verwendet
werden, für breitere Ski muss das Bohrlehren-
Adapter Set ( Art.Nr. 162 569) verwendet werden.
Mit dieser kann bis zu einer Skibreite von 106 mm
gebohrt werden.
Achtung: Die vormontierte TYROLIA POWER
BRAKE LD RAIL 80 kann bis zu einer Skibreite
von 80 mm verwendet werden. Für breitere Ski
muss die Bremse durch die POWER BRAKE LD
RAIL WIDE 92 (Art.Nr. 162 593) ersetzt werden,
die für Skibreiten von 81 mm bis 92 mm geeignet
ist.
2. Bohrer
Wenn vom Skihersteller nicht anders empfohlen,
verwenden Sie einen 4,1 Ø x 9,0 mm Bohrer.
3. Aufsetzen der Bohrlehre
Öffnen Sie die Spannbacken (2) mit den farbigen
Griffen (1) und plazieren Sie die Lehre korrekt auf
dem Ski. Bringen Sie die Schuhmitten-Markierung
(3) von Bohrlehre und Ski in Übereinstimmung.
Achtung: Manche Skihersteller verwenden nicht
diese Methode. Halten Sie sich in diesem Fall an
deren Montageanweisungen. Kontrollieren Sie
den satten Sitz der Lehre auf dem Ski. Wenn sie
dann die Griffe loslassen, ist die Bohrlehre am Ski
fixiert.
4. Bohren der Löcher
SLD 11 RAILFLEX DEMO,
SL 11 RAILFLEX,
SL 10 RAILFLEX
Bohren Sie mit einem geeigneten TYROLIA Bohrer.
Wenn vom Skihersteller gefordert, schneiden
Sie das Gewinde vor.
▲
3
INHALT
In die Löcher kann dann ein wenig TYROLIA Klebestoff
getropft werden, als Schmierung für die
selbstschneidenden Schrauben beim Montieren
und als spätere Abdichtung des Skikerns vor
Feuchtigkeit (Abb. 32).
Abb. 32
5. Montage
Montage der RAILFLEXBASE II
Setzen Sie den vorderen Teil der Railflex-Base
über die gebohrten Löcher und ziehen Sie die
Schrauben fest. Wiederholen Sie diesen Vorgang
mit dem hinterem Teil der Railflexbase II (Abb. 33).
Abb. 33
Schnappen Sie die entsprechenden Abdeckungen
in die Railflex-Base ein. (Abb. 34).
Abb. 34
▲

Montage der Bindung:
Stellen Sie sicher, dass der Skischuh den Normen
entspricht und keine funktionellen Schäden aufweist.
Bestimmen Sie die Sohlenlänge mit der
TYROLIA-Schuhmeßlehre Art. Nr. 162 617.
(Abb. 35).
Verhängen Sie Backe und Ferse bei der der
Schuhsohlenlänge entsprechenden Längenmarkierung
mit dem Railflexband (Abb. 36).
Abb. 36
▲
Abb. 35
Schieben Sie die Bindung von hinten bis zur gewünschten
Position (+15/0/-15) auf die Railflex-
Base auf. Versichern Sie sich, dass alle Bindungskomponenten
auf der Railflex-Base im Eingriff
sind.
Fixieren Sie die Bindung an der gewünschten
Position durch Anziehen der Schraube im Railflex-
Mittelteil. (Abb. 37).
Detail A
INHALT
Montage RAILFLEX DEMO
Verbinden Sie die Backe mit dem Railflex-Demo-
Band, indem Sie die metallenen Stifte der Backe
in den vorderen Ausnehmungen des Bandes verrasten.
Wiederholen Sie den Vorgang für die
Ferse. (Abb. 38).
Abb. 38
15mm 15mm
Schieben Sie die Bindung von hinten bis zur gewünschten
Position (+15/0/-15) auf die Railflex-
Base auf. Versichern Sie sich, dass alle Bindungskomponenten
auf der Railflex-Base im Eingriff
sind. (Abb. 39).
▲
Detail A
MONTAGE / 31
Abb. 37

32 / MONTAGE
Abb. 39
Fixieren Sie anschließend die Bindungsposition,
indem Sie die Schraube, welche sich im Mittelteil
der Bindung unter dem Verstellhebel befindet,
anziehen. (+15/0/-15) (Abb. 40).
Bestimmen Sie die Schuhsohlenlänge mit der
TYROLIA-Schuhmeßlehre (Abb. 41).
▲
Abb. 40
Abb. 41
Toe Heel
INHALT
Um die Schuhsohlenlänge einzustellen heben Sie
den Verstellhebel und drehen ihn um 45° gegen
den Uhrzeigersinn. Schieben Sie nun Backe und
Ferse zur gewünschten Single-Code-Position,
welche am Railflex-Demo-Band sichtbar ist. Verschließen
Sie nun das System, indem Sie den
Verstellhebel wieder in seine Ausgangsposition
zurückdrehen (Abb. 42).
+ 15
▲
0
- 15
➤
Abb. 42
1. Moderate Speed
Schwerpunkt wird nach
vorne verlagert. Der Ski
reagiert früher und ist
leichter zu steuern. Für
passive und langsamere
Skifahrer besonders
geeignet.
2. Allround
Neutrale Abstimmung
für optimale Allroundperformance.
Für jeden Skifahrer.
3. Experts
Durch die Schwerpunktverlagerung
nach hinten
erzielt man mehr Richtungsstabilität
und Laufruhe
bei höherem Tempo.
Bessere Beschleunigung
beim Schwungende. Für
Profis und Geländefahrer.

6. Kontrollieren des Andrucks
Stellen Sie den Skischuh in die Bindung und
schließen Sie diese. Die Anzeige muss im angebenen
Bereich liegen. Falls nicht ist der Andruck
durch Hochheben der Zahnraste (8), verschieben
der Bindung und Niederdrücken der Raste neu
einzustellen. Der Längsverstellbereich beträgt
+ - 4mm, die vorderste oder hinterste Position ist
erreicht, wenn die Markierung (1) oder (2) mit
dem Ende der Grundplatte (3) übereinstimmt
(siehe Abb. 43).
Kontrollieren Sie danach erneut den Andruck.
7. Einstellen der Auslösewerte
Gehen Sie nach der Gewichtsmethode (ISO/ASTM)
oder nach der Tibiamethode - wird nur mehr in
Deutschland verwendet - vor. Bestimmen Sie die
Z-Zahl (DIN) nach der entsprechenden Tabelle
und stellen Sie die Auslösewerte auf der Bindung
entsprechend ein. Wir empfehlen die Einstellung
mittels elektronischem Bindungsprüfgerät zu
überprüfen und die Werte zu dokumentieren.
Achtung: Auslösewerte über 100 Nm an der
Backe und 400 Nm an der Ferse liegen außerhalb
des genannten Bereiches. Einstellungen
in diesen Bereich erhöhen das Verletzungsrisiko
und erfolgen auf eigene Gefahr.
8. Funktionstest
Einstieg/Ausstieg: Der Sohlenhalter der Ferse
muss den Schuh beim Öffnen völlig freigeben
(Abb. 44).
➊
●➊
➌● ●➋
➋
➑
▲
Abb. 43
Abb. 44
INHALT
▲
MONTAGE/
33
Bremse: Drücken Sie das Bremspedal (1) mit der
Hand nieder (Abb. 45).
➊
➋
Abb. 45
Die Bremsenarme (2) müssen dann schließen
und automatisch wieder die Bremsposition
einnehmen, wenn Sie loslassen.
Horizontal-Elastizität des Backens:
Drücken Sie die Schuhspitze nach außen.
Die Bindung muss den Schuh von einer 15 mm-
Auslenkung problemlos und rasch in die Ausgangslage
bringen.
9. Checkliste vor Übergabe
• Wurde der richtige Montagepunkt gewählt?
• Sind alle Schrauben angezogen?
• Ist der Andruck richtig eingestellt?
• Wurden dabei die Auslösewerte richtig
bestimmt und eingestellt?
• Liegt die Bedienungsanleitung für den Kunden
bei?

34 / PLATTEN
TYROLIA CARVE PLATES 2004/05
CARVE PLATE 13 SLR
CARVE PLATE 9 SLR
JUNIOR RACING PLATE
▲
INHALT
▲
Art.Nr.131046
Art.Nr.131047
Art.Nr.131048
Art.Nr.131049
Art.Nr.131074

MONTAGEANLEITUNG
TYROLIA CARVE PLATES
1. Anwendung
Zur Montage verwenden Sie die Bohrlehre 92.
Entnehmen Sie dem Plate Coordination Chart,
welche Bindungen mit welcher Carve Plate kombinierbar
sind. Alle Carve-Platten sind für Ski ab
140 cm geeignet. Bei der Montage auf Ski kürzer
als 140 cm sind die Schrauben gegen kürzere zu
tauschen - siehe Schrauben Chart Seite 34. Bei
der Montage von SP 70 ABS, SL 70 CARVE ABS,
SL 70 ABS, SL 70 oder SR 70 auf TYROLIA CARVE
Platten sind die vorgesteckten Bindungsschrauben
gegen längere zu tauschen (siehe Tabelle
Seite 34).
2. Bohrer
Wenn vom Skihersteller nicht anders empfohlen,
verwenden Sie einen TYROLIA-Bohrer 4,1 Ø x
9,0 mm.
3. Einstellen der Bohrlehre 92
Öffnen Sie den Hebel (1) durch Drehen gegen den
Uhrzeigersinn und schieben Sie die Bohrlehre
ganz zusammen. Fixieren Sie die Bohrlehre durch
Drehen des Hebels (1) im Uhrzeigersinn (siehe
Bohrlehre 92).
4. Aufsetzen der Bohrlehre
Öffnen Sie die Spannbacken (4) mit den Griffen (5)
und plazieren Sie die Bohrlehre so auf dem Ski,
dass die Schuhmittenmarkierung mit der Montagemarke
auf dem Ski übereinstimmt.
Bei der Montage von Rental-Bindungen muss die
Schuhmittenmarkierung der Bohrlehre entsprechend
der Tabelle 1 auf Seite 37 nach hinten versetzt
werden.
Bei Skischuhspitzen orientierter Montage der
Platten bringen Sie die der Sohlenlänge entsprechende
Markierung auf dem Bohrlehrenkleber
(Abb. 46) mit der Montagemarke für die Skischuhspitze
auf dem Ski in Übereinstimmung.
Bei dieser Art von Montage tritt keine Abweichung
zwischen den Mittenmarkierungen am Schuh und
dem Montagepunkt des Skis auf.
Der Bohrlehrenaufkleber kann für ältere Lehren
von Ihrem Distributer bezogen werden:
Bohrlehre 92 – Art. Nr. 159 0383.
▲
INHALT
5. Bohren der Löcher
▲
MONTAGE/
35
Bohren Sie mit dem TYROLIA-Bohrer die Löcher.
In die sauberen Löcher kann dann ein wenig
TYROLIA-Klebstoff getropft werden.
Er dient zur Schmierung beim Eindrehen der
Schrauben und als spätere Abdichtung des Skikerns
vor Feuchtigkeit.
5. Montage
Positionieren Sie die vordere Platte auf den
Bohrlöchern und ziehen Sie die Schrauben fest.
Danach setzen Sie die hintere Platte auf und
ziehen die Schrauben fest.
Bestimmen Sie die Skischuhsohlenlänge mit der
TYROLIA-Schuhmeßlehre und setzen Sie die
Bindung entsprechend der auf der Carve Plate
aufgedruckten Montageposition auf.
Montieren Sie die Bindung in Übereinstimmung
mit der entsprechenden Bindungsmontageanleitung.
For skiboot tip oriented mounting only
Abb. 46

36 / MONTAGE
MONTAGEANLEITUNG VON JUGENDBINDUNGEN
AUF TYROLIA CARVE PLATES
Bei der Montage von SL 70, SL 70 ABS, SL 70 CARVE ABS, SR 70 und SP 70 ABS auf TYROLIA CARVE-
Platten sind die vorgesteckten Bindungsschrauben aufgrund der zu geringen Ausreißfestigkeit gegen
längere mit 8 mm Eindringtiefe zu tauschen (siehe Tabelle).
162 418
5,5 x 27,5
162 639
5,5 x 9,0
162 401
162 488
5,5 x 19,5
5,5 x 15,5
162 524
5,5 x 20,5
162 417
5,5 x 26,5
162 639
5,5 x 9,0
162 376
162 426
▲
5,5 x 16,9
5,5 x 13,4
160 018
5,5 x 18,5
INHALT
160 018
5,5 x 18,5
160 018
5,5 x 18,5
160 018
5,5 x 18,5
162 458
▲
162 458
5,5 x 29,0
5,5 x 29,0
160 031
5,5 x 20,5
160 031
5,5 x 20,5
162 423
5,5 x 21,5
162 460
5,5 x 30,5
162 461
5,5 x 32,5

BINDUNG-PLATTEN-KOORDINATION
KOLLEKTION 2004/05
BINDUNG
STANDHÖHE
FREE FLEX PLUS 18 (X)
FREE FLEX PLUS 17
FREE FLEX PLUS 15 (X)
FREE FLEX PLUS 14
FREE FLEX PLUS 11
LD 12 CYBER
LD 12 S
SL 110 S ABS
SL 110 CARVE ABS
SL 100 CARVE
SL 70 CARVE ABS
SL 110 ABS
SL 100 ABS
SL 110
SL 100
SL 70 ABS
SL 70
SP 130 ABS DEMO AERO
SP 120 ABS
SP 100 ABS
SP 70 ABS
SR 100
SR 70
▲
CARVE
PLATE 13 SLR
13 mm
261- 351
SL - 363
INHALT
▲
CARVE
PLATE 9 SLR
9 mm
261- 341
SL - 353
MONTAGE/
37
JUNIOR
RACE PLATE
14 mm
261- 332
SL - 334
34,0 30,0 35,0
44,0 40,0 45,0
44,0 40,0 45,0
34,0 30,0 35,0
44,5 40,5
44,5 40,5 45,5
✘
✘
✘
35,0
31,5
31,0 36,0
SL 45
SP 45
SR 45
✘ ✘ ✘
✘ ...... non compatible Verschiebung der
Bindung
Schuhmittenmarkierung
auf der Bohrlehre 92
Richtung Skiende
30 10
20 0
ACHTUNG:
Bei der Verwendung der Bohrlehre SR 2003
und SP 2003 ist keine Verschiebung der
Markierung notwendig!
SP 130 ABS DEMO AERO
SP 120 ABS DEMO
10 mm
SP 100 ABS,
SR 70 (q–R)
SP 70 ABS 30 mm
SR 100,
20 mm
SR 70 (i–J)

