Max JUdel & CO., Akt.-Ges. - Digitale Bibliothek Braunschweig

BemerkungenDigitale Bibliothek BraunschweigEntgleisungschuhBauart der Preuß.-Hess. Staatseisenbahnen n. E. 220 (2) und 226Taf. XI, 41) Der Entglei~ungschuh wird verwendet in Nebengleisen von mehr als 60 m Länge,wo selbsttätiges Weglaufen von Wagen nicht durch die Gefällverhältnisse verhindertist.2) Wenn die Fernbedienung in Handbedienung umgewandelt werden sol" so sindSplint sp und Ringbolzen r herauszunehmen. die Stellstange st seitlich zu verschiebenund der Gewicht-Handhebei G aufzusetzen; gleichzeitig wird dasHandschloß S angebracht. (In der Freilage sind zuerst Splint Spl und Ringbolzenr 1 am Antrieb herauszuziehen.)Die Lasche des Weichen bocks wird beim Einrichten der Handbedienungdurch die Bolzen b mit dem Gewichthebel G verbunden.©1: 10mitGestänge -Antriebn.E.226Angaben zur BestellungBei der Bestellung ist anzugeben:a) Die Form der Fahrschieneb) die Art der Schwellen (Holz oder Eisen)c) ob die Vorrichtung für Entgleisung "links"oder "rechts" bestimmt ist undd) nach welchem der Fälle auf Einheitszeichnung105 bezw. 226 der PreuB.­Hess. Staatseisenbahnen die Anordnungdes Antriebs geschehen soll.Beim Entgleisungschuh wird dieAusgleichfeder nur dann verwendet,wenn der Unterschied im Kraftauf'wand beim Auf-und Ablegen 6 kgübersteigt.rst_._._._._._._._._ .. _.-_._._..,•von der Eil8nbahnverwaJlungzu liefem/st• .ß.~ vStemmschwelle- O·r o --Tzzo-=...,..,........~i \O~ !I I I I0-0/)mit Drahtzug -An1rieb n.E. 220(2)0- 0-00 -0 0----~- ...- ------~-.._---------I]~Eisenbahnsignal-BauanstaltMax Jüdel & Co., Akt.-Ges.Braunschweighttp://www.digibib.tu-bs.de/?docid=00030230