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e wegen
F A C H B E R E I C H • P O S T D I E N S T E • S P E D I T I O N E N • L O G I S T I K
H e f t 1 1 / 2 0 0 5
Neue Logistiktöchter im Postkonzern
Foto: ver.di
Sicherheit plus Perspektive
für die Beschäftigten
Seite 7
Erneuter Filialumbau

ewegen | MENSCHEN ■ MEINUNGEN ■ MELDUNGEN
INHALT
Titelthema
4-5 Neue Logistiktöchter
im Postkonzern
Aktivitäten
6 Gewerkschaftstreffen
in Ungarn
Postkonzern
7 Erneuter Filialumbau
Sozialpolitik
8 Postbeamtenkrankenkasse
Spedition und Logistik
13-14 ITF-Aktionstag
ver.di im Container
KEP-Branche
15-16 Ilonexs
Tarifabschluss FedEx
Service
17-18 Mitgliedsdaten
Preisausschreiben
UKPT
Postkonzern
19 Altersvorsorge
Service
20 Termine
IMPRESSUM
bewegen
Nr. 11/2005
4. Jahrgang
Herausgeber:
Vereinte
Dienstleistungsgewerkschaft
Bundesvorstand:
Frank Bsirske, Rolf Büttner
Redaktion:
Dr. Sigrun Schmid (verantwortlich),
Gabriele Sander
E-Mail:
bewegen.psl@verdi.de
Online-Ausgabe:
www.verdi-Fachbereiche.de
Redaktionsanschrift:
ver.di Bundesverwaltung
Fachbereich Postdienste,
Speditionen und Logistik
10112 Berlin
Telefon: 0 30/69 56-0
Fax: 0 30/69 56-37 62
Erscheinungsweise:
9 Ausgaben pro Jahr
Redaktionsschluss:
Heft 12-01/2005: 1. November 2005
Gestaltung + Layout:
Maren Philipp
Druckauflage:
278 383
Herstellung+Druck:
apm AG Darmstadt,
Kleyerstraße 3,
64295 Darmstadt,
www.alpha-print-medien.de
2 11/2005 | ver.di
NACHRICHTEN
UNI-Weltkongress
beriet
Vom 20. bis 25. August 2005
kamen 1500 Delegierte zum
2. Weltkongress der Gewerkschaftsinternationalen
Union Network International
(UNI) in Chicago. Sie berieten
ein fünfjähriges Aktionsprogramm,
das den Rahmen
zur Schaffung einer globalen
Gewerkschaftsbewegung
setzt.
Dem Wettbewerb um die
schlechtesten Arbeits- und
Einkommensbedingungen
muss ein Ende gesetzt werden,
forderten die Delegierten.
Ein praktischer Weg
dazu sei, dass sich die multinationalen
Unternehmen auf
globale Rahmenabkommen
mit den UNI-Gewerkschaften
verpflichten. Die Anerkennung
von Arbeitnehmerund
Gewerkschaftsrechten
sowie soziale Mindeststandards
sind darin festzuschreiben.
An den Unternehmen Geo
Post und Deutsche Post
World Net machte ver.di
deutlich, wie aus nationalen
Unternehmen multinationale
Konzerne entstehen. Und
dass global agierenden Managementstrukturen
eine
weltweite Gewerkschaftsor-
Tanja Globig (Jugend), Rolf Büttner
(Bundesfachbereichsleiter)
und Maggi Wendt (Vorsitzende
des Gewerkschaftsrats) nahmen
für ver.di an dem Weltkongress
teil.
Foto: ver.di
ganisation entgegengestellt
werden müsse.
Ein Höhepunkt des Kongresses
war die Unterzeichnung
einer Absichtserklärung zwischen
der UNI und dem
Weltpostverein über Regelungen
eines sozialen Dialogs
und dessen Ausgestaltung.
Zum UNI-Präsidenten wurde
Joe Hansen aus den USA gewählt.
Philipp Jennings wurde
in seinem Amt als UNI-Generalsekretär
bestätigt.
Großspedition
unter Verdacht
Die Staatsanwaltschaft Stuttgart
ermittelt gegen das
Speditionsunternehmen Willi
Betz seit zwei Jahren. Nun ist
Thomas Betz, Chef von mehr
als 8000 Lkw-Fahrern, auf
Antrag der Staatsanwaltschaft
erneut in Untersuchungshaft.
Nach Ermittlungen der Einsatzgruppe
Transit Ost, in
der Beamte des LandeskriminalamtesBaden-Württemberg,
des Zolls und der Steuerfahndung
kooperieren,
soll Betz ranghohe Amtsträger
früherer Sowjetrepubliken,
insbesondere in Georgien,
mit mehr als vier Millionen
Euro bestochen haben,
um illegal so genannte
CEMT-Genehmigungen zu
erhalten, die zum grenzüberschreitenden
Güterverkehr
auch in Westeuropa berechtigen.
Allein 900 bulgarische Kraftfahrer
sollen mit den rechtswidrig
erworbenen Papieren
für die Firma Betz vor allem
im Gebiet der Europäischen
Union zu Dumpinglöhnen
gefahren sein.
Voraussetzung für die Erteilung
eines legalen CEMT-Visums
ist, dass die Lkw im
Ausstellungsland auf ein
dort ansässiges Unternehmen
zugelassen und die Fahrer
bei diesen Firmen beschäftigt
sind.
Die Staatsanwaltschaft wirft
Betz vor, die Lkw „nicht wirksam“
im Ausland zugelassen
zu haben. Die Fahrer seien in
Wahrheit bei der Firma in
Reutlingen beschäftigt gewesen.
Offizieller Empfänger
der CEMT-Lizenzen war
die Betz-Tochter Georgian
Trucks Expedition, angeblich
eine Briefkastenfirma.
Nach Berechnungen des
französischen Güterverkehrsverbandes
sparte Betz mit einem
bulgarischen Fahrer auf
einem osteuropäischen Lkw
im Vergleich zu einem Franzosen
auf einem in Frankreich
zugelassenen Lkw fast 3000
Euro pro Monat.
Auch die Saarbrücker Staatsanwaltschaft
ist den korrupten
georgischen Amtsträgern
auf der Spur.
Die saarländische Spedition
Fixemer soll den Beamten
ebenfalls hohe sechsstellige
Summen für die illegale Beschaffung
von CEMT-Genehmigungen
gezahlt haben.
Gegen Fixemer wurde bereits
Anklage wegen Verstößen
gegen das Ausländerrecht,
Steuerhinterziehung, Sozialabgabenbetrug,Urkundenfälschung
und Bestechung
erhoben. Das Vorgehen von
Betz und Fixemer ist nach
den Recherchen der Ermittler
weitgehend identisch.
Eng verknüpft mit diesem
Skandal scheint ein weiterer
an der Spitze des Bundesamtes
für Güterverkehr (BAG)
zu sein. Diese Bundesbehörde
ist für die Überwachung
des gesamten Lastwagenverkehrs
in Deutschland zuständig.
Nach Ermittlungen der
Staatsanwaltschaft Stuttgart
soll BAG-Vizepräsident Rolf
Kreienhop von der Speditionsfirma
Betz jahrelang bestochen
worden sein.
Kreienhop soll unter anderem
behördeninterne Informationen
über geplante
Lkw-Kontrollen an Grenzübergängen
verraten und
vertrauliche Interna aus der

ewegen | MENSCHEN ■ MEINUNGEN ■ MELDUNGEN
Einen Kulturausflug nach Dresden machten 70 Kolleginnen und
Kollegen der Betriebsgruppe Senioren Zwickau Ende August 2005.
Mit Bussen ging es in die sächsische Landeshauptstadt. Semper-
Oper, Zwinger und die wieder aufgebaute Frauenkirche wurden besichtigt.
Auf einer anschließenden Stadtrundfahrt erhielten die Teilnehmerinnen
und Teilnehmer profunde Einblicke in die Geschichte
Stadt, insbesondere auch zu deren Wiederaufbau nach dem Ende
des zweiten Weltkrieges. Alles in allem: Ein erlebnisreicher Tag.
Arbeitsgruppe der Bundesregierung
„Graue und illegale
Kabotage“ an Betz weitergegeben
haben.
Neben der Weitergabe von
Dienstgeheimnissen wirft
die Staatsanwaltschaft dem
BAG-Vizepräsidenten vor, er
habe zu Gunsten von Betz in
verkehrspolizeiliche Verfahren
eingegriffen. Mehrfach
soll Kreienhop Sachbearbeiter
bei der Polizei unter Hinweis
auf angeblich bevorstehende
rechtliche Erleichterungen
veranlasst haben, osteuropäische
Fahrer von Betz,
die wegen fehlender Arbeitserlaubnis
nicht weiterfahren
durften, laufen zu lassen.
Im Gegenzug, so die Vorwürfe,
stand Kreienhop auf Kosten
von Betz ein neuer Mercedes-Touring
im Wert von
36 000 Euro zur Verfügung.
In mindestens 17 Fällen soll
die Spedition zudem Flüge,
Bahnfahrten und Hotelaufenthalte
für Kreienhop bezahlt
haben. Der BAG-Vizepräsident
ist seit April 2004
vom Dienst suspendiert.
Wilfried Voigt, fr
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Foto: privat
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Postkonzern
bekennt sich zur
Tarifautonomie
Gemeinsam mit dem Präsidenten
des Deutschen Instituts
für Wirtschaftsforschung,
Prof. Dr. Klaus F. Zimmermann,
hat sich der Vorstandsvorsitzende
der Post
AG, Dr. Klaus Zumwinkel, Ende
August öffentlich für den
radikalen Umbau der sozialen
Sicherungssysteme und
den Vorrang von Betriebsvereinbarungen
vor Tarifverträgen
stark gemacht. Entschieden
und durchaus auch entsetzt
hat ver.di darauf reagiert
(„bewegen“ berichtete
in der vorigen Ausgabe).
„Das stellt alles, was wir über
zehn Jahre bei der Post gemacht
haben, alle tarifpolitisch
begleiteten Sanierungsmaßnahmen,
auf den Kopf“,
erklärte ver.di-Bundesvorstandsmitglied
Rolf Büttner
am 3. September 2005 gegenüber
dem Berliner „Tagesspiegel“.
Es geht hier um
die elementare Frage der Tarifautonomie
– und das betrifft
direkt alle 220 000 Beschäftigten
im Postkonzern
in Deutschland.
Weil das so ist, fand am 9.
September 2005 ein klärendes
Gespräch zwischen ver.di
und dem Vorstand der Deutschen
Post AG statt.
Zusammenfassend erklärte
Dr. Klaus Zumwinkel gegenüber
Rolf Büttner: „Unser in
Tarifverträgen festgelegter
Beschäftigungspakt wurde
von den Medien als Vorbild
für Deutschland gelobt. Diese
Verträge sowie andere mit
ver.di auf die betrieblichen
Belange der Post zugeschnittenen
Abmachungen, haben
nach meiner Meinung Vorbildcharakter
für die deutsche
Tariflandschaft. Vor diesem
Hintergrund und auch
angesichts der langjährig
vertrauensvollen Zusammenarbeit
zwischen Ihnen
und mir, versichere ich Ihnen:
An der konstruktiven
Zusammenarbeit zwischen
ver.di und der Deutschen
Post soll sich auch künftig
nichts ändern. Es bleibt unverändert
mein Ziel, erforderliche
Veränderungen gemeinsam
mit ver.di im Rahmen von
Tarifverträgen und anderen
abgestimmten Maßnahmen
anzupacken und im Unternehmen
sozialverträglich umzusetzen.“
Für ver.di stellte Rolf Büttner
fest: „Die praktizierte Tarifautonomie
für die Deutsche
Post World Net hat sich nach
gemeinsamer Überzeugung
bewährt. Damit ist sichergestellt,
dass auch zukünftig
die bewährte tarifpolitische
Zusammenarbeit fortgeführt
wird. Diese gemeinsame
Überzeugung wird auch dadurch
deutlich, dass wir verabredet
haben, für die Konzerngesellschaften
Deutsche
Post Fulfilment GmbH und
Deutsche Post Customer Service-Center
GmbH Tarifverträge
zu schließen.“
Sigrun Schmid
2,3 Prozent mehr
Geld bei der Post
Mit dem durch Streikmaßnahmen
erfolgreich durchgesetzten
Tarifabschluss
bei der Post AG im Juni
2004 ist eine zweistufige
lineare Einkommenserhöhung
für Arbeitnehmer,
Auszubildende und Studierende
an den Berufsakademien
vereinbart. Nach der
Erhöhung der Entgelte,
der Besitzstandszulagen
und der Betriebsrentenansprüche
zum 1. November
2004 um 2,7 Prozent, wird
nun eine weitere 2,3-prozentige
lineare Entgelterhöhung
zum 1. November
2005 wirksam. Für die
Laufzeit des Tarifvertrages
bis zum 30. April 2006 erfolgt
somit eine tabellenwirksameEinkommenserhöhung
um mehr als 5 Prozent.
3 11/2005 | ver.di