38 / MONTAGE
MONTAGE VON TYROLIA BINDUNGEN
AUF PODESTEN
Montage von TYROLIA
Bindungen auf Podesten:
• Wenn Sie TYROLIA-Bindungen mit POWER
BRAKE ab Kollektion ’97/’98 mit TYROLIA
CARVE PLATE 13 SLR oder CARVE PLATE 9 SLR
auf Ski montieren, die keine integrierten Podeste
haben, ist ein Austausch der POWER BRAKE
auf die DRAGON BRAKE nicht notwendig.
• Die TYROLIA DRAGON BRAKE mit verlängerten
Bremsarmen und erhöhter Bremskraft ersetzt
die STANDARD POWER BRAKE.
Drehen Sie dazu die beiden vorderen Schrauben
ganz heraus und ziehen Sie die POWER BRAKE
von der Ferse ab (siehe Abb. 47).
Abb. 47
• Anschließend schieben Sie die DRAGON BRAKE
auf (siehe Abb. 48) und schrauben Sie zusammen
mit der Fersenschiene wieder an.
Abb. 48
• TYROLIA Bindungen mit POWER BRAKE LD RAIL
können nicht zusätzlich auf Platten montiert
werden.
▲
INHALT
Achtung: Überprüfen Sie die Auslösewerte auf
einem elektronischen Bindungsprüfgerät erst nach
dem Austausch der Bremse.
• Sollten Sie jedoch TYROLIA-Bindungen mit
Platten anderer Hersteller kombinieren, müssen
Sie in der TYROLIA Bremsen-Matrix überprüfen,
ob die gewählte Kombination von Ski – Platte –
Bindung möglich ist.
Gehen Sie dazu folgendermaßen vor:
1. Addieren Sie die Gewichte der Komponenten,
die Sie montieren (Ski + Platte + Bindung).
2. Addieren Sie die Bauhöhen der Komponenten,
die Sie montieren wollen (Ski + Platte + Bindung).
3. Bestimmen Sie mit Hilfe der nachstehenden
Liste, welche TYROLIA-Bremse mit der
Bindung serienmäßig mitgeliefert wird.
4. Suchen Sie auf der senkrechten Achse den
Wert, der der addierten Standhöhe entspricht.
5. Fahren Sie nun auf der Matrix waagrecht nach
rechts bis zum Wert, der dem Gesamtgewicht
auf der waagrechten Achse entspricht.
6. Liegt der Schnittpunkt aus Gewicht und Standhöhe
unterhalb der entsprechenden Kurve, so
ist bereits eine einwandfreie Bremsenfunktion
gegeben.
7. Liegt der Schnittpunkt oberhalb der Kurve für
die POWER BRAKE kurz bzw. POWER BRAKE
lang, dann muß die Bremse durch die nächststärkere
ersetzt werden.
8. Liegt der Schnittpunkt über der Kurve der
DRAGON BRAKE bzw. SL-BRAKE, ist eine
Verwendung dieser Kombination aus Ski +
Platte + Bindung nicht möglich.
In diesem Fall haben Sie folgende Möglichkeiten,
um in den erlaubten Bereich zu kommen.
a) geringere Gesamtbauhöhe wählen durch:
– dünnere Platte
– TYROLIA-Bindung mit geringerer
Standhöhe (siehe Seite 12 und 14),
b) geringeres Gesamtgewicht wählen durch:
– leichtere Platte z. B. eine
TYROLIA CARVE PLATE 9 SLR
– TYROLIA-Bindung mit geringerem
Gewicht
– leichteren Ski,
c) Kombination aus a) + b).
▲

▲
INHALT
▲
MONTAGE/
39
TYROLIA BREMSEN KOLLEKTION 2004/05
Skibreite Art. Nr. Bremse Abb. Modell 2004/05 Modell 2003/04
up to 72 mm 162 563 SL Junior Brake 72 SL 70 CARVE ABS SL 70 CARVE ABS
SL 70 ABS SL 70 ABS
SL 70 SL 70
up to 74 mm 162 399 SL Kid Brake 74 SL 45 SL 45
SR 45 SR 45
up to 74 mm 162 559 SL Kid Brake Sympro 74 SP 45 SP 45
up to 78 mm 162 459 Dragon Brake 78 FREE FLEX PLUS 18 X FREE FLEX PLUS 10 X
FREE FLEX PLUS 15 X FREE FLEX PLUS 8 X
FREE FLEX PLUS 17 FREE FLEX PLUS 10
FREE FLEX PLUS 14 FREE FLEX PLUS 8 LD
FREE FLEX PLUS 11 FREE FLEX PLUS 7
LD 12 CYBER LD 12 CYBER
LD 12 S LD 12 S
LD 12 LD 12
SP 130 ABS DEMO TD 8
AERO + CHIP SP 130 ABS DEMO
SP 120 ABS + CHIP AERO + CHIP
SP 100 ABS + CHIP SP 120 ABS + CHIP
SP 70 ABS + CHIP SP 100 ABS + CHIP
SR 100 SP 70 ABS + CHIP
SR 70 SR 100
SR 70
up to 78 mm 162 503 SL Brake 78 SL 110 CARVE ABS
SL 100 ABS
SL 100 CARVE
SL 110 ABS
SL 100
T 6
up to 78 mm 162 578 Power Brake LD 78 FREE FLEX PLUS 18 X FREE FLEX PLUS 10 X
FREE FLEX PLUS 15 X FREE FLEX PLUS 8 X
FREE FLEX PLUS 17 FREE FLEX PLUS 10
FREE FLEX PLUS 14 FREE FLEX PLUS 8 LD
FREE FLEX PLUS 11 FREE FLEX PLUS 7
LD 12 CYBER LD 12 CYBER
LD 12 S LD 12 S
LD 12 LD 12
SP 130 ABS DEMO TD 8
AERO + CHIP SP 130 ABS DEMO
SP 120 ABS + CHIP AERO + CHIP
SP 100 ABS + CHIP SP 120 ABS + CHIP
SP 70 ABS + CHIP SP 100 ABS + CHIP
SR 100 SP 70 ABS + CHIP
SR 70 SR 100
SR 70
up to 78 mm 162 590 SL Rail Brake 78 SL 11 RAILFLEX
SL 10 RAILFLEX
up to 78 mm 162 642 SL Brake 78/04 SL 110 CARVE ABS
SL 110 ABS
SL 100 ABS
SL 110
SL 100
up to 80 mm 162 590 Power Brake LD Rail 80 LD 12 RAILFLEX
LD 10 RAILFLEX
SLD 11 RAILFLEX
HD 14 RAILFLEX

40 / MONTAGE
Skibreite Art. Nr. Bremse Abb. Modell 2004/05 Modell 2003/04
up to 80 mm 162 716 Power Brake LD Rail 80 LD 12 RAILFLEX
2004 SLD 11 RAILFLEX
HD 14 RAILFLEX
HD 14 RAILFLEX DEMO
SLD 11 RAILFLEX DEMO
78 to 82 mm 162 573 SL Brake wide 82 SL 110 CARVE ABS
SL 110 S ABS
SL 110 ABS
SL 100 ABS
SL 100
T 6
78 to 82 mm 162 715 SL Brake wide 82/04 SL 110 CARVE ABS
SL 110 ABS
SL 100 ABS
SL 110
SL 100
SL 70 CARVE ABS
SL 70
75 to 84 mm 162 658 SL Kid Brake wide 84 SL 45 SL 45
SR 45 SR 45
SP 45 SP 45
79 to 90 mm 162 604 Power Brake LD wide 90 FREE FLEX PLUS 18 X FREE FLEX PLUS 10 X
FREE FLEX PLUS 15 X FREE FLEX PLUS 8 X
FREE FLEX PLUS 17 FREE FLEX PLUS 10
FREE FLEX PLUS 14 FREE FLEX PLUS 8 LD
FREE FLEX PLUS 11 FREE FLEX PLUS 7
LD 12 CYBER LD 12 CYBER
LD 12 S LD 12 S
LD 12 LD 12
SP 130 ABS DEMO SP 130 ABS DEMO
AERO + CHIP AERO + CHIP
SP 120 ABS + CHIP SP 120 ABS + CHIP
SP 100 ABS + CHIP SP 100 ABS + CHIP
SP 70 ABS + CHIP SP 70 ABS + CHIP
SR 100 SR 100
SR 70 SR 70
80 to 92 mm 162 593 Power Brake LD Rail LD 12 RAILFLEX
wide 92 LD 10 RAILFLEX
SLD 11 RAILFLEX
HD 14 RAILFLEX
80 to 92 mm 162 692 Power Brake LD Rail 92/04 LD 12 RAILFLEX
SLD 11 RAILFLEX
HD 14 RAILFLEX
HD 14 RAILFLEX DEMO
SLD 11 RAILFLEX DEMO
90 to 115 mm 162 603 Power Brake LD FAT 115 FREE FLEX PLUS 18 X FREE FLEX PLUS 10 X
FREE FLEX PLUS 15 X FREE FLEX PLUS 8 X
FREE FLEX PLUS 17 FREE FLEX PLUS 10
FREE FLEX PLUS 14 FREE FLEX PLUS 8 LD
FREE FLEX PLUS 11 FREE FLEX PLUS 7
LD 12 CYBER LD 12 CYBER
LD 12 S LD 12 S
LD 12 LD 12
SP 130 ABS DEMO SP 130 ABS DEMO
AERO + CHIP AERO + CHIP
SP 120 ABS + CHIP SP 120 ABS + CHIP
SP 100 ABS + CHIP SP 100 ABS + CHIP
SP 70 ABS + CHIP SP 70 ABS + CHIP
SR 100 SR 100
SR 70 SR 70
▲
INHALT
▲

BREMSENMATRIX KOLLEKTION 2004/05
80
75
70
65
60
▲
55
Gesamtstandhöhe in mm
INHALT
50
▲
45
40
2500 2600 2700 2800 2900 3000 3100 3200 3300 3400 3500 3600 3700 3800 3900 4000 4100 4200 4300 4400
Gesamtgewicht in Gramm
MONTAGE / 41
PB LD WIDE 90
PB LD RAIL
WIDE 92
POWER BRAKE
LD 78
PB short LD 78
PB LD RAIL 80
SL-BRAKE 78
SL-BRAKE WIDE 82
SL RAIL 78
SL JUNIOR BRAKE 72
DRAGON
BRAKE 78
POWER BRAKE
LD FAT 115

42 / MONTAGE
SYMPRO-SYMRENT-SYSTEM 2004/05
Leihbindungen müssen ihre Leistungsfähigkeit
nicht nur auf dem Schnee beweisen.
Entscheidendes Qualitätskriterium ist auch die
Einfachheit der Einstellung und Wartung über
mehrere Saisonen.
Die „Montage“ der TYROLIA-Bindungen wird bei
den Bohrlehren im Technischen Handbuch
behandelt.
Hier geht es um die Handhabung:
• Einfache Montage. Das bedeutet weniger
Fehler, weniger Einstellzeit.
• Einfache Saisonvorbereitung und Testarbeit,
geringe Drop-Out-Rate. Durch Handverstellung,
automatischen Sohlenhalter und selbstzentrierende
Federzangen wird jede Einstellung
erleichtert.
• Das „SINGLE CODE“-System erlaubt rascheste
Abstimmung der Bindung auf den Schuh:
einfach den SINGLE CODE auf der Bindung
einstellen und der Andruck stimmt immer –
ohne Nachjustierung.
• Alle Modelle besitzen automatische Sohlenhalter.
Sie kompensieren die Standardabweichungen
der Schuhsohlen.
• Kinderleichte Handverstellung. Leichtgängige
Einstellschrauben, leichter Ein- und Ausstieg.
• Weitgehend wartungsfrei: Einfacher Austausch
des Gleitelementes, Reinigung der Fersenschiene,
minimale Schmierung.
TYROLIA kann damit eines der überzeugendsten
Produkte mit gutem Service anbieten.
Die TYROLIA-Rental Bindungen
Es gibt keine Bindung, die alle Bedürfnisse der
unterschiedlichsten Verleihsituationen abdeckt.
Daher bietet TYROLIA abgestufte Modelle mit
verschiedenen Eigenschaftsprofilen an.
SYMPRO:
SP 130 ABS DEMO AERO
SP 120 ABS
SP 100 ABS
SP 70 ABS
Diese Modelle helfen Ihnen, Spitzenski zu
verleihen und auch zu verkaufen.
Sie besitzen:
• Handverstellung der Fersen ( 60 mm) und
Backen ( 64 mm) „One Touch“.
• Der Backen ist verstellbar in sieben Positionen
(Abb. 49).
▲
INHALT
Abb. 49
• DIN-Zahlen im Bereich von 2–13 sind sowohl für
Anfänger als auch für sehr gute Skifahrer ausreichend.
• Kurze, Leichte Fersenschiene trotz großen
Verstellbereichs.
• SP 120 ABS und SP 100 ABS „A-6“
• SP 70 ABS „g-N“
• SP 45 ABS „a-w/F“
• Diagonal-Backen.
• SINGLE CODE.
• POWER BRAKE - austauschbar.
• Bekannte, jedem Rental-Kunden vertraute
Marke.
• Optimal geeignet auch für Carving-Ski, da durch
die Längsverstellung von Backe und Ferse der
Skischuh immer so genau wie möglich über dem
empfohlenen Montagepunkt steht.
SP 45
Ein besonders bedienungsfreundliches Kinderund
Jugendmodell. „Elternfreie“ Funktion.
• Automatische Backen- und Fersen-Sohlenhalter
akzeptieren Kinder- (C) und Erwachsenenschuhe
(A). Volle Auslastung Ihres Jugendskilagers.
• SINGLE CODE
„a– w/F“ für Skischuhe von 190-286 mm Sohlenlänge.
Für Schuhe mit Kindernormsohle mit
Kleinbuchstaben und mit Erwachsenennormsohle
mit Großbuchstaben.
• „ONE TOUCH“- Handverstellung von Backen
und Ferse
• Austauschbare Pedalbremse.
• Ergonomischer Ein- und Ausstieg.
• Für Skilängen unter 140 cm.
• DIN-Zahl-Bereich 0,75–4,5.
▲

SYMRENT:
SR 100
Ein erprobtes „Arbeitstier“ auf völlig neuer Basis
für den durchschnittlichen Skifahrer.
• Ansprechendes Design.
• DIN-Zahl-Bereich 2,5 – 10.
• Diagonal-Backen.
• Großer Verstellbereich (84 mm, lange Schiene).
• SINGLE CODE „A-V“.
• Automatische Backen- und Fersenhöhenanpassung,
„ONE TOUCH“-Ferse.
• POWER BRAKE - austauschbar.
SR 70
Eine leichte Juniorbindung mit beliebten Vorteilen
für den Verleih.
• Modernste Backen- und Fersenkonstruktion.
• SINGLE CODE
2 Schienenlager: „i – J“ (Serie) und „q – R“
(Ersatzteil: Art. Nr. 162 536).
Für Schuhe mit Kindernormsohle mit Klein- und
mit Erwachsenen-Normsohle mit Großbuchstaben.
• Automatischer Sohlenhalter für Kinder- und
Erwachsenen-Schuhnormen („C“ und „A“).
• POWER BRAKE - austauschbar.
• „One Touch“-Handverstellung der Ferse.
• Großer DIN-Zahl-Bereich: 2 – 7.
SR 45
Ein besonders bedienungsfreundliches Kinderund
Jugendmodell. „Elternfreie“ Funktion.
• Automatische Backen- und Fersen-Sohlenhalter
akzeptieren Kinder- (C) und Erwachsenenschuhe
(A). Volle Auslastung Ihres Jugendskilagers.
• SINGLE CODE
2 Schienenlager „b – o“ (Serie) und „i– F“
(Ersatzteil: Art. Nr. 162 538).
Für Schuhe mit Kindernormsohle mit Klein- und
mit Erwachsenen-Normsohle mit Großbuchstaben.
• „ONE TOUCH“- Handverstellung der Ferse.
• Austauschbare Pedalbremse.
• Ergonomischer Ein- und Ausstieg.
• Für Skilängen unter 140 cm.
• DIN-Zahl-Bereich 0,75–4,5.
▲
INHALT
▲
MONTAGE/ 43

