Forschung an der GSaME - Status und Ergebnisse 2012

ZusammenfassungCompetitive Differentiation within the Shipbuilding Industry – Strategic Development of ServiceCompetenceDas Ziel der Forschungen besteht darin, Möglichkeiten und Ansätze für den Aufbau vonDienstleistungskompetenzen im Schiffbau zu erforschen, die westliche Werften in die Lageversetzten, sich von Wettbewerbern zu differenzieren. Die Forschungsfragen lauten: (1) Wieentwickelt eine Werft Dienstleistungskompetenzen? (2) Wie zahlt es sich für einewesteuropäische Werft aus, Dienstleistungskompetenzen aufzubauen? Nach sorgfältigerAuswertung der Fachliteratur erfolgte die Erarbeitung eines konzeptionellen Theoriemodells.Anknüpfend an die theoretische Vorarbeit wurde eine empirisch qualitative Vorstudiedurchgeführt. Hierzu wurden Ende 2010 26 Experten aus 14 Nationen interviewt und dieErgebnisse nach Gläser und Laudel (2010) ausgewertet. 73% der Befragten (n=26) gaben an,Dienstleistungen würden zur Differenzierung beitragen. Eine künftig steigende Bedeutung vonServices im Schiffbau erwarteten 50%. Gleichwohl maßen nur 38% der befragtenUnternehmen Dienstleistungen eine größere finanzielle Bedeutung bei. 54% derInterviewpartner sehen die Zukunft des modernen Schiffbaus in Asien, nur 27% in West-Europa. Unter Berücksichtigung der gewonnenen Erkenntnisse wurde ferner eine quantitativeUntersuchung in Form einer schriftlich standardisierten Online-Befragung durchgeführt.Weltweit konnten 360 schiffbauende Werften (Seeschiffe) identifiziert und dazu eingeladenwerden, den über 80 Einzelfragen umfassenden Fragebogen zu beantworten. Im Ergebniserbrachte diese internationale Studie, von April bis August 2011, 41 komplett ausgefüllteRückläufer aus über 21 Ländern (5 Kontinente). Anhand der erhobenen Daten werden nun die8 aus dem Theoriemodell abgeleiteten Hypothesen verifiziert/falsifiziert. Von unschätzbaremWert für die Arbeit an der Dissertation erweist sich die strukturierte und intensive Betreuungsowie die interdisziplinäre Ausrichtung der GSaME. Von großem Nutzen waren nicht nur dasin Vorträgen und Kolloquien vermittelte Technikwissen, sondern auch die im Bereich derInformatik vermittelten Fachkenntnisse. So konnten die Ingenieure der Werften zielgerichtet,mit dem eigens dafür programmierten Fragebogen, befragt und die erhobenen Datenausgewertet werden. Bezüglich des Differenzierungspotenzials einer Werft zeigen dieErgebnisse der Datenauswertung einen direkten positiven Zusammenhang zwischen derDienstleistungskompetenz einer Werft auf deren Auftragslage. Für diesen Zusammenhangkonnte ein partieller Mediatoreffekt nachgewiesen werden, der die Bedeutsamkeit desKundennutzens und der Wettbewerbsfähigkeit einer Werft belegt. Eine Zunahme derDienstleistungskompetenz einer Werft geht demnach mit einer Zunahme des Kundennutzenseinerseits und einer Zunahme der Wettbewerbsfähigkeit andererseits einher.ThemaF4: Frühe Phasen der ProduktentwicklungDoktorandin:Dipl.-Ing. Lena WagnerThesis Committee: Prof. Dr.-Ing. Dieter Spath (IAT)Prof. em. Dr. Erich Zahn (GSaME)Projektbeginn: 01.05.200880