ewegen | TITELTHEMA
Niederlassung DHL
Solutions Großgut
GmbH in Heideloh,
Sachsen-Anhalt
Tarifverträge für die Logistiktöchter DHL Solutions Retail GmbH,
DHL Solutions Fashion GmbH und DHL Solutions Großgut GmbH
Besitzstand und Perspektiven
für die Beschäftigten gesichert
Nach neun Verhandlungsrunden konnten
am 7. September 2005 die Tarifverhandlungen
für die insgesamt rund
3500 Beschäftigten der drei neuen
Gesellschaften DHL Solutions Retail
GmbH, DHL Solutions Fashion GmbH
und DHL Solutions Großgut GmbH
abgeschlossen werden. Die Verhandlungskommission
hat die von den Arbeitgebern
vorgelegten Angebote angenommen.
Die Tarifkommission hat
diesen am 13. Oktober 2005 zugestimmt.
Für jede der drei Logistiktöchter
des Postkonzerns wurden fünf Tarifverträge
vereinbart: Ein Manteltarifvertrag,
ein Entgelttarifvertrag, ein Überleitungstarifvertrag,
ein Tarifvertrag für
Auszubildende und ein Tarifvertrag zur
Altersteilzeit. Die Tarifverträge treten
zum 1. Januar 2006 in Kraft. Die Tarifverträge
für Auszubildende werden
rückwirkend zum 1. Juli 2005 in Kraft
gesetzt.
Die DHL Solutions Retail GmbH mit
Sitz in Unna und Außenlagern in Essen
und Holzwickede hat rund 1450 Beschäftigte.
Die DHL Solutions Fashion
GmbH mit Sitz in Essen und sieben weiteren
Standorten hat zirka 1050 Beschäftigte.
Bei der DHL Solutions Großgut
GmbH mit Sitz in Frankfurt am Main
arbeiten an insgesamt zwölf Standorten
rund 1030 Beschäftigte.
4 11/2005 | ver.di
Im März beziehungsweise Juni 2005 hatte
der Postkonzern im Zuge der Sanierungspläne
des KarstadtQuelle und Neckermann
Konzerns die drei Gesellschaften
gekauft, die zumeist den Flächentarifverträgen
des Einzelhandels zum Teil
aber auch den Regelungen aus Flächentarifverträgen
von Speditionen und Logistik
unterlagen. Mit der Bekanntgabe
dieser Kaufpläne des Postkonzerns hatte
ver.di im Frühjahr 2005 den Arbeitgeber
zur Aufnahme von Tarifverhandlungen
aufgefordert und eine entsprechende
Verhandlungskommission gebildet.
Zwei Verhandlungsziele
Zielsetzung bei den Verhandlungen
war, erstens einen umfassenden Besitzstand
für die übergeleiteten Beschäftigten
und zweitens eine Perspektive für
neu eingestellte Beschäftigte durchzusetzen.
Beides konnte erreicht werden:
Die übergeleiteten Arbeitnehmerinnen
und Arbeitnehmer müssen keine Entgeltverluste
in Kauf nehmen. Für neu
eingestellte Arbeitnehmerinnen und
Arbeitnehmer bieten tarifvertragliche
Regelungen eine Perspektive, die sich
sowohl im Entgelt als auch bei den immateriellen
Arbeitsbedingungen deutlich
abhebt von den Regelungen des
Speditions- und Logistikgewerbes in
Nordrhein-Westfalen.
Schutz durch
Überleitungstarifverträge
Durchgängig waren die Tarifverhandlungen
geprägt von der seitens der Arbeitgeber
eingebrachten Möglichkeit,
keine Haustarifverträge abzuschließen,
sondern durch einen Arbeitgeberverbandseintritt
die jeweiligen Flächentarifverträge
der Speditions- und Logistikbranche
zur Anwendung kommen zu
lassen. Eventuelle Besitzstandsansprüche
der Beschäftigten wären dann nicht
tarifvertraglich abgesichert gewesen.
Ob und inwieweit die noch vor dem
Betriebsübergang vereinbarte Besitzstandsregelung
zwischen dem Gesamtbetriebsrat
und der Geschäftsleitung des
Konzerns KarstadtQuelle und Neckermann
greifen würde, war in den Tarifverhandlungen
zwischen den Parteien
stets strittig. Aus diesem Grunde und
um Rechtssicherheit zu erhalten, hatte
die Verhandlungskommission ein hohes
Interesse an dem Abschluss eines Überleitungstarifvertrags
für jede der drei
Gesellschaften.
Die Mantel- und Entgelttarifverträge
sowie die Tarifverträge für Auszubildende
und zur Alterteilzeit sind für
alle drei Gesellschaften weitestgehend
inhaltsgleich. Sie gelten für alle neu eingestellten
und übergeleiteten Beschäftigten.
Die drei Überleitungstarifverträ-
Foto: ver.di