44 / RENTAL
SYMPRO/SYMRENT-DATEN IM ÜBERBLICK
Bohrlehre Bohrlehreneinstellung
Sohlen-
Modell Z-DIN Backen SINGLE Mondopoint länge
CODE
L=mm
SP 130 ABS DEMO AERO 4–13 AERO OT * A – 6 22,5 – 36 263– 391 SP 2003 gelbe Buchsen
(CHIP)
SP 120 ABS 4 – 12 Lite OT * A – 6 22,5 – 36 263– 391 SP 2003 gelbe Buchsen
(CHIP)
SP 100 ABS 2,5– 10 SL OT * A – 6 22,5 – 36 263– 391 SP 2003 gelbe Buchsen
(CHIP)
SP 70 ABS 2– 7 SL-Junior f– T 17,5 – 30 215– 343 SP 2003 weiße Buchsen
(CHIP) OT *
▲
SP 45 0,75– 4,5 SL-Junior a-w/F 15,0– 24,5 191– 287 SP 2003 rote Buchsen
(CHIP) OT *
INHALT
SR 100 2,5 – 10 SL OT * A-V 22,5 – 31 263– 351 SR 2003 Pfeil gelb
▲
SR 70 2 – 7 Junior i – J 19 – 26,5 227– 303 SR 2003 i – J weißer Pfeil
Lite (q – R) 22 – 29,5 259– 335 SR 2003 q – R blauer Pfeil
OT * (Ersatzteil)
162 536
SR 45 0,75– 4,5 SL-Junior b – o 15,5 – 21,5 199– 255 SR 2003 b – o roter Pfeil
OT * (j– w/F) 19 – 24,5 231– 287 SR 2003 j– w grüner Pfeil
(Ersatzteil)
162 538
* OT . . . One Touch

SYMPRO/SYMRENT IM LEIHGESCHÄFT
Präparation, Überprüfung von
Verleih-Systemen
Leihgeräte sind in der Regel viel stärkeren
Belastungen ausgesetzt als Skiausrüstungen im
Privatbesitz.
Obwohl die Behandlung durch die Benützer eher
nachlässig ist, erwartet der Kunde einwandfreie
Funktion.
Der Verleiher sollte daher sein Gerät ständig überprüfen
und bereits vor der Saison sicherstellen,
dass alle Systemkomponenten zusammenpassen
und funktionieren.
Um die Verleih Ausrüstung in guten Zustand zu
Erhalten und Haftungsprobleme zu vermeiden,
empfehlen wir das folgende Verfahren:
SINGLE CODE-Markierung
Die Codierung Ihrer Schuhe vor der Saison erspart
die zeitaufwendige Anpassung der Schuhe an die
Bindung. Sie stellen die Bindung nur auf den entsprechenden
„SINGLE CODE“ ein – fertig.
Zur Codierung Ihrer Schuhe gibt es die TYROLIA
SINGLE CODE-Kleber (Art. Nr. 162 561).
Man geht so vor:
1. Bindungsmontage nach TYROLIA-Anleitung.
Von jedem Bindungsmodell wird ein montiertes
Paar ausgewählt.
2. Ein Paar Schuhe (nach und nach von jeder
Schuhgröße) wird eingesetzt und der Andruck
justiert.
3. Ferse geöffnet, Schuh herausgenommen.
4. Jener Buchstabe (SINGLE CODE), der nun an
der Bindung angezeigt wird, muß auf den betreffenden
Schuh geklebt werden
5. Bevor alle Schuhe der gleichen Größe mit dem
SINGLE CODE versehen werden, nochmals
kontrollieren (Abb. 50)!
Abb. 50
Für diesen Vorgang kann unsere SR-Schuhmesslehre
herangezogen werden (Art. Nr. 162 617).
▲
INHALT
▲
RENTAL/
45
Achtung: Ab Kollektion 2003/04 sind die
TYROLIA SINGLE CODES um 1 mm verschoben
um eine eindeutige Zuordnung zur Sohlenlängenspalte
der Z-Wert Tabelle (Gewichtstabelle) zu
gewährleisten!
Verleih Test Verfahren
Da es nicht praktikabel ist bei jedem Verleihvorgang
eine volle Überprüfung des Systems durchzuführen,
wurden Verfahren entwickelt um trotzdem
sicher zu stellen, dass das verliehene System
korrekt funktioniert und die Einstellungen vom
Personal korrekt durchgeführt werden. Bei genauer
Anwendung des Verfahrens bekommt der
Verleihkunde einen ähnlichen Sicherheitsstandard
wie der Retailkunde.
Vorsaisonale Prüfung
Die Vorsaisonale Prüfung wird an allen Komponenten,
die mit der Auslösung zu tun haben
durchgeführt – Skischuh und Bindung.
Alle Rental- Bindungen, neu und gebraucht,
werden visuell überprüft and danach mit einem
ausgewählten Referenz-Skischuh gemessen.
Bindungen die den Test nicht bestehen, werden
entsprechend dem Troubleshooting- Verfahren
(siehe Seite 56/57) überprüft um die Ursache
des Versagens zu finden und wenn möglich zu
korrigieren. Falls der Fehler nicht behoben werden
kann, ist die Bindung aus dem Inventar zu
entfernen.
Alle Rental Schuhe werden, neu und gebraucht,
werden visuell überprüft auf: Abrieb, Verschmutzung,
gebrochene oder fehlende Teile und Beschädigungen
im Bereich des Bindungsanschlussbereiches.
Zusätzlich wird bei neuen Schuhen ein
Schuh pro „Zelle“ getestet. Eine „Zelle“ sind alle
Schuhe des selben Modells, Produktionsjahres
und Schalengröße. Zusätzlich werden 5% von
allen Schuhen, die davor die visuelle Überprüfung
bestanden haben, ebenfalls überprüft. Der Test
wird mit einem Bindungsprüfgerät und einem
Paar ausgewählter Referenzbindungen durchgeführt.
Wenn ein Schuh den Test nicht besteht,
werden alle Schuhe dieser „Zelle“ überprüft.
Schuhe die den Test nicht bestehen und nicht
repariert werden können werden aus dem
Inventar ausgeschieden.
Überprüfung während der Saison
Die Überprüfung wird mit den kompletten
Systemen durchgeführt um sicher zu stellen, dass
die Systeme auch während der Saison, nach
einigen Verleihvorgängen noch einwandfrei funktionieren.
Weiters wird dabei auch überprüft ob
die Anpassung der Bindung an den Schuh korrekt
durchgeführt wird. Normalerweise werden 5 %
des Inventars alle zwei Wochen überprüft.

46 / RENTAL
Die Systeme sollen je zur Hälfte aus gerade
retournierten und zum Verleih bereiten System
ausgewählt werden. Die vom Kunden retournierten
Ski werden mit den Daten des letzten Benutzers
überprüft, die zum Verleih bereiten mit fiktiven
Benutzerdaten. Es werden nur einzelne Ski, keine
Paare getestet. Eine Auslösetest am Backen
braucht nur in eine Richtung durchgeführt werden.
Es werden alle Testergebnisse gezählt, die zulässige
Limits überschreiten. Die Höhe und Häufigkeit
dieser Überschreitungen bestimmt die Häufigkeit
der zukünftigen Tests. Wenn die ausgewählten
Systeme die Prüfung nicht bestehen, ist eine
tägliche Überprüfung notwendig bis der Fehler
gefunden und korrigiert werden konnte. Wenn
danach die Testergebnisse wieder innerhalb der
Toleranzen liegen, kann die Häufigkeit der Test
wieder zurückgenommen werden.
Inspektions-Verfahren
Wichtige Begriffe
Korrekturfaktor
Der Wert der vom ursprünglichen Skalenwert
addiert oder subtrahiert werden muss damit die
Testergebnisse innerhalb der Inspektion Toleranz
liegen.
Auslöserichtung
Wenn nicht anders spezifiziert (siehe Überprüfung
während der Saison), sind die Auslöserichtungen
wie folgt: Ferse vertikal, Backe links und rechts.
Bindungsprüfgerät
Für alle Tests benützen sie ein Gerät, das ISO
11110 entspricht. Bevor Sie mit den Prüfungen
beginnen führen Sie alle Instandhaltungs- und
Kalibrierungsarbeiten am Gerät durch.
Testergebniss oder Auslösemoment
Das Testergebnis bzw. das Auslösemoment ist
der mittlere Wert von drei Auslösungen in dieselbe
Richtung.
Vorsaisonale Prüfung
Referenz Schuh Auswahl
Der Referenz-Schuh ist ein Schuh mit einer bestimmten
Sohlenlänge - siehe Table [A], welche
typisch für das Inventar ist. Verwenden Sie die
unten angeführte Prozedur wenn das Inventar
verschiedene Modelle enthält und ein typischer
Schuh nicht einfach ausgewählt werden kann.
1. Wählen Sie fünf Schuhe mit einer Sohlenlänge,
entsprechend dem Bindungstyp den sie testen
wollen, aus: Erwachsene, Junior oder Kinder,
siehe Table [A].
2. Reinigen Sie alle Schuhe mit einer milden
Seifenlösung und Wasser.
3. Stellen sie eine Rental Bindung auf den entsprechenden
Skalenwert ein wie in Table [A]
aufgeführt.
4. Passen Sie die Bindung an den Schuh an und
messen sie das Auslösemoment in alle drei
Richtungen ( Backe links, rechts und Ferse
vertikal- drei Auslösungen in jede Richtung).
▲
INHALT
5. Ermitteln sie je den Mittelwert getrennt für die
linke und rechte Backenauslösung.
6. Ersetzen Sie jeden Schuh, der zwischen linker
und rechter Auslösung mehr als 6 Nm Differenz
aufweist, bei Kinderschuhen 4 Nm.
7. Reihen Sie die Auslöswerte der fünf Schuhe und
nehmen Sie den Schuh mit dem mittleren Auslösemoment
als Referenz-Schuh für die seitliche
Backenauslösung.
8. Reihen Sie die Auslösewerte für die vertikale
Fersenauslösung und nehmen Sie den Schuh
mit dem mittleren Auslösemoment als Referenz-
Schuh für die Fersenauslösung.
Vorsaisonaler Bindungstest
Die folgende Prozedur ist auch ein Bestandteil der
Wartung vor der nächsten Saison. Sie kann auch
dazu dienen um zu ermitteln ob die Wartungsarbeiten
Erfolg hatten und welche Bindungen für
die nächste Saison nicht mehr verwendet werden
können.
1. Führen Sie zuerst alle Wartungsarbeiten durch
und reinigen Sie die Kontaktflächen zum Schuh.
2. Überprüfen Sie visuell oder manuell:
a.) Den Zustand des Gleitelementes
b.) Die Bremsenfunktion
c.) Die Lesbarkeit der Anzeige
d.) Die Einstellfunktionen
e.) Die Montageschrauben
3. Passen Sie jede Bindung an den Referenz-
Schuh an und stellen sie den Skalenwert
entsprechend Table [A] ein.
4. Überprüfen Sie ob der Single Code auf den
Bindungskomponenten mit dem Single Code
auf dem Referenz-Schuh übereinstimmt.
5. Mit dem Referenz-Schuh in der Bindung überprüfen
Sie die seitliche Elastizität, indem Sie
mit einem Kunststoffhammer seitlich auf den
Schuh schlagen. Dabei muss die Backe den
Schuh wieder rasch in die Mittellage zurückführen.
6. Überprüfen Sie die Elastizität der Ferse indem
sie den Schuh anheben während Sie den
Öffnungshebel der Ferse drücken. Dabei muss
der Schuh wieder in die Ausgangslage zurückgestellt
werden und muss von der Ferse ausreichend
fest gehalten werden.
7. Lösen Sie die Bindung in jede Richtung dreimal
aus, dies kann per Hand oder mit einem
Testgerät erfolgen.
8. Schmieren Sie alle Schuh/Bindungs- Kontaktflächen
mit einer milden Wasser-Seifen Lösung.
9. Bestimmen Sie mit dem Bindungsprüfgerät
das Auslösemoment für jede Richtung (Backe
links, rechts und Ferse vertikal).
10. Schreiben Sie „Bestanden“ in ihre Dokumentation
wenn die Werte innerhalb der Inspektions-Toleranz,
siehe Table [A], liegen.
▲

11. Stellen sie den Ski auf die Seite wenn der
Auslösewert einer Richtung außerhalb der
Inspektions-Toleranz liegt.
12. Folgen sie dem Problemlösungs-Verfahren
(siehe Seite 53/54) für die ausgeschieden Ski
und testen Sie sie erneut falls Änderungen
durchgeführt wurden.
13. Schreiben Sie „Nicht bestanden“ in ihre Dokumentation
falls nach dem Problemlösungs-
Verfahren immer noch ein Auslösewert außerhalb
des Korrektur-Grenzwertes, siehe Table
[A], liegt. Ersetzen sie die fehlerhafte Komponente
und testen sie das System erneut.
F
Skier Code
Bindungs
Type
Kinder
Sohlenlänge
mm
J Junior 306 mm 4.5 45 Nm 175 Nm
L Erwachsene 327 mm 6.0 60 Nm 239 Nm 51–69 Nm 203–275 Nm
Vorsaisonale Schuh Kontrolle
Diese Prozedur ist ein Bestandteil der Wartung
vor Saisonbeginn.
1. Reparieren oder ersetzen Sie beschädigte
oder fehlende Teile.
2. Visuelle Überprüfung:
a. Übereinstimmung mit den entsprechenden
ISO- Normen. Wenn die Kontaktbereiche
des Schuhs mit der Bindung, dem Gleitelement
oder der Bremse andere sind als
von Bindungsseite vorgesehen, kann dies
zu einer Inkompatibilität mit der Bindung
führen.
b. Wenn das Schuhmaterial im Kontaktbereich
mit der Bindung, Bremse oder Gleitelement
mit dem Fingernagel beschädigt werden
kann, könnte der Schuh von schlechter
Qualität und nicht kompatibel mit der
Bindung sein.
c. Wenn die Schuhsohle in den Kontaktbereichen
mit der Bindung, Bremse oder
Gleitelement beschädigt, stark abgenützt
oder verschmutz ist, kann ebenfalls eine
Inkompatibilität gegeben sein.
d. Bremsenkompatibilität mit der Sohle.
e. Gummi- oder Metall- Sohlenteile. Wenn
solche Teile mit der Bindung oder Bremse
in Kontakt sind, kann der Schuh mit der
Bindung nicht kompatibel sein.
f. Formgrate die im Kontaktbereich der
Bindung, der Bremse oder dem Gleitelement
sind, sollten vorsichtig entfernt werden.
Skalenwert
Referenzwert
Backe
Nm
▲
Referenzwert
Ferse
Nm
INHALT
Backe
Inspektions-
Toleranz Nm
38–52 Nm 149–201 Nm
Table [A] Vorsaisonaler Bindungs Test
▲
Backe
Korrektur-
Grenzwert
Nm
31–59 Nm
42–78 Nm
RENTAL/
47
14. Wenn nach dem Problemlösungs-Verfahren
Auslösewerte außerhalb der Inspektion-
Toleranz aber innerhalb des Korrektur-Grenzwertes
liegen, bringen Sie einen Korrekturfaktor
an und vermerken Sie diesen auch in
ihrer Dokumentation für diese Komponente.
15. Falls viele Bindungen nicht bestehen, überprüfen
Sie das Testgerät und den Referenz-
Schuh. Falls notwendig ersetzen Sie den
Referenz-Schuh und testen sie die Bindungen
erneut.
270mm 2.5 25 Nm 94 Nm 21–29 Nm 80–108 Nm 17.5–33 Nm 66–122Nm
Ferse
Inspektions-
Toleranz Nm
3. Entfernen sie alle Schuhe aus dem Inventar,
die die visuelle Überprüfung nicht bestanden
haben.
Vorsaisonale Schuhstichprobe
Durch die Stichprobenprüfung muss nicht jeder
Schuh vor Saisonbeginn geprüft werden, die
ausgewählten Schuhe müssen jedoch repräsentativ
für das Inventar sein.
1. Für Schuhe die neu oder noch nie geprüft
wurden, nehmen Sie einen Schuh von jeder
„Zelle“ ( „Zelle“ – alle Schuhe vom selben
Modell, Produktionsjahr und Schalengröße).
2. Für gebrauchte Schuhe nehmen Sie 5%, aber
nicht weniger als 16 oder mehr als 80, vom
gesamten Inventar als Stichprobe. Es muss
von jeder „Zelle“ zumindest ein Schuh in der
Stichprobe enthalten sein (siehe Table [B]).
Vorsaisonaler Schuh Test
122–228 Nm
167–311 Nm
Dieser Test soll helfen abzusichern, dass Schuhe
und Bindungen kompatibel und untereinander
austauschbar sind:
1. Wählen Sie per Zufall ein Paar Bindungen aus,
das den Vorsaisonalen Bindungs Test bestanden
hat, je ein Paar Erwachsene, Junior und
Kinder.
2. Schmieren Sie alle Schuh/ Bindungs- Kontaktflächen
mit einer milden Wasser-Seifenlösung.
3. Sortieren Sie die Stichprobe nach Schuhtype
und Sohlenlänge entsprechend der 20 mm-
Sprünge in der ISO Einstelltabelle – Gewichts-
Ferse
Grenzwert
Nm
Korrektur-

