Laden von EV´s - Netzsysteme - Park & Charge
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<strong>Laden</strong> <strong>von</strong> EV´s - <strong>Netzsysteme</strong>BRUSA Elektronik AGCH - 9466 Sennwaldwww.brusa.biz1
EN 61851-2 ein Teil der NSRBRUSA Elektronik AGCH - 9466 Sennwaldwww.brusa.biz2
Ladeleistung - LadegewinnBRUSA Elektronik AGCH - 9466 Sennwaldwww.brusa.biz3
Ladeleistung - LadegewinnBRUSA Elektronik AGCH - 9466 Sennwaldwww.brusa.biz4
normgerechte AnbindungsformenBRUSA Elektronik AGCH - 9466 Sennwaldwww.brusa.biz5
Systemlayout einer SPVN-AnlageSchnellladetankstelle kombiniert mit PV-Einspeisung und Netzspitzenausgleichsstation (SPVN-Anlage)Netz:Verbund oder Inseloder temporärererNetzverbund (USB)3 x 400 VACNetzumrichter:1200 V IGBT´sBidirektionalFrequenz 0 – 200 HzTaktfrequenz > 4 kHz150 kVAKosten < 5000 € / EinheitUniversal DCDC-Wandler :600 V IGBT´sBidirektional, erdsymmetrischkeine PotentialtrennungTaktfrequenz > 20 kHz150 kVAKosten < 4000 € / EinheitSolarpaneel:MPP-Spannung um 550VTN-System (über DCDC-Wandler1kWp / 10 kWh BatteriekapazitätKosten < 1000 € / kWpACDCAlternativ:ohnemitPotentialtrennungACDCAnpasstrafo:Schaltungsart Dz5InselnetzfähigKosten < 3000 € / EinheitPEN L1 L2 L3Fahrzeugumrichter:600 V IGBT´sBidirektionalFrequenz 0 – 2000 HzTaktfrequenz > 20 kHz150 kVAGleichteile zu automotiveplus externer PhasenfilterKosten < 1500 € / EinheitZentralbatterieNa-FeCl oder Na-NiClUnenn =350V DCWnenn =100 kWhPmax = 1MW350 V Direktauslässe:Verbindung zum Fahrzeugkeine Leistungselektronikkeine Standardisierung des Datenaustauschesmit dem Fahrzeug erforderlich, Fahrzeug ladetmit der Bordleistungselektronik im DC-Betrieb250 A Betriebsstrom>10 kA AbschaltstromKosten < 500 € / EinheitBRUSA Elektronik AGCH - 9466 Sennwaldwww.brusa.biz6