Studie Demographischer Wandel

Teil B: Folgen und Folgerungen aus der demographischen Entwicklung
Dienstleistung zur Folge; ebenso ist ein zunehmender Rückgang bzw. Verlust einer wohnortnahen
Versorgung damit verbunden, was insbesondere ältere Bürger als die i. d. R. mobilitätsbehinderten
Bevölkerungsteile in den einzelnen Ortsteilen außerhalb
des zentralen Ortes betrifft.
Diese Bevölkerungsgruppe nimmt wiederum künftig zu, was die Versorgungssituation noch
schwieriger gestaltet. Von den 12 Ortsteilen des Fleckens haben bereits heute 7 Ortsteile keinen
Nahversorger.
ÖPNV
Der
Anteil der Schüler an den ÖPNV-Fahrgästen beträgt im Landkreis Hameln-Pyrmont ca. 65
%. Durch die Abnahme der Schülerzahlen (s. o.) wird sich entsprechend die Fahrgastzahl verringern.
Durch etwaige Änderungen von Einzugsbereichen von Schulen, insbesondere durch
Gefährdung von Grundschulstandorten, kann sich wiederum das Verkehrsaufkommen von
Schülern erhöhen. Da Coppenbrügge lediglich Grundschulen hat, schlägt die Abnahme der
Schüler im Bereich der Sekundarstufe I und II; deren Anteil an den ÖPNV-Fahrgästen beson-
ders hoch ist, besonders
ins Gewicht.
In der Altersklasse der 25- bis 45-Jährigen, deren Anteil bis 2015 mit ca. - 27 % neben den
5- bis 15-Jährigen
am stärksten abnimmt, hat der ÖPNV den geringsten Fahrgastanteil (ca.
10 % im Landkreis) da hier der Anteil des Individualverkehrs am höchsten ist. Letzteres betrifft
auch die Altersklasse der 45- bis 65-Jährigen. Das heißt, diese Veränderungen wirken sich weniger
auf den ÖPNV aus. Eine Zunahme der Einwohner in der Altersklasse über 65 Jahre wird
dadurch relativiert, dass diese immer länger mit dem Auto mobil bleiben.
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Siedlungsentwicklung
Aufgrund der deutlichen Abnahme der
Altersgruppe 25 bis 45 Jahre wird eine geringere Nachfrage
nach Wohnbauland erwartet.
Dagegen wird durch Zunahme der älteren Bevölkerungsteile
die Nachfrage nach altengerechten
Wohnen steigen.
3.7.3 Handlungsempfehlungen
Vorschuleinrichtungen Damit ein dezentrales Angebot
an Kindertagesstätten aufrechterhalten bleiben kann, sollten die
Angebotsstrukturen möglichst
flexibel ausgestaltet werden.
Eine verstärkte Kooperation der Kinderbetreuungsträger kann durch eine Zusammenführung der
drei Kindertagesstätten - die in kirchlicher
Trägerschaft liegen - unter Einbeziehung der vier Kindertagesstätten
an, die ebenfalls
von der Kirche getragen werden. Als weitere Maßnahme zur
Sicherung der Tragfähigkeit der Einrichtungen könnten diese für die Betreuung von Grundschülern
(nachmittags) genutzt werden. Ferner sollte die Integration behinderter Kinder in die Kindertagesstätten
in Betracht gezogen werden. Private Betreuungsformen werden bereits beispielhaft
in Form von Kinderbetreuung u. a. in den Kindertagsstätten durch den Seniorenbeirat initiiert.
Schulen
Zur Vermeidung von Standortschließungen kann hier das Filialschulkonzept für die beiden
Grundschulen herangezogen werden. Um weitere Synergieeffekte zu erzielen kann ferner hin-