48 / RENTAL
methode (Seite 68). Unabhängig davon ob
die Schuhe neu oder gebraucht sind.
4. Für jede Sohlenlängenkategorie sortieren Sie
die Schuhe nach Sohlenlänge und nehmen
Sie den Schuh mit der mittleren Sohlenlänge.
5. Für jede Sohlenlängenkategorie passen Sie
die geeigneten Referenz-Bindungen an
diesen typischen Schuh an und stellen die
Bindungen so ein, dass Sie so nah als möglich
am Referenz –Auslösewert entsprechend
Table [A] auslösen.
6. Spülen Sie von einer Bindung die Wasser-
Seifenlösung ab und kennzeichnen Sie diese
als „sauber“ die andere als „geschmiert“.
7. Testen Sie jeden Schuh in der Sohlenlängenkategorie
mit der „sauberen“ Referenz-
Bindung und dann mit der „geschmierten“
Referenz-Bindung. Bestimmen Sie die Auslösewerte
für Backe links, rechts und Ferse vertikal
(bei der „sauberen“ Bindung muss die Backe
nur in eine Richtung gemessen weden).
8. Stellen Sie jeden Schuh zur Seite bei dem das
Testergebnis in einer Auslöserichtung
„geschmiert“ 20% niedriger ist als das Testergebnis
„sauber“ oder bei dem das Testergebnis
außerhalb der Inspektions-Toleranz,
definiert in Table [A], für den Skier Code der
für die Referenz-Bindung verwendet wird
(L, J oder F),liegt.
9. Wiederholen Sie die visuelle Prüfung an allen
Schuhen die ausgeschieden wurden, korrigieren
Sie festgestellte Defekte und testen Sie
sie erneut. Erfüllt der Schuh immer noch nicht
die Anforderung, scheiden Sie ihn aus dem
Inventar aus.
10. Überprüfen sie alle anderen Schuhe von derselben
„Zelle“, aus der der Schuh ausgeschieden
wurde.
ANMERKUNG: Nach dem die Vorsaisonale- Überprüfung
abgeschlossen wurde, reinigen Sie die
Produkte von der Wasser- Seifen- Lösung und
schmieren sie die Bindung falls notwendig.
Überprüfung während der
Saison - Stichprobe und Test
Die Überprüfung während der Saison ist ein Test
bei dem das gesamte System und die Einstellarbeit
des Personals überprüft wird. Das Verfahren
arbeitet mit einer zufällig ausgewählten Stichprobe,
die in regelmäßigen Intervallen entnommen
wird. Jedes Stichprobenverfahren, das allen
Systemen die gleiche Chance gibt ausgewählt zu
werden ist gültig.
Stichprobenhäufigkeit
Stichproben werden während der gesamten
Saison entnommen. Die Häufigkeit ist wie folgt:
1. Nach 7 Tagen Einsatz.
▲
INHALT
2. Wenn die Stichprobe besteht, wird die nächste
Probe wieder nach 7 Tagen entnommen.
3. Wenn zwei Stichproben hintereinander den
Test bestehen, wird die nächste Stichprobe in
14 Tagen entnommen.
4. Wenn eine Stichprobe den Test nicht besteht,
muss täglich geprüft werden bis zwei Stichproben
hintereinander den Test bestehen.
Danach beginnt wieder das wöchentliche
Intervall.
Stichprobenumfang
Der Stichprobenumfang beträgt 5% vom Inventar
aber nicht weniger als 16 und nicht mehr als 80
Systeme, siehe Table [B]. Der Stichprobenumfang
basiert auf der durchschnittlich täglich verliehenen
Anzahl von Systemen. Wenn die Anzahl
unter 50% des Durchschnitts fällt, kann der Stichprobenumfang
proportional reduziert werden.
Überprüfung während der
Saison
1. Nehmen Sie eine Stichprobe aus dem Inventar,
wie in Table [B] definiert. Nehmen Sie davon
die Hälfte von Systemen die zum Verleih bereit
stehen und die andere Hälfte von Systemen
wie sie zurückgegeben wurden.
2. Die Systeme die zum Verleih bereit stehen,
stellen Sie auf beliebige Skifahrerdaten, entsprechend
der ISO 11088- Einstelltabelle
(Seite 66) ein, bei den Systemen die erst
zurückgegeben wurden, verwenden Sie die
Daten des letzten Kunden. Berücksichtigen
sie dabei schon eventuell vorhandene Korrekturfaktoren.
3. Säubern Sie den Schuh und lösen sie die
Bindung in jeder Richtung zumindest einmal
aus.
4. Bestimmen Sie den Auslösewert für die Backe,
nur eine Richtung ist notwendig, und für die
Ferse.
5. Vergleichen Sie die Testergebnisse mit der
Inspektions-Toleranz für den entsprechenden
Skier Code – siehe ISO 11088 Einstelltabelle
(Seite 63).
6. Wenn die Testergebnisse innerhalb der Inspektions-
Toleranz liegen (Werte eine Zeile oberhalb
und unterhalb des Referenzwertes), hat
die Stichprobe den Test bestanden.
7. Wenn das Testergebnis außerhalb der Inspektions-
Toleranz liegt aber innerhalb des Korrektur-
Grenzwertes (Werte zwei Zeilen oberhalb
und unterhalb des Referenzwertes), bewerten
sie das gemessene System mit Klasse I-
Abweichung.
8. Wenn die Werte außerhalb des Korrektur-
Grenzwertes liegen, bewerten Sie das
gemessene System mit Klasse II-Abweichung.
▲

9. Überprüfen Sie die Elastizität und überprüfen
Sie visuell die Bremsenfunktion, die Kontaktbereiche
Bindung/Schuh, inklusive dem Gleitelement,
und den Anpressdruck. Bewerten
Sie jede gefundene Abweichung als Klasse I-
Abweichung.
10. Wenn mehr als die in Table [B] angeführte
zulässige Anzahl von Systemen mit einer
Klasse I Abweichung gefunden wird oder eine
Klasse II – Abweichung entdeckt wird, hat die
gesamte Stichprobe den Test nicht bestanden
Verleih von Ausrüstungsteilen
Viele Geschäfte bieten auch Teilverleih von Skiausrüstungen
an, z. B. für Kunden, die ihre Schuhe
selbst mitbringen.
Beliebt sind auch „Test-Tage“, bei denen Sportgeschäfte
ihren besonders interessierten Kunden
die neuen Produkte auf Leihbasis zur Verfügung
stellen.
Um diesen Zielgruppen die gleiche Aufmerksamkeit
und Qualität bieten zu können, sollten Sie
nach folgenden Richtlinien vorgehen:
Einzelverleih von Schuhen
Da die Funktion der Skibindung nicht bekannt ist,
muss das System laut dem Testvorgang in diesem
Handbuch eingestellt und getestet werden. Ein
ausgefülltes Testformular, das alle notwendigen
Informationen des Kunden und der Bindungseinstellung
beinhaltet, sollte vom Verantwortlichen
der Verleihstelle aufgehoben werden.
Einzelverleih von Ski und
Bindung
(falls die eigenen Schuhe mitgebracht werden)
Obwohl eigentlich ein voller System-Test angebracht
wäre, ist das oft aus praktischen Gründen
nicht durchführbar – besonders bei Skitests.
Für diese Fälle wird folgende Vorgangsweise
vorgeschlagen:
1. Das Ski-/Bindungs-System wird (noch unabhängig
vom Kunden) mit einem Schuh, der
einer optischen Überprüfung standhält, getestet.
Dabei wird nach dem Saisonvorbereitungs-Prüfmuster
vorgegangen.
Min. Max
▲
Table [B]
INHALT
▲
RENTAL/
49
und es muss täglich geprüft werden bis das
Problem das zum Versagen führte, gefunden
und korrigiert wurde.
11. Dokumentieren Sie das Datum der Stichprobe,
die Anzahl der geprüften Systeme, die Anzahl
der Klasse I und Klasse II – Abweichungen,
und ob die Stichprobe bestanden oder nicht
bestanden hat.
12. Es ist nicht notwendig die Systeme einzelnen
aufzuführen und die aktuellen Auslösewerte
fest zuhalten.
Inventargröße in Paar 100 300 400 500 600 700 800 1600 1700
Stichprobenumfang in Paar 16 16 20 25 30 35 40 80 80
Max. Anzahl Klasse 1 Abweichung 3 3 4 5 6 7 8 16 16
2. Der Schuh des Kunden muss dann ebenfalls
zumindest eine optische Überprüfung passieren.
Treten Zweifel auf, sollte mit diesem
Schuh eine Überprüfung auf dem Einstellgerät
erfolgen.
3. Die Bindung sollte nach aktuellen TYROLIA-
Empfehlungen eingestellt werden.
4. Bewahren Sie die Aufzeichnungen über die
Einstellung, den Kunden und den Verleihvorgang
auf, um sich rechtlich abzusichern.
5. Nach sieben Tagen Gebrauch soll die Ausrüstung
einer „Saison-Kontrolle“ unterzogen
werden (wie weiter oben beschrieben).
Laden Sie Ihre Kunden ausdrücklich dazu ein.
Achtung: Unterschriften sowohl vom Kunden als
auch vom Verleiher müssen auf dem Leihschein
ersichtlich sein, der vom Verleiher auch aufzubewahren
ist.

50 / RENTAL
SCHUH-HANDLING UND TESTS
Visueller Skischuh-Test
Bei einer Zusammenstellung von Ausrüstungsteilen
zu einem System liegt es im Verantwortungsbereich
des Geschäfts, alle Systemteile zu prüfen.
Die folgende Checkliste sollte vor jeder Montageoder
Einstellarbeit vorgenommen werden.
Dem Kunden sollte im Geschäft die Ausrüstung
und deren Gebrauch vorgeführt und erklärt werden.
Im Einzelhandel müssen Skischuhe folgende vier
Punkte positiv erfüllen. Für das Rentalgeschäft ist
der visuelle Skischuh-Test der erste Teil des
Vorsaison-Tests.
1. Überprüfung von Type, Größe
und Allgemeinzustand
• Entspricht der Skischuh dem Fahrkönnen des
Fahrers?
• Entspricht die Größe?
• Sind die Hartteile intakt und funktionstüchtig?
• Weist der Schuh keine starke Verschmutzung
oder Sohlenabnutzung auf?
2.Überprüfung des Materials
• Die Kontaktflächen mit der Bindung bestehen
aus hochqualitativem, reibungsbeständigem
Material. Überprüfen Sie sowohl die Skischuhschale
als auch alle Sohleneinsätze.
• Die Schuhe müssen den entsprechenden ISO-
Normen entsprechen (ISO 5355).
3.Überprüfung der Bindungskontaktflächen
an Backe
und Ferse
• Kratzer und andere Unebenheiten dürfen nicht
tiefer als 1 mm messen.
• Die Kontaktflächen müssen frei von Steinen oder
anderen Fremdmaterialien sein.
4.Überprüfung der Schuhsohlendimension
• Die Schuhsohlen müssen den internationalen
Normen entsprechen.
• Mit Hilfe der TYROLIA-Rental-Schuhmesslehre
kann das und auch der Grad der Abnützung
überprüft werden. Eine kritische Stelle ist die
vordere Schuhsohlendicke. Alle Schuhe, die aufgrund
von exzessivem Gebrauch den Normen
nicht mehr entsprechen, müssen repariert oder
ausgetauscht werden.
▲
INHALT
Erwachsene
„A“
Abb. 51
TYROLIA Rental Schuhmesslehre
Art. Nr. 162 617
Die Schuhmesslehre ist ein vielseitiges Prüfgerät,
sobald Sie den Schuh in die Lehre stellen:
1. Sohlenlänge: Führen Sie den Schieber ganz an
die Schuhspitze. Lesen Sie die Sohlenlänge
und bei Gebrauch auch den TYROLIA SINGLE
CODE ab (Abb. 52).
2. Normgerechte Anschlussbereiche (Schuhsohle
zum Sohlenhalter der Bindung) sind Voraussetzung
für die einwandfreie Funktion der
TYROLIA-Skibindungen.
3. Sohlenabnützung vorne unten: Abnützung zu
stark, wenn die untere Kante der Schuhspitze
gleich hoch oder über dem entsprechenden
Erwachsenen- (A 2) bzw. Kindersteg (C 2) liegt
(Abb. 53).
Konsequenz: Sohleneinsatz austauschen.
4. Sohlenabnützung vorne oben: Der vordere
Anschlussbereich sollte gleich hoch oder höher
sein als der entsprechende Kinder- bzw.
Erwachsenensteg (A 1, C 1, siehe Abb. 53).
▲
min. Höhe
max. Abnützung
Abb. 52 A1
Dickenmaße auf
der Rental-Lehre
max. Abnützung
min. Höhe
C1
Kinder
„C“

