99. - Chomerbär

C H O M E R B Ä R A P R I L 2 0 0 9 K U R Z & G U T
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SCHNEESCHMELZE – DROHT NUN EINE
HOCHWASSERGEFAHR IN DER SCHWEIZ?
UND DER UMBAU DER ZUGERBERGBAHN
WINTER OHNE ENDE...
Droht nun eine Hochwassergefahr?
Langer Winter und viel Schnee: Drohen in
der Schweiz nun Überschwemmungen?
Die grossen Schneemengen in den Bergen
liessen mancherorts Erinnerungen an den
schneereichen Winter 1999 aufkommen:
Folgen auf den langen Winter 2008/09
wiederum verheerende Überschwemmungen
im Frühling? Die Frage kann heute
nicht beantwortet werden. Schneehöhen
und Wassergehalt des Schnees betragen
jedoch Ende Februar 2009 nur rund die
Hälfte der Werte von 1999.
Ein genauer Blick auf die aktuelle Lage
zeigt, dass die Voraussetzungen dieses Jahr
ganz andere sind als vor 10 Jahren:
• Das Gefühl, dass der Winter 2008/09
ausserordentlich lange und schneereich
war, trügt. Wie Analysen von Meteo
Schweiz zeigen, liegt die Anzahl «Schneedeckentage»
im Schweizer Mittelland im
Rahmen des langjährigen Durchschnitts.
• Auch die Schneehöhen sind zurzeit nur
leicht höher als im Mittel der langen
Messreihen. Lediglich auf der Alpensüdseite
(Tessin und Engadin) gab es etwa
einhalb Mal so viel Schnee wie in einem
durchschnittlichen Winter.
Auch der Vergleich der Schneehöhe ergibt
wesentliche Unterschiede zwischen der
Situation von 2009 zu 1999: Die Schneehöhen
von Ende Februar 2009 betrugen nur
rund die Hälfte derjenigen von 1999. So
lagen zum Beispiel im Berner Oberland Ende
Februar auf 2000 Metern Höhe 1.2 bis 2.2
Meter Schnee. Zehn Jahre zuvor wurden
Schneehöhen von 2.5 bis 3.5 Metern gemessen,
also viel mehr als in diesem Winter.
Für die Abschätzung einer Hochwassergefahr
ist jedoch weniger die Schneehöhe als vielmehr
der Wassergehalt der Schneedecke
(Schneewasseräquivalent) massgebend.
Auch dieser betrug Ende Februar nur etwa
die Hälfte der Werte von 1999: Im Berner
Oberland betrug das Schneewasseräquivalent
am 26. Februar 2009 400 bis 700 mm, im
Jahre 1999 800 bis 1400 mm.
Schneeschmelze alleine führt nicht zu
Überschwemmungen
Die Voraussetzungen für Frühlingshochwasser
sind allein bezüglich Schneemengen also
nicht gegeben. Damit es unter diesen Um -
ständen zu einem Frühlingshochwasser kommen
könnte, müssten mehrere der folgenden
Faktoren zusammenkommen – so wie dies
auch im Frühling 1999 der Fall war:
• Ergiebige und lang anhaltende
Schneefälle im März/April
• Längere Wärmeperiode, starker Anstieg
der Nullgradgrenze in den Bergen
• starke, lang anhaltende Niederschläge
mit hoher Schneefallgrenze.
Bleibt demnach zu hoffen, dass der April die
oben erwähnten Faktoren nicht erfüllt und
stattdessen der Frühling Einzug hält.
ZUGERBERGBAHN BAUT UM
Die Bauarbeiten beginnen Mitte Mai
Das Behindertengleichstellungsgesetz
(BehiG) schreibt allen Bahnunternehmen
der Schweiz eine Anpassung zur Rollstuhlgängigkeit
vor. Ohne Anpassung an das
Gesetz erteilt das Bundesamt für Verkehr
(BAV) der Zugerbergbahn keine Konzession
für die Weiterführung des Betriebes.
Die Bauarbeiten beginnen Mitte Mai mit
dem Umbau der Berg- und der Talstation.
Die Perrons beider Stationen sollen einen
stufenlosen Einstieg ermöglichen. In der
Bergstation wird zudem ein Lift angebaut,
welcher für Personen mit Gehbehinderung
oder mit Kinderwagen den Weg zum Restaurant
und zur Strasse vereinfachen wird.
Der Zugang zur Bahn wird ab Mitte Mai bis
6. Juli 2009 durch den Umbau der Stationen
leicht beeinträchtig sein.
Am 6. Juli 2009 wird der Betrieb der Seilbahn
eingestellt. Die roten Seilbahnwagen
werden durch moderne Panoramawagen
ersetzt. Die neuen Wagen sind ausgestattet
mit breiteren Türen. Während der Betriebseinstellung
der Seilbahn verkehrt ein Bahnersatz
mit Bussen der Zugerland Verkehrsbetriebe
AG auf den Berg.
Voraussichtlich findet im November 2009 die Wiedereröffnung
der Zugerbergbahn statt.