ewegen | TITELTHEMA
ge unterscheiden sich. Denn sie greifen
die jeweils unterschiedlichen tarifvertraglichen
Bedingungen auf, die die
Beschäftigten im KarstadtQuelle und
Neckermann Konzern hatten und regeln
den jeweiligen Besitzstand.
Beschäftigungszeiten
anerkannt
Die Manteltarifverträge regeln zunächst
die allgemeinen Arbeitsbedingungen
wie Einstellung, Probezeit, Personalakten,
Verschwiegenheit, Nebentätigkeit
und Betriebszugehörigkeit. Für
Letzteres gilt, geregelt in den Überleitungstarifverträgen,
dass alle bisher im
Altarbeitsverhältnis bei KarstadtQuelle
und Neckermann anerkannten Betriebszugehörigkeitszeiten
bei der neuen Gesellschaft
angerechnet werden. In den
Manteltarifverträgen selbst ist über
eine Protokollnotiz festgelegt, dass im
Falle eines Wechsels innerhalb der drei
neuen Gesellschaften die bisher erbrachten
Zeiten anerkannt werden.
Auch der Erholungsurlaub ist in den
Manteltarifverträgen geregelt. Gestaffelt
nach Lebensalter sind das bei einer
5-Tage-Woche zwischen 25 und 30
Werktage und bei einer 6-Tage-Woche
30 bis 36 Werktage pro Jahr. Besteht
aus dem Altarbeitsverhältnis ein höherer
Anspruch an Erholungsurlaub als mit
den neuen Manteltarifverträgen vereinbart,
so bleibt dieser höhere Anspruch
gemäß Überleitungstarifvertrag bestehen.
Durchgesetzt wurden ferner Tatbestände
für Arbeitsbefreiung unter Fortzahlung
des Entgelts für bestimmte
Wechselfälle des Lebens. Vereinbart ist
zudem eine Regelung zur Arbeitsbefreiung
für die Teilnahme an Tagungen von
ver.di von bis zu zwölf Tagen im Jahr.
Knackpunkt Arbeitszeit
Strittig war in den Verhandlungen von
Anfang an die Frage der Arbeitszeit. In
den übergeleiteten Betrieben betrug
die Wochenarbeitszeit vor der Überleitung
zwischen 37 und 40 Stunden. Die
Arbeitgeber forderten die generelle Einführung
einer 40-Stunden-Woche.
Festgeschrieben in den Manteltarifverträgen
ist jetzt eine Wochenarbeitszeit
von 39 Stunden für vollbeschäftigte
Arbeitnehmer. Die Verteilung der Wochenarbeitszeit
wird durch ein Arbeitszeitmodell
geregelt. Dabei darf auf
den Arbeitszeitkonten jeweils das 3fache
der tarifvertraglichen bzw. einzelarbeitsvertraglichen
Arbeitszeit nicht
überschritten werden. Innerhalb von
24 Monaten muss das Arbeitszeitkonto
mindestens einmal die Null-Linie berühren.
Nach dem Berühren der Null-Linie
beginnt ein neuer Ausgleichszeitraum.
Die Ausgestaltung des Arbeitszeitmodells
wird durch die Betriebsparteien in
einer Betriebsvereinbarung geregelt.
Ausgenommen von dieser Wochenarbeitszeit
von 39 Stunden ist der zur
DHL Solutions Fashion GmbH gehörende
Standort Brieselang. In Brieselang
galt ein Haustarifvertrag mit einer 40-
Stunden-Woche. Diese Arbeitszeit gilt
für den Standort Brieselang weiter.
Für die Beschäftigten, die bisher eine
geringere Wochenarbeitszeit als 39
Stunden hatten, ist in den Überleitungsbestimmungen
ein Ausgleich für die
erhöhte Wochenarbeitszeit in Form von
freien Tagen vereinbart worden. Danach
erhalten alle Arbeitnehmerinnen
und Arbeitnehmer, deren Wochenarbeitszeit
vor der Überleitung bis zu 37,5
Stunden betrug, im Kalenderjahr 2006
zwei freie Tage und für das Kalenderjahr
2007 einen freien Tag. Beschäftigte, die
vor der Überleitung eine Wochenarbeitszeit
bis zu 38 Stunden hatten, haben
jeweils für die Jahre 2006 und 2007
Anspruch auf einen freien Tag. Teilzeitbeschäftigte
erhalten in beiden Fällen
Freizeitgutschriften, entsprechend dem
Anteil ihrer Wochenarbeitszeit.
Neue Entgeltstruktur
Die Entgelttarifverträge regeln Struktur
und Höhe des Entgelts, einschließlich
der Zuschläge. Das Jahresgesamtentgelt
setzt sich zusammen aus einem
Jahresgrundentgelt und einem jährlichen
leistungsbezogenen variablen
Entgelt. Das Jahresgrundentgelt wird in
12 gleichen Monatsbeträgen gezahlt.
Insgesamt wurden 7 Entgeltgruppen
vereinbart. In den Entgeltgruppen
1 – 4 wurden je Entgeltgruppe 5 Entgeltstufen,
die spätestens nach dem
12. Jahr durchlaufen sind, festgelegt.
In den Entgeltgruppen 5 – 7 wurden 6
Entgeltstufen, die nach dem 15. Jahr
durchlaufen sind, festgelegt. In den
unteren Entgeltgruppen (1 – 4) wird die
2. Gruppenstufe nach dem 1. Beschäftigungsjahr
erreicht. Das variable Entgelt
in den Entgeltgruppen 1 – 4 wird durch
ein Beurteilungsverfahren und in den
Entgeltgruppen 5 – 7 durch eine Kombination
von Beurteilung und Zielvereinbarung,
ermittelt. Bei der Höhe des variablen
Entgelts wurde eine Staffelung
von fünf bis zehn Prozent des Jahresgesamtentgelts
zu Grunde gelegt. Für
jede Entgeltgruppe wird ein Budget
ermittelt, das zur vollen Ausschöpfung
kommt.
Alle Arbeitnehmerinnen und Arbeitnehmer
werden entsprechend ihrer Tätigkeit
den jeweiligen Entgeltgruppen
zugeordnet. Für die übergeleiteten Beschäftigten
ergibt sich aus der tatsächlichen
Eingruppierung und der daraus
möglicherweise erwachsenden Differenz
zu dem heutigen Entgelt die Berechnungsgrundlage
für einen Teil des
Besitzstandes.
Zuschlagspflichtige
Arbeitszeiten
In den Entgelttarifverträgen sind auch
die zuschlagspflichtigen Arbeitszeiten
definiert. Das ist geleistete Arbeit in der
Zeit zwischen 20.00 und 6.00 Uhr
(Nachtarbeit), geleistete Arbeit an
Samstagen zwischen 13.00 und 20.00
Uhr, Sonntagsarbeit, Arbeit an Ostersonntag
und Pfingstsonntag sowie an
Wochenfeiertagen.
Für den Standort Brieselang der DHL
Solutions Fashion GmbH wurde für die
Jahre 2006 und 2007 eine auf 90 Prozent
abgesenkte Entgelttabelle vereinbart.
In den Jahren 2008 und 2009 erhöhen
sich diese Entgeltbeträge jeweils
um fünf Prozent, so dass im Jahr 2010
das ansonsten in der Gesellschaft bestehende
Niveau erreicht sein wird. Die
Verhandlungskommission hat diese Abweichung
der Regelung akzeptiert, da
in dem heutigen Haustarifvertrag für
den Standort Brieselang Entgelthöhen
vereinbart sind, die zum Teil weit unterhalb
der Entgelthöhen des Branchentarifvertrags
Speditionen und Logistik
Brandenburg liegen. Selbst mit den
abgesenkten Entgelthöhen werden am
Standort Brieselang mit In-Kraft-Treten
des neuen Tarifvertrags zum Teil erhebliche
Einkommenserhöhungen eintreten.
Auch sichert der festgelegte Zeitplan
einen klaren Einkommenszuwachs
binnen der Jahre 2006 bis 2010.
Die Schulung der ver.di-Betriebsräte
ist angelaufen. Beschäftigte können
sich bei ihnen und in den Betriebsversammlungen
und Betriebsgruppensitzungen
informieren. Werner Schäffer
5 11/2005 | ver.di

Fotos: Peter Seydel
bewegen | AKTIVITÄTEN
ver.di in Ungarn
1700 Kolleginnen und Kollegen verbrachten eine
Woche am Plattensee
Kultur und Tradition,
Wandern und Natur.
Vielfältig waren die Eindrücke,
die die Teilnehmerinnen
und Teilnehmer
des 3. ver.di-Freizeit-, Kultur-
und Gewerkschaftstreffens
vom 25. September
bis 1. Oktober in
Ungarn erlebten.
Erst einmal zu Fuß ging es zu der Begrüßungsveranstaltung
auf den Marktplatz
des Urlaubsörtchens Balatonlelle,
wo sich der stellvertretende ver.di-Vorsitzende
Gerd Herzberg und Bundesvorstandsmitglied
Rolf Büttner über
die große Resonanz der Kolleginnen
und Kollegen an dem nunmehr dritten
von ver.di durchgeführten Treffen freuten.
Sodann startete für die Teilnehmerinnen
und Teilnehmer eine anspruchsvolle
Woche mit täglichen Ausflügen
und hochkarätigen Abendveranstaltungen
in einem eigens dafür in der
„Hauptstadt des Balaton“, der Stadt
Siófok, aufgebauten Veranstaltungszelt.
Erhebende Klänge und
fetzige Rhythmen
Mit dem Schiff ging es über den Plattensee
und ebenso stand ein Ausflug in
die ungarische Puszta mit Kutschfahrt
und traditionellen Darbietungen von
Pferdehirten an. Das Donauknie konnte
besucht werden und Entspannung pur
bot der weltbekannte Thermalsee von
Heviz.
Auch die Hauptstadt Budapest mit
Fischerbastei, königlichem Palast, Nationalgalerie,
Kettenbrücke und Margareteninsel
wurde erkundet. Ein Orgelkonzert
in der Basilika St. Stefan rundete
das kulturelle Programm in der Metropole
ab. Musikalisches vom Feinsten
gab es bei den Abendveranstaltungen.
Erhebende Klänge bot der Chor der Budapester
Staatsoper und ebenso beeindruckte
die Operettenwelt Budapest
mit ihrem Können. Unterhaltsam und
fetzig waren die Rhythmen des Country-
und Westernabends mit Tom Astor
und dem Duo Fairplay und schließlich
eroberte am Abschlussabend Karel
Gott, die „goldene Stimme aus Prag“,
die Herzen und Ohren der Teilnehmerinnen
und Teilnehmer.
Gewerkschaftstag mit
Infomarkt
Der mittlerweile schon traditionelle Gewerkschaftstag
fand mit einem Informationsmarkt
in der Fußgängerzone
und Diskussionsforen in dem Kongresszentrum
des Städtchens Keszthely am
28. September statt.
An zahlreichen Ständen gab es die
Möglichkeit, sich über Angebote und
Dienstleistungen beispielsweise im Gesundheits-
oder Sozialwesen zu informieren.
In den beiden Foren über aktuelle
Entwicklungen in der Sozialpolitik
beziehungsweise der Beamtenpolitik
diskutierten die Teilnehmerinnen und
Teilnehmer mit ehren- und hauptamtlichen
Vertreterinnen und Vertretern
von ver.di.
Nächstes Jahr geht es
nach Venedig
Anstrengend aber schön war sie, diese
erlebnisreiche Woche in Ungarn. Und:
Unsere ver.di-Familie soll weiter zusammenwachsen.
Das 4. ver.di-Freizeit-,
Kultur- und Gewerkschaftstreffen findet
vom 24. bis 30. September 2006 in
Lido di Jesolo/Venedig statt, zum Preis
ab 474 Euro für ver.di-Mitglieder und
deren Mitreisende.
Mit der Organisation hat ver.di Ruefa
Reisen beauftragt. Italienische
Opern-Stars und Schlagersänger, ein
Sinfonisches Blasorchester und ein Konzert
mit dem berühmten Geiger Farfarello
gehören ebenso zum Programm
wie tolle Ausflüge nach Venedig und
Umgebung. Informationen dazu unter
dem Buchungstelefon 0 18 05/00 51 71
täglich von 8.00 Uhr bis 20.00 Uhr (0,12
Euro aus dem Festnetz der Deutschen
Telekom). Sigrun Schmid