Abb. 53 A1
5. Sohlenabnützung an der Fersen-Oberkante:
Die Stege (A 3) und (C 3) für die Fersenüberprüfung
finden Sie am hinteren Ende der Lehre
(Abb. 54).
6. Die Unterscheidung zwischen Kinder- und
Erwachsenenskischuh wird in Grenzfällen
durch die Sohlenbreite entschieden (siehe
Abb. 45: Breiten-Markierungen A/C).
Abb. 54
A/C
A2 C2 C1
A3 C3
A/C
Jeder Schuh, der sowohl die Punkte 3, 4 und 5
als auch den visuellen Test erfüllt, ist für eine
TYROLIA-Bindung geeignet. Schuhe, die diese
Tests nicht positiv erfüllen, müssen repariert oder
ausgesondert werden.
Achtung:
1. Jeder Schuh, der die aufgezählten Kriterien
nicht erfüllt, muss repariert oder ausgetauscht
werden. Im Zweifelsfall sollte der „Sauber“
gegen „Geschmiert“-Skischuhtest durchgeführt
werden (siehe weiter unten).
2. Dieses Messverfahren gilt nur für die Funktionseinheit
„Schuh mit TYROLIA-Skibindung“.
Bei anderen Bindungen beachten Sie bitte die
Richtlinien des jeweiligen Herstellers.
3. Bei Verwendung von Bindungen der Kollektion
2004/05 bitte SINGLE CODE von bereits
markierten Schuhen verifizieren!
▲
INHALT
Der Schuhtest „Sauber“ gegen
„Geschmiert“
▲
RENTAL / 51
Mit Hilfe dieses Tests können Skischuhe in bezug
auf ihr Auslöseverhalten getestet werden. Er soll
bei Schuhen angewandt werden, die nicht alle
Kriterien des visuellen Tests erfüllen bzw. wenn
die gemessenen Auslösewerte außerhalb der
Toleranzwerte fallen. Es ist sozusagen „die letzte
Chance“ des Schuhs vor seinem Ausscheiden.
1. Reinigen Sie die Schuhe (Seifenwasserlösung)
und lassen Sie diese trocknen.
2. Nehmen Sie eine TYROLIA-Referenzbindung,
die überprüfte Auslösewerte bezüglich der
Einstelltabelle aufweist. Reinigen Sie auch
deren Kontaktflächen.
3. Testen Sie Bindung und Schuh auf Dreh- und
Vorwärtssturz bei mittlerer Einstellung
(Horizontal-Auslösung nur in eine Richtung!).
4. Schmieren Sie nun alle Kontaktstellen an
Schuh und Bindung mit Seifenwasser (diesmal
nicht trocknen lassen). Wiederholen Sie den
Horizontal-/Vorwärts-Auslösetest.
5. Die Werte von jedem Test „geschmiert“ müssen
innerhalb 20% der korrespondierenden Ergebnisse
des Tests „sauber“ liegen. Schuhe, welche
diesen Test nicht positiv abschließen, dürfen
nicht mit einer TYROLIA-Skibindung gefahren
werden.
(ALLGEMEINE REGEL: ERST NACHDEM ALLE
KOMPONENTEN DIE TESTS BESTANDEN HABEN,
SOLLTEN SIE ZU EINEM SYSTEM KOMBINIERT
WERDEN!)

52 / SERVICE
WARTUNG - SERVICE - HINWEIS
Optische Beurteilung von
Bindungen
Bei der Zusammenstellung eines Systems für den
Skiläufer liegt es in der Verantwortung des Sportgeschäfts,
jede Komponente – ob alt oder neu –
einzeln einer Überprüfung zu unterziehen.
Die folgende Checkliste dient dazu.
Idealerweise soll das alles vor Ort stattfinden,
während der Kunde noch im Geschäft ist – schon
um ihn für Fragen bei der Hand zu haben.
Modell-Eignung
• Paßt die Bindung zum Können des Kunden?
• Kompatibilität mit dem Schuh und Ski des
Kunden?
• Liegt die DIN-Zahl des Kunden im Einstellbereich?
Diese Z-Zahl sollte etwa im mittleren Bereich
des Bindungsmodells liegen und nicht an einem
extremen Ende der Skala.
• Stimmen die Schraubenlängen für den gewählten
Ski?
Diagnose des Bindungszustandes
• Alle Bestandteile vollständig und funktionstüchtig?
• Ist die Gleitplatten-Oberfläche bzw. das ABS
unbeschädigt? Muß das Gleitelement ersetzt
werden?
• Alle Schrauben vorhanden und fest angezogen?
• Anzeichen von Verschmutzung?
• Ist die Schmierung noch ausreichend? Ausgetrocknete
oder korrodierte Bindungen können
nicht funktionieren.
• Ist die Bremse funktionstüchtig?
(Siehe Bremsentest bei Montage.).
Tests bei Verkauf oder Service
von Skiausrüstung
Die Durchführung und Dokumentation der
folgenden Testprozedur wird empfohlen (in US /
CDN sogar von Versicherung verpflichtend vorgeschrieben!).
Nach jeder Arbeit an der Ausrüstung, die Einfluss
auf die Einstellwerte haben könnte, ist der Test
anzuwenden.
1. Inspektion, Montage, Einstellung und Wartung
der Ausrüstung der Ausrüstung nach TYROLIA-
Richtlinien.
2. Gibt die Einstellungsanzeige die Werte der ISO-
Einstell-Tabelle wieder.
3. Im Zuge der Überprüfung mit einem geeichten
Prüfgerät sollen einige Auslösungen von Backen
und Ferse in allen Richtungen „geübt“ werden.
Dann wird das Mittel von drei Messauslösungen
als Testergebnis gezählt.
▲
INHALT
4. Testergebnisse mit ISO-Einstelltabelle vergleichen.
5. Bei Differenzen Fehlerliste konsultieren (siehe
weiter unten).
6. Nach vollendetem Test füllt der Service-
Mechaniker den Auftragsschein aus und unterschreibt
ihn.
Das Dokument soll dem Kunden demonstrativ
darlegen, daß das übergebene Gerät in Ordnung
ist.
ALLGEMEINE REGEL: ERST NACHDEM
ALLE KOMPONENTEN DIE TESTS
BESTANDEN HABEN, SOLLTEN SIE
ZU EINEM SYSTEM KOMBINIERT WERDEN!
Fehlerbehebung
Bitte sehen Sie in der entsprechenden Tabelle
nach (siehe im Anschluß an dieses Kapitel).
Es sind dort einige typische Fehler und deren
Behebung beschrieben.
Bremsen-Austausch
Falls die Bremsdorne Beschädigungen aufweisen
oder das Pedal stark abgenützt ist, sollte die
Bremse komplett ausgetauscht werden.
• Die „POWER BRAKE“ Pedalbremse für alle
Erwachsenen- und Jugendmodelle.
• Die austauschbare Kinderbremse der Modelle
SR 45 und SL 45 für Skilängen kürzer 140 cm.
• Die SL-BRAKE für alle TYROLIA SL-Modelle.
• Die POWER BRAKE LD RAIL für alle TYROLIA
RAIL Bindungen.
Austausch der Kunststoffführungen
bei der Diagonal-Ferse
Bei FREE FLEX PLUS 18 (X), FREE FLEX PLUS 15 (X)
und FREE FLEX PLUS 17
Skibremse abschrauben und abnehmen. Verstellraste
öffnen und Ferse nach vorne abziehen.
Entfernen der gebrauchten Führungen und Aufstecken
der neuen Führungen (Abb. 55).
Abb. 55
▲

Farben der Führungen:
schwarz/weiß: Art. Nr. 162 357
rot/gelb: Art. Nr. 162 510
Führungen mit TYROLIA-Fett schmieren, Schiene
reinigen und Ferse wieder aufschieben. Bremse
montieren und festschrauben.
Beim Aufschieben der POWER BRAKE ist darauf
zu achten, daß der Querbolzen der Bremse unter
dem Haken auf der Schiene zu liegen kommt.
Die Bremse muss beim Aufschieben senkrecht in
Bremsstellung stehen (Abb. 56).
Abb. 56
Ersatzteil-Identifikation
Auf den austauschbaren Teilen ist an der Unterseite
die 6stellige (000 000) Artikel-Nummer angebracht.
Bitte geben Sie diese Nummer bei Bestellungen
unbedingt an, um Verwechslungen zu vermeiden.
Lange und kurze Schrauben
Die Modelle SL 70 ABS, SL 70 CARVE ABS,
SL 70, SP 70 ABS und SR 70 sind vornehmlich
für Jugendliche mit kurzem Ski bestimmt und
kommen daher vorgesteckt mit kurzen Schrauben
(Eindringtiefe 6 mm). Bei Montage auf Ski ab
140 cm sind die Schrauben gegen längere auszutauschen
(Eindringtiefe 8 mm, siehe Schraubentabellen).
Gewindeschneiden
TYROLIA empfiehlt grundsätzlich, alle neuen Bohrlöcher
mit einem Gewindeschneider vorzubehandeln.
Das ist in einigen Ländern obligat und bietet
einige Vorteile:
• Sanfteres, leichteres und präziseres Eindrehen
der Schrauben.
• Weniger Schraubenabrisse.
• Gleichmäßiges Überdrehmoment in jedem
Material.
▲
INHALT
▲
SERVICE/
53
POWER BRAKE LD FAT 115 und
LD WIDE 90
Art. Nr. 162 603 bzw. Art. Nr. 162 604
In letzter Zeit kamen viele Skimodelle mit breiteren
Mittenmaßen auf den Markt. Diese Ski sind vor
allem für den Tiefschneebereich geeignet.
TYROLIA bietet extrabreite Skibremse an.
Die Bremse „LD FAT“ ist verwendbar für Skibreiten
bis 115 mm, die Bremse „LD WIDE“ für Skibreiten
von 79 bis 90 mm (Abb. 57).
Abb. 57
LD WIDE BRAKE 90
Skibreite
79–90mm
LD FAT BRAKE 115
Skibreite
91–115mm
Sie sind voll kompatibel mit allen TYROLIA-
Bindungen, die mit der Standard-POWER-BRAKE
ausgerüstet sind und es gibt sie als Ersatzteil.
Bohrlehre „Adapter“-Set
(Art. Nr. 162 569)
Kompatibel mit allen TYROLIA-Bohrlehren.
Achtung: Bohrlehren nicht fallen lassen, die
Spannzangen können verbogen werden.
59-82 mm
SKI
Für Ski mit integrierten oder montierten Platten.
1
50-73 mm
SKI
1

54 / SERVICE
Für breite Ski.
Für Kinderski.
2 83-106 mm
Racing (X)-Bindungen
Eine Anzahl von Bindungen produziert TYROLIA
jährlich für die exklusive Verwendung durch
qualifizierte Rennläufer.
Auf diese Bindungen sind die üblichen Garantieund
Wartungsrichtlinien nicht anwendbar.
Wartung und Einstellung (vor allem Auslösemoment
-Einstellungen über 100 Nm) dieser
Bindungen erfolgt auf eigene Gefahr.
Reinigung und Schmierung
3
SKI
45-78 mm
SKI
Skibindungen benötigen regelmäßige Wartung.
Nur so ist einwandfreie Funktion gewährleistet.
• Verwenden Sie nur empfohlene
TYROLIA-Schmiermittel:
TYROLIA-Fett, Art. Nr. 160 052,
TYROLIA-ServiSpray, Art. Nr. 160 051.
• Reinigen Sie die Oberfläche trocken oder mit
milder Seifenlauge.
• Vermeiden Sie jeden Kontakt mit aggressiven
Lösungsmitteln.
• Keine Reinigungsmittel verwenden!
• Hochdruckreiniger sind zu vermeiden.
Sie haben die unerwünschte Nebenwirkung,
auch notwendige Schmiermittel zu entfernen.
2
3
▲
INHALT
• Das TYROLIA-Spezialfett dient zum Schmieren
der Schienen und beweglicher Teile.
• Der TYROLIA-ServiSpray wird nur zum Schmieren
schwer erreichbarer Punkte empfohlen (siehe
Abbildungen).
• Wo Kunststoff auf Kunststoff Kontaktflächen
bildet, verwenden Sie bitte keine Sprays.
Die Auslösewerte können dadurch dramatisch
verändert werden.
Schmieren des Backens
1. Einstellschraube des Backens, Federkanal,
Kunststoff-Führungen (mit ServiSpray, Abb. 58).
Abb. 58
SYMPRO:
2. Bei Schwergängigkeit: Markieren Sie die Backenposition,
öffnen Sie den SP-One Touch-Hebel
und ziehen Sie den Backen nach vorne ab.
3. Reinigen Sie die Teile mit einer Kunststoffbürste.
4. Arretierungsmechanik an der Backen-Unterseite
rechts und links (mit TYROLIA-Fett, Abb. 59)
schmieren.
5. Führung der Backenplatte in der ganzen Länge
rechts und links mit TYROLIA-Fett.
Abb. 59
Schmieren der Ferse
6. Markieren Sie die Fersenposition, öffnen Sie die
Sperre und ziehen Sie den Fersenautomaten
ab (Abb. 60).
7. Obere Kante des Auslösemechanismus an der
Unterseite des geöffneten Fersenautomaten
(mit TYROLIA-Fett, Abb. 61) schmieren.
8. Fersenschiene links und rechts möglichst in
voller Länge (mit TYROLIA-Fett) schmieren.
▲

Abb. 61
9. Die Führung der hochgeklappten Verstellraste
links und rechts (mit TYROLIA-Fett, Abb. 62)
schmieren.
Abb. 62
Achtung!
Nicht fetten - nicht sprayen:
Die Schienenrasterung der Fersen-Handverstellung
sollten gereinigt, jedoch nicht geschmiert werden.
Das bewahrt vor fettigen Schmutzansammlungen
in der Raste.
Schieben Sie abschließend den Fersenautomaten
wieder bis zur Markierung auf und arretieren Sie
die Verstellraste.
Überprüfung der Bohrlehre
1. Bohrlehre auf ihre volle Länge ausziehen.
2. Spannbacken öffnen und Bohrlehre auf einem
ausgeschiedenen Ski aufsetzen.
3. Sitz der Bohrlehre genau prüfen und über der
Montagemitte des Ski fixieren.
4. Spannbacken schließen.
▲
Abb. 60
INHALT
▲
SERVICE/
55
5. Alle Löcher bohren.
6. Bohrlehre abnehmen und Ski reinigen.
7. Nun mit einer Schublehre die Bohrlöcher
vermessen.
8. Der Abstand der Löcher zur Skikante muss
kreuzweise gleich sein. Die Toleranz darf
höchstens 1 mm betragen.
9. Bei Überschreitung der Toleranz zunächst
den Test wiederholen.
10. Bei erneuter Überschreitung der Toleranz
muss die Bohrlehre ausgeschieden werden.
Reparatur von Bindungsmontagelöchern
Zur Reparatur beschädigter Bindungslöcher
empfehlen wir unser spezielles Reparatur-Set
(Art. Nr. 162 127).
Es besteht aus einem Hohlbohrer und einigen
Plastik-Dübeln.
Abb.63
Selbst abgerissene Schrauben können so aus
dem Ski entfernt werden. Nach Einsetzen des
Plastikdübels hält eine neue Schraube wieder
bombenfest.
Zum Ausbohren ist die Bindung komplett abzumontieren
und die Originalbohrlehre zu verwenden.
Der Plastikdübel wird eingeschlagen und die
neue Schraube eingedreht (Abb. 64).
Alte Bohrlöcher versiegeln
Abb. 64
Bei Wiedermontage vergessen Sie bitte nicht, die
alten und freibleibenden Bindungslöcher zu versiegeln.
Am besten geeignet dafür sind Hartholz-
Dübel. Es können aber auch Kunststoffpfropfen
verwendet werden.

