Geschäftsbericht 2012 - Delticom AG

Konzernlagebericht der Delticom AG : Risikobericht45Das Reifenlabel schafft zusätzliche Transparenz und könnte die Kaufentscheidungmaßgeblich beeinflussen. Seit dem 01.11.2012 müssen Händlerihre Kunden gemäß EU-Reifenlabel vor dem Reifenkauf hinsichtlich Rollwiderstandsbeiwert,Nasshaftung und Geräuschemission informieren. Hierdurch werdenReifen bezüglich der genannten Kriterien vergleichbar. Es besteht die Möglichkeit,dass zukünftig verstärkt Reifen mit guten Labelwerten nachfragt werden und sichdamit der durchschnittliche Warenkorb ändert. Andererseits sind zur Erlangungguter Labelwerte hohe Forschungsaufwendungen und Änderungen an den Inputfaktorenerforderlich, was wiederum zu einer Stützung des Preisniveaus im Marktführen könnte. Nach Meinung von Branchenexperten kommt dem Reifenlabel beiWinterreifen eine geringere Bedeutung zu als bei Sommerware, da im Winterandere Eigenschaften des Reifens mit Blick auf die Sicherheit von wesentlichgrößerer Bedeutung sind als die vom Label erfassten Kriterien.Beschaffungs- undEinkaufsrisikenDie für die Reifenherstellung relevanten Rohstoffpreise können sich ändern.Ein wesentlicher Einflussfaktor für die Preisbildung ist die Entwicklung derRohstoffpreise, insbesondere von Öl und Rohkautschuk. Preisänderungen beiden Rohmaterialien kommen in der Regel vier bis sechs Monate später in denKalkulationen der Reifenhersteller zum Tragen und werden dann an die nachgelagertenHandelsstufen weitergegeben.In den letzten Jahren sind die Reifenpreise meist stabil entwickelt. Es kann abernicht ausgeschlossen werden, dass die Preise über mehrere Quartale hinwegim Zuge belastender Marktentwicklungen verstärkt unter Druck geraten. Wir beobachtenlaufend die Inputfaktoren und richten uns in unserer Einkaufspolitikauf wahrscheinliche Preisänderungen ein. Zudem können wir in einem solchenUmfeld den Anteil des Streckengeschäfts am Umsatz erhöhen, um das Risikoweiter zu begrenzen.Lieferanten können in wirtschaftliche Schieflage geraten. Im weltweitenEinkauf minimieren wir mit Akkreditiven das unmittelbare Ausfallrisiko. Das Risikoist mittelbar auch deshalb nur gering, weil wir als Händler ein breites Markenportfolioführen. Fällt ein Lieferant aus, dann beschaffen wir die Reifen von andererSeite.WettbewerbsspezifischeRisikenDelticom operiert in einem Markt, der durch hohen Wettbewerb undniedrige Einstiegsbarrieren gekennzeichnet ist. Das Preisniveau und damitdie erzielten Margen könnten durch Wettbewerbsdruck deutlich fallen.Um die Größe von Delticom zu erreichen, müssen Wettbewerber jedoch erheblicheBarrieren überwinden. Gute Einstandspreise und eine schlanke Kostenbasis ermöglichenuns eine hohe Beweglichkeit im Preis. Die zunehmende Internationalisierungder Delticom streut das Risiko, da Preise meist nicht gesamteuropäisch,sondern nur in einzelnen Ländern unter Druck geraten.