Max JUdel & CO., Akt.-Ges. - Digitale Bibliothek Braunschweig

Die Schubstangen der unteren Reihe "FahrstraBenschubstangen"(bis zu 6 Stock) werden durch die seitlichangeordneten FahratraBenhebel bewegt. Siedienen zunächst zur Herstellung der Abhängigkeitenzwischen Welchen-Rlegelkurbeln und Signal kurbeln.Hierzu wirken die VerachluBstOcke der Fahrstraßen-8chubstangen mit den von den Kurbeln angetriebenenVerachluBmulden zusammen (Mod. 9939 bel RiegelundMod. 9940 bei SIgnalkurbeln). Zum unmittelbarengegeneeitigen AueschluB von FahrstraBenschubetangensind, rechte und links von den äuBeren Kurbeln,Mulden Mod. 9943 angeordnet.Die SChubetangen der oberen Reihe (bis zu 6 StDck)vermitteln die Verbindung"iiiTt'den Blockeinrichtungen.Diese Schubstangen werden entweder als "Signalschubstangen",fUr die Zwecke der Streckenblockungund FahrstraBenfestlegung, von den Signal kurbelndurch die verzahnten StUcke Mod. 9940, 9759 und9760angetrieben oder fUr die Abhängigkeiten zur Stationsblockungvon den unteren FahratraBenschubstangenaus durch die Doppelhebel S. 156. Die satteiförmigenEIneatzstOcke der oberen Schubstangen drehen diequer Dber dieaen Schubstangen gelagerten Blockwellensteta im gleichen Sinn, einerlei ob die Schubstangennach rechts oder linke bewegt und ob die BlockwelJendurch Je eine oder mehrere SChUbstangen beelnfl~Btwerden. Infolgedessen iet die Bauform der verschiedensn,hinter einer Glasabdeckung sichtbaren, Blocksperreneinfach und gleichartig.Die Drahtzug - Oberwachungsvorrichtung an derWeichen-Riagelkurbel zeigt das Eintreten einer Leitungstörung(z. B. Schlaffwerden oder ReiBen des Drahtzugs)durch ein Farbschild