RAL-RG 620 - Pass+Co

VERKEHRSSICHERHEIT(Vortrag von HG Hiekmann - Firma PASS+CO)UNI – SIEGENFachbereich BauingenieurwesenStadt- und Verkehrsplanung11.06.2008

Mehr Sicherheit an Ihrer SeiteWir sind ein traditionsreiches mittelständisches Familienunternehmen derStahlverarbeitung mit Sitz in Wilnsdorf - Siegerland.Seit mehr als 50 Jahren fertigen und montieren wir Fahrzeug-Rückhalte-Systeme an Straßen im In-und Ausland.Als Gründungs-Mitglied der Gütegemeinschaft Stahlschutzplanken e.V. undStudiengesellschaft für Stahlschutzplanken e.V. in Siegen fertigen wir nachRAL-RG 620 (bzw. TL-SP).Neben den nationalen Systemen erfüllt unser Liefer- und Leistungsprogrammalle Anforderungen europäischer Fahrzeugrückhaltsysteme nach EN 1317.Auf unseren Internetseiten finden Sie viele Informationen zu uns und unserenDienstleistungen sowie Referenzen und Zertifizierungen.Ihr PASS+CO-Team

VERKEHRSSICHERHEITThemenüberblick:• Verkehrspolitik• Verkehrssicherheit• Passive Sicherheit am Straßenrand• Passive Schutzeinrichtungen• Fahrzeug Rückhaltesysteme

Verkehrspolitik• Den Verkehrsteilnehmern sindSicherheit im Straßenverkehr gleichwichtig wie Mobilität• Die Verkehrsteilnehmer verhalten sichrücksichtvoll und angemessen• Alle Fahrzeuge sind betriebssicher• Die Infrastruktur ist verkehrssicher• Unfallopfer werden fachgerecht versorgt

Verkehrsstatistik• Über 1.200.000 Getötete jährlich imVerkehr weltweit• Über 40.000 Getötete imStraßenverkehr jährlich in Europa• Über 6.000 getötete Verkehrsteilnehmerin Deutschland

VerkehrssicherheitSicherheitsprobleme auf Straßen sind:- das unkontrollierte Abkommen von derFahrbahn- der Zusammenstoß mit Fahrzeugen undHindernissen entlang der Fahrbahn wie:Bäumen, Pfählen, Masten, Verkehrszeichen- der Absturz von Brücken und Böschungen

Thesen zur Verkehrssicherheit• These:„Accidents will happen“• Antithese: Film „Buby Trabs“• Synthese:„Forgiving roads“

Geschichte und Entwicklung• Geschichte und Entwicklung passiverSchutzeinrichtungen geht auf die Zeit dereinsetzenden Motorisierung zurück.• In den 50ziger Jahren wurden erstmalsnachgiebige Stahlbandkonstruktionen, die„Leitplankensysteme“ aus den USA vonPASS+CO in Deutschland eingeführt.• Film . „30 Jahre Stahlschutzplanken“

Passive SchutzeinrichtungenPassive Schutzeinrichtungen werden amFahrbahnrand oder in der Mitte zwischenFahrbahnen eingebaut um zu verhindern,dass Fahrzeuge von der Fahrbahnabkommen und mit Objekten oder demGegenverkehr kollidieren

Passive SchutzeinrichtungenBegriffe:• „Leitplanken“ bis 1972• „Schutzplanken“ bis 2002• „Fahrzeug Rückhaltesysteme“

Deutsche Spezifikationen• RPS (Richtlinie für PassiveSchutzeinrichtungen)• TL-SP99 (technische Lieferbedingungen fürStahlschutzplanken)• RAL-RG 620 (Industriestandard)• ZTV-PS (Zusätzliche TechnischeVertragsbedingungen für PassiveSchutzplanken)

Passive SchutzeinrichtungenHinsichtlich der Wirkungsweise unterteiltman in abweisende und auffangendeSchutzeinrichtungenHinsichtlich ihres Anprallverhaltens sindverformbare und starre Systeme zuunterscheidenFilm: Vergleich von Schutzeinrichtungen

Bauproduktenrichtlinie89/106/ EECBei der Einführung derBauproduktenrichtlinie durch dieEuropäische Kommission wurdenStahlschutzplankenkonstruktionen indie höchste Nachweisklasseeingestuft.

FahrzeugrückhaltesystemeEN 1317DIN EN 1317-1: Rückhaltesysteme an Straßen;Teil 1: Terminologie und allgemeine Kriterien für Prüfverfahren; (1998)DIN EN 1317-2: Rückhaltesysteme an Straßen;Teil 2: Schutzeinrichtung Leistungsklassen, Abnahmekriterien für Anprallprüfungen und Prüfverfahren; (1998)DIN EN 1317-3: Rückhaltesysteme an Straßen;Teil 3: Anpralldämpfer; Leistungsklassen; Abnahmekriterien für Anprallprüfungen und Prüfverfahren; (2000)DIN EN 1317-4: Rückhaltesysteme an Straßen;Teil 4: Leistungsklassen, Abnahmekriterien für Anprallprüfungen und Prüfverfahren für Anfangs- undEndkonstruktionen und Übergänge von Schutzeinrichtungen; (2002)DIN EN 1317-5: Rückhaltesysteme an Straßen;Teil 5: Dauerhaltbarkeit; Konformitätsverfahren und -bescheinigungDIN EN 1317-6: Rückhaltesysteme an Straßen;Teil 6: Fußgängerrückhaltesysteme, Brückengeländer

Aufhaltestufen

StahlschutzplankenModerne Stahlschutzplankensystemesind verkehrstechnische Anlagenmit hohem sicherheitstechnischen Niveau

Schutzplanken-Fachbetriebe• Stahlschutzplankenfachfirmen bietenden zuständigen Anwendern vielseitigetechnische und wirtschaftlicheAlternativen zur bestmöglichenVerbesserung der lokalen Sicherheit amStraßenrand

Fahrzeugrückhaltesysteme· Fahrzeug Rückhaltesysteme bietendem Verkehrsteilnehmern in einerNotlage die außergewöhnliche Chancezum Überleben und zurSchadensminimierung

MAKE ROADS SAFE