ewegen | POSTKONZERN
Erneuter
Filialumbau
Nicht einmal ein Jahr ist seit dem Start der Deutschen Post
Retail GmbH vergangen und schon steht der Filialbereich
erneut vor einer gravierenden Neuorganisation. Und wieder
sind es die Beschäftigten, die, wie seit Jahren in diesem
Bereich, verständlicherweise Unsicherheit verspüren und
auch Angst vor der Zukunft haben.
Nach einer für alle Beteiligten nervenaufreibenden Organisationsmaßnahme
im vergangenen Jahr, mit dem Ergebnis
der Gründung der Deutschen Post Retail GmbH und der NL
Retail ist jetzt beabsichtigt, 850 Filialen mit rund 10 000 Beschäftigten
unter das Dach der Postbank zu bringen. Die
dann noch verbleibenden 1172 Filialen mit rund 8700 Beschäftigten
werden aus der Gesellschaft herausgelöst und
einschließlich der in der Niederlassung Retail geführten Beschäftigten,
die sich im so genannten Überhang befinden,
dem Unternehmensbereich Brief der Deutschen Post AG zugeordnet.
Gleiches trifft für die Betriebe Service/IT, Partnermanagement
und Teile des Betriebes Management zu. Absicht
ist, die Niederlassung Retail aufzulösen. Im Klartext
bedeutet dies, die Deutsche Post Retail GmbH bleibt bestehen
und wird, um die genannten Betriebe reduziert, eine
Tochtergesellschaft der Postbank. Die aus der Retail herausgelösten
Betriebe und die dortigen Beschäftigten fallen
nur wenige Monate nachdem sie in die Gesellschaft überführt
wurden, wieder zurück zur „Mutter“ Deutsche Post
AG. Absicht ist, die Beschäftigten dieser Betriebe und den
so genannten Überhang den Niederlassungen Brief zuzuordnen.
Unmittelbar nach Bekanntgabe dieser Organisationsänderung
forderte ver.di, gemeinsam mit dem Konzernbetriebsrat
und den Gesamtbetriebsräten der Deutschen Post
Retail GmbH und der Deutschen Post AG, den Arbeitgeber
auf, zur Sicherung der Interessen der Beschäftigten in Verhandlungen
einzutreten. ver.di erhob dazu erste Forderungen:
•Alle Beschäftigten der ehemaligen Tochterunternehmen
Deutsche Post Vertriebsgesellschaften mbH und Deutsche
Post Retailgesellschaften mbH vor betriebsbedingten Beendigungskündigungen
bis 31. März 2008 zu schützen.
•Keine Einschränkungen der tariflichen Regelungen bei
Überleitung der Beschäftigten der Deutschen Post Retail
GmbH zur Postbank zuzulassen.
•Die Tarifverträge der „Mutter“ für alle Beschäftigten, die
dem Unternehmensbereich Brief zugeordnet werden, anzuwenden.
•Keine Gründung einer so genannten „Beschäftigungsgesellschaft“
über die Niederlassung Retail zuzulassen.
ver.di hat dem Arbeitgeber sehr deutlich aufgezeigt, dass
jedweder Versuch, die jetzt geplante Organisationsänderung
zur Verschlechterung der tariflich abgesicherten Arbeitsund
Einkommensbedingungen zu nutzen, nicht ohne Antwort
der Beschäftigten bleiben wird. Mit Nachdruck wurde
der Arbeitgeber Deutsche Post AG aufgefordert, alles zu
unterlassen, was dazu beiträgt, Zukunftsängste bei den Beschäftigten
zu schüren! Helmut Jurke
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7 11/2005 | ver.di

ewegen | SOZIALPOLITIK
Zukunftsfähige Ausgestaltung
der Postbeamtenkrankenkasse
Am 8. Juli 2005 stimmte
der Bundesrat dem Gesetz
zur Reorganisation
der Bundesanstalt für
Post und Telekommunikation
zu. Wesentlicher
Inhalt dieses Reorganisationsgesetzes
ist die
Neuausrichtung der Postbeamtenkrankenkasse
(PBeaKK). Mit dem Beschluss
des Bundesrats
ist somit das parlamentarischeGesetzgebungsverfahrenabgeschlossen.
Das Reorganisationsgesetz wird
am 1. Dezember 2005 in Kraft treten.
Mit Abschluss des parlamentarischen
Gesetzgebungsverfahrens sind nun die
Vereinbarungen, die zwischen ver.di
und den Postnachfolgeunternehmen
(PNU) im vergangenen Jahr getroffen
worden sind, in großen Teilen umgesetzt.
Im Rahmen der Postreform II wurden
1995 in den privatisierten PNU
Deutsche Post, Deutsche Postbank und
Deutsche Telekom die Beamtenlaufbahnen
geschlossen.
Um die Mitglieder der PBeaKK vor
den negativen Folgen der Schließung
(fehlende Deckungsbeiträge durch Nicht-
Zugang neuer Mitglieder) zu schützen,
wurden die PNU verpflichtet, die entstehenden
Defizite in der Grundversicherung
auszugleichen und die Verwaltungskosten
der PBeaKK zu tragen.
Diese Verpflichtung besteht auch nach
der neuen Rechtslage weiter, allerdings
neu ausgerichtet.
Eckpunkte des neuen
Lösungsmodells
Das vorliegende Gesetz sieht vor, die
schließungsbedingten Kosten durch
die Zahlung eines Einmalbetrags und
die Bildung eines verzinslichen Kapitalstocks
in Höhe von 525 Millionen
Euro durch die PNU bei der PBeaKK
auszugleichen. Die Schließungskosten
wurden durch einen, einvernehmlich mit
ver.di bestimmten, Versicherungsmathematiker
ermittelt. Die Beitragskal-
8 11/2005 | ver.di
kulation erfolgt zukünftig auf Basis jährlicher
finanzmathematischer Gutachten.
Durch Aufnahme einer entsprechenden
Regelung im Bundesanstalt Post-Gesetz
wird im Rahmen der Beitragskalkulation
sichergestellt, dass mit einer privaten
Beihilfeergänzungsversicherung eine
Schlechterstellung der Mitglieder der
PBeaKK gegenüber anderen Beamten
ausgeschlossen wird.
Die Forderung von ver.di nach
zusätzlichen Absicherungen wird ebenfalls
erfüllt. Die PNU müssen verzinsliche
Sicherungsfonds in Höhe von 138
Millionen Euro zur Verfügung stellen.
Diese dienen dazu, die vorgesehene
Beitragsentwicklung zu stabilisieren.
Beitragssteigerung
bleibt moderat
Insgesamt ergeben sich aus dem Konzept
für die Versicherten moderate Beitragssteigerungen
in Höhe von jährlich
rund 3,4 Prozent bezogen auf die absolute
Höhe des jeweiligen Vorjahresbeitrags.
Der zukünftige Beitragstrend von
3,4 Prozent pro Jahr entspricht den
durchschnittlichen Beitragssteigerungen
der PBeaKK in den Jahren 1990 bis
2004. Zum Vergleich sind die Beiträge
der Privaten Krankenversicherung im
fast deckungsgleichen Zeitraum 1991
bis 2003 sogar um rund 7 Prozent jährlich
gestiegen. Zudem bleibt den Mitgliedern
der PBeaKK die nahezu beitragsfreie
Mitversicherung von Familienangehörigen
erhalten, das Solidarprinzip
wird nicht angetastet.
Soziale Gesichtspunkte
Die PBeaKK ist damit, insbesondere
für Mitglieder mit Familienangehörigen,
nach wie vor eine kostengünstige
Versicherung. ver.di und die PNU haben
zudem vereinbart, dass die heutige Beitragsstruktur
zugunsten von Familien
auch zukünftig erhalten bleibt. Mit dem
jetzt vorliegenden Gesetz erhält der
Verwaltungsrat der PBeaKK die Möglichkeit,
gegebenenfalls auch soziale
Gesichtspunkte bei der Beitragsgestaltung
zu berücksichtigen.
ver.di wird jetzt mit den PNU die
noch notwendigen Satzungsänderungen
der PBeaKK sowie eine vertragliche
Regelung der noch offenen Punkte vereinbaren.
Durch die Neuausrichtung wird die
Finanzierung der Postbeamtenkrankenkasse
und damit ihr Bestand bis zum
voraussichtlichen Abwicklungsende im
Jahr 2084 nachhaltig sichergestellt.
Zugleich wird die wirtschaftliche Verantwortung
von Vorstand und Verwaltungsrat
der PBeaKK im Interesse der
Versicherten gestärkt. Es ist somit
gelungen, eine für die Versicherten
weiterhin günstige Postbeamtenkrankenkasse
langfristig und mit einem soliden
finanziellen Fundament ausgestattet
zu erhalten.
Die PBeaKK wird ihre Versicherten
im Detail über die Inhalte der Neuregelungen
informieren. Dafür hat sie unter
anderem die Service-Rufnummer 01 80/
2 72 31 00 ab dem 2. November geschaltet.
Rainer Armbruster
Foto: PBeaKK