56 / SERVICE
PROBLEMLÖSUNG (inklusive Rental)
Problem Mögliche Ursachen Lösung
Schwierigkeiten
Beim Einsteigen
Bremsdorne
ziehen nicht ein
Schuh fällt beim
„Vorsaison-Test“
durch
große Abweichungen
(Klasse I oder
Klasse II) beim
„In-Saison-Test“
SINGLE CODE
auf Bindung
und Schuh stimmen
nicht überein
keine Standard-Schuhsohle anderen Schuh verwenden
Anpreßdruck zu stark nach Anleitung neu einstellen
Bremse blockiert reinigen, schmieren, ersetzen
Blockierung unter der Bremse entfernen, schmieren
Bremsenarm verbogen Bremse ersetzen
Ski behindert Bremse
▲
INHALT
▲
Standard Bremse durch
breitere Bremse,
entsprechend der Skibreite
ersetzen.
minderwertiges Schuhmaterial Schuh ersetzen
starke Abnützung oder Schuh reinigen, reparieren
Verschmutzung oder ersetzen
Referenzbindung abgenutzt
Referenzbindung überprüfen mit
gutem Schuh; ersetzen, wenn nötig
Schuh entspricht nicht ISO 5355 Schuh ersetzen
fehlerhafte Anwendung Kalibrierung und
des Testgerätes Vorgangsweise überprüfen
starke Sohlenabnützung Schuh reinigen
oder Verschmutzung reparieren, ersetzen
ungenügende Wartung empfohlene Wartung durchführen
bzw. Schmierung (alle 15-20 Skifahrtage)
fehlerhafte Anwendung Kalibrierung und
des Testgerätes Vorgangsweise überprüfen
System nach dem
Korrekturfaktor für Anzeige nötig „Vorsaison-Test“ prüfen,
Korrekturfaktor definieren.
falsche Einstellung Bohrlehre nochmals einstellen
der Bohrlehre vor der Montage und Ferse neu montieren
bei richtiger Bohrposition richtige Bindung/Schienenlager
falsches Schienenlager gewählt auswählen

Problem Mögliche Ursachen Lösung
SYMPRO-Backen
wackelt
in der Schiene
CYBER oder
FREE FLEX-
Bohrbild
paßt nicht
Ferse gleitet
rückwärts
beim Einsteigen
Binding fällt
durch beim
„Vorsaison-Test“:
Werte zu hoch
oder zu niedrig
Erwachsenensohle
paßt nicht
in Juniorbindung
Diagonal-Ferse
wackelt in der Schiene
Gleiteinsatz beschädigt Backen abnehmen
oder verloren und Gleiteinsätze erneuern
Backenarretierung nicht Backen abnehmen, raste reinigen
voll eingerastet nochmals einrasten versuchen
Backen/CYBER-Brücke oder abmontieren, in richtige
FREE FLEX-Band falsch eingehängt Position einhängen
Bohrlehre nicht eingerastet neu einstellen,
(falsche Längeneinstellung) neu bohren
Verstellraste nicht voll hebel voll einrasten
geschlossen bzw. Einstellbereich Sohlenlänge
überschritten überprüfen
Schuh reinigen oder ersetzen
Referenz-Schuh verschmutzt je nach Testergebnis
oder abgenützt (nach Methode
geschmiert/ungeschmiert)
falscher Andruck
schuhsohle erfüllt nicht
den Standard (die Toleranz)
▲
INHALT
▲
Einstellung
TYROLIA-Empfehlung
Montagepunkt Bohrlehre prüfen;
außer Mitte Montage wiederholen
falsche Anwendung Kalibrierung und
des Testgerätes Vorgangsweise überprüfen
Führungen abgenützt
Schuh und AFD reinigen,
Abmaße überprüfen,
eventuell ersetzen
Austausch der Fersenführungen
aus Kunststoff
SERVICE/
57

58 / SERVICE
WERKSTATTBEDARF
Titel Einheit/Art. Nr.
Bohrlehre RAILFLEX per Stück 162 635
Bohrlehre SP 2003 (für Modelle siehe Seite 15) per Stück 162 636
Bohrlehre SR 2003 (für Modelle siehe Seite 15) per Stück 162 635
Bohrlehre ’94 (für Modelle siehe Seite 15) per Stück 162 589
Bohrlehre ’92 (für Modelle siehe Seite 15) per Stück 162 588
Bohrlehre Adapter-Set (Adapter für TYROLIA-Bohrlehren) per Stück 162 569
Bohrer 4,1 Ø x 7 mm lang per Stück 162 490
Bohrer 4,1 Ø x 9 mm lang per Stück 162 4 7 1
Bohrer 3,5 Ø x 7 mm lang per Stück 162 49 1
Bohrer 3,5 Ø x 9 mm lang per Stück 162 473
Bohrer-Set komplett 4 Stück 162 492
Schraubenzieher für alle Einstellarbeiten per Stück 160 806
Schraubenzieher + Magneteinsatz (160 805) per Stück 162 800
Einhandknarre inkl. Einsätze (162 575 + 162 576) per Stück 162 574
Einsätze (Einhandknarre für Schlitzschraube) per Stück 162 575
Einsätze (Einhandknarre für Pozidrive 3) per Stück 162 576
Universaleinsatz für Schraubenzieher 162 800 und Elektroschrauber per Stück 160 805
hexagon. 1 /4” (6.35 mm)
Einsatz für Elektroschrauber (Black & Decker, Skill, Thor, Atlas-Copco, per Stück 160 802
Virax, Consolidated, Bosch, Ingersoll-Rand), hexagon. 1 /4” (6.35 mm)
Einsatz für Elektroschrauber (Bosch, Metabo, AEG), per Stück 160 803
hexagon. 1 /4” (5.5 mm)
Einsatz für Elektroschrauber (Fein, AEG) per Stück 160 804
Spezialset für Reparaturen per Stück 162 127
Hohlbohrer für Spezialreparaturset per Stück 162 1 28
Kunststoffdübel für Spezialreparaturset 1 Pkg. = 50 Stück 162 1 2 9
ServiSpray 400 (400 ml) per Stück 160 051
TYROLIA-Fett per Stück 160 052
Klebestoff für Bindungsmontagen per Stück 160 858
Serviceklammer für alle POWER BRAKE-Modelle per Stück 162 3 1 3
Rental-Schuhmesslehre (SR; Single Code, mm) per Stück 162 6 1 7
Schlitten (Ersatz) für Rental-Schuhmesslehre per Stück 162 5 1 8
Tibia-Chart per Stück 169 4 3 1
Einstelltabelle (Gewichtsmethode, neuer ASTM und ISO-Standard, per Stück 1 62 75 1
DIN A 3, wasserfest, deutsche Version)
Einstelltabelle (Gewichtsmethode, neuer ASTM und ISO-Standard, per Stück 1 62 752
DIN A 3, wasserfest, englische Version)
„SINGLE CODE“ Rental Boot-Kleber (5 Blatt) per Set 162 56 1
▲
INHALT
▲

ERSATZTEILE, KOLLEKTION 2004/05
Modell
SL 11 RAIL FLEX
SL 10 RAIL FLEX
HD 14 RAIL FLEX
LD 12 RAIL FLEX
LD 10 RAIL FLEX
SLD 11 RAIL FLEX
SL 110
SL 100
SL 70 ABS
SL 70 CARVE ABS
LD 12 CYBER
LD 12
LD 12 S
SL 110 CARVE ABS
SL 100 ABS
FREE FLEX PLUS 15 X
FREE FLEX PLUS 18 X
FREE FLEX PLUS 14
FREE FLEX PLUS 11
FREE FLEX PLUS 17
Artikel
SL 45
SL 70
Carve-
Mittelteil
162 378
Bremse
162 578 162 578 162 578 162 578 162 642 162 578 162 563 162 563 162 642 162 563 162 399 162 716 162 590
AFD
▲
162 508 162 508 162 509 162 509 162 382
FREE FLEX PLUS
Bandabdeckung
162 506 162 506
ABS
INHALT
162 326 162 326 162 577 162 577 162 698 162 698 162 577 162 577
Gleiteinsatz Ferse
162 510 162 357 162 510
▲
Backen Abdeckung
162 660 162 660 162 660
Railflex Band
162 718 162 718
SERVICE/
59

60 / SERVICE
ERSATZTEILE, KOLLEKTION 2004/05
HD 14 RAIL FLEX
SL 70 CARVE ABS < 140 cm
Modell
LD 12 RAIL FLEX
SL 11 RAIL FLEX
SL 10 RAIL FLEX
SLD 11 RAIL FLEX
SLD 11 RAIL FLEX DEMO
HD 14 RAIL FLEX DEMO
RAILFLEX BASE II
SL 70 ABS < 140 cm
SL 70 ABS ≥140 cm
CARVE PLATE 13 SLR
CARVE PLATE 9 SLR
JUNIOR RACING PLATE
SL 45 < 140 cm
SL 110
SL 100
SL 70 ≥140 cm
SL 70 + PLATE
SL 70 < 140 cm
FREE FLEX PLUS 14
FREE FLEX PLUS 11
FREE FLEX PLUS 7
LD 12
SL 110 ABS
SL 100 ABS
LD 12 CYBER
LD 12 S
SL 110 CARVE ABS
SL 70 CARVE ABS
≥140 cm +Plate
FREE FLEX PLUS 18 X
FREE FLEX PLUS 15 X
FREE FLEX PLUS 17
Artikel
Ski ≥ 140 cm
5.5 × 13.4
160 016
5.5 × 18.5
160 018
5.5 × 15.5
160 030
5.5 × 20.5
160 031
5.5 × 14.0
162 319
5.5 × 23.4
162 369
5.5 × 13.4
162 376
5.5 × 21.5
162 383
5.5 × 15.5
162 401
▲
5.5 × 11.4
162 402
5.5 × 19.4
162 416
5.5 × 26.5
162 417
5.5 × 27.5
162 418
5.5 × 17.6
162 419
INHALT
5.5 × 16.9
162 425
5.5 × 25.5
162 426
5.5 × 24.5
162 429
5.5 × 29.0
162 458
▲
5.5 × 30.5
162 460
5.5 × 24.0
162 477
5.5 × 19.5
162 488
5.5 × 26.3
162 523
5.5 × 20.5
162 524
Ski ≥ 140 cm
5.5 × 11.2
162 526
5.5 × 10.4
162 595
5.5 × 12.2
162 596
5.5 × 13.6
162 641
5.5 × 7.3
162 717
5.5 × 12.7
162 719

ERSATZTEILE, KOLLEKTION 2004/05
S Y M P R O / S Y M R E N T
SP 130 ABS SP 120 ABS SP 70 ABS SP 45 SR 100 SR 70 SR 45
Demo Aero SP 100 ABS
Modell
Modell
Artikel
S Y M P R O / S Y M R E N T
SP 130 ABS SP 70 ABS SP 45 SR 100 SR 70 SR 70 SR 45
Demo Aero > 140cm
SP 120 ABS + PLATE
SP 100 ABS
SP 70 ABS
> 140cm
+ PLATE
Artikel
Fersen
Schiene
162 607 162 607 162 607 162 394 162 437 162 545 162 394
5.5 × 17.6
162 419
162 535 1) 162 537 *
162 622 162 622 162 606 162 534 162 420 162 536 2) 162 538**
Schienenlager
162 488
5.5 × 19.5
162 426
5.5 × 16.9
Mittelteil
162 319
162 608 162 608 162 609 162 618
5.5 × 14
Mittelteil
+ Chip
5.5 × 19.4
162 416
162 620 162 620 162 621 162 619
162 402
5.5 × 11.4
Bremse
▲
162 578 162 578 162 578 162 559 162 578 162 578 162 399
160 018
5.5 × 18.5
AFD
160 030
5.5 × 15.5
162 382 162 382 162 382 162 382
162 423
ABS
5.5 × 21.4
162 634 162 634 162 634
162 461
5.5 × 32.5
INHALT
Backen
Basis
162 458
5.5 × 29.0
162 624 162 624
Fersen
Basis
162 455
5.5 × 10.7
▲
162 605 162 605 162 605 162 555
5.5 × 26.5
162 417
Backen
Abdeckung
162 332
162 502
5.5 × 10.3
162 429
* Schienenlager für „b–o“, 1 ) Schienenlager für „i–J“,
** Schienenlager für „i–F“, 2 ) Schienenlager für „q–R“
5.5 × 24.5
162 639
5.5 × 9.0
162 640
5.5 × 7.0
SERVICE / 61
162 460
5.5 × 30.5
* 4 Schrauben für Schiene FeVo... Ferse vorne
BaVo... Backe vorne FeHi... Ferse hinten
BaHi... Backe hinten

62 / SERVICE
ERSATZTEILE, KOLLEKTION 2003/04
Modell
SL 11 RAIL FLEX
SL 10 RAIL FLEX
HD 14 RAIL FLEX
LD 12 RAIL FLEX
LD 10 RAIL FLEX
SLD 11 RAIL FLEX
Artikel
SL 45
SL 70
SL 100
T 6
SL 100 ABS
SL 110 ABS
SL 70 ABS
SL 100 CARVE
SL 70 CARVE ABS
SL 110 CARVE ABS
TD 8
LD 12 CYBER
LD 12
LD 12 S
SL 110 S ABS
FREE FLEX PLUS 8 X
FREE FLEX PLUS 10 X
FREE FLEX PLUS 8 LD
FREE FLEX PLUS 7
FREE FLEX PLUS 10
Carve-
Mittelteil
162 378 162 378
Bremse
162 578 162 578 162 578 162 578 162 503 162 578 162 578 162 503 162 503 162 503 162 503 162 563 162 399 162 590 162 632
AFD
162 508 162 508 162 509 162 509 162 509 162 382
▲
FREE FLEX PLUS
Bandabdeckung
162 506 162 506
ABS
162 326 162 326 162 577 162 577 162 327 162 327 162 327 162 577 162 577
Gleiteinsatz Ferse
INHALT
162 510 162 357 162 510 162 510
Backen Abdeckung
▲
162 502 162 502 162 502
Railflex Band
162 633 162 633

ERSATZTEILE, KOLLEKTION 2003/04
HD 14 RAIL FLEX
LD 12 RAIL FLEX
LD 10 RAIL FLEX
SL 11 RAIL FLEX
SL 10 RAIL FLEX
SLD 11 RAIL FLEX
SL 70 CARVE ABS < 140 cm
Modell
TD 8
SL 70 ABS < 140 cm
SL 70 ABS ≥140 cm
SPEED PLATE
CARVE PLATE 13 SLR
CARVE PLATE 9 SLR
JUNIOR RACING PLATE
RAILFLEX BASE
SL 45 < 140 cm
SL 100
SL 70 ≥140 cm
SL 70 + PLATE
T 6
SL 70 < 140 cm
FREE FLEX PLUS 8 LD
FREE FLEX PLUS 7
LD 12
SL 110 ABS
SL 100 ABS
LD 12 CYBER
LD 12 S
SL 110 CARVE ABS
SL 110 S ABS
SL 70 CARVE ABS
≥140 cm +Plate
SL 100 CARVE
FREE FLEX PLUS 10 X
FREE FLEX PLUS 18 X
FREE FLEX PLUS 10
Artikel
Ski ≥ 140 cm
5.5 × 13.4
160 016
5.5 × 18.5
160 018
5.5 × 15.5
160 030
5.5 × 20.5
160 031
5.5 × 14.0
162 319
5.5 × 23.4
162 369
5.5 × 13.4
162 376
5.5 × 21.5
162 383
5.5 × 15.5
162 401
5.5 × 11.4
162 402
▲
5.5 × 19.4
162 416
5.5 × 26.5
162 417
5.5 × 27.5
162 418
5.5 × 17.6
162 419
5.5 × 16.9
162 425
5.5 × 25.5
162 426
INHALT
5.5 × 24.5
162 429
5.5 × 29.0
162 458
5.5 × 30.5
162 460
▲
5.5 × 24.0
162 477
5.5 × 19.5
162 488
5.5 × 26.3
162 523
5.5 × 20.5
162 524
Ski ≥ 140 cm
5.5 × 11.2
162 526
5.5 × 10.4
162 595
5.5 × 12.2
162 596
5.5 × 9.0
162 597
5.5 × 13.6
162 641
SERVICE/
63

