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10 Anhang47 Gasdruck>min (Dichtheitsprüfung)46 ZündstellungsquittierungGasdruck>min (Dichtheitsprüfung)Gasdruck>min (Dichtheitsprüfung)Gasdruck>min (Dichtheitsprüfung)P 7620 = keine Funktion1 = Öldruck>min / ZerstäuberluftdruckP 180 = Öldruck>min(Druckzerstäuber)1 = Zerstäuberluftdruck(Drehzerstäuber)P 7620 = keine Funktion1 = Öldruck>min / ZerstäuberluftdruckP 180 = Öldruck>min(Druckzerstäuber)1 = Zerstäuberluftdruck(Drehzerstäuber)ZündstellungsquittierungNr. FMS ETA Kurztext Erläuterung Min Max Default18 2 2 ÖlpumpON Ölpumpe einschalten, 0=Standard, 1=zusammen mitdem LüfterAb Version 4.20 = Druckzerstäuber,Ausgang Ölpumpe wird mit dem Zündtrafo einge-schaltet und Klemme 46 wird zu „Öldruck>Min“ (nur OEM / FA1)1 = Drehzerstäuber,Ausgang Ölpumpe wird mit dem Lüfter eingeschaltetund Klemme 46 wird zu „Zerstäuberluftdruck“ (nur OEM / FA1)762 2 4 Fkt.Kl.6 Funktion Klemme 6: 0-Rezi EIN Signal / 1-Öldruck >min SignalETAMATIC :0 = keine Funktion1 = keine Funktion / wenn P 788 = 1, dann REZI EINüber PROFIBUSFMS Klemme 6:0 = "Rezi ein" Wenn das Rezi Signal während des Be-triebs fehlt, bleibt der Rezikanal beim Vorlüften ge-schlossen, bzw. läuft zu.Wenn P 427 (VODelR) = 0, bleibt der Rezikanalbeim Vorlüften geschlossen.1 = „Öldruck>Min“Das interne Rezisignal befindet sich immer imZustand 1.ETAMATIC OEM / Burner Control FA1 - Klemme 46:0 = keine Funktion1 = „Öldruck>Min“ bei Druckzerstäuber (P 18 auf 0) oder „Zerstäuberluftdruck“ beiDrehzerstäuber (P 18 auf 1).0 1 0 1 0WARNUNG!P 762 = 0 Klemme 46 (ETAMATIC und FA1) hat keine Funktion!P 17 = 3 (Sonder FA1) Klemme 46 hat die Funktion "Zündstellungsquittierung"!„Öldruck>Min“ / "Zerstäuberluftdruck" werden nicht über Klemme 46 überwacht!Sie müssen die Signale mit der Ölsicherheitskette Klemme 51 überwachen!45
10 AnhangNr. FMS ETA Kurztext Erläuterung Min Max Default765 3 4 Irr. Öl Irrelevanzzeit der Ölsicherheitskette beim Zünden auf 0 10 0Öl in Sekunden.Irrelevanzzeit während zünden (längere Toleranz) fürÖlsicherheitsketteHier kann während des Zündvorgangs die Toleranzzeitfür die Ölsicherheitskette verlängert werden um Störabschaltungendurch Druckstöße beim Öffnen der Hauptventilezu verhindern. Die Eingabe erfolgt in Sekunden.Standardwert ist 0. Ab Softwareversion 3i030 aktiv.Nach abgeschlossener Zündung ist dieser Parameterohne Wirkung.Bei der ETAMATIC OEM wirkt sich dieser Parametersowohl auf die Ölsicherheitskette als auch auf denÖldruck min. aus.788 2 2 FKK
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Seite 17 und 18: 8 O2-Regelung8.8 Abrufen der Checks
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Seite 39 und 40: 10 Anhang10.6 Zustand der digitalen
Seite 41 und 42: 10 AnhangFig. 10-2 Ablaufdiagramm G
Seite 43 und 44: 10 AnhangFig. 10-4 Ablaufdiagramm
Seite 45: 10 AnhangFußnoten zu den Ablaufdia
Seite 49 und 50: 10 AnhangFig. 10-6 Anschlussbild ET
Seite 51 und 52: 10 AnhangAktion Anzeige ModusO 2 -S
Seite 53 und 54: 10 AnhangAnalogeingängeBürde: 100
Seite 55 und 56: 10 Anhang10.11 ETAMATIC OEM ohne in
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