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Südtirol
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• 6 x Mittagsbuffet mit kalten oder warmen Snacks oder Lunch Paket
• 7 x 3-Gang-Abendessen mit Wahlmenü
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und Softdrinks – keine Spirituosen/Bargetränke)
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& Aufenthalt
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• 7 x Frühstücksbuffet
• 4 x Mittagessen
• 6 x Abendessen in Buffetform
• 1 x Gala-Dinner im Rahmen der Abschlussgala
• Begrüßungsveranstalung im Sürmeli-Convention-Center
• Halbtagesausflug „Orientierungsfahrt“
• Ganztagesausflug „Milet & Didyma“
• Ganztagesausflug „Ephesus“
• Ganztagesausflug „Dörferfahrt Sirince und Tire“
• Transfers und Busfahrten in klimatisierten Reisebussen
• Abendveranstaltung mit dem Jugendsinfonieorchester des Badischen
Konservatoriums Karlsruhe im antiken Theater Ephesus
• Abendveranstaltung mit den „German Tenors“ im Amphiteater Ephesus
• Tanzabend im Hotel
• Abschlussgala „ein orientalisches Märchen aus 1001 Nacht“
ver.di Freizeit-, Kultur- und Gewerkschaftstreffen ‘06
in Lido di Jesolo
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bis 30. Sept. 2006
für ver.di Mitglieder schon
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• 6 x Frühstücksbuffet
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Madonna di Barbano und Weinverkostung mit Brotzeit in einer
Cantina in Aquileia
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Schlager-Abendveranstaltung mit der Band di Lucchese
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ewegen | SPEDITION UND LOGISTIK
Im Zeichen grenzüberschreitender Zusammenarbeit
ver.di in der ITF-Aktionswoche
Kein Kommentar, keine Presse! Das war
die Ansage des britischen Verkehrsministers
Dr. Steven Ladyman anlässlich
des Empfangs einer Delegation europäischer
Gewerkschafterinnen und Gewerkschafter,
vor Beginn der Sitzung
des Verkehrsministerrats am 6. Oktober
2005 in Luxemburg.
Im Rahmen der Aktivitäten zur weltweiten
Aktionswoche der Internationalen
Transportarbeiter-Föderation (ITF)
und der Europäischen Transportarbeiter-Föderation
(ETF) vom 10. bis 16.
Oktober 2005 hatte die ETF zu einer Demonstration
am 6. Oktober 2005 vor
das Tagungsgebäude des Ministerrats
in Luxemburg aufgerufen. Neben den
Kollegen der Travailleurs du Transport,
Fonctionnaires et Employés (FNCTTFEL),
dem Unabhängigen Gewerkschaftsbund
(OGBL) und der Christlichen Eisenbahnergewerkschaft
Syprolux aus Luxemburg,
waren dabei die belgische
Gewerkschaft Transcom, die französische
Gewerkschaft Force Ouvrière (FO)
und Confédération Générale du Travail
(CGT) sowie ver.di.
Keine Diskussion
zugelassen
Der von der ETF angestrebte Termin
beim Präsidenten des Ministerrats zur
nochmaligen Darstellung der gewerkschaftlichen
Positionen und Forderungen
hinsichtlich der Neuregelung der
Sozialvorschriften für das Fahrpersonal
EWG/VO 3820/85 kam zwar zu Stande,
war aber ebenso kurz wie ergebnislos.
Minister Dr. Ladyman war nicht bereit,
mit uns über unsere Vorstellungen
zu diskutieren oder die Positionen des
EU-Ministerrats für das jetzt anstehende
Schlichtungsverfahren, das bis zum
6. Dezember 2005 beendet sein muss,
zu kommentieren. Eine Teilnahme an
der von der ETF organisierten Pressekonferenz,
lehnte er ab. Die Mitteilung
des mageren Ergebnisses rief bei den
demonstrierenden Gewerkschaftern
lautstarken Protest hervor.
Nach dieser Auftaktveranstaltung in
Luxemburg gab es ab dem 10. Oktober
2005 in Deutschland vielfältige nationale
und grenzübergreifende Aktionen
in allen ver.di-Landesbezirken.
Kolleginnen und Kollegen europäischer Transportarbeiter-Gewerkschaften demonstrieren vor
dem Tagungsgebäude des Verkehrsministerrats der Europäischen Union in Luxemburg.
8000 fehlende Stellplätze
in Deutschland
Dabei wurde deutlich, dass der Politik
die Probleme des Fahrpersonals zwar
bekannt sind, aber mehr als Lösungsansätze
nicht existieren. In einer Podiumsdiskussion
in Venlo, wo sich Kollegen
aus den Niederlanden, Belgien und
Nordrhein-Westfalen trafen, stellten sie
zur Situation auf Rast- und Parkanlagen
für das Fahrpersonal fest, dass in
Deutschland rund 8000 öffentliche
Stellplätze für Lkw fehlen. Eine kurzfristige
Lösung sei dazu nicht in Sicht. In
anderen EU-Mitgliedsstaaten sei eine
ähnliche Situation zu beobachten.
Auf einer Veranstaltung in München
konnte ein Oberkontrolleur des Bundesamtes
für Güterverkehr nur bestätigen,
dass Verstöße gegen Lenk- und
Ruhezeitregelungen weiter zugenommen
haben. Im Jahr 2004 wurden in
Deutschland bei Straßenkontrollen
mehr als 140 000 Verstöße dieser Art
aufgedeckt. Geahndet meistens jedoch
nur mit Verwarnungsgeldern. Ein Grund
mehr für die dort anwesenden Gewerkschafter,
ihre Forderungen nach verschärften
Kontrollen sowie einer europaweiten
Vereinheitlichung und Erhöhung
der Busgelder zu bekräftigen.
Dazu sagte Dr. Helmut Markov, zuständiger
Berichterstatter des Europäischen
Parlaments und Verhandlungsführer
bei der Schlichtung zur Neuregelung
der Sozialvorschriften in Venlov:
„Für die Neuverordnung will das
EU-Parlament einheitlichere und ab-
schreckende Sanktionen ebenso durchsetzen,
wie auch Standards für die Kontrollen
der Arbeitszeiten in den Betrieben,
die sich wegen unterschiedlicher
Regelungen auf der Straße nicht kontrollieren
lassen“. Es gehe nicht an, so
Markov weiter, dass einige EU-Länder
deutlich unter der vorgeschriebenen
Zahl der Kontrollen blieben, wie z.B.
Portugal mit nur 0,2 Prozent der Fahrtage
im Jahr. Um Wettbewerbsverzerrungen
zu vermeiden, müssen sich alle in
gleicher Weise an die Kontrollrichtlinien
halten.
Schwarzen Schafen das
Handwerk legen
Auf einer Veranstaltung der ver.di-Fachbereiche
Postdienste, Speditionen und
Logistik sowie Verkehr in Frankfurt/
Oder mit polnischen und tschechischen
Gewerkschaftern, warb ver.di-Bundesfachbereichsleiter
Rolf Büttner für ein
soziales Europa: „Europa ist und bleibt
für uns die Idee von Demokratie, von
politischem und sozialem Fortschritt.
Einen neo-liberalen Durchmarsch lehnen
wir ab.“ Auf die Branche bezogen,
sagte er weiter: „Hier gibt es windige
Unternehmer, die mit illegalen Praktiken
ein Schlupfloch nach dem anderen
suchen, um den Lohn- und Arbeitsdruck
auf die Beschäftigten abzuwälzen und
ihnen schlechte Arbeitsbedingungen
aufzwingen.“ Das gelte nicht für alle Arbeitgeber
der Branche, aber den schwarzen
Schafen gehöre das Handwerk gelegt,
so Büttner. Peter Baranowski
13 11/2005 | ver.di
Foto: ver.di

ewegen | SPEDITION UND LOGISTIK
Das ver.di-Projekt des Fachbereichs im Bezirk Land Bremen zieht Bilanz
ver.di im Container oder
von der Angst der Arbeitgeber
110 Betriebe mit rund 5000 Beschäftigten
existieren im Bremer Güterverkehrszentrum.
Nur zehn der Betriebe haben
einen Betriebsrat und der gewerkschaftliche
Organisationsgrad ist nicht hoch.
Da müsste doch was zu machen sein,
sagten sich die ver.di-Kolleginnen und
Kollegen des Fachbereichs Postdienste,
Speditionen und Logistik im Bezirk Land
Bremen und stellten an dieser exponierten
Stelle ihren Informations-Container
auf. Und waren so hautnah dran,
an den Beschäftigten
im Güterverkehrszentrum,
ihren Problemen
und Anliegen.
Verbotene
Gespräche
Gleich zu Beginn
machten Arbeitgeber
bei der
Betreibergesellschaft
des Bremer
Güterverkehrszentrums
Druck,
um den Aufbau
des ver.di-Informations-Containers
zu verhindern.
Am Eröffnungstag
kam ein
Arbeitgeber und
sagte: „Ich habe
meinen Leuten
verboten, zu Ihnen zu kommen. Dies
haben andere Arbeitgeber hier im
Güterverkehrszentrum ebenso gemacht.“
Solche Reaktionen zeigten, wie
wichtig die Präsenz von ver.di ist.
Und so informierten die rund vierzig
ehren- und hauptamtlichen Gewerkschafterinnen
und Gewerkschafter, darunter
der Ortsverein des Fachbereichs,
vom 4. April bis 30. September 2005
die Beschäftigten im Güterverkehrszentrum
zu gewerkschaftlichen und
arbeitsrechtlichen Fragen, gaben Tarifauskünfte,
erläuterten Einzelheiten der
Sozialvorschriften für das Fahrpersonal,
besonders zu Lenk- und Ruhezeiten,
14 11/2005 | ver.di
ver.di im Bremer Güterverkehrszentrum
und berieten sie über Betriebsratswahlen
und zu deren Durchführung. Doch
nicht nur Beschäftigte im Bremer Güterverkehrszentrum
steuerten den Info-
Container an, auch Fahrpersonal aus
allen Regionen der Bundesrepublik und
benachbarten europäischen Ländern
zeigten ihr Interesse, suchten das Gespräch
und Hilfe.
Viele holten sich Informationsmaterial,
überlegten einen ver.di-Beitritt und
traten bei.
Eine gute Basis,
doch wie weiter?
Die engagierten ehren- und hauptamtlichen
Gewerkschafterinnen und Gewerkschafter
zogen im September Bilanz.
Der Sachstand: Vorbereitungen
für die Wahlen von Betriebsräten in einigen
Betrieben, eine Wahl zur Jugendund
Auszubildendenvertretung und
neue Mitglieder – eine gute Basis. Und
die Frage: Was geschieht, wenn ver.di
den Container abbaut? Es hat doch Zeit
gebraucht, bis die Beschäftigten auch
Vertrauen fassten, Gespräche suchten
und Mitglied in ver.di wurden.
Foto: ver.di
Beim Abbau des Containers würde
ver.di sichtbar von diesem logistischen
Knotenpunkt verschwinden. Zudem
bringt die Vor-Ort-Betreuung klare Vorteile,
die gerade Arbeitnehmerinnen
und Arbeitnehmer in dieser Branche zu
schätzen wissen.
Also lasst uns nicht die Nähe verlieren,
sagten sich die ver.di-Kolleginnen
und Kollegen im Fachbereich Postdienste,
Speditionen und Logistik im Land
Bremen und beschlossen: Der Container
wird abgebaut, aber dafür bietet ver.di
Sprechstunden im „Brummi-Café“ an.
Und das liegt mitten im Bremer Güterverkehrszentrum.
Damit wollten sie
weiter Präsenz zeigen, die Gewerkschafterinnen
und Gewerkschafter von
ver.di, jeden Mittwoch von 14.30 bis
18.30 Uhr.
Nach Gutsherrenart
Das Vorhaben von ver.di wurde im
Bremer Güterverkehrszentrum bekannt
und die Arbeitgeber konkret tätig. Sie
verstärkten den Druck auf den Inhaber
der Waschstraße und des daneben liegenden
Cafés sowie auf die Pächterin
des Cafés. Drohungen wie: Wenn diese
die Sprechstunde von ver.di zuließen,
würde jeder Speditions-Unternehmer in
Bremen seine Fahrer anweisen, die
Waschstraße und damit auch das Café
im Güterverkehrszentrum zu meiden,
waren nur eine von vielen.
Damit war offensichtlich, durch das
Festhalten an der Sprechstunde würde
die Existenz beider Kleinunternehmer
bedroht. Was setzt man also diesen
frühkapitalistischen Methoden entgegen?
Klar ist, nur ein höherer Organisationsgrad,
Engagement und Geschlossenheit
der Arbeitnehmer in dieser
Branche kann solchen Arbeitgebern
Paroli bieten und ebenso die Abwärtsspirale
bei den Arbeitsbedingungen
verhindern. Und dazu werden sie auch
einen Weg finden, die ver.di-Kolleginnen
und Kollegen in Bremen, aufbauend
auf den erreichten Ergebnissen des
Projekts, Präsenz zeigend – vor Ort.
Kornelia Knieper