64 / SERVICE
ERSATZTEILE, KOLLEKTION 2003/04
S Y M P R O / S Y M R E N T
SP 130 ABS SP 120 ABS SP 70 ABS SP 45 SR 100 SR 70 SR 45
Demo Aero SP 100 ABS
Modell
Modell
Artikel
S Y M P R O / S Y M R E N T
SP 130 ABS SP 70 ABS SP 45 SR 100 SR 70 SR 70 SR 45
Demo Aero > 140cm
SP 120 ABS + PLATE
SP 100 ABS
SP 70 ABS
> 140cm
+ PLATE
Artikel
Fersen
Schiene
162 607 162 607 162 607 162 394 162 437 162 545 162 394
5.5 × 17.6
162 419
162 535 1) 162 537 *
162 622 162 622 162 606 162 534 162 420 162 536 2) 162 538**
Schienenlager
162 488
5.5 × 19.5
162 426
5.5 × 16.9
Mittelteil
162 319
162 608 162 608 162 609 162 618
5.5 × 14
Mittelteil
+ Chip
5.5 × 19.4
162 416
162 620 162 620 162 621 162 619
162 402
5.5 × 11.4
▲
Bremse
162 578 162 578 162 578 162 559 162 578 162 578 162 399
160 018
5.5 × 18.5
AFD
160 030
5.5 × 15.5
162 382 162 382 162 382 162 382
162 423
ABS
5.5 × 21.4
162 634 162 634 162 634
162 461
5.5 × 32.5
INHALT
Backen
Basis
162 458
5.5 × 29.0
162 624 162 624
Fersen
Basis
162 455
5.5 × 10.7
▲
162 605 162 605 162 605 162 555
5.5 × 26.5
162 417
Backen
Abdeckung
162 332
162 502
5.5 × 10.3
162 429
* Schienenlager für „b–o“, 1 ) Schienenlager für „i–J“,
** Schienenlager für „i–F“, 2 ) Schienenlager für „q–R“
5.5 × 24.5
162 639
5.5 × 9.0
162 640
5.5 × 7.0
162 460
5.5 × 30.5
* 4 Schrauben für Schiene FeVo... Ferse vorne
BaVo... Backe vorne FeHi... Ferse hinten
BaHi... Backe hinten

EINSTELLTABELLE NACH TIBIA
Kennwerte des Skifahrers
Tibiakopf-Breite
mit dem Tibiameter gemessen
in mm
Kinder
bis 15 Jahre
Tibia-Verfahren
Frauen Männer
Kennwerte des Skifahrers
Der
ermittelte
Ausgangswert
in Z
bis 52 0,5
53 bis 61 1,0
62 bis 68 1,5
69 bis 73 2,0
74 bis 77 2,5
78 bis 81 bis 73 3,0
82 bis 85 74 bis 78 3,5
86 bis 88 79 bis 83 bis 76 4,0
89 bis 91 84 bis 87 77 bis 79 4,5
92 und
darüber
88 bis 90 80 bis 82 5,0
91 bis 94 83 bis 85 5,5
95 und
darüber
86 bis 88 6,0
89 bis 91 6,5
92 bis 94 7,0
95 bis 96 7,5
97 bis 99 8,0
100 bis 101 8,5
102 und
darüber
Zur Ermittlung der ausgewählten individuellen
Auslösedrehmomente in Nm wird die Tibiakopf-Breite
mit einem Meßschieber am unbedeckten, rechtwinkelig
abgewinkelten Unterschenkel des sitzenden Skifahrers
pressend gemessen. Korrekturen müssen nach Alter
und Fahrtyp vorgenommen werden.
9,0
9,5
10,0
▲
INHALT
Korrekturwert in Z
Alter Typ
Jahre 1 2 3
bis – 0,5 0 + 0,5
15
16
und – 1,5 – 0,5 + 0,5
17
18
bis –1 0 +1
50
51
bis –1,5 – 0,5 + 0,5
60
61
und – 2 –1 0
darüber
Typ 1 2 3
Ge- langsam Skifahrer,
schwin- bis die weder schnell
digkeit gemäßigt den
Gelände
leicht
bis
gemäßigt
Beschreibungen
unter 1
noch
unter 3
steil
Stil niedrig voll entsprechen
aggressiv
Wadenbeinkopf
als Bezugspunkt
▲
SERVICE/ 65
Kennwerte für
die Überprüfung
Drehung
MZ
Nm
Vorwärtsneigung
My
Nm
5 18
10 37
15 55
20 75
25 94
30 114
35 134
40 154
45 175
50 196
55 218
60 239
65 261
70 284
75 307
80 330
85 353
90 377
95 401
100 425
Breite d des Tibiakopfes
hier messen

66 / SERVICE
Voreinstellung der Bindungsskala in Abhängigkeit von der Schuhsohlenlänge
Korrigierte
Einstellzahl
Z
▲
Schuhsohlenlänge
in mm
200 210 220 230 240 250 260 270 280 290 300 310 320 330 340 350 360 370 380
0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5
1,0 1,25 1,0 1,0 1,0 1,0 0,75
1,5 1,75 1,75 1,5 1,5 1,25 1,25 1,25 1,25 1,0
2,0 2,5 2,25 2,25 2,0 2,0 1,75 1,75 1,75 1,5
2,5 3,5 3,0 3,0 2,75 2,75 2,5 2,25 2,25 2,25 2,0
3,0 4,5 4,0 4,0 3,5 3,5 3,0 3,0 2,75 2,75 2,5 2,5 2,25
3,5 5,0 4,5 4,0 4,0 4,0 3,5 3,5 3,5 3,0 3,0 3,0 2,75
4,0 6,0 5,5 5,0 5,0 4,5 4,5 4,0 4,0 4,0 3,5 3,5 3,5 3,0
4,5 7,0 6,5 6,0 5,0 5,0 5,0 5,0 4,5 4,5 4,0 4,0 4,0 3,5
5,0 7,5 7,0 6,5 6,0 6,0 5,5 5,5 5,0 5,0 4,5 4,5 4,5 4,0
5,5 8,0 7,5 7,0 6,5 6,5 6,0 6,0 5,5 5,5 5,0 5,0 4,5
6,0 8,5 8,0 7,5 7,0 7,0 6,5 6,0 6,0 5,5 5,5 5,0
6,5 9,5 9,0 8,5 8,0 7,5 7,0 7,0 6,5 6,5 6,0 6,0 5,5
7,0 10,5 10,0 9,5 9,0 8,5 8,0 7,5 7,5 7,0 6,5 6,5 6,0
7,5 11,0 10,5 10,0 9,5 9,0 9,0 8,5 8,0 7,5 7,5 7,0 7,0 6,5
8,0 12,0 11,5 11,0 10,5 10,0 9,5 9,0 9,0 8,5 8,0 7,5 7,5 7,5
8,5 11,5 11,0 10,5 10,5 10,0 9,5 9,0 8,5 8,5 8,0 7,5
9,0 12,0 11,5 11,5 11,0 10,5 10,0 10,0 9,5 9,0 8,5 8,5
9,5 13,0 12,5 12,0 11,5 11,0 10,5 10,5 10,0 9,5 9,5 9,0
10,0 13,0 12,5 12,0 11,5 11,5 11,0 10,5 10,5 10,0 9,5
INHALT
▲

ZUORDNUNG - SKILÄUFERTYP
Die Zuordnung Ihres Fahrkönnens-
Skiläufertyps liegt in Ihrer Verantwortung
▲
INHALT
▲
SERVICE/
67
Ihr Fahrkönnen, Größe, Gewicht, Alter und die Schischuh- Solenlänge sind für den Monteur von
großer Bedeutung um Ihnen Ihre Bindung korrekt einstellen zu können.
Nützen Sie diese Beschreibung um Ihren persönlichen Skiläufertyp zu bestimmen. Entscheiden
Sie sich für den richtigen Typ um Ihr Verletzungsrisiko so gering als möglich zu halten.
TYPE I
Vorsichtiges Skifahren
auf einfachen Pisten mit
geringer bis mittlerer
Neigung.
Bei Skifahrern, die sich als
Typ I bezeichnen, löst die
Bindung bei geringen Auslösewerten
aus. Dies führt
zu einem höheren Risiko für
ungewollte Auslösemomente,
bei einem Sturz löst die
Bindung jedoch leichter aus.
Dieser Typ gilt auch für
Anfänger die sich betreffend
der Bestimmung Ihrer
Klassifizierung unsicher sind.
Skifahrer,
die weder
Type I
noch
Type III
entsprechen.
TYPE II
Skifahrer die sich als Typ II
bezeichnen, erhalten eine
mittlere Auslöseeinstellung,
welche für die meisten
Freizeitskifahrer geeignet
ist.
TYPE III
Schnelles Skifahren auf
Pisten mit mittlerer bis
starker Neigung.
Skifahrer die sich als Typ III
bezeichnen, erhalten höhere
Einstellung. Dies führt zu
erhöhten Auslösewerten bei
einem Sturz, reduziert jedoch
das Risiko von ungewollten
Auslösungen.
Wenn Sie aus eigener Erfahrung mit der Ihrem Typ entsprechenden Einstellung unzufrieden sind informieren
Sie Ihren Monteur bzw. Sportartikelhändler.

68 / SERVICE
EINSTELLTABELLE ISO NACH GEWICHT
SKIER
CODE
kg/lbs cm/Ft’In” ≤250 251-270 271-290 291-310 311-330 ≥ 331 5 18
10-13 kg
22-29 lbs A 0,75 0,75
8 29
14-17 kg
30-38 lbs B 1,00 1,00 0,75 11 40
18-21 kg
39-47 lbs C 1,50 1,25 1,00 14 52
22-25 kg
48-56 lbs D 1,75 1,50 1,50 1,25 17 64
26-30 kg
57-66 lbs E 2,25 2,00 1,75 1,50 1,50 20 75
31-35 kg
67-78 lbs F 2,75 2,50 2,25 2,00 1,75 1,75 23 87
36-41 kg
79-91 lbs G 3,50 3,00 2,75 2,50 2,25 2,00 27 102
42-48 kg
92-107 lbs
49-57 kg
108-125 lbs
58-66 kg
126-147 lbs
67-78 kg
148-174 lbs
79-94 kg
175-209 lbs
≥ 95 kg
≥ 210 lbs
Anleitung für die ISO-
Einstelltabelle
1. Mit den Daten des Skiläufers – Gewicht und
Größe – die entsprechende Zeile der Tabelle
ermitteln.
1.1. Stehen beide Daten in derselben Zeile, so ist
in der nächsten Spalte derselben Zeile der
Skiläufer-Code.
SINGLE CODE
a-n o-s/B t/C-G H-L M-Q R-6
1
≤148 cm
≤ 4’10” H 3,50 3,00 3,00 2,75 2,50 31 120
149-157 cm
4’11”-5’1” I 4,50 4,00 3,50 3,50 3,00 37 141
158-166 cm
5’2”-5’5” J 5,50 5,00 4,50 4,00 3,50 43 165
167-178 cm
5’6”-5’10” K 6,50 6,00 5,50 5,00 4,50 50 194
179-194 cm
5’11”-6’4” L 7,50 7,00 6,50 6,00 5,50 58 229
▲
INHALT
mm Mz Nm My Nm
2 3 4 5 6
≥ 195 cm
≥ 6’5” M 8,50 8,00 7,00 6,50 67 271
N 10,00 9,50 8,50 8,00 78 320
O 11,50 11,00 10,00 9,50 91 380
1.2. Stehen die Daten in verschiedenen Zeilen,
jenen Skiläufer-Code wählen, der höher in
der Tabelle steht (d. h. den niedrigeren
Auslösewert ergibt).
2. Korrektur entsprechend dem Fahrkönnen:
Der ermittelte Skiläufer-Code entspricht dem
Skiläufertyp „I“.
Für Skiläufertyp „II“ gilt der Code eine Zeile
darunter.
▲
105 452
118 540
In Übereinstimmung mit ASTM und ISO 11088. Hinweise betreffend Montage und Einstellung entnehmen Sie dem aktuellem
Technischen-Handbuch. Verwenden Sie ein geeichtes Bindungsmomentenmeßgerät zur Überprüfung der Auslösewerte!

Für Skiläufertyp „III“ gilt der Code zwei Zeilen
darunter.
3. Korrektur entsprechend dem Alter:
Skifahrer 50 Jahre oder älter bzw. 9 Jahre
und jünger – eine Zeile darüber. Bei Skiläufer-
Code A ist keine zusätzliche Korrektur
erforderlich.
4. Den ermittelten Code auf dem Einstellformular
vermerken.
5. Voreinstellwerte für die Bindung durch
Koordination der Zeile. Skiläufer-Code mit der
Spalte Skischuh-Sohlenlänge ermitteln.
6. Ermittelten Wert an Backen und Ferse
einstellen.
7. Diese Auslösewerte mit geeichtem Messgerät
gemäß den Angaben des Herstellers
prüfen.
8. Gemessenen Wert (in Nm) für Backen und
Ferse mit Tabellenwert vergleichen.
8.1. Liegt der gemessene Wert zwischen den
Tabellenwerten eine Zeile oberhalb und
unterhalb (in derselben Spalte), so liegt die
Einstellung innerhalb der Toleranz.
8.2. Liegt der gemessene Wert zwischen den
Tabellenwerten zwei Zeilen oberhalb und
unterhalb, so ist entsprechend Punkt 8.3.
weiter zu verfahren. Liegen die Werte außerhalb
dieser Toleranz, so müssen entweder
Komponenten (Schuh, Bindung, Ski) oder
alles ausgetauscht werden. Es darf dann
keine Einstellung vorgenommen werden!
8.3. Überprüfen der Einstellungen:
1. Anpressdruck
2. Sohlenniederhalter-Einstellung
3. Sonstige Montagefehler
4. Gleitplatte schadhaft? – Austauschen!
5. Sind andere Gleitflächen beschädigt?
6. Optische Kontrolle des Skischuhs:
Müssen Inserts ausgetauscht werden?
Sind diese Punkte erfüllt, Messungen
wiederholen.
Liegt dann der gemessene Wert noch
immer zwischen den Werten zwei Zeilen
oberhalb oder unterhalb, so kann die
Bindungseinstellung korrigiert werden,
bis der Meßwert (Nm) innerhalb der
Grenzwerte nach 8.1 liegt.
9. Die nunmehr erzielten Skalenwerte und die
Meßwerte auf dem Einstellprotokoll
eintragen.
10. Das Sportgerät und die TYROLIA-Bedienungsanleitung
an den Kunden übergeben und ihm
die durchgeführten Arbeiten erklären.
▲
INHALT
▲
SERVICE/
69

