Max JUdel & CO., Akt.-Ges. - Digitale Bibliothek Braunschweig

_._~=Digitale Bibliothek BraunschweigEntgleisungsweicheTaf. XI, 6Erläuterung1: 10In der Sperrlage drängt die Entgleisungszunge Mod. 91912-(od. L) den auf ihrem AuflaufstOck a ' ansteigenden Sperrkranzeines in der Pfeilrichtung Z anrOllenden Rades durchden schrägen Flansch a' nach außen und bringt SO - zumSchutz des betr. Hauptgleises .... das aus dem Seitengleiskommende Fahrzeug zum Entgleisen. Hierbei liegt dieZunge Mod. 9191.!! (od. L) seitlich gegen die Fahrkanteder Schiene und mit den Angüssen f gegen den Schienen·steg; nach innen stlltzt sie sich mittels der Führungshebeln l und n 2 gegen die doppelseitig gelagerten Drehzapfeno und p. Die Sicherung der Endlagen erfolgt durch denAntriebhebel H, dessen freies Ende die, entsprechendeEndleergänge allfweisende, Verschlußgabel 0 festhält.Angaben zur BestellungBei der Bestellung ist anzugeben:a) Die Form der Fahrschieneb) die Art der Schwellen (Holz oder Eipen)c) ob die Vorrichtung fllr Entgleisung "links"oder "rechts" bestimmt ist undd) nach welchem der Fälle auf Einheits·zeichnung 105 bezw. 226 der Preuß.­Hess. Staatseisenbahnen die Anordnungdes Antriebs geschehen soll.Eine Längsverschiebung der Entgleisungszunge verhindernin der Sperrlage die VorsprUnge Vl, "", die sich gegen dieGleitstühle t l, t' stützen.Wenn die Fernbedienung in Handbedienung umge.wandelt werden soll, so sind Splint sp und Ringbolzen rherauszunehmen, die Stellstange st seitlich zu verschiebenund der Gewicht-Handhebel G aufzusetzen; gleichzeitigwird das Handschloß S angebracht. (In der Freilage sindzuerst Splint sp 1 und Ringbolzen r 1 am Antrieb herauszuziehen.)Die Lasche des Weichenbocks wird beim Ein·richten der Handbedienung durch die Bolzen b mit demGewichthebel G verbunden. Die Anschläge ehegrenzenbei der Handbedienung den Hub.J'chnttl Ji-IYmitGestänge -Antriebn.E.226/22,~==~~[jQjJ/ T@@..ftJitl'ilOl/stilttdI!I' liliglPiJ'Uflff3ZUfI!/fo-0Sen /litt X - Ymit Drahtzug -Antrieb n. E. 105(f: Ib,\VtzMod.919! ~(od.b)I;'S.162II0 -0I, III!J !-0! 0j, i-- ----=I k--- ---I- .-- -.--, c - -- - -- - -1101- C ~ ,--.---~ .V~5"5 t:~--~~':\.I -/ ~...--~ ~ Sp1p~~=~~L ...... ____ : __ :~~-.-_ .-::: Q_._ ..... _____ --- _____._.1S.274~,,\\\\r----, 1CT.l00(1': c~'II ;::JC,ll CI3~:: 111111;W J:~.....;~~L~~QE~----:-~--~~Ll~ ::~~:~~~&ck (ohne Platte) undAnschweißende von der[Isenbahnverwallung zuliefernElsen bah n signal-Bau anstaltMax Jüdel & CO., Akt.-Ges.Braunschweighttp://www.digibib.tu-bs.de/?docid=00030230