ewegen | KEP-BRANCHE
Ilonexs GmbH
Kapriolen auf dem Rücken
der Beschäftigten
Rückblick: Bei der Nightline Courier Logistic
GmbH & Co. KG – einem Linienkurierunternehmen,
welches eilige Briefsendungen
und Pakete in ganz
Deutschland über Nacht zustellte – blieben
Ende Juni 2003 die Tore des Bad
Hersfelder Hauptumschlagsplatzes für
Beschäftigte und Kunden geschlossen.
Kommentarlos beurlaubte der Arbeitgeber
alle Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter.
Ende August übernahm die in
Eschweiler ansässige Ilonexs GmbH &
Co. KG den größten Teil der Beschäftigten
und des Kundenstamms sowie Einrichtungen
der Firma Nightline Courier
Logistic. Für die Firma Nightline Courier
Logistic begann bald ein Insolvenzverfahren
wegen Zahlungsunfähigkeit am
zuständigen Amtsgericht.
Gericht bestätigt
Betriebrat
Eine klare Sache für den gewählten Betriebsrat
der Nightline Courier Logistic
GmbH & Co. KG. Er fand den §613a des
BGB erfüllt – den Betriebsübergang.
Und das bedeutet den Schutz der Arbeitnehmerinnen
und Arbeitnehmer
auf ein Jahr, auch ihres bisherigen Einkommens
und den Arbeitsplatz betreffend.
Eine Einigung mit der Geschäftsführung
von Ilonexs konnte nicht erzielt
werden.
Darauf erhob der Betriebsrat Klage
beim Arbeitsgericht in Bad Hersfeld.
Grundlage auch hier, die Zuständigkeit
des Betriebsrats nach Betriebsübergang
gemäß § 613 a des BGB. Gleichzeitig
wurden Einzelklagen wegen Weiterbeschäftigung
und zum Lohn- und Gehaltsanspruch
anhängig.
Das Arbeitsgericht sah in seiner Urteilsverkündung
Anfang 2005 den Betriebsübergang
anhand der nachgewiesenen
Kriterien als bewiesen.
Die Geschäftsführung von Ilonexs
legte Berufung vor den Landesarbeitsgericht
in Frankfurt am Main ein. Dieses
bestätigte im Juli diesen Jahres in einem
Beschlussverfahren die Entscheidung
des Arbeitsgerichtes Bad Hersfeld und
wies die Berufungsklage des Arbeitgebers
ab. Es wurde keine Revision zugelassen.
Nun stehen im November diesen
Jahres vor dem Landesarbeitsgericht in
Frankfurt die Einzelklagen wegen
Weiterbeschäftigung und zum Lohnund
Gehaltsanspruch an.
Vom Umgang mit den
Menschen...
Ein Unternehmen, dem nach eigenen
Marketing-Gesichtspunkten der Kontakt
von Mensch zu Mensch
wichtig ist, scheint diese
Richtschnur nur bei den Kunden
anzuwenden.
Nicht bei den Mitarbeiterinnen
und Mitarbeitern und
schon gar nicht bei deren
Interessenvertretern. Einschüchterung
der Belegschaft,
Verstöße gegen Auf-
Eng anliegende Kleidung…
lagen der Berufsgenossenschaft, Verhinderung
von Betriebsversammlungen,
Verwehrung des Zutritts des Betriebsrates
zum Firmengelände von Ilonexs
– auch nach den Urteilen der Arbeitsgerichte
– sind an der Tagessordnung.
Auch Hunde sollen schon mal
zum Einsatz kommen, um Betriebsrat
und ver.di an der Verteilung von Informationen
an die Beschäftigten, auch
der Einladung zur Betriebsversammlung
zu hindern.
Sicherheitsschuhe...
...und gesetzlicher
Vorsorge
Beschäftigte brauchen Sicherheit. Ihr
Leben und ihre Gesundheit sollen vor
Gefahren geschützt sein, die durch die
Arbeit entstehen. Dafür gibt es den Arbeitsschutz.
Verantwortlich dafür der
Arbeitgeber. Verpflichtet durch die
staatlichen Arbeitsschutzvorschriften,
insbesondere dem Arbeitsschutzgesetz,
und Unfallverhütungsvorschriften der
Unfallversicherungsträger.
Das verhält sich bei diesem KEP-
Dienstleister nicht so. Tragisch zu spü-
Pausenraum...
ren bekam das die Beschäftigte Claudia
G. Bei einem Arbeitsunfall geriet sie mit
ihren Haaren unter ein Förderband, das
daraufhin nicht – wie es von den Sicherheitsvorschriften
her hätte sein müssen
– automatisch stoppte, sondern sie
innerhalb von Sekunden skalpierte. Mit
großem Glück überlebte sie diesen
15 11/2005 | ver.di
Fotos: privat

ewegen | KEP-BRANCHE
schweren Unfall. Ihr Leben ist seither
von großer körperlicher und enormer
psychischer Belastung begleitet.
Die hinzugezogene Berufsgenossenschaft
stellte unter anderem Mängel
in der persönlichen Schutzausrüstung
der Beschäftigten fest. Festgestellt wurde
auch, dass es der Arbeitgeber bisher
unterlassen hatte, seine Beschäftigten
bei der zuständigen Berufsgenossenschaft
anzumelden.
Bis heute sind die Auflagen der Berufsgenossenschaft
nicht alle erfüllt.
Dass sich der Arbeitgeber im September
In der fünften Verhandlungsrunde am
19. September 2005 schloss ver.di mit
Federal Express Europe, Inc. (FedEx) einen
Vergütungstarifvertrag mit einer
Laufzeit von vierundzwanzig Monaten,
beginnend ab 1. Oktober 2005.
Für den Zeitraum vom 1. Oktober
2005 bis zum 30. September 2006 erhalten
alle Beschäftigten eine Einmalzahlung
von 540 Euro, zu zahlen in monatlichen
Beträgen von je 45 Euro. Für
einen Beschäftigten in der Tarifgruppe
1 bedeutet das eine Erhöhung von rund
2,3 Prozent.
Vom 1. Oktober 2006 bis zum
30. September 2007 steigen die Löhne
und Gehälter um 3,2 Prozent, davon
16 11/2005 | ver.di
diesen Jahres zu seiner Schuld der fahrlässigen
Körperverletzung bekannte, ist
nur ein schwacher Trost.
Kein Ende in Sicht
Den bereits erprobten Weg einer Betriebsänderung
ist nun der Arbeitgeber
Anfang Oktober diesen Jahres erneut
gegangen. Dabei versuchte er den Beschäftigten
Eigenkündigungen abzuringen,
legte ihnen dazu neue Arbeitsverträge
zur Unterschrift vor. Der Betriebsrat
wurde wie immer über die vorgese-
2,2 Prozent linear und durchschnittlich
ein Prozent leistungsbezogen.
Die Vergütungstabelle für die regelmäßigen
Leistungsbeurteilungen der
Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter behält
ihre Gültigkeit und bleibt auf dem
derzeitigen Niveau.
Neues Eingruppierungssystem
ab Oktober
Ab dem 1. Oktober 2005 wird darüber
hinaus ein neues Eingruppierungssystem
mit elf Tarifgruppen eingeführt.
Diese Einführung greift den Beschäftigten
nicht in den Geldbeutel. Das neue
Minimumgehalt entspricht 85 Prozent
henen Änderungen nicht informiert.
Ganz zu Schweigen von einer Aufforderung
zum Interessenausgleich.
Fazit: Ein solches Gebaren von Arbeitgeberseite
beschäftigt zwar die Gerichte.
Den betroffenen Mitarbeiterinnen
und Mitarbeitern und in der Perspektive
auch dem Unternehmen selbst
ist damit nicht gedient.
Sicher ist nur, der Arbeitgeber wird
weder den gewählten Betriebsrat los,
noch die Arbeitsgerichtsprozesse, noch
die für die Beschäftigten zuständige Gewerkschaft
ver.di. Patrick Fois
Federal Express Europe, Inc.
Erfolgreicher Tarifabschluss
Foto: FedEx
und das Maximumgehalt 115 Prozent
des Midpoints – ein mittleres Durchschnittsgehalt.
Fällt die derzeitige Vergütung
eines Beschäftigten niedriger
aus als das neue Minimumgehalt, so
wird diese angehoben. Auch profitieren
Beschäftigte von den neuen Maximumgehältern.
Sollte der neue Midpoint höher
sein als der jetzige, so findet eine
zusätzliche halbjährliche rückblickende
Leistungsbeurteilung – ein Performance
Review statt. Bei den Beschäftigten,
deren Vergütung auch nach der Einführung
des neuen Systems oberhalb des
neuen Maximums liegt, wird einmalig
der leistungsbezogene Anteil auf das
Grundgehalt angerechnet und – nicht
wie bisher – als Einmalzahlung ausgezahlt.
Strukturkommission
wird gebildet
Im Vergütungstarifvertrag wird weiter
eine Liste aller bei FedEx in Deutschland
bestehender Berufe und Tätigkeiten
(Jobs) aufgenommen. Sollte es zur Einführung
neuer Tätigkeiten bei FedEx
kommen, so regelt das zukünftig eine
von ver.di und dem Unternehmen noch
zu bildende Strukturkommission.
Die Auszubildenden erhalten für
den Zeitraum vom 1. Oktober 2005 bis
zum 30. September 2006 eine Einmalzahlung
in Höhe von 270 Euro, ausbezahlt
in monatlichen Beträgen von je
22,50 Euro. Die Ausbildungsvergütungen
erhöhen sich ab dem 1. Oktober
2006 bis 30. September 2007 um
2,2 Prozent. Frank Jesse