70 / SERVICE
MITARBEITERTRAINING
Technische Informationen
Unsere TYROLIA-Büros und Vertreter stehen
jederzeit für Hilfestellungen zur Verfügung. Viele
Fragen, die uns erreichen, werden jedoch bereits
im vorliegenden „Technischen Handbuch“ oder in
früheren technischen Manuals beantwortet.
Informationen über Einstellwerte, Testabläufe,
Fehlerbehebung und Werkstattbedarf sollten
immer nur vom aktuellen Handbuch genommen
werden.
Mitarbeiter-Training
Ein gut geplantes und professionelles Mitarbeiter-
Trainingsprogramm macht sich in der Qualität der
Arbeit und durch hohe Kundenzufriedenheit bezahlt.
Ausreichendes Training gibt Ihren Mitarbeitern
die Voraussetzung für effiziente und profitable
Arbeit.
Ein idealer Anlaß dafür ist die Überprüfung aller
Leihausrüstungskomponenten vor der Saison.
Dabei können praktische Erfahrungen gesammelt
werden im Umgang mit den Einstellmaschinen
und beim Abstimmen der Ski / Schuh / Bindungs-
Systeme.
Auch andere Routinearbeiten wie Wartung und
Einstellung können hier gut geübt werden.
Die ausreichende Grundlagenausbildung der
Mitarbeiter liegt im Verantwortungsbereich des
Sportgeschäftes.
Dieses Handbuch sollte von den Mitarbeitern
vollständig gelesen werden. Außerdem sollten
Sie Ihre Mitarbeiter an einem TYROLIA-Seminar
teilnehmen lassen und schließlich ihr Wissen
überprüfen.
Was sagen die Kunden?
Sowohl im Detail- als auch im Leihgeschäft treten
die Kunden mit den unterschiedlichsten Erwartungen
an Sie heran.
Das Spektrum reicht vom Experten, der seinen
Sport und die nötige Ausrüstung wirklich kennt,
bis zum blutigen Anfänger, der völlig auf Ihren Rat
angewiesen ist.
Die Mehrheit der Kunden aber besteht aus Halbinformierten
mit vorschnell gefaßten Meinungen.
Manche versuchen auch, sich selbst oder dem
Verkäufer ein höheres Informationsniveau vorzutäuschen.
Es ist besondere Aufgabe des Fachhandels (in
den US und CDN sogar eine Haftungs-Verpflichtung!),
den Kunden in allen Details zu informieren
und bei ihm auch tatsächliches Verständnis herbeizuführen.
Im einzelnen heißt das:
• Übermittlung der gesamten Produktinformation
und speziellen Eignung der Produkte, damit der
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INHALT
Kunde bewusst das für ihn richtige Modell
auswählen kann.
Zum Beispiel sollte einem 45 kg schweren
Teenager klargemacht werden, warum eine
FREE FLEX PLUS 10 nicht für ihn geeignet ist.
Oder es müssen Eltern davon überzeugt werden,
dass eine SL 100 ABS für einen 6jährigen mit
Kinderschuhnorm nicht angebracht ist, auch
wenn er rasch wächst.
Umfang und Art der Beratung muss jedem
Kunden individuell angepaßt sein.
Nur so kann der Sporthändler sicher sein, dass
sein Service die Kundenbedürfnisse befriedigt.
Rücken Sie gegebenenfalls die Erwartungen
eines Kunden an seine Sportart zurecht.
Erklären Sie, was eine Ausrüstung kann und vor
allem, was sie nicht kann – welche Risiken dennoch
bestehen bleiben.
Es ist ratsam, jeden Kunden darüber aufzuklären,
dass er für ein gewisses Restrisiko in seiner
Sportart selbst verantwortlich ist.
In vielen Ländern haben sich Ausfolgescheine
mit entsprechendem Aufdruck sehr bewährt.
Volle Unterweisung des Skiläufers in den
richtigen Gebrauch seiner Ausrüstung.
Die Leistungsfähigkeit und Verläßlichkeit jedes
Ski-/Schuh-/Bindungs-Systems kann durch
unsachgemäßen Gebrauch beeinträchtigt
werden. Machen Sie daher dem Kunden klar,
dass auch er dabei selbst eine große Verantwortung
trägt.
Folgende Punkte sollten mit jedem Kunden
(Detail- oder Leih-Geschäft) eingehend besprochen
werden, bevor er mit dem Gerät das
Geschäft verläßt:
• Gehen Sie mit ihm jeden Punkt Ihres Auftragsscheines
durch und erklären Sie, was Sie geleistet
haben.
• Erklären Sie die Bedienung von Bindung und
Ausrüstung.
• Erinnern Sie den Skiläufer daran, Schuhe und
Bindung vor jedem Einsteigen zu säubern.
• Übergeben Sie die Bedienungsanleitung. Sie ist
ein wichtiges Dokument und notwendig in der
Abwicklung von Garantieansprüchen.
• Laden Sie den Kunden zur periodischen Wartung
und Inspektion seiner Ausrüstung ein.
Das Serviceintervall beträgt 15 bis 20 Tage
Skilauf bzw. ein Jahr, was immer zuerst zutrifft.
Mangelnde Wartung kann die TYROLIA-
Garantieleistung berühren.
• Empfehlen Sie fachgerechten Transport:
Fersen geschlossen, Skisack.
• Empfehlen Sie fachgerechte Lagerung:
mittlere Raumtemperatur, Fersen geschlossen,
Schuhe nicht in den Bindungen eingespannt.
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• Bindungen und Schuhe sollten für optimale
Funktion reingehalten werden.
• Wie beim Auto sollte der Skiläufer vor jedem
Gebrauch die Ausrüstung auf Betriebstauglichkeit
überprüfen – besonders die Bindungsgleitplatte
(Abnützung, Beschädigung, Verlust).
Hinweis (derzeit nur für US und CDN):
Der Auftragsschein muss vom Kunden gelesen
und unterschrieben werden. Bei Minderjährigen
hat eine verantwortliche Begleitperson zu unterschreiben.
Die Ausrüstung darf nur in besonderen Fällen
ohne Unterschrift ausgeliefert werden, wenn
das Sportgeschäft sicher ist, dass der Benützer
Anleitungen und Warnungen voll verstanden hat.
Die Unterschrift des Kunden ist Voraussetzung
für das „TYROLIA Authorized Dealer Program“
(Haftpflichtversicherung).
Falls der Kunde nicht Endverbraucher ist, sind
alle Anstrengungen zu unternehmen, Anleitungen
und Warnungen dem Endverbraucher zur Kenntnis
zu bringen (z. B. bei Geschenken).
Testen und messen als Service
Tests sind erforderlich für alle verkauften und Leih-
Systeme, wie in diesem Handbuch beschrieben.
Mehr und mehr Kunden sehen solche Tests aber
auch als wertvolles Service-Angebot professioneller
Sportgeschäfte. Sie wollen, dass ihre Ausrüstung
geprüft wird und sind bereit, dafür zu
zahlen. Versuchen Sie, alle Kunden durch Argumente
zu überzeugen:
• Werben Sie mit Ihrem Serviceangebot.
Hängen Sie ein Poster an gut sichtbarer Stelle
auf, das mit etwa folgendem Text alle Kunden
aufmerksam macht:
„Die Industrie hat neue Prüfstandards für die
Funktionsfähigkeit Ihres Ski-/Schuh-/Bindungs-
Systems entwickelt. Wir bieten Ihnen unser
Service auf der Basis dieser Prüfvorschriften an.
Wir sind bemüht, alles für die optimale Einstellung
und Funktion Ihrer Ausrüstung beizutragen.
Diese zusätzliche Investition macht sich für Sie
bezahlt – durch ein schöneres Skierlebnis.“
• Stellen Sie Ihr Testequipment offen zur Schau.
So interessieren Sie Ihre Kunden für Ihre Arbeit.
Lassen Sie die Kunden an einem Testvorgang
auch beiwohnen.
• Stellen Sie Diplome oder Kursbestätigungen
Ihrer Mechaniker im Geschäft aus. Machen Sie
die Erfahrung Ihrer Mechaniker für den Kunden
sichtbar.
• Entschuldigen Sie sich vor allem nie für die
notwendige Testarbeit. Es ist ein wertvolles
Service in des Kunden bestem Interesse.
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INHALT
Bindungsprüfgeräte
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SERVICE
/ 71
ASTM und ISO haben Richtlinien für mechanische
und elektronische Testgeräte entwickelt.
Es sollten nur Geräte verwendet werden, die
diesen Anforderungen entsprechen.
So sollten z. B. die Messergebnisse in „Moment“-
Einheiten angezeigt werden (Newton-Meter = Nm).
Die Maschine sollte die Testergebnisse auch ausdrucken
können.
Versichern Sie sich bei Ihrem Testgerät-
Lieferanten, daß seine Geräte den ASTM/ISO-
Bestimmungen entsprechen.
Jedes Gerät hat seine spezifischen Stärken und
Schwächen und entspricht damit unterschiedlichen
Bedürfnissen. Wir können daher kein einzelnes
Gerät als universell bestgeeignetes empfehlen.
In jedem Fall kann die Beachtung folgender
Punkte das Optimum aus dem von Ihnen
gewählten Gerät herausholen:
• Übung ist sehr wichtig beim Gebrauch eines
Gerätes. Nach genauem Durchlesen der Gebrauchsanweisung
hilft nur Praxis. Ziehen Sie
auch unseren TYROLIA-Vertreter zu Rate.
Testen Sie mit einigen Beispielen, ob die Messergebnisse
gleichbleiben, auch wenn andere
Mitarbeiter diese Maschine bedienen.
• Vorsicht bei unbekannten Berechnungen von
elektronischen Geräten. Die gespeicherten
Tabellenwerte aller Geräte könnten überholt
sein. Überprüfen Sie die Ergebnisse an Hand der
aktuellen Einstelltabelle in diesem Handbuch.
• Periodische Eichung der Geräte ist unentbehrlich.
Bewahren Sie Bestätigungen über die Eichung
des Gerätes auf.
• Vertrauen Sie nie blind auf die Werte, die ein
Testgerät angibt. Es ist nur eines der Hilfsmittel
zur Bewertung eines Ski-/Schuh-/Bindungs-
Systems.
Wartungsbewusstsein aufbauen
Selbst ein hochklassiger Kassettenrecorder wird
Bänder zerstören, wenn er nicht entsprechend
rein gehalten wird. Durch schlechtes Motoröl
kann rasch ein Motorschaden provoziert werden.
Mit der Skiausrüstung ist das nicht anders.
Machen Sie jedem Kunden klar, dass seine Ausrüstung
nicht wunschgemäß funktionieren kann,
wenn er sie nicht regelmäßig zur Wartung und
Überprüfung in das Sportgeschäft bringt.
TYROLIA-Zertifikations-
Programm
TYROLIA unternimmt jede Anstrengung, Mitarbeitern
und Kunden ein hohes Informationsniveau
zu ermöglichen. Jedes Land bietet eine nationale
Version eines Händler-Zertifikations-Programms
an. Bitte fragen Sie Ihren TYROLIA-Vertreter, wie
Ihr Geschäft daran teilnehmen kann.

72 / RENTAL
Die Chip Technologie für den Verleih
Die innovative Chip-Technologie revolutioniert Ablauf und Möglichkeiten im RENTAL Geschäft. Auf
Schuh, Ski und Bindung wird aktuell das gespeichert, was der Vermieter für den optimalen Ablauf
benötigt.
SYSTEMVORTEILE
01
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04
VORTEIL VERMIETUNG
Mittels der Chip-Technologie wird das Erstellen der Inventardatenbank
zum Kinderspiel. Die im Chip enthaltenen Informationen werden direkt
in die Datenbank überspielt und eingespeichert.
VORTEIL INVENTARKONTROLLE
Unabhängig von Computer und Geschäft:
Der Verleihartikel trägt die Information für
die Kontrolle des Inventars und ist an jedem
Ort sofort drahtlos kontrollierbar.
VORTEIL SICHERHEIT
Die Bindung trägt die Kalibrierungsdaten im
Chip mit sich. Aktuell und sicher.
VORTEIL SERVICE
Die Servicemaschine wird durch die vorhandeneInformation
am Chip gesteuert. Maximale Effizienz und Wirtschaftlichkeit
im Service.
Bei Fragen bezüglich der Chip System Komponenten (Chipprodukte, Software, Lese- und Schreibscanner) setzen Sie sich bitte mit
HEAD TYROLIA in Verbindung. Die unten angeführten Firmen sind führend im Wintersport Business und haben als Partner das CHIP
Inside System mitentwickelt.
Marktführer und Spezialist
für Skibindungen.
Europas Nr.1 Software
im Sportartikelverleih.
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Hersteller der schnellsten
Kalibriermaschine auf dem
Weltmarkt.
INHALT
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technology for wintersports
Eine der führenden Firmen für
Planung und Belieferung von Skiund
Snowboardshops sowie
Servicewerkstätten.

Die Technologie
CHIP TECHNOLOGIE
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INHALT
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RENTAL/ 73
Mit dem Chip in der TYROLIA Bindung und dem HEAD Schuh (Alpin + Snowboard) werden die Produkte
mit wichtigen Kenndaten versehen, die die Möglichkeit des Barcodes bei weitem übertreffen. Die Daten
werden mittels eines einfachen Spezialscanners zwischen dem Chip und der Software in den Computer
übertragen.
Rental Boards:
alle vormontierten
Modelle
Snowboard Schuhe:
alle Rental Modelle
ALPINE
Rental Ski Bindungen:
HD 14 RAILFLEX Demo Chip
SLD 11 RAILFLEX Demo Chip
SP 130 ABS Chip Demo Aero
SP 120 ABS Chip
SP 100 ABS Chip
SP 70 ABS Chip
SP 45 Chip
Rental Ski Schuhe:
alle Rental Modelle
SNOWBOARD

74 / WWW.TYROLIA.COM
TYROLIA DEALER AREA - tyrolia.com
Auf unserer Homepage tyrolia.com finden Sie unser spezielles
Händler-Online-Service:.
Loggen Sie sich ein und finden Sie:
• Technische Handbücher
• Ersatzteil-Datenbank
• Umfassenden Rental-Bereich inklusive E-learning-Programm
• TYROLIA e-college
Um sich einzuloggen wählen Sie ihr Land aus und tippen nochmals
das Land als Passwort ein.
i.e. select country: Germany
Password: germany
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INHALT
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BOHRLEHREN CHART 2004/05
FREEFLEX PLUS 20 X, FREEFLEX PLUS 18 X, FREEFLEX PLUS 15 X,
FREEFLEX PLUS 17, FREEFLEX PLUS 14, FREEFLEX PLUS 11,
LD 12 CYBER, LD 12 S, LD 12, SL 110 CARVE ABS, SL 110 ABS,
SL 100 ABS, SL 100 ABS, SL100, SL 70 CARVE ABS, SL 70 ABS, SL 70,
CARVE PLATE 13 SLR, CARVE PLATE 9 SLR, JUNIOR RACING PLATE
92
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SL 45
94
INHALT
SP 130 ABS DEMO AERO, SP 120 ABS, SP 100 ABS,
SP 70 ABS, SP 45, CARVE PLATE 13 SLR (only Rental),
CARVE PLATE 9 SLR (only Rental),
JUNIOR RACING PLATE (only Rental SP 70 ABS)
SP
2003
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SR 100, SR 70, SR 45, CARVE PLATE 13 SLR (only Rental),
CARVE PLATE 9 SLR (only Rental),
JUNIOR RACING PLATE (only Rental SP 70 ABS)
SR
2003
RAILFLEX BASE II, SUPER RAILFLEX BASE II
RAILFLEX

HTM Sport- und Freizeitgeräte AG
A-2320 Schwechat, Tyroliaplatz 1
Tel. +43-1-701 79-0
Fax. +43-1-701 79-334
e-mail: info@tyrolia.com
www.tyrolia.com
Specifications subject to change
Printed in Austria 189 915-6/04