Rückblick nach vorn. 15 Jahre zertifiziertes ... - Volkswagen AG
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Integrierter Umweltschutz von Anfang an.<br />
Seit Anfang der 1990er-<strong>Jahre</strong> wird der Umweltschutz in der Technischen Entwicklung<br />
bei <strong>Volkswagen</strong> konsequent und gezielt umgesetzt. Einige Meilensteine dieser Arbeit<br />
verdeutlicht der <strong>Rückblick</strong> auf besonders erfolgreiche Automodelle.<br />
Umweltschutz hat bei <strong>Volkswagen</strong> Tradition. Schon der Käfer<br />
war seiner Zeit voraus: Ein Verbrauch von durchschnittlich nur<br />
7,5 Litern war für ein solch starkes und komfortables Auto da -<br />
mals revolutionär. Möglich wurde das durch die moderne<br />
Strom linienform, den durchdachten Leichtbau und einen<br />
effizienten Motor. Damit setzte der Käfer in puncto Effizienz die<br />
Richtschnur für alle <strong>nach</strong>folgenden Automobile.<br />
Der legitime Nachfolger des Käfers ist der Golf, der 1974 de -<br />
bütierte. Bis heute ist er eines der erfolgreichsten Automodelle<br />
aller Zeiten – nicht zuletzt dank seiner Umwelteigenschaften<br />
Foto: <strong>Volkswagen</strong> Aktiengesellschaft<br />
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<strong>Rückblick</strong> <strong>nach</strong> <strong>vorn</strong><br />
und Wirtschaftlichkeit. Als dieses Modell Anfang der 1990er-<br />
<strong>Jahre</strong> in seine dritte Generation ging, wurde der Umweltschutz<br />
bei <strong>Volkswagen</strong> zum Managementthema: Erstmals wurden<br />
Strukturen eines zentralen Umweltmanagements ge schaffen.<br />
Seitdem sorgt das Umweltmanagement mit dafür, dass<br />
Erkenntnisse aus der Umweltforschung in die Produktentwicklung<br />
einfließen. Mit welchen konkreten Maßnahmen das<br />
erreicht wurde, verdeutlichen einige Meilensteine der Produktentwicklung<br />
und des Umweltmanagements der Technischen<br />
Entwicklung bei <strong>Volkswagen</strong>.<br />
Stromlinienform, Ganzstahlkarosserie,<br />
Drehstabfederung, ein robuster und verbrauchsarmer<br />
Motor im Fahrzeugheck<br />
und Hinterradantrieb: Mit der Verbindung<br />
dieser Elemente entstand ein revolutionäres<br />
wie zeitloses Fahrzeug: der<br />
VW Käfer. Die <strong>Volkswagen</strong> Limousine<br />
war damit nicht nur ein Pionier des<br />
Leichtbaus, sondern zugleich ein wirtschaftliches<br />
Fahrzeug mit einem Durchschnittsverbrauch<br />
von 7,5 Litern auf<br />
100 Kilometer. Der Käfer wurde von<br />
1938 bis 2003 über 21,5 Millionen Mal<br />
produziert und war damit lange Zeit<br />
das meistverkaufte Automobil der Welt.