Foto: ver.di
bewegen | SERVICE
Mitgliedsdaten
online ändern
Umgezogen? Neue Bankverbindung? Neuer Arbeitgeber?
Teilzeit/Vollzeit? Neuer Mitgliedsbeitrag? Neuer Name?
Im Laufe Ihrer ver.di Mitgliedschaft ändert sich sicher vieles.
Jetzt können Sie als Mitglied Ihre Änderungen zur ver.di-Mitgliedschaft
gleich online erledigen. Gehen Sie dazu auf die
Internetseite http://mitgliedsdaten.verdi.de. Denken Sie daran,
je eher wir z. B. Ihre neue Adresse haben, desto schneller
können wir Ihnen wieder aktuelle Informationen zusenden.
Sie haben keinen Internetzugang? Kein Problem, Sie
können Ihre Mitgliedsdaten auch weiterhin in Ihrem ver.di
Bezirk ändern. Die Adresse können Sie über ver.diDirekt erfragen,
Telefon 01 80/2 22 22 77. Die Kolleginnen und
Kollegen sind für Sie von Montag bis Freitag zwischen
7.00 und 21.00 Uhr erreichbar.
Die Gewinner sind …
Aus mehreren hundert Einsendungen
zu unserer Buchrezension
„Kalt erwischt“ –
ein Krimi aus der Transportbranche
in der Ausgabe 09-
10/2005 der bewegen, ermittelte
Kollege Uwe Köpke
aus dem ver.di-Fachbereich
Postdienste, Speditionen und
Logistik, Bereich Koordination
und Organisation, die
glücklichen Gewinnerinnen
und Gewinner.
Über den Krimi können sich freuen:
Daniel Ahrend aus Ingelheim, Jens Böhme aus Heidenau,
Wilhelm Brodmerkel aus Tröstau, Elke Gutewort aus Potsdam,
Hilde Krüger aus Oering, Detlev Marks aus Bottrop,
Michael Obeth aus Esslingen, Christian Pietschmann aus
Bielefeld, Norbert Schmitt aus Rosenheim und Ingo Stautmeister
aus Bad Dürkheim. Wir gratulieren.
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17 11/2005 | ver.di

Fotos: UK PT und Deutsche Post AG
bewegen | SERVICE
Unfallkasse Post und Telekom
Dienstleister für
Arbeitssicherheit
Unfälle möglichst zu verhindern, das ist
das Ziel der Unfallkasse Post und Telekom
(UK PT). Und wenn doch etwas
passiert, dann sind die 240 Mitarbeiterinnen
und Mitarbeiter der Unfallkasse
gefragt. Seit der Gründung der Unfallkasse
vor zehn Jahren haben sie sich
mehr als 300 000 Mal darum gekümmert,
dass die Beschäftigten in den
Mitgliedsunternehmen nach einem Arbeitsunfall
oder einer Berufskrankheit
optimal versorgt werden.
Die im Zuge der Postreform gegründete
UK PT unterscheidet sich in einem
Punkt von den meisten Unfallversicherungsträgern:
So gehört nicht nur die
Durchführung der gesetzlichen Unfallversicherung
für die Tarifkräfte in ihren
Mitgliedsunternehmen zu ihren Aufgaben,
sondern auch die Prävention und
Unfallfürsorge für die dort beschäftigten
Beamten. Diese einheitliche Zuständigkeit
ist sinnvoll für die Beschäftigten
und zahlt sich auch für die Unternehmen
aus.
Erfolg durch
Präventionsarbeit
Mit der Aufgabe der Prävention – ob im
Straßenverkehr oder im Betrieb – hat
die UK PT bundesweit ihre Ingenieure,
Arbeitsschutzärzte, Ergonomen, Psychologen
und Pädagogen betraut. Sie
beraten die mittlerweile 139 Mitgliedsunternehmen
aus den Bereichen der
Post-Logistik und Telekommunikationsdienstleistungen
in allen Fragen der
Arbeitssicherheit, arbeiten eng mit den
Fachkräften für Arbeitssicherheit beziehungsweise
den Sicherheitsbeauftragten
der Unternehmen zusammen,
führen Schulungen durch, bieten Fahrsicherheitstrainings
für Pkw und Lkw
an und überwachen die Einhaltung der
Vorschriften zur Verhütung von Unfällen.
Zum Präventionsauftrag der Unfallkasse
gehört es auch, arbeitsbedingte
Gesundheitsgefahren zu verhüten. Arbeitsverdichtung,
Zeitdruck, schlechtes
Betriebsklima, das alles sind Faktoren,
die psychische Belastungen und Ge-
sundheitsgefahren darstellen und Unfälle
begünstigen. Oft sind es auch nur
Mängel in der Gestaltung des Arbeitsumfeldes.
Auch hier ist die Beratung
durch die Fachleute der UK PT gefragt.
Im Vergleich zum Gründungsjahr
der UK PT hat sich das Unfallrisiko für
die Beschäftigten erheblich verringert.
Das ist ein positives Ergebnis der Präventionsarbeit.
Davon profitieren die
Beschäftigten, weil sie weniger Unfälle
erleiden, als auch die Unternehmen
durch erheblich reduzierte Kosten.
Um dieses Ergebnis auszubauen,
erarbeitet die UK PT in zahlreichen
Modellprojekten neue Präventionsmaßnahmen
und -strategien. Mit der Projektarbeit
wird auch den Veränderungen
der Risiken am Arbeitsplatz Rechnung
getragen. Standen früher vorrangig
mechanische Gefährdungen im
Vordergrund, so sind es heute die
weichen Faktoren, wie zum Beispiel
psychische Belastungen. Auch Fragen
der Ergonomie erfordern zunehmenden
Handlungsbedarf. In diesen Bereichen
liegen die Herausforderungen der Prävention
in der Zukunft.
Bestmöglichste Hilfe
von Anfang an
Aber auch im vergangenen Jahr ereigneten
sich noch 24 239 Arbeits- und
Dienstunfälle, zwölf Berufskrankheiten
wurden anerkannt. „Wir unterstützen
die Verletzten oder Berufserkrankten
mit allen geeigneten Mitteln, damit die
gesundheitlichen, beruflichen und sozialen
Folgen eines Unfalls oder einer
Erkrankung so gering wie möglich
bleiben“, erklärt der Geschäftsführer
der UK PT, Dr. Rudi Vetter.
Die UK PT steuert, koordiniert und
zahlt die medizinische Versorgung, die
Rehabilitation und die Wiedereingliederung
in den Beruf und in das soziale
Umfeld des Betroffenen. Mit Geldleistungen,
wie zum Beispiel Verletztengeld
und Renten, sorgt sie auch für
die finanzielle Absicherung der Versicherten
und ihrer Familien.
Paul Köhler

ewegen | POSTKONZERN
Deutsche Post AG
Dynamisierung
der betrieblichen Altersvorsorge
Die Dynamisierung der Betriebsrenten
und der Anwartschaften konnten mittels
eines Änderungstarifvertrags (TV
Nr. 124) zwischen ver.di und der Deutschen
Post AG neu abgesichert werden.
Damit wurde auch durch die Vereinheitlichung
und Verlängerung der tarifvertraglichen
Laufzeiten Kalkulationssicherheit
geschaffen.
Zur Sicherung der Werthaltigkeit
von Betriebsrenten, als auch von Anwartschaften
sind in den Tarifverträgen
zur betrieblichen Altersversorgung Nr.
15 „Betriebsrente Post“ und Nr. 18 „Regelungen
des Besitzstandes aus der bisherigen
VAP-Zusatzversorgung“ jeweils
Dynamisierungsbestimmungen vereinbart.
Demnach werden die Betriebsrenten
entsprechend den Veränderungen
des Lebenshaltungskostenindex
aus dem vorangegangenen Kalenderjahr
angepasst.
Die Anwartschaften, die während
des Arbeitsverhältnisses erworben werden,
sind bisher um jeweils Dreiviertel
des Prozentsatzes der allgemeinen Erhöhung
der Entgelte – der linearen Entgelterhöhung
aus Lohnrunden – zu erhöhen.
Mit der Umstellung in der Bilanzierung
auf internationale Rechnungslegungsstandards
und den damit klar ersichtlichen
Höhen der Pensionsverpflichtungen
für die Akteure am Kapitalmarkt,
hat die Post AG Änderungen bei der Dynamisierung
von Renten und Anwartschaften
eingefordert.
Hierzu beriet Ende 2004 die ver.di-
Tarifkommission und fasste den Beschluss,
die Tarifverhandlungen mit den
Zielsetzungen aufzunehmen, die arbeitgeberfinanzierte
betriebliche Altersversorgung
auf Grundlage der beiden
oben genannten Tarifverträge und
ebenso die gleichwertigen Dynamisierungsbestimmungen
bei den Anwartschaften
und Renten, langfristig materiell
abzusichern. Nach mehreren Verhandlungsrunden
konnten einerseits
die Dynamisierungsregelungen und andererseits
die Laufzeiten der Tarifverträge
durch die Verlängerungen der Kündigungsfristen
neu vereinbart werden.
Ab dem Kalenderjahr 2006 werden die
Anwartschaften – erstmalig zum 1. Juli
– um 1,45 Prozent erhöht. Dies entspricht
einer – nach den bisherigen
zugrunde zu legenden Dynamisie-
rungsbestimmungen – zu vereinbarenden
linearen Entgelterhöhung von kontinuierlich
jährlich 1,93 Prozent. Die Betriebsrenten
werden unabhängig
von externen Indexierungsregelungen
gleichfalls ab dem Kalenderjahr 2006 –
erstmals zum 1. Juli – um ein Prozent
erhöht. Die Tarifvertragsbestimmungen
können durch zum Teil erhebliche Fristverlängerungen
nunmehr erstmals wieder
zum 31. Dezember 2011 gekündigt
werden.
Die Tarifkommission stimmte dem
Abschluss der Tarifverträge zu. Nach
Auffassung der Tarifkommission ist die
Basis für den Erhalt der
arbeitgeberfinanzierten
betrieblichen
Altersversorgung
erneut verbreitert
und abgesichert
worden.
Jörg Dietl
Postbank Pensionsfonds – Konzernvorsorge-Rente
Hohe Rendite beim
Postbank Pensionsfonds
Das deutsche Alterssicherungssystem
hat das Ziel, ein lebensstandardsicherndes
Einkommen im Alter zu gewährleisten.
Es besteht aus der gesetzlichen
Rentenversicherung, der betrieblichen
Altersvorsorge und der
privaten Vorsorge. Mit der Einführung
der Riester/Eichel-Rente aus dem Jahr
2001 wurden die maßgeblichen gesetzlichen
Grundlagen geschaffen,
dass die Arbeitnehmerinnen und Arbeitnehmer
durch Entgeltumwandlung
(Netto- oder Bruttoentgeltumwandlung)
die betriebliche Altersversorgung
mit staatlichen Förderungsmöglichkeiten
ausbauen können.
Hierzu hat ver.di mit dem Tarifvertrag
Nr. 100 die Grundlagen für die
Entgeltumwandlung (Konzernvorsorge-
Rente) und den Leistungsanbieter (Postbank
Pensionsfonds) vereinbart. Die
Rendite bei der vom Arbeitnehmer zu
finanzierenden Konzernvorsorge-Rente
ist ausgezeichnet. So hat ein Arbeitnehmer,
der beispielsweise im September
2002 eine Konzernvorsorge-Rente abgeschlossen
hat, eine Rendite von durchschnittlich
8,2 Prozent pro Jahr erzielt.
Betriebliche
Altersvorsorge
Ein unverbindliches Beratungsangebot
zur Konzernvorsorge-Rente ist
arbeitgeberseitig gewährleistet. Für
beamtete Kolleginnen und Kollegen,
die an der Konzernvorsorge-Rente
nicht teilnehmen können, wird bei
Bedarf gleichfalls eine Beratung angeboten.
Jörg Dietl
Zusätzliche Informationsquelle:
Hotline zur Konzernvorsorge-Rente
0 21 03/34 68 35.
19 11/2005 | ver.di

