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Auf diese Bindungen sind die üblichen Garantie- und Wartungsrichtlinien<br />
nicht anwendbar. Wartung und Einstellung<br />
(vor allem Auslösemoment-Einstellungen über 100 Nm)<br />
dieser Bindungen erfolgt auf eigene Gefahr.<br />
REINIGUNG UND SCHMIERUNG<br />
Skibindungen benötigen regelmäßige Wartung. Nur so ist<br />
einwandfreie Funktion gewährleistet.<br />
• Verwenden Sie nur empfohlene HEAD/TYROLIA<br />
Schmiermittel:<br />
TYROLIA Fett – 160 052<br />
TYROLIA Service – Fett - Spray – 162 779<br />
Beide Schmiermittel haben denselben Inhalt. Die Fetttube<br />
ist für präzisere Schmierung und der Spray für<br />
Stellen, an die man mit der Tube schwer herankommt.<br />
• Reinigen Sie die Oberfläche trocken oder mit milder<br />
Seifenlauge.<br />
• Vermeiden Sie jeden Kontakt mit aggressiven Lösungsmitteln.<br />
• Keine Reinigungsmittel verwenden.<br />
• Hochdruckreiniger sind zu vermeiden. Sie haben die<br />
unerwünschte Nebenwirkung, auch notwendige Schmiermittel<br />
zu entfernen.<br />
SCHMIEREN DES BACKENS<br />
AERO BACKEN<br />
• Schmieren Sie die Einstellschraube, den Federkanal und<br />
die Kunststoffführungen mit dem HEAD/TYROLIA-<br />
Service- Fett- Spray.<br />
ALLE SYMPRO/SP BACKEN<br />
• Bei Schwergängigkeit: Markieren Sie die Backenposition,<br />
öffnen Sie den SP- One Touch- Hebel und ziehen Sie die<br />
Backe nach vorne ab.<br />
• Reinigen Sie die Teile mit einer Kunststoffbürste.<br />
• Schmieren Sie die Arretierungsmechanik an der Backenunterseite<br />
rechts und links und die Führung der Backenplatte<br />
über die ganze Länge.<br />
Abb. 74<br />
SCHMIEREN DER FERSE<br />
ALLE VERLEIHBINDUNGEN<br />
• Markieren Sie die Fersenposition, öffnen Sie den One<br />
Touch- Hebel und ziehen Sie den Fersenautomaten ab.<br />
Bei der SR 100 und SR 70 muss zusätzlich die Sperre<br />
mit einem Schraubenzieher geöffnet werden (Abb. 75).<br />
SCHMIEREN SIE<br />
• die obere Kante des Auslösemechanismus an der Unterseite<br />
des geöffneten Fersenautomaten (Abb. 76).<br />
Abb. 76<br />
• beide Seiten der Führungsschiene über die ganze Länge.<br />
• die Führung der hochgeklappten Verstellraste links und<br />
rechts schmieren (Abb 77).<br />
Abb. 77<br />
Abb. 75<br />
• den Führungskanal der Einstellschraube.<br />
Nach der Schmierung die Ferse aufschieben und wieder in<br />
der ursprünglichen Position verrasten.<br />
SL 45 UND SR 45<br />
SCHMIEREN SIE<br />
• die Kontaktflächen zwischen dem Gehäuse und der<br />
Steuerkurve vorne und hinten (Abb. 78 und 79).<br />
SERVICE / 67
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