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Die GartenBahn 3/2009 ist ab Donnerstag 25. Juni 2009 im Handel!<br />
Update – Bereits 2001 haben wir über den Güterverkehr der HSB berichtet. Jetzt finden Sie in der aktuellen Ausgabe ein<br />
Update mit großartigen aktuellen Aufnahmen von Jürgen Steimecke über den Rollbockverkehr.<br />
Alexander Cramer hat seinen Bestand an LGB-Waggons durchforstet und daraus ein paar schöne Modelle für seinen<br />
Harzwagen-Bestand gebaut.<br />
Peter Thonfeld gibt wieder Ideen für die Umgestaltung von Waggons und den Bau von einem außergewöhnlichen Triebwagen.<br />
Otto Hadorn – Live-Steamer aus Überzeugung – wollte seit Jahren eine frühe Shay bauen. Doch dann kam es anders,<br />
denn Regner-Dampftechnik kam im letzen Jahr mit eben solch einer Shay auf den Markt. Otto ist es doch gelungen, seine<br />
eigene Shay zu bauen. Und eine Erleuchtung gab es bei dieser Gelegenheit auch gleich.<br />
Wie der Western-Freund seiner Anlage mit Holz ein spezielles Aussehen verleihen kann, zeigt uns in Wort und Bild Hans-<br />
Jürgen Eicke.<br />
Wolfgang Haselhofer hat das Präzisionsmodell einer Feldbahnlok getestet.<br />
Beim Eigenbau von Fahrzeugen mit Elektroantrieb muss der Modellbauer meist auf Antriebe aus der Serienfertigung zurückgreifen.<br />
Michael Somorowski stellt eine Bauanleitung für einen Eigenbau eines Antriebes vor.<br />
MAMOD – die kleine Dampflokomotive ist in den vergangenen 30 Jahren im Vereinigten Königreich zur Legende geworden.<br />
Die Leser der GartenBahn haben die Chance einen MAMOD-Bausatz zu gewinnen. Dem Heft liegt eine Teilnahmekarte<br />
bei.<br />
Manfred Küster hat mit der Ramschder Kreuzhofbahn eine außergewöhnliche behindertengerechte Anlage geschaffen. die<br />
„aufgeständerte“ Anlage ist mit viel Liebe zum Detail ausgestattet und bietet außergewöhnliche Perspektiven.<br />
Die VW-Draisine von Brekina ist ausgeliefert; erste „Erfahrungen“ finden Sie im Bildbericht. Im Sprichwort ist zwar nicht<br />
alles Gold was glänzt, aber Gerhard Schneider hat mit den Speicherkondensatoren „glänzende“ Ergebnisse erzielt. Wie<br />
Sie an Aufnahmen von ihrer Anlage vom fahrenden Fahrzeug aus kommen, zeigt ein Bericht von Frank Haßler. Weitere<br />
Pflanzen für die Anlage stellen wir Ihn en in einer kurzen Übersicht vor.<br />
Ich bestelle die GartenBahn ab Heft /2009 zum<br />
Abo-Sonderpreis (incl. Porto) im ersten Jahr von 21,- €<br />
– statt 30,- € – gegen Rechnung. Das Abo gilt für ein Jahr<br />
und verlängert sich automatisch, sofern nicht gekündigt<br />
wird. Eine Kündigung ist – ohne Frist – jederzeit möglich.<br />
Ich erhalte als Abo-Prämie den Bildkalender GartenBahn<br />
2009 (solange Vorrat reicht).<br />
Ihre Vorteile durch ein Abonnement der GartenBahn:<br />
• Sie sparen 15% im Abo = 30,- € für 6 Hefte/Jahr<br />
• Eine Kleinanzeige – Verkauf/Kauf pro Heft gratis<br />
• Umfangreicher Kleinanzeigenmarkt großer Spuren<br />
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Ich abonniere die GartenBahn und<br />
erhalte die Lieferung auf Rechnung!<br />
Antwort<br />
Manfred R. Meliset<br />
GartenBahn (71)<br />
Postfach 140120<br />
D-67021 Ludwigshafen<br />
Für nur einen „Fünfer“ (5-Euro-Schein) erhalten ernsthafte<br />
Interessenten ein Kurz-Abo zum Schnupper-Preis. Mit drei<br />
Heften aus dem Jahrgang 2008 – nach unserer Wahl –<br />
können Sie sich ein umfassendes Bild über die Inhalte der<br />
GartenBahn machen.<br />
Somit insgesamt 3 Hefte für nur 5,– € anstatt 15,– € im Handel!<br />
Ich bestelle das Schnupper-Abo mit drei Heften aus dem<br />
Jahrgang 2008 (nach Verlagswahl) zur Schutzgebühr von<br />
5,– €. Die Schutzgebühr in Form eines 5-Euro-Scheines<br />
liegt bei. Bestellungen mit Schecks können leider nicht<br />
bearbeitet werden!<br />
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5-Euro-Schein anbei – für ein<br />
Schnupper-Abo mit drei Heften!<br />
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Name/Vorname<br />
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Straße/Hausnummer<br />
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PLZ/Ort<br />
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Telefon/Handy (für evtl. Rückfragen)<br />
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E-Mail (für Informationen bzgl. Neuheiten)<br />
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Datum/Unterschrift<br />
Faberstraße 38 · 67063 Ludwigshafen · Tel.: 0621 633 97 43 · Fax: 0621 633 97 45 · www.gartenbahn.de · office@gartenbahn.de<br />
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GartenBahn 3/2009
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