ewegen | SERVICE
TERMINE
BERLIN: BeG Senioren Bezirk Berlin FB
9, 10, Vorweihnachtsfeier, 16. Dezember,
14.30 Uhr, Palais am Funkturm,
Kartenvorverkauf bei allen Berliner BeG
Senioren und Heidi Lorenz, ver.di, Köpenicker
Str. 30, für 6 bzw. 8 Euro.
BeG Senioren Charlottenburg/Spandau,
Jahresversammlung, 30. November, 15
Uhr, Spandau, Seniorenclub Lindenufer,
Mauerstr. 10a.
BeG Senioren Reinickendorf/Wedding,
FB 1, 9, 10, Jubilarehrung, 23. November,
16.30 Uhr, Sportcasino Wackerplatz,
Wackerweg 26, Unkostenbeitrag
8 Euro; Weihnachtsausflug mit
Lichterfahrt durch Berlin, 9. Dezember,
9 Uhr, Rathaus Reinickendorf, Anmeldung
für die Veranstaltungen bis. 15.
November über 0 30/4 12 67 81 oder
49 87 58 75.
BeG Senioren Pankow/Weißensee/
Prenzlauer Berg, Jahreshauptversammlung,
22. November, 15 Uhr, Gaststätte
„Schönholzer Heide“, H.-Mann-Str. 31;
Sprechstd., 3. Donnerstag im Monat,
15 – 16 Uhr, Rathaus Weißensee, Raum
101, Berliner Allee 252/256.
BICKELHEIM: FB 10 Rheinland-Pfalz/
Saar, Sprechstd. gemeinsam mit der Polizei,
1. Dienstag im Monat, 19 – 22 Uhr,
Autohof Gau Bickelheim.
BOCHUM: BeG Senioren Post, Stammtisch,
28. November, 15 Uhr, Haus der
Begegnung, Alsenstr. 19a.
BONN-BAD GODESBERG: BeG Senioren
FB 1, 9, 10, Vorweihnachtliches Zusammensein,
13. Dezember, 15.30 Uhr,
Stadthalle Bonn-Bad Godesberg.
BOTTROP: BeG Senioren Post,Telekom,
Stammtisch, 1. Montag im Monat,
17.30 Uhr, Gaststätte Hürter, Gladbekker
Str. 19A.
BRAUNSCHWEIG: OV Senioren FB 9, 10,
Sprechstd., jd. Donnerstag 9 – 11 Uhr;
Seniorentreffen, 2. Montag im Monat,
15 Uhr; Treffen jüngerer Senioren, letzter
Dienstag im Monat, 15 Uhr, Viewegstr.
30, Tel. 05 31/7 55 69, DPG-
Braunschweig@t-online.de.
BREMEN: OV Senioren FB 9, 10, Treffen,
1. Dienstag im Monat, DGB-Haus,
Bahnhofsplatz.
CASTROP-RAUXEL: BeG Postsenioren,
Stammtisch, jd. Dienstag, 10.30 Uhr,
Gaststätte „Zum Bus“, Im Ort 11.
DORTMUND-LÜNEN: BeG Senioren FB
10, Sprechstd., letzter Dienstag im Monat,
10 – 12 Uhr, ver.di-Haus, Königswall
36.
20 11/2005 | ver.di
DUISBURG: BeG Senioren FB 10, Einführung
zum Aufbau einer Internetgruppe,
3. November, 10 Uhr, T-Punkt Business,
Anmeldung beim Vorstand der BeG erforderlich;
Mitgliederversammlung, 10.
November, 15.30 Uhr, Restaurant „Akazienhof“,
Düsseldorfer Str. 270.
DÜSSELDORF: BeG Postsenioren,
Stammtisch, 2. Dienstag im Monat, 14
Uhr, Goldener Kessel (Schumacher Altstadt).
ESSEN/MÜLHEIM: BeG Senioren,
Stammtisch, 2. Mittwoch im Monat,
10.30 Uhr, Gaststätte Schröder, Schäferstr.
17, nahe Hbf Essen.
GUMMERSBACH: BeG Senioren FB 9,10,
Beisammensein im Advent, 24. November,
15 Uhr, Homburger Hof, Vollmershovener
Str. 57.
HAGEN: BeG Senioren FB 10, Info-
Nachmittag, 14. Dezember, 15 Uhr,
AWO-Altentagesstätte Altenhagen,
Frauenhoferstr. 18.
HALLE: Seniorenkreis Post, Jahreshauptversammlung,
8. Dezember, 12
Uhr, Sportlerheim Reideburg, Paul-Singer-Str.
20a, Anmeldung unter
03 45/1 21 12 29.
HEIDE/DITHMARSCHEN: BeG FB 9, 10,
Jahresabschlussveranstaltung, 17. November,
16 Uhr, Dörpshus, Lohe, Anmeldungen
unter 04 81/8 84 74.
IDAR-OBERSTEIN: BeG Senioren FB 9,
10, Sprechstd., 1. Montag im Monat,
14 – 16 Uhr, Hilfe zur Steuererklärung,
Voranmeldung Tel. 0 67 85/1 74 44
oder 01 71/2 63 41 53, DGB-Haus, Wilhelmstr.
25.
KAISERSLAUTERN: BeG Senioren FB 9,
10, Infonachmittag, 2. November,
15.30 Uhr, Eisenbahner-Sportclub, Vogelwoogstr.
59.
KIRCHHEIM: BeG Senioren, Stammtisch,
3. Mittwoch im Monat, 15 Uhr,
Gaststätte Hasenstall, Kleintierzuchtverein,
Siechenwiesen 1 – 9.
LÜDENSCHEID: OV Lenne/Volme FB 10,
Sprechstd., 1. Freitag im Monat,
15 – 17 Uhr, Frachtbüro-Innendienst
des Postamtes, Tel. 0 23 51/17 83 53.
MAGDEBURG: BeG Senioren FB 9,10
Sachsen-Anhalt Nord, Sprechstd., 1.
und 3. Dienstag im Monat, 10 – 12 Uhr
und 14 – 16 Uhr, Haus der DeTe Immo,
Raum 143, Carl-Miller-Str.
MANNHEIM: BeG Postsenioren, Monatstreff,
7. November; Weihnachtsfeier,
5. Dezember, jeweils 14 Uhr, Clubhaus
ESC Blau Weiß Mannheim.
MAYEN: Sprechstd. für alle DGB-Mitglieder,
jd. Montag, 16 – 18 Uhr, Ge-
bäude der DAA, Hahnengasse 4, jd.
Mittwoch, 9.30 – 11.30 Uhr, Gebäude
Bhf Mayen Ost.
MÜNCHEN: BeG Postsenioren, Versammlung,
8. November, 14 Uhr, Gewerkschaftshaus,
Schwanthalerstr. 64,
Großer Saal; Weihnachtsfeier, 6. Dezember,
14 Uhr, Hotel zur Post, München-Pasing.
MÜNSTER: BeG Senioren FB 1, 9,10, Info-Nachmittag,
7. November und 5. Dezember;
Weihnachtsfeier, 14. Dezember,
jeweils 15 Uhr, Casino Telekom;
Dahlweg 100; Ökumenischer Gottesdienst,
16. November, 19 Uhr.
NÜRNBERG: BeG Senioren FB 1, 9, 10,
Rehabilitation nach Schlaganfall, 3. November;
Die PSD-Bank zu Gast, 1. Dezember;
Weihnachtsfeier, 15. Dezember,
jeweils 14.30 Uhr, Genossenschafts-Saalbau,
Matthäus-Herrmann-
Platz.
PFORZHEIM: BeG Senioren FB 9, 10,
Treffen, 2. November, 14.30 Uhr,
Benckiser Hof.
REMSCHEID: BeG Senioren, Fahrt zum
Weihnachtsmarkt nach Köln, 7.Dezember,
Abfahrt um 12 Uhr Radevormwald,
12.20 Uhr Wermelskirchen, 12.45 Uhr
in Remscheid, 13 Uhr in RS-Lennep, Anmeldungen
bei Willi Bures, 0 21 91/
38 62 65, W.Bures@t-online.de.
REUTLINGEN: BeG Senioren, Stammtisch,
2. Donnerstag im Monat, 14.30
Uhr.
ULM: BG Versorgungsempfänger Post
und Telekom, Monatstreff, 3. November,
1. Dezember, 14.30 Uhr, Söflingen,
„Krone“.
WORMS: BeG Postsenioren, Stammtisch,
1. Mittwoch im Monat, 15 – 17
Uhr; Sprechstunde ab 14.30 Uhr, „Alte
Schule“, Neuhausen.
WUPPERTAL: BeG Senioren, FB 10,
Weihnachtsfeier und Jahresabschluss,
1. Dezember, 15 Uhr, Vereinsheim
Schwabenweg, Gartensiedlung Oststadt,
Anmeldungen bis 18. November
über H. W. Kranz, Tel. 02 02/75 17 28.
WÜRZBURG: BeG Senioren FB 9, 10,
Versammlung, 3. November, 14.30 Uhr,
Luisengarten; Fahrt nach Trabelsdorf
(Fischessen), 19. November, Abfahrt 13
Uhr, Bismarckstraße; Seniorenwandergruppe,
jd. Mittwoch, Infos unter Tel.
09 31/7 69 19.
ZWICKAU: BeG Senioren FB 10, Jahresausklang
mit Vortrag zu Verbraucherrechten,
22. November, 14 Uhr, Gaststätte
„Basilikum“, Anmeldung bis. 15.
November.