Technisches Handbuch - Tyrolia
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50 / SERVICE<br />
WARTUNG - SERVICE - HINWEIS<br />
Optische Beurteilung von<br />
Bindungen<br />
Bei der Zusammenstellung eines Systems für den<br />
Skiläufer liegt es in der Verantwortung des Sportgeschäfts,<br />
jede Komponente – ob alt oder neu –<br />
einzeln einer Überprüfung zu unterziehen.<br />
Die folgende Checkliste dient dazu. Idealerweise<br />
soll das alles vor Ort stattfinden, während der<br />
Kunde noch im Geschäft ist – schon um ihn für<br />
Fragen bei der Hand zu haben.<br />
Modell-Eignung<br />
• Paßt die Bindung zum Können des Kunden?<br />
• Kompatibilität mit dem Schuh und Ski des<br />
Kunden?<br />
• Liegt die DIN-Zahl des Kunden im Einstellbereich?<br />
Diese Z-Zahl sollte etwa im mittleren<br />
Bereich des Bindungsmodells liegen und nicht<br />
an einem extremen Ende der Skala.<br />
• Stimmen die Schraubenlängen für den<br />
gewählten Ski?<br />
Diagnose des Bindungszustandes<br />
• Alle Bestandteile vollständig und funktionstüchtig?<br />
• Ist die Gleitplatten-Oberfläche bzw. das ABS<br />
unbeschädigt? Muß das Gleitelement ersetzt<br />
werden?<br />
• Alle Schrauben vorhanden und fest angezogen?<br />
• Anzeichen von Verschmutzung?<br />
• Ist die Schmierung noch ausreichend? Ausgetrocknete<br />
oder korrodierte Bindungen können<br />
nicht funktionieren.<br />
• Ist die Bremse funktionstüchtig?<br />
(Siehe Bremsentest bei Montage).<br />
Tests bei Verkauf oder<br />
Service von Skiausrüstung<br />
Die Durchführung und Dokumentation der folgenden<br />
Testprozedur wird empfohlen (in US / CDN<br />
sogar von Versicherung verpflichtend vorgeschrieben!).<br />
Nach jeder Arbeit an der Ausrüstung, die Einfluss<br />
auf die Einstellwerte haben könnte, ist der Test<br />
anzuwenden.<br />
1. Inspektion, Montage, Einstellung und Wartung<br />
der Ausrüstung der Ausrüstung nach TYROLIA-<br />
Richtlinien.<br />
2. Gibt die Einstellungsanzeige die Werte der ISO-<br />
Einstell-Tabelle wieder.<br />
3. Im Zuge der Überprüfung mit einem geeichten<br />
Prüfgerät sollen einige Auslösungen von Backen<br />
und Ferse in allen Richtungen „geübt“ werden.<br />
Dann wird das Mittel von drei Messauslösungen<br />
als Testergebnis gezählt.<br />
4. Testergebnisse mit ISO-Einstelltabelle<br />
vergleichen.<br />
5. Bei Differenzen Fehlerliste konsultieren (siehe<br />
weiter unten).<br />
6. Nach vollendetem Test füllt der Service-<br />
Mechaniker den Auftragsschein aus und<br />
unterschreibt ihn.<br />
Das Dokument soll dem Kunden demonstrativ<br />
darlegen, daß das übergebene Gerät in Ordnung<br />
ist.<br />
ALLGEMEINE REGEL: ERST NACHDEM<br />
ALLE KOMPONENTEN DIE TESTS<br />
BESTANDEN HABEN, SOLLTEN SIE<br />
ZU EINEM SYSTEM KOMBINIERT WERDEN!<br />
Fehlerbehebung<br />
Bitte sehen Sie in der entsprechenden Tabelle<br />
nach (siehe im Anschluß an dieses Kapitel).<br />
Es sind dort einige typische Fehler und deren<br />
Behebung beschrieben.<br />
Bremsenaustausch<br />
Falls die Bremsdorne Beschädigungen<br />
aufweisen, das Pedal stark abgenützt ist oder<br />
wenn eine breitere Bremse benötigt wird, sollte<br />
die Bremse komplett ausgetauscht werden.<br />
TYROLIA bietet für nahezu jede Bindung verschiedene<br />
Bremsen mit breiteren (WIDE und FAT<br />
Bremsen) oder längeren (DRAGON Bremse)<br />
Bremsarmen an. Welche Bremse auf welche<br />
Bindung passt, ist in der Bremsenübersicht auf<br />
Seite 38 ersichtlich.<br />
Um die Bremse zu tauschen, muss diese einfach<br />
abgeschraubt und durch die gewählte Bremse<br />
ersetzt werden.<br />
Bei den meisten RAILFLEX Bindungen ist die<br />
Bremse in die Ferse eingehängt und nicht mit<br />
Schrauben fixiert. Um diese zu tauschen, muss<br />
die Bindung von den Rails geschoben werden<br />
und dann einfach ausgehängt werden (Abb. 58).<br />
Abb. 58<br />
Um eine neue Bremse bei RAILFLEX LITE<br />
Bindungen einzuhängen, muss der Sohlenhalter<br />
geöffnet und das Bremsenpedal in der obersten<br />
Position sein (Abb. 59).